Scribd Logo
Unggah

Selamat datang di Scribd!

  • Majalah JIP Blazer

    Diunggah oleh

    سولونغ فاراميدس راهرشه
    66 tayangan16 halaman

    Hak Cipta

    © © All Rights Reserved

    Format Tersedia

    PDF atau baca online dari Scribd

    Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

    Apakah konten ini tidak pantas?

    Laporkan Dokumen Ini

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    66 tayangan16 halaman

    Majalah JIP Blazer

    Diunggah oleh

    سولونغ فاراميدس راهرشه

    Hak Cipta:

    © All Rights Reserved
    Unduh sebagai PDF atau baca online dari Scribd
    Tandai sebagai konten tidak pantas
    dari 16
    ZANT LE DAN SUY yas I BS “2 beau FIRST DRIVE SUBARU FORESTER PASANG SENDIRI BOOSTER KOPLING FJ Mare Led : be LEGENDA ....... SUV PERTAMA Blazer lahir untuk jadi legenda dengan penciptaan istilah SUV (Sport-Utility Vehicle), yang kini jadi referensi berbagai pabrikan terkenal du rototipe Blazer dics kali pertama pada 1967, dengan ci kas- nya; besar. General Motors (GM) mentar- getkannya untuk kon- sumsi pemukiman di Jar kota, yang kala its memang {aklepas dari alam bebes. Selein ity, Blazer pertama ini sudan lengkapi tambatanpintu yang ifungsikan sebagai kendarsan penumpang, bukan muri ip, Blazer seri awal masin me- rupakan gabungan duatipeken- daraan, pick-up dan mobil po- rnumpang. Apalagi fungsi viama dari ger awal tu sebagai kenda- raan rokreasi seperti berburu atau camping, Tak peak, tiikal- nya berground clearance ting Lima tahun kemudan, Blazer generasi kedua diluncurkan. Sukses lewat seri awalnya, varian lanjtan ini berubah pe- ampli, Bila sebelumnya Bla- zer didesain dengan hardtop yang bisa dibongker pasang, pada 1976 ada pilinan atap permanen, Pada dekade 1980-an, ‘meski GMC tetap mengoluarkan versi Blazer did dan 412, ber- ‘angsur-angsur angke penjualan untuk tipe berpenggerak dua roda mengalami penurunan, Akhimnya diakukan perubahan pada 4x2 dengan mempercantik eksterior dan meningkatkan tenaga mesin. Lahirlah Baby Blazer, merupakan adi kandung Blazer, memilki desain sebagai kendaraan penumpang dan ang ut barang Dari aby Blazer ina lair SUV yang dipro- lahiran SUV, yang kini dikuti pabrikan lan. Perkembangannya pun makin bervariasi, dengan dessin yang dtyukan untuk ka um muda dan tak lagh urn se bagalkendaraan yang digunakan untuk menerjang alam, Empat tahun belakangan ii Bisz=r menjadi pion ke- 2000 lahiriah Yukon XL, Denali ddan Denall XL. Dua tahun kemu- dian, GM kembali mengis pasar dengan menawarkan TrailBlazer dan GMC Envoy. Ini juga bukti keseriusan GM di segmen SUY. Past serus.Islahnya juga ‘mereka yang bikin, © GM selaku produson, mangis! pasar Blazer dengen mengha- dirkan Tahoe. Ii juga sebagai \wujud dedikasi pada Blazer, yang demikian melegendanya pada rentang 1960-1990-an, Pada 1999, dua tip ini didukung C: dilac Escalade. Baru pada tahun Dasi Kupu-Kupu di Indonesia Blazer masuk Indonesia mengerek nama Opel dan sem- pat menunjukkan tik cerah lewat angka peniualan signi n. Sayangnya angin krisis moneter sukses memuku, Di sis, brand Opel tak mampu menganakatnya kembal"Pa- 11997 bisa menembue 3.800-an unit, tercatat sebagai teringgi yang pemah dicetak Biazer di sini, urai Donny ©, Brand Manager GM Indonesia, 2001, Opel pun bergant dan tipe Blazer adi berinduk ke role Metode inl yang dipercaya bisa meningkatkan icra Blazer. Sepert cibtang Hermawan Kertajaya, "Hal it wala, Karena sosok Chevrolet pemnah meramaikan peta penjualan ‘abil Tanah Air dari 1956-1970," tutur pakar pemasarantu, "Maka- nya Opel d-sunsetkan di Indonesia.” Gebrakan Chevrolet yang berlogo dasikupu-kupu itu (bow fle = Red), mendongkrak image Blazer bukan sebatas ganti merek ‘Tapididukung dengan peluncuran model baru, yang berbasis Bra- zilah Blazer. Bankan di Gakkindo 2005 nant, GM Indonesia dias. tikan membuka solubung Chevrolet Blazer LT baru \Wejarjuge kalau ATPM ain rada ketar-keir dengan kebang- kitan the Bow Tie Blazar di Indonesia, © VOLUN 14 6 uM 2008 WV Varian Blazer yang begitu banyak, tak lain merupakan taktik jitu untuk menggempur Pasar SUV Indonesia. Ika ada hue besar, su- dikah Anda berbagi? Secara normal, pasti cke-oke saja. Tap jika bicara bisnis, berbagi adalah sesuatu yang absurd. Mengapa ha- rus berbagi ka bisa dimitkisen- in? Ini berlaku juga dl bisnis tomo. Berbeda dengan kebanya kan negare lain, pasar SUV In- donesia merupakan satu kue bbesar yang dibagi untuk sedikit ppemain. Tentu merupekan pe- lang luar biasa, bagi pemain yang mengerti apa yang harus dimainkan dan bagaimana me- rmainkannya. Seperti General Motors Indo- nesia, momainkannya dengan ‘membagikue besar tadi menjadi potongan keciLkecil. Kecil, tapi banyak sekal. Lebih pentng lagi Demi mennamkan image Opa dk Tanah A, GM memutusan rmenggurakan brand Opel uniuk varian Blazer. Tipe prtama da lazer berkode DOHC, mengusung mesin DOHC (Davble ver Head Camshat, 1997 elenghap vers mewah Blazer, dlenifan tpe LT yang mem elebinan paca interior lit dan pane! kay, GM pun monelukan pe limites berkode 2Lie. Peroedaannya pada eksteror yang dlengkap| fulspoler.Bersaraan dengan kis mane, banyak ATPM melakukan spek down, Mengkut unutan pesar, Bazer SLI eluncurkan untuk ‘gman fbn okonomis, dapat sbedakan pada lampu depan, Faas Intra pang, seta mesin mengusung tpe SCHC (Single Over Head Camsnat 1999 ‘Tamplanlampu depan dan sekuuh arian Blazer berubah menjadt lampu spt (cus susun). Bla erdahulurya berbentuk Kotak Besar, tn dua bagian dengan lamou sein. Sedangkan vers SLI ‘shun in derdban nama menjad Mantra Perbedaan sk bisa doen ik adanya wipar blakang Mash dengan ama Opel Biazer, iuneutan toe Sport. Mengambi ‘asic dai Montre,namun mengusung mesin DOHC. Cit paling Khas ar vos in erihat pada wara mencsok dan sold, penampilan lebih spony, aia bulan November, marek Opal cosh menjadi Chevrolet une pasar Ao. Inga upayaunivk menegaskan image SUV buatan Chevy lebih heat ketinbang Opel yang cenderungberbau sedan, Prubahan total daxukan peda desainekseterior, mengasops| desain Brazon Blazor.Sayangnya produ yang prtama kal iounching, ahi dar po Montara sehingge berkesan Biazer barn min fur dan naga, 2003 Bulan Februas, abhenya pe DOHC untuk Brazitan Blazer 6 luncurkan. Sodangkan tbe mewahnya etau LT, drencanakan akan diuncuskan Juni, brbarengan dengan acara Gand, Gosionya, Aasbor akan mengusung dari ves! 4x ka mencermat, bahwa hesil Sacer gars besat, Blazer ‘ongumeie-kuekelitujaih- —terbagt dalam 3 Jone yang di Ye ke salu ala juga: General bedakon pada fur yang di- Motors indonesia. Makanya ja. usungnya Pang mevahberode gan neran jk seling Blazer LT, keruudonace DOHC dl ekor ik dengan brand Opel atau menengah, alu paling ekonomi newoel),ecapa! 18.00unk bere SU lau Mntere.Namuin felama in, Lna wong semua GM memberi masing-masing eamen diserang. dealer kebebosan untuk mem buat mocifkasi sedi 1996 2002 ‘Seperti Fontana atau SE, LX an sebagenys. jlas merupakan bagian dari upaya momotong fue esr tai, menial ue oie Apa saja yang ter- sedia pasar? © bog menos 14 ‘meni Slakan bejok sosuka Anda selela dipasang kemballnariits yang direkam ECU sebagai karakter driver” Lalu ada yang bilang Blazer Mengusung mesin berkapestas 2.200, cukup untuk waranid ole don lua kota. “Kapasise mesin ak ell besa, namun jga dak elke Pas” egas Rico ag. Setopsnder a resin SOHC dan DOHC-1ybemosal han bakar ganda ia Mut Port Fue injection (MPF), Penyemoretan bersin ke ruang bburuk arena onderdiinya mahal Lucu juga. Padahal sebenarmya ‘mahal atau murah sangat relat Lagiula soiap kendaraan ~dert Baja sampai Ferrari dlahirken dengan kelemahan. Namanya juga buaten manusia, kan? fo pur jika sudi menganggsp harge ‘onderait sebagai kelemahan. Makenya jangan heran me- rngapa sult mencari blazer se- ‘condand,karena penggunanya bukan pemerhatinya —merasa Monjage Kestabilan ipvaskan, Buatapadivalkalau east menikung, Blazer memang enak? Bahkan sudah sah cpa stabiliser mmulai bul fanatisme terhadap _*uspanesstam Drop Link Blazer, bak yang bormerek Opel maupun Chevrolet. Malah ada yang mengaku, “Sudah kadung jatun cinta," aku Rico Korompis, salah satu anggota BIC (Blazer Indonesia Club). Dari banyak opini yang JP kumpulkan dari para pemakal Blazer, rate-rata mereka me- rnyukal SUY ini Karena beborapa alasan. Di antaranya Kenyaman- fan, tampil maskulin, kualitas brand mobi non-Asia, dayatahan dan fungsi sera kemampuan Dokar jaa tobih ‘ahurat dan press “Teksemua SUV Indonesia sbeka ‘okrlog in, bat kan sedan modern un hanya bebe: rapa, tu nl, past somua mobi ada Tal lazer sudah song: api ABS (Antrocs raking. system) ‘aris, Janganta ut besten keba- vere! Mendengar gosip. memang ‘Paguan suspens|Indepencen (depan) dan pangkal sasat. He..he...he...@ tld (olakang) jac Kune! kenyamanan Blazer. Sasisnya dancang untuk mampu mengpang boban hingga seberat 1 ton, menjadkan Blazer punya rang paling Koko kas Sejakpertama kali munc Blazer ditenal dengan jknya yang lebar dan empuk, khas Amerika, Uniknya ada yang lebin memiihy Montra. Selain flason lebintajangkay, juga tengkaptbarisan tempat cud feksta ol elakang. Selon ts apasitae rvang Blazer juga yang trbosar a kalasya, Karena berdimens besa, Aapasiosbagasinya trmasuk yang pe- Ing beta. uga chung dengan pt bogasyang membuka alas bawsh {pl talpate system), proses elus-masukbarang je jauh lebih dah, BLAZER INDONESIA CLUB (aj“ae47ia BY SIAP GO NASIONAL pert dtuturkan Satyo Nugroho, "Saya yakindl Indonesia banyak se- kali pemakai Blazer” Baik yang dari Opel maupun Chevrolet. “Makanye BIC lahir sebagai sebagai wadah komu- nikasi sesama pomilik Blazer,” Ccoloteh chef technical offizer PT BolehNet Indonesia, yang juga ketua umum IC ini Secara resmi BIC terbentuk pada Juni 2001, hingga kin ber- anggotakan 230 orang. Dar kar yawan, hingga manajer dan direk- tur perusahaan. Ad pula yang berstatus mahasiswa, Saking pesatnya, beberapa kotabesardi Indonesia juga siap mendiikan perkumpulan pemik Blaze. “Sa- lah satunya BIC Surabaya. Ren cana peresmian klubnya akan dllakukan bersamaan dengan turing Jakarta-Bal aknir Junin Imbun Satya, Para anggota BIC sadar sepe- rubaya bahwa image Blazer di ‘mata para penggemar olomotif kureng begus. Berolak belakang clengan faktanya, bahia sebenar- rya Blazer purya benyak sekall eunggulen. Bagsimana pun juga, ramanya mobil buatan manus, past somua ade plus minusrya, Mula yang seharge Rp 10 jutaan, sampai Rp 4 miliar sekalipun Buken beglty? Makanya BIC juga punya banyak kegiatan yang ‘menunjang fektafakta in “Pengetahuan soal Blazor juga bertambah, arena aoara dis- kusidigolr rutin, Baik tu melalui ‘mailing list maupun perteruan langsung,” corocas Daniel Sy Internet Application Engineer Spe Cialist PT Telkom yang jadi ang- gota klub beaity BIC didn. Tidak tanggung-tanggung, pemandu diskus\ adalah mekanik ari ATPM yang sudah berpe- rngaleman lebin dari 7 tahun khu- sus menanganimabil brand Amo rik ie. Blasanya sebulan sok, dengan lokasiberpindalpindah, Untuk menjadi anggota BIC, tentuharus meri Blazer. “Tak masalah mau dari Opel maupun Chevrolet” Selebitnya tinggal rmengisi formule dan memenui persyarata litas yang akan diperoleh, dt an- iminisvasi, Fast es: rt hy Meskipun dukungan dari ATPM belum seratus Persen, namun Blazer Indo- nesia Club (BIC) tetap siap mengepakkan sayapnya di Indonesia. gee taranya iskon khusus pembe- lian enderai ATEN ‘Anda pemiik Blazer, menga- a tak segera bergabung? © Sate agate Wau etx Sonrotrs enaanara ania organist oy Hartono anid Promest Ve Bine Ketch ‘abid Penpembansa Lense F alate ania Tokaik ‘lamat setretariat Pari cate, Par Timur Senayan, es rae, (ea 512008, Woeste vs lsraror oe EF BY I BEAZER id SUV Impian ey pernah mancoba beberapa merek SUV. Toh, pian wanta sekrotaris oksokutit perusahaan TV kabel ni tetap lebih memilih Blazer Derry Miranti mengaku, “Aku langsung jetuh cinta sejak saat pertama melinat (Opel Biazer-"Ibarat atu cinta pada pandangan pertama, wanta 33 tahun ini langsung punya kesan, “Kayaknya kok Kokoh banget.” Membulatkan tekad demi mendapatkan kendaraan implannya, Derry menunagu beberape waktu hingga tabunganaya mencukupi. ‘Aku tebus Blazer secondhand dari dealor Opel scharge Rp 98 juta," bisknya, Tormasuk rota melego tunagangan sebelumnye, “Tadinya aku gempatmemekai SUV

    Anda mungkin juga menyukai