SOAL PMSM XII TBSM PTS GENAP (MUFRON SUKOCO SPd)

YAYASAN PERGURUAN ISLAM REPUBLIK INDONESIA

SMK PIRI SLEMAN
Terakreditasi ”A”
Jl. Kaliurang Km. 7, 8 Yogyakarta Telp. (0274) 881440

Soal Penilaian Tengah Semester (PTS) Genap

Tahun Pelajaran 2020/2021

Mata pelajaran : PMSM

Kelas : XII
Hari/Tanggal : XXXXXXXXXXXXXX
Program Keahlian : TBSM
Waktu : XXXXXXXXXXXXXXX

1. Gejala yang akan diakibatkan apabila kompresi terlalu rendah adalah.

A. Mesin menjadi dingin (dibawah normal)
B. Suara mesin berisik yang berlebihan
C. Tidak dapat hidup normal dalam, keadaan stationer
D. Mesin mengalami panas yang berlebih
E. Mesin menjadi lebih bertenaga

2. Pada tipe motor karburator, piston valve atau skep berfungsi untuk.
A. Memperkaya campuran bahan bakar
B. Membuat variable diameter ventury
C. Menambah udara pada putaran tinggi
D. Menambah udara saat mesin dingin
E. Menghemat bahan bakar

3. Bila baut penyetel Idle Mixture Adjusting Screw Karburator (setelan angin) diputar arah ke dalam
maka :
A. Jumlah udara lebih banyak dibanding bensin pada putaran tinggi
B. Jumlah udara lebih banyak dibanding bensin pada putaran rendah
C. Jumlah bensin lebih banyak dibanding udara pada putaran tinggi
D. Jumlah bensin lebih banyak dibanding udara pada putaran rendah
E. Jumlah udara dan bensin dengan rasio 1:1

4. Makin tinggi oktan bahan bakar  artinya :

A. Bahan bakar tersebut makin tidak mudah terbakar
B. Bahan bakar tersebut makin mudah terbakar
C. Bahan bakar tersebut dominan terjadi detonasi pada mesin
D. Bahan bakar tersebut jelek untuk pembakaran
E. Bahan bakar tersebut sulit digunakan
5. Perbandingan antara volume silinder pada saat piston berada di TMB dengan Volume silinder pada
saat piston berada di TMA disebut juga.
A. Volume piston
B. Cylinder Ratio
C. Compression ratio
D. Volumetric efficiency
E. Gear ratio

6. Apabila kondisi rantai mesin terlalu kencang akan mengakibatkan.

A. Mesin lebih bertenaga
B. Suara mesin mendengung
C. Bensin lebih irit
D. Getaran mesin lebih halus
E. Bensin menjadi boros

7. Komponen yang bekerja mengurangi pasokan udara pada karburator sehingga bahan bakar yang
terhisap jadi lebih banyak ketika mesin baru dinyalakan disebut.
A. Air Screw
B. Throttle Screw
C. Fuel Pump
D. Main jet
E. Choke

8. Pada mekanisme katup tipe OHV, komponen apa saja yang meneruskan gerakan menekan poros nok
ke katup.
A. Tappet dan valve lifter
B. Valve shim dan bucket
C. Timing chain dan pushrod
D. Tapped dan valve shim
E. Valve lifter dan pushrod

9. Mengapa ukuran diameter katup hisap lebih besar dari pada katup buang.
A. Mengurangi emisi gas buang
B. Campuran bahan bakar dan udara masuk lebih banyak
C. Sisa gas pembakaran lebih banyak dari pada gas baru
D. Memperbaiki proses perambatan panas katup
E. Mengurangi efek turbulensi yang tidak bermanfaat

10. Mekanisme katup side valve sangat sederhana dibanding mekanisme OHV dan OHC, salah satu
kelebihan mekanisme katup SV adalah.
A. Sederhana karena tidak menggunakan poros nok
B. Dapat dipasang katup dengan ukuran yang lebih besar
C. Efisiensi volumetrik dapat terpenuhi dengan sempurna
D. Tidak memerlukan pegas katup
E. Kegagalan mekanisme katup tidak merusak mekanisme torak
11. Ciri khas mekanisme katup tipe OHV adalah.
A. Menggunakan timing chain sebagai penggerak noken as
B. Ukuran mesinnya lebih kecil daripada motor 2 tak
C. Tidak menggunakan katup IN dan EX
D. Terdapat 4 katup dalam setiap silinder
E. Menggunakan pushrod pada mekanisme katupnya

12. Alat ukur yang digunakan untuk melakukan penyetelan celah katup SOHC adalah.
A. Kunci L katup
B. Kunci ring 8
C. Kunci tutup klep
D. Vernier caliper
E. Feeler gauge

13. Pada saat melakukan penyetelan celah katup SOHC, dimanakah posisi alat ukur celah katup
disisipkan.
A. Antara batang katup dan poros nok
B. Antara poros nok dan tappet
C. Antara poros nok dan lifter
D. Antara rocker arm dan batang katup
E. Antara batang katup dan pegas katup

14. Komponen yang perlu diganti saat menyetel celah katup mesin DOHC adalah.
A. Tapped
B. Valve rod
C. Timing valve
D. Valve shim
E. Valve lifter

15. Fungsi tensioner pada mekanisme katup SOHC dan DOHC adalah.
A. Melindungi timing chain
B. Menjaga ketegangan timing chain
C. Mencegah timing chain berputar balik
D. Mengurangi gesekan
E. Memperpanjang usia pakai katup IN dan EX

16. Tekanan kompresi mesin menjadi rendah kemungkinan penyebabnya :

A. Kualitas oli tidak sesuai
B. Sirip pendingin mesin kotor
C. Banyak karbon pada ruang bakar
D. Dudukan katup dengan katup tidak rapat
E. Volume bahan bakar sangat sedikit
17. Fungsi kelonggaran celah klep yang sesuai standart adalah :
A. Untuk mencegah detonasi
B. Agar pelumasan pada klep semakin baik
C. Agar klep tidak mudah aus, karena bergesek
D. Mengatasi pemuaian
E.  Supaya efisien bahan bakar

18. Apabila jarak kerenggangan klep diatas standar (terlalu rapat), gejala apa yang akan ditimbulkan oleh
mesin.
A. Bensin terlalu irit
B. Mesin cepat panas
C. Mesin mengeluarkan asap putih pada knalpot
D. Suara mesin menjadi kasar
E. Kebocoran kompresi

19. Komponen sistem pelumasan yang memiliki peranan penting dalam mensirkulasikan minyak
pelumas ke seluruh komponen mesin 4 tak adalah.
A. Filter oli
B. Water pump
C. Oil pump
D. Oil cooler
E. Carter

20. Arti kode pelumas SAE 15W-50 adalah.

A. Minyak pelumas dengan kekentalan 15 pada suhu 20 oC dan SAE 50 pada suhu 100oC
B. Minyak pelumas dengan kekentalan 15 pada suhu -20 oC dan SAE 50 pada suhu 100oC
C. Minyak pelumas dengan kekentalan 20 pada suhu -15 oC dan SAE 50 pada suhu 100oC
D. Minyak pelumas dengan kekentalan 20 pada suhu 15 oC dan SAE 50 pada suhu 100oC
E. Minyak pelumas dengan kekentalan 15 pada suhu -15 oC dan SAE 50 pada suhu 100oC
 YAYASAN PERGURUAN ISLAM REPUBLIK INDONESIA
SMK PIRI SLEMAN
Terakreditasi ”A”
Jl. Kaliurang Km. 7, 8 Yogyakarta Telp. (0274) 881440

Kisi - Kisi Soal

Penilaian Tengan Semester (PTS) Genap
Tahun Pelajaran 2020/2021

Nama Sekolah : SMK PIRI SLEMAN

Nama Guru : MUFRON SUKOCO, S.Pd
Mata Pelajaran : PMSM
Kelas/Jurusan : XII TBSM
Hari/Tanggal : xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Waktu : xxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxxx
Jumlah Soal : 20 SOAL

Kompetensi Indikator Bentuk Nomor Kunci

No. Materi Skor
Dasar/Indikator Soal Soal Soal Jawaban
3.1 Menerapkan cara Macam- Cara kerja 4,10,1 B,E,E,B
1. perawatan macam katup PG 2,15 1
mekanisme katup katup
Katup Kerusakan 6,8,11, B,E,E,D,
4.1 Merawat secara
sistem katup 13,14, D,D
2. berkala mekanisme PG 1
pembakar 17
katup
an
3.2 Menerapkan cara Pelumasa Jenis 20 C 1
3. perawatan sistem n mesin pelumas PG
pelumasan
Pengganti Pelumas 18,19 E,C 1
4.2 Merawat secara an yang di
4. berkala pada sistem periodik pakai PG
pelumasan pelumas sepeda
motor
3.5 Menerapkan cara Cara kerja Cara kerja 2,5,7,1 B,C,E,C 1
perawatan sistem karburator komponen 6
5. karburator PG
bahan bakar bensin
karburator
4.5 Merawat secara Jenis jenis Cara 1,3,9 C,C,B
berkala pada sistem karburator memperbaik
6. i karburator PG 1
bahan bakar bensin
karburator

jumlah skor yang diperoleh

Nilai = ×100
skor maksimum