Boiler, Pompa, Turbin dan Kondensor

A.   BOILER
1.  PENGERTIAN BOILER
Boiler adalah bejana tertutup dimana panas pembakaran dialirkan ke air sampai terbentuk
air panas atau steam. Air panas atau steam pada tekanan tertentu kemudian digunakan untuk
mengalirkan panas ke suatu proses.  Air adalah media yang berguna dan murah untuk
mengalirkan panas ke suatu proses. Jika air dididihkan sampai menjadi steam, volumnya akan
meningkat sekitar 1.600 kali, menghasilkan tenaga yang menyerupai bubuk mesiu yang mudah
meledak, sehingga boiler merupakan peralatan yang harus dikelola dan dijaga dengan sangat
baik.
Sistem boiler terdiri dari: sistem air umpan, sistem steam dan sistem bahan bakar. Sistem
air umpan menyediakan air untuk boiler secara otomatis sesuai dengan kebutuhan steam.
Berbagai kran disediakan untuk keperluan perawatan dan perbaikan.  Sistem steam
mengumpulkan dan mengontrol produksi steam dalam boiler. Steam dialirkan melalui sistem
pemipaan ke titik pengguna.  Pada keseluruhan sistem, tekanan steam diatur menggunakan kran
dan dipantau dengan  alat pemantau tekanan.  Sistem bahan bakar  adalah semua peralatan yang
digunakan untuk menyediakan bahan bakar untuk menghasilkan panas yang dibutuhkan.
Peralatan yang diperlukan pada sistem bahan bakar tergantung pada jenis bahan bakar yang
digunakan pada sistem.
Air yang disuplai ke boiler untuk dirubah menjadi steam disebut  air umpan. Dua sumber
air umpan adalah: (1) Kondensat atau steam yang mengembun yang kembali dari proses dan (2)
Air makeup (air baku yang sudah diolah) yang harus diumpankan dari lua r ruang boiler dan
plant proses. Untuk mendapatkan efisiensi boiler yang lebih tinggi, digunakan  economizer untuk
memanaskan awal air umpan menggunakan limbah panas pada gas buang.

2.     JENIS BOILER
Bagian ini menerangkan tentang berbagi jenis boiler:  Fire tube boiler, Water tube boiler,
Paket boiler, Fluidized bed combustion boiler, Atmospheric fluidized bed combustion boiler, 
Pressurized fluidized bed combustion boiler, Circulating fluidized bed combustion boiler, Stoker
fired boiler, Pulverized fuel boiler,  Boiler pemanas limbah (Waste heat boiler) dan and Pemanas
fluida termis.
2.1    Fire Tube Boiler
Pada  fire tube boiler, gas panas melewati pipa-pipa  dan air umpan boiler ada didalam shell
untuk dirubah menjadi steam.  Fire tube boilers biasanya digunakan untuk kapasitas steam yang
relative kecil dengan tekanan steam rendah sampai sedang. Sebagai pedoman,  fire tube
boilers kompetitif untuk kecepatan steam sampai 12.000 kg/jam dengan tekanan sampai 18
kg/cm2.  Fire tube boilers dapat menggunakan bahan bakar minyak bakar, gas atau bahan bakar
padat dalam operasinya. Untuk alasan ekonomis, sebagian besar fire tube boilers dikonstruksi
sebagai “ paket” boiler (dirakit oleh pabrik) untuk semua bahan bakar.

2.2    Water Tube Boiler

Pada  water tube boiler,  air umpan boiler mengalir melalui pipa-pipa masuk kedalam drum.
Air yang tersirkulasi dipanaskan oleh gas pembakar membentuk steam pada daerah uap dalam
 drum. Boiler ini dipilih jika kebutuhan s team dan tekanan steam sangat tinggi seperti pada kasus
boiler untuk pembangkit tenaga.  Water tube boiler  yang sangat modern dirancang dengan
kapasitas steam antara 4.500  –  12.000 kg/jam, dengan tekanan sangat tinggi. Banyak water tube
boilers  yang dikonstruksi secara paket jika digunakan bahan bakar minyak bakar dan gas.
Untukwater tube yang menggunakan bahan bakar padat, tidak umum dirancang secara paket.
Karakteristik water tube boilers sebagai berikut:  
      Forced, induced  dan balanced draft  membantu untuk meningkatkan efisiensi pembakaran
      Kurang toleran terhadap kualitas air yang dihasilkan dari plant pengolahan air.
      Memungkinkan untuk tingkat efisiensi panas yang lebih tinggi.

2.3    Paket Boiler
Disebut boiler paket sebab sudah tersedia sebagai paket yang lengkap. Pada saat dikirim ke
pabrik, hanya memerlukan pipa steam, pipa air, suplai bahan bakar dan sambungan listrik untuk
dapat beroperasi.  Paket boiler biasanya merupakan tipe shell and tube dengan rancangan  fire
tube dengan transfer panas baik  radiasi maupun konveksi yang tinggi. 
Ciri -ciri dari packaged boilers adalah: 
      Kecilnya ruang pembakaran dan tingginya panas yang dilepas menghasilkan penguapan yang
lebih cepat. 
      Banyaknya jumlah pipa yang berdiameter kecil membuatnya memiliki perpindahan panas
konvektif yang baik. 
      Sistem forced atau induced draft menghasilkan efisiensi pembakaran yang baik. 
      Sejumlah lintasan/pass menghasilkan perpindahan panas keseluruhan yang lebih baik.
      Tingkat efisiensi thermisnya yang lebih tinggi dibandingkan dengan boiler lainnya. 
Boiler tersebut  dikelompokkan berdasarkan jumlah  pass nya yaitu  berapa kali gas
pembakaran melintasi boiler. Ruang pembakaran ditempatkan sebagai lintasan pertama setelah
itu kemudian satu, dua, atau tiga set pipa api.  Boiler yang paling umum dalam kelas ini adalah
unit tiga  pass/  lintasan dengan dua set fire-tube/pipa api dan gas buangnya keluar dari belakang
boiler.

2.4    Boiler Pembakaran dengan Fluidized Bed (FBC) 

Pembakaran dengan fluidized bed (FBC) muncul sebagai  alternatif yang memungkinkan

dan memiliki kelebihan yang cukup berarti dibanding sistim pembakaran yang konvensional dan
memberikan banyak keuntungan –  rancangan boiler yang kompak, fleksibel terhadap bahan
bakar, efisiensi pembakaran yang tinggi dan berkurangnya emisi  polutan yang merugikan
seperti  SOx  dan NOx.  Bahan bakar yang  dapat  dibakar dalam boiler ini  adalah batubara,
barang  tolakan dari  tempat pencucian pakaian, sekam padi,  bagas & limbah pertanian
lainnya.   Boiler  fluidized bed memiliki kisaran kapasitas yang luas yaitu  antara 0.5 T/jam
sampai  lebih dari 100 T/jam.
Bila udara atau gas  yang terdistribusi secara merata dilewatkan keatas melalui  bed partikel
padat seperti pasir yang disangga oleh saringan halus, partikel tidak akan terganggu pada
kecepatan yang rendah. Begitu kecepatan udaranya berangsur-angsur naik, terbentuklah suatu
keadaan dimana partikel tersuspensi  dalam aliran udara - bed  tersebut  disebut  “
terfluidisasikan” . 
 Dengan kenaikan kecepatan udara selanjutnya, terjadi pembentukan gelembung,   turbulensi
yang kuat, pencampuran cepat dan pembentukan permukaan  bed yang rapat.  Bed partikel padat
menampilkan sifat cairan mendidih dan  terlihat seperti fluida - “ bed gelembung fluida/bubbling
fluidized bed”.
Jika partikel pasir dalam keadaan terfluidi sasikan dipanaskan hingga ke suhu  nyala
batubara, dan batubara diinjeksikan secara terus menerus ke bed, batubara akan terbakar dengan
cepat dan bed mencapai suhu yang seragam. Pembakaran dengan  fluidized bed (FBC)
berlangsung pada suhu sekitar 840OC hingga 950OC. Karena suhu ini jauh berada dibawah
suhu  fusi  abu, maka pelelehan abu dan permasalahan yang terkait didalamnya dapat dihindari. 
Suhu pembakaran yang lebih rendah tercapai disebabkan tingginya koefisien perpindahan
panas sebagai akibat pencampuran cepat dalam fluidized bed dan ekstraksi panas yang efektif
dari  bed melalui perpindahan panas pada pipa dan dinding bed.  Kecepatan gas dicapai diantara
kecepatan fluidisasi minimum  dan kecepatan  masuk partikel. Hal ini menjamin operasi bed
yang stabil dan menghindari  terbawanya partikel dalam jalur gas. 

2.5    Atmospheric Fluidized Bed Combustion (AFBC) Boiler

Kebanyakan boiler yang beroperasi untuk jenis ini adalah  Atmospheric Fluidized Bed
Combustion (AFBC)  Boiler. Alat ini  hanya berupa  shell boiler konvensional biasa yang
ditambah dengan sebuah fluidized bed combustor. Sistim seperti  telah dipasang  digabungkan
dengan water tube boiler/ boiler pipa air konvensional. 
Batubara dihancurkan menjadi ukuran  1 – 10 mm  tergantung pada tingkatan batubara dan
jenis pengumpan udara ke ruang pembakaran. Udara atmosfir, yang bertindak sebagai udara
fluidisasi dan pembakaran, dimasukkan dengan tekanan, setelah diberi pemanasan awal oleh gas
buang bahan bakar. Pipa dalam bed yang membawa air pada umumnya bertindak
sebagai evaporator.  Produk gas hasil pembakaran melewati bagian  super heater  dari  boiler
lalu mengalir ke economizer, ke pengumpul debu dan pemanas awal udara sebelum dibuang ke
atmosfir. 

2.6    Pressurized Fluidized Bed Combustion (PFBC) Boiler

Pada tipe Pressurized Fluidized bed Combustion (PFBC), sebuah kompresor memasok
udara Forced Draft(FD), dan pembakarnya merupakan tangki bertekanan. Laju panas yang
dilepas dalam  bed sebanding dengan tekanan  bed  sehingga bed yang dalam digunakan untuk
mengekstraksi sejumlah besar panas.  Hal ini akan meningkatkan efisiensi pembakaran dan
peyerapan sulfur dioksida dalam bed. Steam dihasilkan didalam dua ikatan pipa, satu di bed dan
satunya lagi berada diatasnya.  Gas panas dari cerobong    menggerakan turbin  gas pembangkit 
tenaga. Sistim PFBC dapat digunakan untuk pembangkitan  kogenerasi  (steam dan listrik) atau
pembangkit tenaga dengan siklus gabungan/combined cycle.  Operasi combined cycle (turbin gas
& turbin  uap) meningkatkan efisiensi konversi keseluruhan sebesar 5 hingga 8 persen.   
2.7    Atmospheric Circulating Fluidized Bed Combustion Boilers (CFBC)
Dalam sistim sirkulasi, parameter bed dijaga untuk membentuk  padatan melayang 
dari  bed.  Padatan diangkat pada fase yang relatif terlarut dalam pengangkat padatan, dan
sebuah down-comer dengan sebuah  siklon  merupakan aliran  sirkulasi  padatan. Tidak terdapat
pipa pembangkit  steam yang terletak dalam  bed. Pembangkitan dan pemanasan berlebih steam
berlangsung di bagian konveksi, dinding air, pada keluaran pengangkat/ riser.   Boiler  CFBC 
pada umumnya lebih ekonomis daripada boiler  AFBC, untuk penerapannya di industri
 memerlukan lebih dari 75 –  100 T/jam steam.  Untuk unit yang besar, semakin tinggi
karakteristik tungku boiler  CFBC akan memberikan penggunaan ruang yang semakin baik,
partikel bahan bakar  lebih besar, waktu tinggal bahan penyerap untuk pembakaran yang efisien
dan penangkapan  SO2 yang semakin besar pula, dan semakin mudah penerapan  teknik
pembakaran untuk pengendalian NOx  daripada  pembangkit  steam AFBC.

2.8    Stoker Fired Boilers

Stokers  diklasifikasikan menurut metode pengumpanan bahan bakar ke tungku dan oleh
jenis grate nya. Klasifikasi utamanya adalah spreader stoker dan chain-gate atau traveling-gate
stoker.
2.8.1   Spreader stokers
Spreader stokers memanfaatkan kombinasi  pembakaran suspensi  dan pembakaran  grate.
Batubara  diumpankan  secara kontinyu ke  tungku  diatas  bed pembakaran batubara. Batubara
yang halus dibakar dalam suspensi; partikel yang lebih besar akan jatuh ke  grate, dimana
batubara ini akan dibakar dalam  bed batubara yang tipis dan pembakaran cepat.  Metode
pembakaran ini memberikan leksibilitas yang baik  terhadap fluktuasi beban, dikarenakan
penyalaan hampir terjadi  secara  cepat bila laju pembakaran meningkat. Karena  hal
ini, spreader stoker  lebih disukai dibanding jenis stoker lainnya dalam berbagai penerapan di
industri. 

2.8.2   Chain-grate atau traveling-grate stoker

Batubara diumpankan ke ujung  grate baja yang bergerak.  Ketika  grate bergerak sepanjang 
tungku, batubara terbakar sebelum  jatuh pada  ujung sebagai abu. Diperlukan tingkat
keterampilan tertentu, terutama bila menyetel  grate,  damper udara dan baffles,  untuk menjamin
pembakaran yang bersih serta menghasilkan seminimal mungkin jumlah  karbon yang tidak
terbakar dalam abu.  
Hopper umpan batubara memanjang di   sepanjang seluruh ujung umpan batubara pada
tungku. Sebuah grate batubara digunakan untuk mengendalikan kecepatan batubara yang
diumpankan ke tungku  dengan mengendalikan ketebalan bed bahan bakar. Ukuran batubara
harus seragam sebab bongkahan yang besar tidak akan terbakar sempurna pada waktu mencapai
ujung grate. 

2.9    Pulverized Fuel Boiler

Kebanyakan boiler stasiun pembangkit tenaga yang berbahan bakar batubara menggunakan
batubara  halus, dan banyak boiler pipa air di industri yang lebih besar juga menggunakan
batubara yang  halus. Teknologi ini  berkembang dengan baik dan diseluruh dunia terdapat
ribuan unit dan lebih dari 90 persen kapasitas pembakaran batubara merupakan jenis ini.  
Untuk batubara jenis bituminous, batubara  digiling  sampai menjadi  bubuk halus,  yang 
berukuran +300 micrometer (µm) kurang dari 2 persen dan yang berukuran dibawah 75 microns
sebesar 70-75 persen. Harus diperhatikan bahwa bubuk yang terlalu halus akan memboroskan
energi penggilingan. Sebaliknya, bubuk yang terlalu kasar tidak  akan terbakar sempurna pada
ruang pembakaran dan menyebabkan kerugian yang lebih besar karena bahan yang tidak
terbakar.  Batubara bubuk dihembuskan dengan sebagian udara pembakaran masuk menuju plant
boiler melalui serangkaian  nosel  burner.  Udara sekunder dan tersier dapat juga ditambahkan.
 Pembakaran berlangsung pada suhu dari 1300  - 1700 ° C,  tergantung pada kualitas batubara.
Waktu tinggal partikel dalam boiler biasanya 2 hingga 5 detik, dan partikel harus cukup kecil
untuk pembakaran yang sempurna.
Sistim ini memiliki banyak keuntungan seperti kemampuan membakar berbagai kualitas
batubara,  respon yang cepat terhadap perubahan beban muatan, penggunaan suhu udara
pemanas awal yang tinggi dll.  Salah satu sistim yang paling populer untuk pembakaran
batubara  halus adalah pembakaran tangensial dengan menggunakan empat buah  burner  dari
keempat sudut untuk menciptakan bola api pada pusat tungku. 

2.10     Boiler Limbah Panas

Dimanapun tersedia limbah panas pada suhu sedang atau tinggi,  boiler limbah panas dapat
dipasang secara ekonomis.  Jika kebutuhan  steam lebih dari  steam yang dihasilkan 
menggunakan gas buang panas,  dapat digunakan  burner  tambahan yang menggunakan  bahan
bakar.  Jika  steam  tidak  langsung dapat digunakan,    steam  dapat dipakai untuk memproduksi
daya listrik menggunakan generator turbin  uap. Hal ini banyak digunakan dalam pemanfaatan
kembali panas dari gas buang dari turbin gas dan mesin diesel. 
2.11     Pemanas Fluida Termis 
Saat ini, pemanas fluida termis telah digunakan secara luas dalam berbagai penerapan untuk
pemanasan proses tidak langsung.  Dengan menggunakan  fluida petroleum sebagai media
perpindahan panas, pemanas tersebut memberikan suhu yang konstan.  Sistim pembakaran
terdiri  dari sebuah  fixed grate dengan susunan  draft mekanis. 
Pemanas fluida thermis modern berbahan bakar minyak terdiri dari sebuah kumparan ganda,
konstruksi tiga  pass dan dipasang dengan sistim jet tekanan. Fluida termis, yang bertindak
sebagai pembawa panas, dipanaskan dalam pemanas dan disirkulasikan melalui peralatan
pengguna.  Disini fluida memindahkn panas untuk proses melalui  penukar panas,  kemudian 
fluidanya dikembalikan ke pemanas. Aliran fluida termis pada ujung pemakai dikendalikan oleh
katup pengendali yang ioperasikan secara pneumatis, berdasarkan suhu operasi.  Pemanas
beroperasi pada api yang tinggi atau rendah tergantung pada suhu minyak yang kembali yang
bervariasi tergantung beban sistim. 
Keuntungan pemanas tersebut adalah:  
           Operasi sistim tertutup dengan kehilangan minimum dibanding dengan boiler steam.
           Operasi sistim tidak bertekanan bahkan untuk suhu sekitar  250 0C  dibandingkan kebutuhan
tekanan steam 40 kg/cm2 dalam sistim steam yang sejenis. 
           Penyetelan kendali otomatis, yang memberikan fleksibilitas operasi. 
           Efisiensi thermis yang baik  karena tidak adanya kehilangan  panas  yang diakibatkan
oleh blowdown, pembuangan kondensat dan flash steam.  
Faktor ekonomi keseluruhan  dari pemanas fluida thermis tergantung pada penerapan
spesifik dan dasar acuannya. Pemanas fluida thermis berbahan bakar batubara dengan kisaran
efisiensi panas 55-65 persen merupakan yang paling nyaman digunakan dibandingkan dengan
hampir kebanyakan boiler.  Penggabungan peralatan pemanfaatan kembali panas dalam gas
buang akan mempertinggi tingkat efisiensi termis selanjutnya.
B.     POMPA
1.     PENDAHULUAN
Bagian ini menjelaskan secara ringkas ciri-ciri utama pompa dan sistim pemompaan.

1.1   Apa yang dimaksud dengan pompa dan sistim pemompaan?

Sistim pemompaan bertanggung jawab terhadap hampir 20% kebutuhan energi listrik
dunia dan penggunaan energi dalam operasi pabrik industri tertentu berkisar 25-50% (US
DOE, 2004).
Pompa memiliki dua kegunaan utama:
         Memindahkan cairan dari satu tempat ke tempat lainnya (misalnya air dari aquifer bawah tanah
ke tangki penyimpan air)
         Mensirkulasikan cairan sekitar sistim (misalnya air pendingin atau pelumas yang  melewati
mesin-mesin dan peralatan)

Komponen utama sistim pemompaan adalah:

         Pompa(beberapa jenis pompa dijelaskan dalam bagian 2)
         Mesin penggerak: motor listrik, mesin diesel atau sistim udara
         Pemipaan, digunakan untuk membawa fluida
         Kran, digunakan untuk mengendalikan aliran dalam sistim
         Sambungan, pengendalian dan instrumentasi lainnya
         Peralatan pengguna akhir, yang memiliki berbagai persyaratan(misalnya tekanan, aliran) yang
menentukan komponen dan susunan sistim pemompaan. Contohnya adalah alat penukar panas,
tangki dan mesin hidrolik.
Pompa dan mesin penggerak biasanya merupakan komponen yang paling efisien energinya.

1.2    Karakteristik sistim pemompaan

1.2.1         Tahanan sistim : head
Tekanan diperlukan untuk memompa cairan melewati sistim pada laju tertentu. Tekanan
ini harus cukup tinggi untuk mengatasi tahanan sistim, yang juga disebut
“head”. Head total merupakan jumlah dari head statik dan headgesekan/ friksi:
a)        Head  statik
Head  statik merupakan perbedaan tinggi antara sumber dan tujuan dari cairan yang dipompakan
(lihat Gambar 2a). Head statik merupakan aliran yang independen (lihat
Gambar 2b). Head statik pada tekanan tertentu tergantung pada berat cairan dan dapat
dihitung dengan persamaan perikut:
Head  statik terdiri dari:
      Head hhisapan statis (hS): dihasilkan dari pengangkatan cairan relatif terhadap garis
pusat pompa. hS nilainya positif jika ketinggian cairan diatas garis pusat pompa, dan negatif jika
ketinggian cairan berada dibawah garis pusat pompa (juga disebut “pengangkat hisapan”)
      Head pembuangan statis (hd): jarak vertikal antara garis pusat pompa dan permukaan cairan
dalam tangki tujuan.

b)        Head gesekan/ friksi (hf)
 Ini merupakan kehilangan yang diperlukan untuk mengatasi tahanan untuk mengalir dalam pipa
dan sambungan-sambungan. Head  ini tergantung pada ukuran, kondisi dan jenis pipa, jumlah
dan jenis sambungan, debit aliran, dan sifat dari cairan. Head gesekan/ friksi sebanding dengan
kwadrat debit aliran. Loop tertutup sistim sirkulasi hanya menampilkan head gesekan/ friksi
(bukan head statik). Dalam hampir kebanyakan kasus, head total sistim merupakan gabungan
antara head statik dan head  gesekan.

1.2.2        Kurva kinerja pompa

Head  dan debit aliran menentukan kinerja sebuah pompa yang secara grafis ditunjukkan dalam
Gambar 5 sebagai kurva kinerja atau kurva karakteristik pompa. Gambar memperlihatkan kurva
pompa sentrifugal dimana headsecara perlahan turun dengan meningkatnya aliran.
Dengan meningkatnya tahanan sistim, head juga akan naik. Hal ini pada gilirannya
akan menyebabkan debit aliran berkurang dan akhirnya mencapai nol. Debit aliran nol hanya
dapat diterima untuk jangka pendek tanpa menyebabkan pompa terbakar

1.2.3        Titik operasi pompa

Debit aliran pada head  tertentu disebut titik tugas. Kurva kinerja pompa terbuat dari
banyak titik-titik tugas. Titik operasi pompa ditentukan oleh perpotongan kurva sistim dengan
kurva pompa sebagaimana ditunjukkan dalam Gambar 6.

1.2.4         Kinerja hhisapan pompa (NPSH)

Kavitasi atau penguapan adalah pembentukan gelembung dibagian dalam pompa. Hal ini dapat
terjadi manakala tekanan statik fluida setempat menjadi lebih rendah dari tekanan uap cairan
(pada suhu sebenarnya). Kemungkinan penyebabnya adalah jika fluida semakin cepat dalam kran
pengendali atau disekitar impeler pompa. Penguapan itu sendiri tidak menyebabkan kerusakan.
Walau demikian, bila kecepatan berkurang dan tekanan bertambah, uap akan menguap dan jatuh.
Hal ini memiliki tiga pengaruh yang tidak dikehendaki:
           Erosi permukaan baling-baling, terutama jika memompa cairan berbasis air.
           Meningkatnya kebisingan dan getaran, mengakibatkan umur sil dan bearing menjadi lebih
pendek
           Menyumbat sebagian lintasan impeler, yang menurunkan kinerja pompa dan dalam kasus yang
ekstrim dapat menyebabkan kehilangan head total.
Head Hisapan Positif Netto Tersedia / Net Positive Suction Head
Available  (NPSHA) menandakan jumlah hhisapan pompa yang melebihi tekanan uap cairan, dan
merupakan karakteristik rancangan sistim. NPSH yang diperlukan (NPSHR) adalah hisapan
pompa yang diperlukan untuk menghindari kavitasi, dan merupakan karakteristik rancangan
pompa.

2.     JENIS-JENIS POMPA
Bagian ini menjelaskan berbagai jenis pompa.2 Pompa hadir dalam berbagai ukuran
untuk penggunaan yang luas. Pompa-pompa dapat digolongkan menurut prinsip operasi
dasarnya seperti pompa dinamik atau pompa pemindahan positif.
Pada prinsipnya, cairan apapun dapat ditangani oleh berbagai rancangan pompa. Jika berbagai
rancangan pompa digunakan, pompa sentrifugal biasanya yang paling ekonomis diikuti oleh
pompa rotary dan reciprocating. Walaupun, pompa perpindahan positif biasanya lebih efisien
 daripada pompa sentrifugal, namun keuntungan efisiensi yang lebih tinggicenderung diimbangi
dengan meningkatnya biaya perawatan.
2.1    Pompa perpindahan positif
Pompa perpindahan positif dikenal dengan caranya beroperasi: cairan diambil dari salah
satu ujung dan pada ujung lainnya dialirkan secara positif untuk setiap putarannya.
Pompa perpindahan positif digunakan secara luas untuk pemompaan fluida selain air,
biasanya fluida kental.
Pompa perpindahan positif selanjutnya digolongkan berdasarkan cara perpindahannya:
         Pompa Reciprocating jika perpindahan dilakukan oleh maju mundurnya jarum piston. Pompa
reciprocating hanya digunakan untuk pemompaan cairan kental dan sumur minyak.
         Pompa Rotary  jika perpindahan dilakukan oleh gaya putaran sebuah gir, cam atau baling-
baling dalam sebuah ruangan bersekat pada casing yang tetap.
Pompa rotary selanjutnya digolongkan sebagai gir dalam, gir luar, lobe, dan baling-baling
dorong dll. Pompapompa tersebut digunakan untuk layanan khusus dengan kondisi khusus yang
ada di lokasi industri.
Pada seluruh pompa jenis perpindahan positif, sejumlah cairan yang sudah ditetapkan dipompa
setelah setiap putarannya. Sehingga jika pipa pengantarnya tersumbat, tekanan akan naik ke nilai
yang sangat tinggi dimana hal ini dapat merusak pompa.

2.2    Pompa Dinamik
Pompa dinamik juga dikarakteristikkan oleh cara pompa tersebut beroperasi: impeler
yang berputar mengubah energi kinetik menjadi tekanan atau kecepatan yang diperlukan
untuk memompa fluida.
Terdapat dua jenis pompa dinamik :
         Pompa sentrifugal merupakan pompa yang sangat umum digunakan untuk pemompaan air
dalam berbagai penggunaan industri. Biasanya lebih dari 75% pompa yang dipasang di sebuah
industri adalah pompa sentrifugal. Untuk alasan ini, pompa ini dijelaskan dibawah lebih lanjut.
         Pompa dengan efek khusus  terutama digunakan untuk kondisi khusus di lokasi industri.
2.2.1         Bagaimana sebuah pompa sentrifugal bekerja?
Pompa sentrifugal merupakan salah satu peralatan yang paling sederhana dalam berbagai proses
pabrik. Gambar 8 memperlihatkan bagaimana pompa jenis ini beroperasi:
           Cairan dipaksa menuju sebuah impeler oleh tekanan atmosfir, atau dalam hal jet pump  oleh
tekanan buatan.
           Baling-baling impeler meneruskan energi kinetik ke cairan, sehingga menyebabkan cairan
berputar. Cairan meninggalkan impeler pada kecepatan tinggi.
           Impeler dikelilingi oleh volute casing atau dalam hal pompa turbin digunakan
cincin diffuser stasioner. Voluteatau cincin diffuser stasioner mengubah energi kinetik
menjadi energi tekanan.
2.2.2         Komponen dari pompa sentrifugal
Komponen utama dari pompa sentrifugal terlihat pada Gambar 9 dan diterangkan dibawah ini:
         Komponen berputar: impeller yang disambungkan ke sebuan poros
         Komponen satis: casing,  penutup casing, dan bearings.
a)        Impeler
Impeler merupakan cakram bulat dari logam dengan lintasan untuk aliran fluida yang
sudah terpasang. Impeler biasanya terbuat dari perunggu, polikarbonat, besi tuang
atau stainless steel, namun bahan-bahan lain juga digunakan. Sebagaimana kinerja pompa
tergantung pada jenis impelernya, maka penting untuk memilih rancangan yang cocok dan
mendapatkan impeler dalam kondisi yang baik.
Jumlah impeler menentukan jumlah tahapan pompa. Pompa satu tahap memiliki satu impeler dan
sangat cocok untuk layanan head  (=tekanan) rendah. Pompa dua tahap memiliki dua impeler
yang terpasang secara seri untuk layanan head sedang. Pompa multi-tahap memiliki tiga impeler
atau lebih terpasang seri untuk layanan head yang tinggi.
Impeler dapat digolongkan atas dasar:
      Arah utama aliran dari sumbu putaran: aliran radial, aliran aksial, aliran campuran
      Jenis hisapan: hisapan tunggal dan hisapan ganda
      Bentuk atau konstruksi mekanis:
     Impeler yang tertutup memiliki baling-baling yang ditutupi oleh mantel (= penutup) pada kedua
sisinya (Gambar 10). Biasanya digunakan untuk pompa air, dimana baling-baling seluruhnya
mengurung air. Hal ini mencegah perpindahan air dari sisi pengiriman ke sisi penghisapan, yang
akan mengurangi efisiensi pompa. Dalam rangka untuk memisahkan ruang pembuangan dari
ruang penghisapan, diperlukan sebuah sambungan yang bergerak diantara impeler dan wadah
pompa. Penyambungan ini dilakukan oleh cincin yang dipasang diatas bagian penutup impeler
atau dibagian dalam permukaan silinder wadah pompa. Kerugian dari impeler tertutup ini
adalah resiko yang tinggi terhadap rintangan.
     mpeler terbuka dan semi terbuka (Gambar 10) kemungkinan tersumbatnya kecil. Akan tetapi
utnuk menghindari terjadinya penyumbatan melalui resirkulasi internal, volute atau back-
plate  pompa harus diatur secara manual untuk mendapatkan setelan impeler yang benar.
          Impeler pompa berpusar/vortex cocok untuk bahan-bahan padat dan “berserabut” akan tetapi
pompa ini 50% kuran efisien dari rancangan yang konvensio nal.
b)        Batang torak
Batang torak memindahkan torque dari motor ke impeler selama startup dan operasi pompa.
c)        Wadah
 Fungsi utama wadah adalah menutup impeler pada penghisapan dan pengiriman pada ujung dan
sehingga berbentuk tangki tekanan. Tekanan pada ujung penghisapan dapat sekecil sepersepuluh
tekanan atmosfir dan pada ujung pengiriman dapat dua puluh kali tekanan atmosfir pada pompa
satu tahap. Untuk pompa multi-tahap perbedaan tekanannya jauh lebih tinggi. Wadah dirancang
untuk tahan paling sedikit dua kali tekanan ini untuk menjamin batas keamanan yang cukup.
Fungsi wadah yang kedua adalah memberikan media pendukung dan bantalan poros
untuk batang torak dan impeler. Oleh karena itu wadah pompa harus dirancang untuk:
      Memberikan kemudahan mengakses ke seluruh bagian pompa untuk pemeriksaan, perawatan
dan perbaikan.
      Membuat wadah anti bocor dengan memberikan kotak penjejal
      Menghubungkan pipa-pipa hisapan dan pengiriman ke flens secara langsung
      Mudah dipasang dengan mudah ke mesin penggerak (motor listrik) tanpa kehilangan daya.
Terdapat dua jenis wadah
           Wadah volute  (Gambar 11) memiliki impeler yang dipasang dibagian dalam wadah. Salah satu
tujuan utamanya adalah membantu kesetimbangan tekanan hidrolik pada batang torak pompa.
Walau begitu, mengoperasikan pompa dengan wadah volute pada kapasitas yang lebih rendah
dari yang direkomendasikan pabrik pembuatnya dapat mengakibatkan tekanan lateral pada
batang torak pompa. Hal ini dapat meningkatkan pemakaian sil, bantalan poros, dan batang torak
itu sendiri. Wadah volute gandadigunakan bilamana gaya radial menjadi cukup berarti pada
kapasitas yang berkurang.
           Wadah bulat memiliki baling-baling penyebaran stasioner disekeliling impeler yang mengubah
kecepatan menjadi energi tekanan. Wadah tersebut banyak digunakan untuk pompa multi-tahap.
Wadah dapat dirancang sebagai:
     Wadah padat (Gambar 12): seluruh wadah dan nosel dimuat dalam satu cetakan atau potongan
yang sudah dibuat pabrik pembuatnya.
     Wadah terbelah:  dua bagian atau lebih disambungkan bersama. Bilamana bagian wadah dibagi
oleh bidang horisontal, wadahnya disebut terbelah secara horisontal atau wadah yang terbelah
secara aksial.
C.    TURBIN
1.      Pengertian Turbin
Turbin adalah sebuah mesin berputar yang mengambil energi dari aliran fluida. Turbin
sederhana memiliki satu bagian yang bergerak, "asembli rotor-blade". Fluida yang bergerak
menjadikan baling-baling berputar dan menghasilkan energi untuk menggerakkan rotor. Contoh
turbin awal adalah kincir angin dan roda air. Sebuah turbin yang bekerja terbalik
disebut kompresor atau pompa turbo.
Turbin gas, uap dan air biasanya memiliki "casing" sekitar baling-baling yang memfokus
dan mengontrol fluid. "Casing" dan baling-baling mungkin memiliki geometri variabel yang
dapat membuat operasi efisien untuk beberapa kondisi aliran fluid. Energi diperoleh dalam
bentuk tenaga "shaft" berputar.
2.      Penggunaan turbin
Penggunaan paling umum dari turbin adalah pemroduksian tenaga listrik. Hampir seluruh
tenaga listrik diproduksi menggunakan turbin dari jenis tertentu. Turbin kadangkala merupakan
bagian dari mesin yang lebih besar. Sebuah turbin gas, sebagai contoh, dapat menunjuk ke mesin
pembakaran dalam yang berisi sebuah turbin, kompresor, "kombustor", dan alternator.
 Turbin dapat memiliki kepadatan tenaga ("power density") yang luar biasa (berbanding
dengan volume dan beratnya). Ini karena kemampuan mereka beroperasi pada kecepatan sangat
tinggi. Mesin utama dari Space Shuttlemenggunakan turbopumps (mesin yang terdiri dari sebuah
pompa yang didorong oleh sebuah mesin turbin) untuk memberikan propellant (oksig n cair dan
hidrogen cair) ke ruang pembakaran mesin. Turbopump hidrogen cair ini sedikit lebih besar dari
mesin mobil dan memproduksi 70.000 hp (52,2 MW). Turbin juga merupakan komponen
utama mesin jet.
 3.      Jenis-Jenis Turbin
3.1  TURBIN UAP
3.1.1      Pengertian
Turbin uap adalah suatu penggerak mula yang mengubah energi potensial uap  menjadi energi
kinetik kemudian  energi kinetik tersebut diubah menjadi energi mekanik dalam bentuk putaran
poros. Poros turbin dihubungkan dengan yang digerakkan, yaitu gener ator atau peralatan mesin
lainnya, menggunakan mekanisme transmisi roda gigi. Berdasarkan definisi tersebut maka turbin
uap termasuk mesin rotary merupakan mesin  bolak-balik (reciprocating).Engine penggerak
dimana  uap air, air, gas ataupun udara  yang memutarkan poros  dengan cara  mendorong sudu 
yang  menyu dut seperti kipas. Ada dua  pasang sudu,  STATOR (tidak ber gerak) dan ROTOR
(yang berputar). Poros turbin yang  berputar  dapat dihubungkan pada generator pembangkit
tenaga listrik. Turbin termasuk mesin yang menghasilkan tenaga besar
Turbin  uap  digunakan  untuk  menggerakan generator listrik pada Stasion  pembangkit  dan
baling- baling  kapal.  Turbin  air mirip seperti turbin uap dan tubin gas digunakan (kebanyakan)
sebagai pengger ak pesawat udara sebagai mesin jet, dan juga kadang sebagai penggerak mesin-
mesin di industri.

3.1.2      Perbedaan Turbin Uap Dengan Mesin Uap

a.         pada mesin uap
Di dalam mesin uap pengubahan tenaga didasarkan atas tekanan uap. Tekanan uap ini
mendorong torak di dalam silinder, sehingga timbul gaya pada torak. Oleh batang penggerak
gaya ini di teruskan ke kepala silang dan oleh batang engkol gerak lurus tersebut di ubah menjadi
gerak berputar. Jadi pengubahan tenaga dari tenaga potensial menjadi tenaga mekanik pada
mesin uap melalui beberapa alat, yang mana alat tersebut memerlukan pemeliharaan yang tidak
mudah. Sebagai contoh pada lapisan/ sepatu katup pembagi uap dan kepala silang, setiap waktu
harusdiganti agar tidak menimbulakan perluasan sehingga tidak macet/terlalu banyak
menimbulkan keausan pada bagian yang terlalu bergerak. Kecepatan relative adalah nol bergerak
pada tekanan tetap.
b.        pada turbin uap
Di dalam Sudu Turbin uap pengubahan tenaga di dassarkan atas kecepatan uap. Mula-mula uap
di ekspansikan ke dalam pipa pemancar, yaitu dengan jalan merubah tekanan uap yang tinggi
menjadi kecepatan uap yang sangat cepat. Dengan kecepatan uap ini digunakan untuk
menggerakkan sudu jalan. Akibatnya turbin uap akan berputar dan putaran ini di teruskan ke
poros turbin. Pada turbin uap tidak memerlukan peralatan yang banyak, tetapi hanya memerlukan
beberapa bagian yang sederhana saja. Kecepatan relative dipakai untuk mendorong sudu, bekerja
dengan tenaga dinamis.

3.1.3      Keuntungan Turbin Uapa Jika Dibandingkan Dengan Mesin Uap

Ada beberapa keuntungan turbin uapa jika dibandingkan dengan mesin uap, yaitu sebagai berikut
:
a.         Peralatan pada turbin tidak banyak ragamnya/lebih sederhana
b.        Gerak yang dihasilkan lebih tenang karena hanya gerak putar saja.
c.         Gerakan putarnya secara langsung tanpa perantara
d.        Torsi yang dihasilkan pada porsi lebih besar.
 e.         Tidak ada kerugian gesek pada rotasinya.
f.         Dibandingkan denga mesain uap yang horizontal, maka turbin uap tidak memerlukan pondasi
yang begitu besar.
g.        Dari ukuran turbin uap sama dengan mesin uap, maka turbin uapa memeperoleh daya yang lebih
besar.
h.        Akibat banyak timbul gerak putar saja, maka getaran yang ditimbulkan lebih kecil dari pada
mesin uap.

3.1.4        Kerugian Turbin Uap Jika Dibandingkan Dengan Mesin Uap

a.         Untuk mengekspansikan uap dibutuhkan peralatan yang khusus yaitu pipa pemancar
b.        Pipa pemancar memerlukan perencanaan yang sangat teliti
c.         Karena uap yang di pake untuk mendorong sudu jalan, padahal sudu jalan hanya merupaklan
kepingan yang terbuka, sehingga diperlukan rumah turbin yang sangat rapat dan kuat, sehingga
tidak timbul kebocoran uap sedangkan pada mesin uap hal tersebut di atas tidak memerlukan
perhatian yang sangat penting.

3.1.5        Klasifikasi Turbin Uap

Turbin uap dapat diklasifikasikan ke dalam kategri yang berbeda-beda, tergantung dari
konstruksi, panas jatuh yang dihasilkan, keadaan mula-mula dan akhir dari uap, penggunaan
dalam industri serta jumlah tingkat yang ada padanya.
a.    Sesuai dengan jumlah tingkat
1)        Turbin uap dengan satu tingkat tekanan dengan satu atau beberapa tingkat kecepatan, biasanya
menghasilkan tenaga kecil. Banyak digunakan pada kompresor sentrifugal, blower dan lain-lain.
2)        Turbin uap dengan bebrapa tingkat tekanan, turbin ini dibuat dengan beberapa macam variasi
dari kapasitas besar sampai kapasitas kecil.
b.    Sesuai dengan aliran uap
1)        Turbin axial yaitu suatu turbin dimana uap masuk ke sudu jalan dengan poros turbin
2)        Turbin radial yaitu dimana suatu aliran uap masuk ke sudu jalan tegak lurus terhadap poros
turbin. Biasanya beberapa turbin satu atau lebih dengan tingkat tekanan rendah dibuat secara
aksial.
c.    sesuai dengan jumlah silinder
1)        Turbin dengan satu silinder
2)        Turbin dengan dua silinder
3)        Turbin dengan tiga silinder dan lain-lain.
d.   Sesuai dengan pengaturan cara masuknya Uap
1)        Turbin dengan pengatur katub (throttle), uap baru masuk ke sudu jalan di atur oleh satu atau
beberapa katub.
2)        Turbin dengan pengatur pipa pemancar, dimana uap baru masuk melalui dua atau beberapa alat
pengatur yang dipasang secara berderet-deret.
3)        Turbin dengan pengatru terusan, dimana setelah uap baru masuk ke sudu jalan di teruskan ke
sudu yang lain, bahkan sampai beberpa tingkat berikutnya.
e.    Sesuai dengan prinssip kerja dari uap
1)        Turbin aksi, dimana energy potensial uap direubah menjadui tenaga kinetis di dalam sudu tetap
dan sudu jalan ernerggi kinetic di ubah menjadi energy mekanik
 2)        Turbin reaksi aksial, pengembangan uap dilakukan di dalam sudu tetap dan sudu jalan,
keduanya diletakkan dan sama luasnya.
3)        Turbin reaksi radial tanpa beberapa sudu antar tetap.
4)        Turbin reaksi radial yang mempunyai sudu antar tetap.
f.     Sesuai dengan prioses panas jatuh
1)        Condensing turbin dengan generator, pada turbin ini tekanan uap yang kurang dari satu
atrmosfer dimasukan ke dalam kondensor. Disamping itu uapa juga dikeluarakan dari tingkat
perantara untuk pemanasan air penambah. Turbin dengan kapasitas yang kecil pada perencanaan
mulanya sering tidak mempunyai regenerator panas.
2)        Condensing turbin dengan satu atau dua tingkat penurunan perantara pada tekanan spesifik
untuk keperluan pemanasan dan industri.
3)        Trusbin tekanan akhir atau back pressure turbin, dimana pengeluaran uap dipakai untuk tujuan
industri dan pemanasan.
4)        Topping turbin, turbin ini seperti type pressure back turbine dengan perbedaaan bahwa
pengeluaran uao dari turbin ini juga digunakan dalam medium dan turbin dengan tekanan rendah.
5)        Turbin tekanan rendah (tekanan pengeluaran rendah), dimana pengeluaran uap dari mesin uap
torak, hammer uap, press uap dipakai untuk menggerakkan generator.
6)        Mix pressure turbine (turbine dengan tekanan campuran), dengan dua atau tiga tingkat tekanan,
dengan mengganti uap yang keluar padanya dengan uap baru pada tingkat perantara.
g.    Sesuai dengan kondisi tekanan uap yang masuk pada turbin
1)        Turbin tekanan rendah (1,2 sampai 2 atm)
2)        Turbin tekanan menengah (penggunaan uap sampai 4 atm).
3)        Turbin tekanan tinggi, pemakaian uap di atas 40 ata
4)        Turbin tekanan sangat tinggi pemakaian uap sampai tekanan 170 ata dan suhu 5500C
5)        Turbin dengan tekanan super, dimana penggunaan uap dengan tekanan 225 dan di atasnya.
h.    Sesuai penggunaan dalam Industri
1)        Turbin stasioner dengan kecepatan konstan, untuk penggerak altenator.
2)        Turbin stasioner dengan variasi kecepatan untuk menggerakkan turbo blewer, pompa dan lain-
lain.
3)        Turbin non-stasioner dengan variasi kecepatan, biasanya dipakai pada kalap, lokomotif dan lain-
lain.

3.2  TURBIN AIR
Turbin air mengubah energy potential air menjadi energy mekanis. Energy mekanis diubah
dengan generatormenjadi tenaga listrik. Berdasarkan prinsip kerja turbin dalam mengubah
energy potential air menjadi energy mekanis. Turbin air dikembangkan pada abad 19 dan
digunakan secara luas untuk tenaga industry untuk jaringan listrik. Sekarang lebih umum dipakai
untuk generator listrik. Turbin kini dimanfaatkan secara luas dan merupakan sumber energy yang
dapat diperbaharukan.

3.2.1        Perbandingan Antara PLTA, PLTU, PLTD dan PLTN

PLTA bukan merupakan satu-satunya pusat listrik, tetapi pada dewasa ini banyak
dikembangakan pusat listrik yang lain, misalnya pusat listrik tenaga uap, pusat tenaga gas, pusat
listrik tenaga diesel dan pusat listrik tenaga nuklier.
a.    PLTA
 1)        Untuk membangunnya memerlukan biaya yang tinggi.
2)        Biaya operasinya rendah
3)        Tidak memerlukan bahan bakar
4)        Relative mempunyai umru yang panjang
5)        Dapat bekerja pada variasi beban
6)        Bias dipakai dari beban dasar sampai beban puncak
7)        Dapat dibangun pada daya yang tidak terbatas
8)        Mudah dibangun dinegaara yang kaya akan sumber air.
b.    PLTD, PLTU dan PLTG
1)        Untuk membangun relative memerlukan biaya yang lebih rendah
2)        Biaya operasional tinggi
3)        Memerlukan bahan bakar
4)        Relatif mempunyai umur yang terbatas
5)        Hanya dapt bekerja pada beban tunggal
6)        Hanya mungkin beban tetap untuk beban dasar
7)        Hanya dapat dibuat untuk daya yang sangat terbatas,.
8)        Mudah dibangun di Negara yang kaya sumber minyak.
Karena di indonseia Negara yang kaya akan sumber air, maka PLTA merupakan prioritas utama
disamping PLTD dan PLTU.

3.2.2        klasifikasi pembangkit listrik tenaga air

Sesuai daerah sejarah perkembangan PLTA, apabila ditinjau dari segi konstruksinya dapat
dikelompokan menjadi dua jenis, yaitu:
a.    PLTA dengan konstruksi sederhana yang disebut Kincir Airterdiri dari roda atau drum dimana
pada sepanjang kelilingnya dipasang sudu-sudu yang berupa bilah. Bilah tersebut yang menerima
pukulan air yang di teruskan ke roda atau drum dan langsung kepada poros kincir. Bentuk sudu
atau bilah ada yang bermacam-macam,  da yang berbentuk lengkung, siku-siku dan adapula yang
hanya lurus saja. Kincir air sangat fleksibel terhadap daerah pemasangannya.Berdasarkan cara
pemasukan air ke dalam kincir, maka jenis kincir dibedakan menjadi :
1)        Overshot water wheel, pemasukan air pada jenis kincir ini melaului puncak atau bagian atas dari
pada roda kincir.
2)        Breast water wheel, kincir air dimana pemasukan airnya melalui data atau bagian tengah roda
kincir.
3)        Undershot water wheel, kincir dimana pemasukan airnya bagian bawah dari roda.
 b.    PLTA dengan konstruksi yang kompleks disebut Turbin Air
Turbin air dapat digolongkan menjadi :
1)        Menurut jenis porosnya
           Turbin air dengan poros tegak
           Turbin air dengan poros mendatar
           Turbin dengan poros miring
2)        Menurut tinggi rendahnya terjun air
           Turbin dengan tinggi terjun rendah
           Turbin dengan tinggi terjun menengah
           Turbin dengan tinggi terjun tinggi
3)        Menurut kecepatan putar turbin
           Turbin dengan kecepatan putar rendah
           Turbin dengan kecepatan putar menengah
           Turbin dengan kecepatan putar tinggi
4)        Menurut letak atau tempat didirikannya turbin
           Turbin air hulu
           Turbin air hilir
           Turbin air yang dibuat dibawah tanah
           Turbin air reversible (putar balik)
5)        Menurut daya yang dihasilkan
           Turbin air dengan daya rendah
           Turbin air dengan daya menengah
           Turbin air dengan daya tinggi
3.2.3        keuntungan Turbin air terhadap penegak yang lain
a.    Turbin mempunyai umur yang panjang
b.    Lebih efisien dan mudah mengontrolnya
c.    Turbin dapat dikontrol secara otomatis
d.   Turbin dapat menunjukkan kemampuan sebagai unit yang selalu tersedia
e.    Turbin dapat bekerja dibawah beberapa ketinggian.
 3.3  TURBIN GAS
Turbin gas adalah turbin dengan gas sebagai fluida kerjanya gas diperoleh dari pembakaran
bahan bakar cair yang mudah terbakar. System turbin gas yang paling sederhana terdiri dari tiga
komponen utama, yaitu kompresor, ruang bakar dan turbin, yang disusun menjadi system yang
kompak

3.3.1   Pemakaian system turbin gas

System turbin gas yang dipakai dalam berbagai tenaga antara lain :
a.    Dengan daya turbin yang besar
1)        Sebagai instalasi pembangkit tenaga listrik (PLTG)
2)        Untuk menggerakkan pesawat udara
3)        Sebagai marine power plant. Untuk menggerakkan kapal-kapal yang besar.
4)        Sebagai penggerak loko dengan system turbin gas
b.    Sedangkan dengan daya yang kecil system turbin gas banyak dipergunakan sebagai alat
transportasi yang kecil antara lain bus, truk, auto mobil, pesawat kecil, motor boat.

3.3.2   Proses Kerja turbin gas

Tiga proses pokok yang terjadi di dalam turbin gas untuk memproduksi energi yaitu :
a.    Proses penekanan udara
b.    Proses pembakaran udara + bahan bakar.
c.    Proses pengembangan atau ekspansi gas hasil pembakaran.
d.   Komponen pokok system turbin gas
Sesuai dengan proses kerjanya ada 3 komponen pokok dalam system turbin gas, yaitu :
1)        Kompresor (K)
Kompresor adalah suatu alat yang digunakan untuk menghisap udara dan untuk selanjutnya
dikompresi atau dimampatkan untuk menaikan tekanan. Ada beberapa kompresor yang kita
ketahui :
      Kompresor torak, yaitu kompresor yang mempergunakan torak sebagai alat untuk
mengkompresikan udara di dalam silinder.
      Kompresor sentrifugal, yaitu kompresor yang mempergunakan baling-baling (kipas, sudu-sudu)
sebagai alat untuk menaikan tekanan. Sebagai ganti silinder pada kompresor torak adalah berupa
rumah atau cacing.
Ada dua macam kompresor sentrifugal
o    Kompresor sentrifugal aliran Radial
o    Kompresor sentrifugal aliran aksial.
2)        Ruang pembakaran(RP)
Untuk mendapatkan energi pada turbin gas diperlukan adanya pembakaran bahan bakar dengan
udara yang telah dikompresi oleh lompresor. Bahan bakar yang telah dikompresi tersebut dibakar
sehingga timbul energy panas yang secara cepat energy tersebut di ekspansikan pada pipa
pemanasan dan langsung untuk memutarkan sudu turbin. Berputarnya rotore turbin maka timbul
energy mekanik yang dapat memutar kompresor. Kompresor menghisap dan mengkompresikan
udara masuk ke ruang bakar.
Ada tiga tipe ruang bakar yang di gunakan, yaitu :
      Tubular (Can) combustor
       Annular combustor
      Can annual combustor
3)        Turbin gas (T)
Gas panas di ekspansikan dari hasil pembakaran ruang bakar. Akibat adanya panas dalam bentuk
partikel – partikel gas, sudu turbin mulai terdorong oleh tekanan gas fluida.Sudu yang tergabung
dengan rotor menggerakan poros turbin dengan arah radial. Apabila tekanan yang dihasilkan dari
ruang bakar konstan, perputaran dari turbin akan terjadi secara kontinu dengan tingkat kecepatan
yang tinggi. Perlu diketahui bahwa poros turbin dengan kompresor satu sambungan. Seteah
melewati sudu-sudu turbin gas keluar melalui saluran buang dengan tekanan tinggi sehingga
menimbulakan gaya dorong. Semakin tinggi tekanan uap maka gaya dorong yang dihasilkanpun
semakin besar. Biasanya kebutuhan gaya dorong yang besar dipergunakan pada mesin-mesin
Turbo pesawat terbang. Missal rocket yang mempergunakan turbojet sebagai penggerak gaya
dorongnya.
 D.    KONDENSOR
1.         Pengertian Kondensor
Kondensor adalah salah satu jenis mesin penukar kalor (heat exchanger) yang berfungsi untuk
mengkondensasikan fluida kerja. Pada sistem tenaga uap, fungsi utama kondensor adalah untuk
mengembalikan exhaust steam dari turbin ke fase cairnya agar dapat dipompakan kembali ke
boiler dan digunakan kembali. Selain itu, kondensor juga berfungsi untuk menciptakan back
pressure yang rendah (vacuum) pada exhaust turbin . Dengan back pressure yang rendah, maka
efisiensi siklus dan kerja turbin akan meningkat.

2.         Klasifikasi Kondensor
Secara umum, terdapat 2 jenis kondensor yaitu : direct-contact condenser dan surface condenser.
Surface condenser adalah jenis yang paling banyak digunakan di powerplant.
2.1     Direct-contact Condenser
Seperti namanya, direct-contact condenser mengkondensasikan steam dengan mencampurnya
langsung dengan air pendingin. Direct-contact atau open condenser digunakan pada beberapa
kasus khusus, seperti : ketika digunakan dry cooling tower, pada geothermal powerplant, dan
pada powerplant yang menggunakan perbedaan temperatur di air laut (OTEC). Ada beberapa
tipe direct-contact condenser :
a.         Spray Condenser
Pada spray condenser, pencampuran steam dengan air pendingin dilakukan dengan jalan
menyemprotkan air ke steam. Sehingga steam yang keluar dari exhaust turbin pada poin 2
bercampur dengan air pendingin pada poin 5 menghasilkan kondensat yang mendekati fase
saturated, kemudian dipompakan kembali ke 4. Sebagian dari kondensat dikembalikan ke boiler
sebagai feedwater. Sisanya didinginkan, biasanya didalam dry- (closed-) cooling tower ke poin
5. Air yang didinginkan pada poin 5 disemprotkan ke exhaust turbin dan proses berulang.
b.        Barometric dan Jet Condenser
Ini merupakan jenis awal dari kondenser. Jenis ini beroperasi dengan prinsip yang sama dengan
spray condenser kecuali tidak dibutuhkannya pompa pada jenis ini. Vacuum dalam kondensor
diperoleh dengan menggunakan prinsip head statis seperti pada barometric condenser, atau
menggunakan diffuser seperti pada jet condenser.

2.2     Surface Condenser
Surface condenser merupakan jenis yang paling banyak digunakan di powerplant. Jenis ini
merupakan heat exchanger tipe shell and tube, dimana mekanisme perpindahan panas utamanya
adalah kondensasi saturated steam pada sisi luar tube dan pemanasan secara konveksi paksa dari
circulating water di dalam tube. Secara spesifik, prinsip kerja surface codensor di bahas pada sub
bab berikut.
Prinsip Kerja Surface Condenser
Prinsip kerja surface condenser seperti tampak pada gambar 3.17. adalah sebagai berikut. Steam
masuk ke dalam shell kondensor melalui steam inlet connection pada bagian atas kondensor.
Steam kemudian bersinggungan dengan tube kondensor yang bertemperatur rendah sehingga
temperatur steam turun dan terkondensasi, menghasilkan kondensat yang terkumpul pada
hotwell. Temperatur rendah pada tube dijaga dengan cara mensirkulasikan air yang menyerap
kalor dari steam pada proses kondensasi. Kalor yang dimaksud disini disebut kalor laten
penguapan dan terkadang disebut juga kalor kondensasi (heat of condensation) dalam lingkup
 bahasan kondensor. Kondensat yang terkumpul di hotwell kemudian dipindahkan dari kondensor
dengan menggunakan pompa kondensat ke exhaust kondensat.
Ketika meninggalkan kondensor, hampir keseluruhan steam telah terkondensasi kecuali bagian
yang jenuh dari udara yang ada di dalam sistem. Udara yang ada di dalam sistem secara umum
timbul akibat adanya kebocoran pada perpipaan, shaft seal, katup-katup, dan sebagainya. Udara
ini masuk ke dalam kondensor bersama dengan steam. Udara dijenuhkan oleh uap air, kemudian
melewati air cooling section dimana campuran antara uap dan udara didinginkan untuk
selanjutnya dibuang dari kondensor dengan menggunakan air ejectors yang berfungsi untuk
mempertahankan vacuum di kondensor. Untuk menghilangkan udara yang terlarut dalm
kondensat akibat adanya udara di kondensor, dilakukan de-aeration. De-aeration dilakukan di
kondensor dengan memanaskan kondensat dengan steam agar udara yang terlalut pada kondensat
akan menguap. Udara kemudian ditarik ke air cooling section dengan memanfaatkan tekanan
rendah yang terjadi pada air cooling section. Air ejector kemudian akan memindahkan udara dari
sistem.
3.    Surface condenser
Prinsip kerja surface condenser Steam masuk ke dalam shell kondensor melalui steam inlet onnection
pada bagian atas kondensor. Steam kemudian bersinggungan dengan tube kondensor yang
bertemperatur rendah sehingga temperatur steam turun dan terkondensasi, menghasilkan kondensat
yang terkumpul pada hotwell.
Temperatur rendah pada tube dijaga dengan cara mensirkulasikan air yang menyerap kalor dari steam
pada proses kondensasi. Kalor yang dimaksud disini disebut kalor laten penguapan dan terkadang
disebut juga kalor kondensasi (heat of condensation) dalam lingkup bahasan kondensor. Kondensat yang
terkumpul di hotwell kemudian dipindahkan dari kondensor dengan menggunakan pompa kondensat ke
exhaust kondensat.
Ketika meninggalkan kondensor, hampir keseluruhan steam telah terkondensasi kecuali bagian yang
jenuh dari udara yang ada di dalam sistem. Udara yang ada di dalam sistem secara umum timbul akibat
adanya kebocoran pada perpipaan, shaft seal, katup-katup, dan sebagainya.
Udara ini masuk ke dalam kondensor bersama dengan steam. Udara dijenuhkan oleh uap air, kemudian
melewati air cooling section dimana campuran antara uap dan udara didinginkan untuk selanjutnya
dibuang dari kondensor dengan menggunakan air ejectors yang berfungsi untuk mempertahankan
vacuum di kondensor.
Untuk menghilangkan udara yang terlarut dalm kondensat akibat adanya udara di kondensor, dilakukan
de-aeration. De-aeration dilakukan di kondensor dengan memanaskan kondensat dengan steam agar
udara yang terlalut pada kondensat akan menguap. Udara kemudian ditarik ke air cooling section dengan
memanfaatkan tekanan rendah yang terjadi pada air cooling section. Air ejector kemudian akan
memindahkan udara dari sistem.

a. Horizontal condenser

Air pendingin masuk konddensor melalui bagian bawah, kemudian masuk ke dalam pipa-pipa pendingin
dan keluar pada bagian atas Sedangkan arus panas masuk lewat bagian tengah kondenser dan keluar
sebagai kondensat pada bagian bawah kondensor.

b. Vertical condenser
Air pendingin masuk konddensor melalui bagian bawah, kemudian masuk ke dalam pipa-pipa pendingin
dan keluar pada bagian atas Sedangkan arus panas masuk lewat bagian atas kondenser dan keluar
sebagai kondensat pada bagian bawah kondensor.

3.      Direct-contact condenser
Direct-contact condenser mengkondensasikan steam dengan mencampurnya langsung dengan air
pendingin.
Direct-contact atau open condenser digunakan pada beberapa kasus khusus, seperti :
1. Geothermal powerplant
2. Pada powerplant yang menggunakan perbedaan temperatur di air laut (OTEC)
Spray Condenser
Pada spray condenser, pencampuran steam dengan air pendingin dilakukan dengan jalan
menyemprotkan air ke steam. Sehingga steam yang keluar dari exhaust turbin pada bagian bawah
bercampur dengan air pendingin pada bagian tengah menghasilkan kondensat yang mendekati fase
saturated.Kemudian dipompakan kembali ke cooling Tower . Sebagian dari kondensat dikembalikan ke
boiler sebagai feedwater. Sisanya didinginkan, biasanya didalam dry- (closed-) cooling tower . Air yang
didinginkan pada Cooling tower disemprotkan ke exhaust turbin dan proses berulang.

• Kekurangan dan Kelebihan Kondenser

A. Horizontal Kondenser
1. Dapat dibuat dengan pipa pendingin bersirip sehingga relaif berukuran kecil dan ringan
2. Pipa pendingin dapat dibuat dengan mudah
3. Bentuk sederhana dan mudah pemasangannya
4. Pipa pendingin mudah dibersihkan
B. Vertikal Kondenser
1. Harganya murah karena mudah pembuatannya.
2. Kompak karena posisinya yang vertikal dan mudah pemasangan
3. Bisa dikatakan tidak mungkin mengganti pipa pendingin, pembersihan harus dilakukan dengan
menggunakan deterjen