BIRO KLASIFIKASI INDONE SERTIFIKAT KLASIFIKASI LAMBUNG (CERTIFICATE OF CLASSIFICATION FOR HULL TA 1964 No. 042490 No.Register : 17972 No.IMO ; 9699830 —ASL ABADI5 _ ‘Dengan ini diterangkan bahwa © KAPAL TUNDA, BAJA This isto certify that above named ‘ersebut diatas telah disurvey dalam rangka SURVEY PENERTMAAN KELAS KEMBALT ‘Ship has been surveyed for pada tanggal 14.09.2018 s/d 19.12.2018 di BATAM oleh Surveyor on a by Surveyors Biro Klasifikasi Indonesia, sesuai dengan ketentuan-Ketentuan Peraturan Biro Klasifikasi Indonesia to the Biro Klasifikasi Indonesia, in compliance with the requirements ofthe Rules of Biro Klasfikasi Indonesia. Pemilik |: PE. CAPITOL NUSANTARA INDONESIA Owner Bendera INDONESIA Pelabuhan Pendaftaran : SAMARENDA Flag Port of Registry Tonase Kotor: 159 Tonase Bersih : 48 Gross Tonnage Net Tonnage Dibangun di: BATAM oleh: PZ. ASL SHIPYARD INDONESIA pada: 2013 Built at by in Kapal tersebut didaftar dalam Register dengan karakter kelas The vessel will be entered in Register with the character @® A1000 P = dan dinyatakan berlaku sampai Survey Pembaruan Kelas XT. (dua) pada «and will remain valid until Class Renewal Survey No. on 19 DESEMBER 2023 dengan syarat bahwa survey yang ditentukan dalam Peraturan BKI untuk dapat mempertahankan Kelas dipenuhi. provided that surveys as required by the BKI Rules for maintenance of the class are fulfilled. Tanggal survey alas terakhir 19 DESEMBER 2018 Dat tt Blom svey Dikeluarkan di Jakarta, tanggal 31 JANUARI 2019 biel Share BIRO KLASIFIKASI INDONESIA. ‘A.n, Direktur Operasi c Och Operation Drecor ore Ac Kala Depron Oper Klass L. me ‘S.V-P. Classification Opgration F31.1.04-2013/Rev.0 156069Nama Kapal : ASL ABADI 5 No. Register : 17971 El .. see ace ine ee ae | ; __ SO CORUNA ARAN, ORE RE A Set NTE. Teas rena SURVEYOR: SURVEYOR : SURVEYOR: SURVEYOR : SURVEYOR : SURVEYOR :BIRO KLASIFIKASI INDONESIA SERTIFIKAT KLASIFIKASI MESIN (CERTIFICATE OF CLASSIFICATION FOR MACHINERY 4 No, 027669 No. Register: 17973 ASL ABADI 5 No. IMO 9699830 Dengan ini diterangkan bahwa instalasi mesin KAPAL TUNDA, BAJA This isto certify that the undermentioned machineries of above named tersebut di atas telah disurvey dalam rangka SURVEY PENERIMAAN KELAS KEMBALI ship has been surveyed for pada tanggal 14.09.2028 s/d 19.12.2018 di BATAM oleh Surveyor on a ‘by Surveyors Biro Kiasifikasi Indonesia, sesuai dengan ketentuan-ketentuan Peraturan Biro Klasifikasi Indonesia to the Biro Klasittasi Indonesia, in compliance with the requirements ofthe Rules of Biro Klasifikasi Indonesia 1. MESIN UTAMA Gumlah, merek dan tipe) ‘Main Engine (Number, license and type ) 2 (dua) buah Mesin Diesel MITSUBISHI, S6A3-MPTK, 4 Tak Kerja Tunggal Tenaga efektif 2 x 600 HP pada putaran «1920 Rpm fective power a rom Dibangun di JAPAN oleh MERSUBISHI HEAVY INDUSTRIES Pada 2012 Built at by in Nomormesin 35949 (Ps), 35950 (5B) No. 2. MESIN BANTU (Jumlah, merek, tipe dan daya) Auailiary Engine ( Number, license, type and power ) 2 (dua) buah MITSUBISHI, S4K-T, 2 x 80 HP Dibangundi JAPAN olch MITSUBISHI HEAVY INDUSTRIES Pada Built at by in Instalasi mesin tersebut akan didaftar dalam Register dengan karakter kelas The machineries will be entered in the Register withthe character @®SM ddan dinyatakan berlaku sampai Survey Pembaruan Kelas pada tanggal ‘and will remain valid until Class Renewal Survey on 19 DESEMBER 2023 dengan syarat bahwa survey yang ditentukan dalam Peraturan BKI untuk dapat mempertahankan kelas dipenuhi provided that survey as required by the BKI Rules for maintenance of the class are fulfilled, Poros baling-baling : Periode survey 5 (Lima) Tahun ‘Survey terakhir 19 DESEMBER 2018 Propeller shaft: Periodicity of survey Last survey Dikeluarkan di JAKARTA, tanggal 31 JANUARI 2019 Issued at JAKARTA, on BIRO KLASIFIKASI INDONESIA un Dickie Opa ti 10: Operation Director aO} Kepala Departmen Operas KlasiGikasi SW-P. Classification Operation a517i-485-24-114-315-16 D SUGIHARSO. F31.1.05-2013/Rev.0 156070Nama Kapal : ASL ABADI 5 No. Register : 17971 SURVEYOR: SURVEYOR: SURVEYOR: SURVEYOR: SURVEYOR : SURVEYOR :5 SERTIFIKAT GARIS MUAT INTERNASIONAL (1966) 8, 1 INTERNATIONAL LOAD LINE CERTIFICATE (1966) No: 028077 Dikeluarkan berdasarkan ketentuan dari Konvensi Internasional tentang Garis Muat, 1966, 1904 Ussued under the provisions of the International Convention on Loud Lines, 1966, stas numa PEMERINTAH REPUBLIK INDONESIA oleh PT. BIRO KLASIFIKASI INDONESIA (PERSERO snder the authority ofthe Government ofthe Republic of Indonesia By Me PY. Biro Klas han Indonst Perso) Nana Kapa ‘Norsor atau Hara Pengenal —y Peabukan Pendataran | Panjang (0) separ yang —] Name of Ship Distinctive Number or Leuers. | Port of Registry ethan daldm pata 8) Nomor INO Length) as defined in IMO Number drteles 28) ASL ABADI 5 ee SAMARIA 21.936 = {ambung timbul diberkan sebagai * tara ‘Tipe kapal SAE Freboardanagnedar es eee RB BR ; ‘apt are Byes * Coret yang tidak sesui eMnecwetpiaieert Beteie whdtever sinapplicable Lamibung timbul dar garis geladake Garis Muat Freeboutd rom deck fine Youd Line Tropik 61 mm 5 mm diss (8) asim panas mm ep aus aris melalui pusatlingkaran Simmer Upper ede of ine trough center of in Msn dingin 767 mm (W) ee ee anak (8) inter iow Muti dingin Alani Utara 817mm (WNA) 108 mm dibewah (8) Winter Nor Adan below Tropik kay mm On os mm Gitas (LS) Timber tropical above Mist panes kay -- mm (Ls) - mm ditas (8) ber Summer ‘hove ‘Musim dingin aya -- mm w) = mm ivowah (LS) Timber wuter below Misi ding AMlanti Utara kay -- mm (LNA) - mm ibawah (LS) Timber worter North Atlante below an Lab bl ts at yang ak digunaan ek pra dasa dalam seriit Nove”: Freebosrds and oad lines which are not applicable need not be entered onthe cereale ‘Penyesuaian pada ar tawar unk semi lambung timbul slain Gar kaya 38 'mm. Untuk lambung timbul kaya 0 om Allowance for fresh water oral ecboards othe: han timber For tinber freeboards ‘Top ans gars geladae, dart mana lamang tbl indir berada © mm i bawah sat geladk utama, baja The upper edge of the deck ine from which these feeboards are measured is belowthe Yop of te steel main wala aod feck at side ere angus survey aval stu periodik 19 DESEMBER 2018 Dat of nal or periodical survey Dengan it dinyatakan babwa kapal ini telah diperksa dan garis-garis must yang diperlihatkan diate, telah dipasing sesui dengan KenvensiInerasional tentang Garis Muat, 196. Ths eo ceri hath sip has been surveyed and load lines shown above have Ben marked n accordance hth Ineravional ‘vention on Load Lines, 1966. Seria esika sampsi, 19 DESEMBER 2023 dengan syarat pemeriksaantahunansesuai dengan Konvensi psa 14 (1) Ths certfeate i ald unl suo tem aeae ieee ith rnc a 0) af he Convention ‘Tengo elsainya survey sebagai dasar penerbitanserfikat nt 49 DESEMBER 2018, Compton date ofthe survey on which this certflcate based Dikeuatka dalara, ange 91 aUaRz 2029 Bue at Jakara on ‘Yang brands angan dibavah ii menyatakan,bahwa a diberi kuasasepenuhnya oleh Pemerintah terebut untuk mengslurksn serif in Theiundersigned declares tha he is duly authorized bythe sod Government to sue tis certificate BIRO KLASIFIKASI INDONESIA Ann. Ditrektur Operasi Ob. Operation Director Kepala Departemen Operasi Klasifikasi SVP. Classification Oj No. Pengesahan : 0110114493 Approval No. 313156-539-49-156-345-91 (hat halaman belakang) F33.202-2016/Rev.1 (See reverse side) 156071PENGUKUHAN UNTUK PEMERIKSAAN TAHUNAN ENDORSMENT FOR PERIODICAL INSPECTION DENGAN INI DINYATAKAN bahwa pada pemeriksaan periodik yang disyaratkan oleh Konvensip kgpal ditemuken ‘memenuhi persyaratan relevan dari Konvensi THIS IS TO CERTIFY that a a periodical inspection required by article 14(1) () ofthe Convention, the ship was Provisions ofthe Convention. Survey tahunan Tanda tangan Annual Survey Signature Tempat Place ‘Tanggal Dawe Survey tahunan ‘Tanda tangan Anraual Survey Signature Tempat Place Tanggal Date Survey tahunan, ‘Tanda tangan Annual Sursey Signature ‘Tempat 2 Place Tanggal v Date Survey tahunan ‘Tanda tangan Annual Survey Signature Tempat Place Tanggal Date PEMERIKSAAN TAHUNAN SESUAI DENGAN PASAL 192) PERIODICAL INSPECTION IN ACCORDANCE WITH ARTICLE 19(2) Ketentuan-ketentuan dalam Konvensi yang telah dipenuhi oleh kapal ini, masa berlaku sertiikat ini, sesuai dengan Pasal 19 (2) dari Konvensi, diperpanjang sampai The provisions of the Convention being fully complied with by this ship. the validity of this cerfeates, ‘in accordance with Article 192) ofthe Convention, extended until, ‘Tanda tangan 5 Signature Tempat y Place Tanggal . Date Catatan : Nate 4+ ka suatukapal berolak dar pelabuhan yang terletak di sung tau persran pedalaman, pemuatan lebih dlam diperbotchkan sesuai dengan berat bahan dan sesuai bahan lain yang perlu untuk pemakaian antara pelabuban tolak dan laut hen a ship depars from a port stuated ona river or inland mater. deeper loading shall be permite corresponding to thm weight of ful anda cur materials ‘required for consumption berween the point of departure and the 2. Jka suatu kapal berada dalam air tawar dengan beratjenis 1,0 (satu), garis must bersangkutan boleh terbenam sejumlah penyesuaian untuk air {awar seperti diperihatkan datas jtkaberatJenis tidak sama dengan 1.0 (satu) penyesuaian harus dibuat sebanding dengan perbedaan 1.025 dan berat jnis yang sebenamya. When ashi fresh wer of wi density the appropriate load tne may be submerged bythe amc ofthefeshwalerllowance shown above. Where density ‘other tha any, an allowance shall be made proportional othe diference beneeen 1025 andthe actus dena F33.2.02-2016/Rev.1