KONSTRUKSI JEMBATAN

I wayan Suparta
PENGERTIAN
STRUKTUR (BANGUNAN) YG DIBUAT UTK MENGHUBUNGKAN DUA
RUAS JALAN YG DIBATASI OLEH RINTANGAN YG TERLETAK DI
BAWAHNYA
JEMBATAN DI ATAS JALAN DAN SUNGAI
KONSEP PRINSIPIL JEMBATAN
KONSEP PRINSIPIL JEMBATAN ADALAH JEMBATAN UNTUK JALAN,
SESUAI FUNGSINYA UNTUK MENGHUBUNGKAN DUA RUAS JALAN
KONSEP PRINSIPIL JALAN ADALAH BOK, MAKA JEMBATAN JUGA HRS
MENGACU BOK
DARI SEGI BOK JEMBATAN ADALAH BAGIAN TERMAHAL DR RUAS JALAN
DARI SEGI BEBAN JEMBATAN ADALAH BAGIAN YG PALING KRITIS
SEJARAH PERKEMBANGAN KONSTRUKSI
JEMBATAN
• KAYU ATAU TALI ATAU KOMBINASI
• BATU
• BATA DAN MORTAR
• BAJA (ABAD 19)
STRUKTUR JEMBATAN
• BANGUNAN ATAS
• BANGUNAN BAWAH
MENENTUKAN LOKASI JEMBATAN

PERTIMBANGAN LOKASI
• TEKNIS
a. TOPOGRAFI (PANJANG, TINGGI)
b. HIDROLOGI/HIDROLIKA (CEARN, SCOURING)
c. GEOLOGI (PONDASI)
d. SDM DAN SDA
• EKONOMIS (BIAYA, DAN MANFAAT)
SURVEY SEDERHANA UTK LOKASI JEMBATAN
• TOPOGRAFI (PENGAMATAN DAN PENGUKURAN)
• HIDROLOGI/HIDROLIKA (MORFOLOGI SUNGAI, SINGKAPAN, BANJIR
HISTORIS, DATA SEKUNDER)
• GEOLOGI (SINGKAPAN, VEGETASI, TEST TANAH)
• HARGA DAN SUMBER MATERIAL
MORFOLOGI SUNGAI