`(H & Partners

Engineering Support

MEMO
JL Setrasari Tengah No. 11
Bandung, West Java - INDONESIA
EMAIL: yh.partners.engineering@gmail.com

No. : 10/1805025/18-07/AR/MM
Date : 18 Juli 2018
To : Ir. Arief Hardiyanto (PT.Waskita Karya)
Cc : Mulyono Wraharjo , Gunawan Joko P.
Phone/Email : Arief_Hard@yahoo.com , panembahanmasmul@gmail.com, nug.awanjp@yahoo.com

Project : Tol Kayu Agung – Palembang - Betung

Subject : Kajian Penurunan Tanah di Box Culvert pada Area 17A di STA 31+763
Total Pages : 3 (include this page) (Please advise immediately if any pages are not received)

Dengan hormat,
berikut kami sampaikan hasil kajian penurunan tanah di Box Culvert pada area 17A di STA
31+763 yang menggunakan perbaikan tanah dengan soil replacement (sirtu setebal 1.5 m)
dibawah box culvert. Adapun hasil kajiannya adalah sebagai berikut :

1. Kondisi Tanah
 Tanah lunak setebal 7 m (berdasarkan data CPTe di STA 31+763 yang dilakukan oleh
geotekindo)
 Terdapat lapisan sirtu (replacement) setebal 1.5 m dan lean concrete setebal 10 cm.

2. Kondisi Lapangan
 Diinformasikan bahwa di sisi luar area box culvert tersebut telah dilakukan perbaikan
tanah dengan VCM dan timbunan telah mencapai elevasi final. Kondisi di area box
culvert sudah dilakukan replacement dengan menggunakan sirtu dan lean concrete juga
telah dikonstruksi.
 Telah diupayakan pemancangan dengan cerucuk galam, namun ternyata upaya tersebut
tidak dapat menembus lapisan sirtu yang ada.

3. Pemodelan
Berdasarkan data tanah yang ada dan kondisi lapangan tersebut, maka dilakukan pemodelan
untuk mengetahui besarnya potensi penurunan dari box culvert. Adapun parameter yang
digunakan adalah seperti diperlihatkan pada gambar berikut.

1/3
 `(H & Partners
Engineering Support

MEMO
JL Setrasari Tengah No. 11
Bandung, West Java - INDONESIA
EMAIL: yh.partners.engineering@gmail.com

Gambar 1 Sketsa pelapisan dan pemodelan tanah (STA 31+763)

4. Hasil Analisis
Dari hasil analisis yang telah dilakukan yang dapat dilihat pada Tabel 1, penurunan di area
box culvert masih memenuhi kriteria penurunan tanah yaitu 10 cm untuk 10 tahun masa
operasional.

Tabel 1 Resume penurunan tanah pada Area Box Culvert STA 31+763
Penurunan Saat Residual Penurunan Residual Penurunan Residual Penurunan Residual Penurunan Residual Penurunan
Lokasi Tinjauan Akhir Konstruksi (m) Saat 1 Tahun (m) Saat 2 Tahun (m) Saat 3 Tahun (m) Saat 10 Tahun (m) Saat 20 Tahun (m)
Elevasi Final -0.070 -0.028 -0.042 -0.054 -0.080 -0.088
Box Bagian Atas -0.070 -0.027 -0.041 -0.053 -0.078 -0.086
Box Bagian Bawah -0.067 -0.026 -0.040 -0.052 -0.077 -0.085

2/3
 `(H & Partners
Engineering Support

MEMO
JL Setrasari Tengah No. 11
Bandung, West Java - INDONESIA
EMAIL: yh.partners.engineering@gmail.com

Waktu VS Penurunan Tanah

elevasi final

Waktu (hari) box bagian atas

box bagian bawah

1 10 100 1000 10000
0
-0.01
-0.02
-0.03
-0.04
Penurunan Tanah (m)

-0.05
-0.06
-0.07 -0.069
-0.08
-0.09 0.024
-0.093
-0.1
-0.11
0.014 -0.107
0.012
-0.12 -0.119
-0.13
-0.14 0.025
-0.144
-0.15 0.008
-0.152
-0.16
-0.17
Fase Konstruksi Box Fase Penimbunan 1 2 3 10 20

Gambar 2 Kurva waktu vs Penurunan Tanah pada Box Culvert STA 31+763

Adapun informasi lebih lanjut, dapat dilihat pada file presentasi yang kami lampirkan.

Demikian yang dapat kami sampaikan sementara ini, atas perhatiannya kami ucapkan terima
kasih.

Hormat Kami, Mengetahui,

Anugrah Rizki Ramadhan Yunan Halim

3/3
KAJIAN BOX TUNNEL

STA 31+763
Palembang, 18 Juli 2018
POTONGAN MELINTANG JALAN
POTONGAN MELINTANG BOX
KONDISI TANAH
PEMODELAN
Box
EA = 9.45E+6 kN/m, EI = 1.59E+5 kNm2/m, w = 10.8 kN/m2
g unsat g sat E' c' f'
kN/m3 kN/m3 MPa kPa (o)
Service load 20 kPa
16 17 9.6 10 20
4.6 m

14.5 16.5 4.8 4 18

7m

18 20 15 0 36.9
3.6 m
17.8 19.8 22.8 19 23 1.6 m
19 21 42 35 23
Lean Concrete
gunsat = 24 kN/m3, g sat = 24 kN/m3
E’ = 2E+4 MPa, c’ = 0 kPa , f = 0 °

Sirtu
gunsat = 18 kN/m3, g sat = 20 kN/m3
29.4 m E’ = 15 MPa, c’ = 0 kPa , f = 37.8 °

Lempung Sangat Lunak

gunsat = 14.5 kN/m3, g sat = 16.5 kN/m3
E’ = 3.6 MPa, c’ = 3 kPa , f = 18 °
ANALISIS PENURUNAN
KONSTRUKSI BOX
ANALISIS PENURUNAN
PENIMBUNAN
ANALISIS PENURUNAN
SERVICE LOAD
ANALISIS PENURUNAN
OPERASIONAL 1 TAHUN
ANALISIS PENURUNAN
OPERASIONAL 2 TAHUN
ANALISIS PENURUNAN
OPERASIONAL 3 TAHUN
ANALISIS PENURUNAN
OPERASIONAL 10 TAHUN
ANALISIS PENURUNAN
OPERASIONAL 20 TAHUN
RESUME
RESUME

KESIMPULAN
• Penurunan saat konstruksi 7 cm
• Residual penurunan pada 1 tahun pertama 2.6 cm
• Residual penurunan pada 20 tahun 8.8 cm
TERIMA KASIH