BIDANG KEGIATAN:
PKM-KARSA CIPTA
Disusun oleh:
Ketua : Binar Achmad Ghofari Teknik Mesin Angkatan 2015
Anggota : Ilham Alfian Firdana Teknik Mesin Angkatan 2013
M. Adam Fadhil Riszkyaldi Teknik Mesin Angkatan 2015
Menyetujui,
Ketua Jurusan Ketua Pelaksana Kegiatan
(Dr. Sidik Sunaryo, S.H. M.Si., M.Hum) (Iis Siti Aisyah ST. MT. Phd.)
NIP.10691100253 NIDN.0721077004
ii
DAFTAR ISI
HALAMAN SAMPUL ............................................................................................. i
HALAMAN PENGESAHAN ................................................................................... ii
DAFTAR ISI ............................................................................................................. iii
DAFTAR GAMBAR ................................................................................................. iv
ABSTRAK ................................................................................................................ v
BAB 1 PENDAHULUAN ........................................................................................ 1
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA ............................................................................... 2
BAB 3 METODE PELAKSANAAN ....................................................................... 6
BAB 4 BIAYA DAN JADWAL KEGIATAN ......................................................... 8
DAFTAR PUSTAKA ............................................................................................... 9
LAMPIRAN ............................................................................................................. 10
LAMPIRAN 1 Biodata Ketua dan Anggota .................................................... 10
LAMPIRAN 2 Justifikasi Anggaran Kegiatan ................................................. 14
LAMPIRAN 3 Susunan Organisasi Tim Penyusun dan Pembagian Tugas ..... 17
LAMPIRAN 4 Surat Pernyataan Ketua Pelaksana........................................... 18
LAMPIRAN 5 Gambar Mesin Ethanol Ramah Lingkungan ......................... 19
iii
DAFTAR GAMBAR
iv
“ENOL 100” ENGINE ETHANOL 100% RAMAH LINGKUNGAN
ABSTRAK
Sejalan dengan pertumbuhan ekonomi, kebutuhan mobilitas masyarakat juga
semakin meningkat, terutama pergerakan manusia dan barang dengan
menggunakanperalatan transportasi darat pribadi dan umum. Berdasarkan data dari
Gabungan Industri Kendaraan Indonesia (Gaikindo), jumlah kendaraan bermotor roda
empat atau lebih yang beroperasi pada akhir tahun 2010 adalah sebanyak 16 juta dan
pada tahun 2020 akan mencapai lebih dari 25 juta. Adapun data dari Asosiasi Industri
Sepedamotor Indonesia (AISI) pada perioda yang sama sepedamotor yang terjual
setiap hari mencapai 20.184 sepeda motor/hari. Berdasarkan data dari Badan Pusat
Statistik (BPS) jumlah kendaraan total sampai tahun 2011 mencapai 9,5 juta mobil
pribadi dan 68,8 juta sepeda motor. Dari 363 juta barel penggunaan BBM di tahun
2010, 191,9 juta barel (dari total 218 juta barel untuk transportasi) dipakai oleh
transportasi jalan, di mana 163,1 juta barel digunakan kendaraan roda empat atau
lebih (75 juta barel digunakan oleh mobil pribadi) (Agus P, 2014).
Tujuan mesin ethanol ramah lingkungan ini adalah antara lain sebagai sumber
energy alternative terbarukan sebagai pengganti bahan bakar fosil, mengurangi efek
polutan yang ditimbulkan dari hasil pembakaran bahan bakar fosil, melakukan
pemodifikasian dan pengujian mesin dari bahan bakar premium menjadi bahan bakar
ethanol dengan prosentase ethanol 100% (E-100).
Tahapan metode terdiri atas studi literature engine dan bahan bakar,desain
gambar, proses manufaktur engine, pengujian engine dan pengambilan data
performance engine hingga sampai berhasil dan publikasi. Tahapan metode dapat
berubah ketika terjadi kesalahan ataupun gagal pada saat percobaan kendaraan
melalui tahap evaluasi dan perbaikan hingga percobaan alat berhasil.
Luaran yang ingin dicapai yaitu membuat mesin ethanol ramah lingkungan
untuk mampu menggantikan pemakaian sumber energy yang ramah lingkungan serta
energy yang terbarukan.
Manfaat mesin ethanol ramah lingkungan adalah untuk menggantikan bahan
bakar fosil yang saat ini mengalami krisis energy. Mesin ethanol ramah lingkungan
juga lebih rendah gas emisi karbon yang dihasilkan sehingga bisa mengurangi efek
polutan dari hasil bahan bakar ethanol tersebut.
v
1
BAB 1 PENDAHULUAN
Sejalan dengan pertumbuhan ekonomi, kebutuhan mobilitas masyarakat juga
semakin meningkat, terutama pergerakan manusia dan barang dengan
menggunakanperalatan transportasi darat pribadi dan umum. Berdasarkan data dari
Gabungan Industri Kendaraan Indonesia (Gaikindo), jumlah kendaraan bermotor roda
empat atau lebih yang beroperasi pada akhir tahun 2010 adalah sebanyak 16 juta dan
pada tahun 2020 akan mencapai lebih dari 25 juta. Adapun data dari Asosiasi Industri
Sepedamotor Indonesia (AISI) pada perioda yang sama sepedamotor yang terjual
setiap hari mencapai 20.184 sepeda motor/hari. Berdasarkan data dari Badan Pusat
Statistik (BPS) jumlah kendaraan total sampai tahun 2011 mencapai 9,5 juta mobil
pribadi dan 68,8 juta sepeda motor. Dari 363 juta barel penggunaan BBM di tahun
2010, 191,9 juta barel (dari total 218 juta barel untuk transportasi) dipakai oleh
transportasi jalan, di mana 163,1 juta barel digunakan kendaraan roda empat atau
lebih (75 juta barel digunakan oleh mobil pribadi) (Agus P, 2014).
Rumusan masalah dari latar belakang diatas adalah menemukan sumber
energy alternative yang bersih dan dapat terbarukan. Penggunaan energy non fosil
dalam dunia otomotif saat ini dianggap mampu untuk mengatasi masalah lingkungan
dan krisis energy. Ethanol merupakan bahan bakar alternative non fosil yang dapat
diperbarui. Ethanol adalah salah satu bahan bakar alternatif (yang dapat diperbaharui)
yang ramah lingkungan yang menghasilkan gas emisi karbon yang lebih rendah
dibandingkan dengan bensin atau sejenisnya (sampai 85% lebih rendah). Pada
dasarnya Ethanol dibuat dari hasil pengolahan jagung atau hasil perkebunan lainya.
Sehingga bahan bakar ini bisa masuk dalam energy yang dapat terbarukan.
Tujuan mesin ethanol ramah lingkungan ini adalah antara lain sebagai sumber
energy alternative terbarukan sebagai pengganti bahan bakar fosil, mengurangi efek
polutan yang ditimbulkan dari hasil pembakaran bahan bakar fosil, melakukan
pemodifikasian dan pengujian mesin dari bahan bakar premium menjadi bahan bakar
ethanol dengan prosentase ethanol 100% (E-100).
Luaran yang dicapai yaitu membuat mesin ethanol ramah lingkungan untuk
mampu menggantikan pemakaian sumber energy yang ramah lingkungan serta energy
yang terbarukan.
Manfaat mesin ethanol ramah lingkungan adalah untuk menggantikan bahan
bakar fosil yang saat ini mengalami krisis energy. Mesin ethanol ramah lingkungan
juga lebih rendah gas emisi karbon yang dihasilkan sehingga bisa mengurangi efek
polutan dari hasil bahan bakar ethanol tersebut.
2
mesin digunakan untuk penggerak generator, pompa, dan untuk mesin portable
digunakan sebagai mesin gergaji.
(Pulkrabek, Willard W. 2000. Engineering Fundamentals of The Internal Combustion
Engine. Wisconsin, New Jersey: Prentice Hall)
Prinsip Kerja Motor Bakar Otto Empat Langkah
Prinsip kerja motor bakar otto empat langkah terdiri dari empat proses yaitu
1. Langkah pertama : Langkah isap sesuai dengan kondisi putaran
atau induksi. Pada saat langkah ini mesin dengan fuel injectors atau
piston bergerak dari titik mati atas dengan karburator.
(TDC) menuju titik mati bawah
(BDC) dengan katup isap dalam
keadaan terbuka dan katup buang
dalam keadaan tertutup. Hal
tersebut menyebabkan peningkatan
volume pada ruang bakar, sehingga
terjadi keadaan vakum. Perbedaan
tekanan menyababkan terjadinya
aliran udara dari atmosfir di luar
melewati system saluran isap
menuju keadaan vakum yang
berada didalam ruang bakar. Pada
saat udara melewati system saluran Gambar 1. Proses piston air
isap bahan bakar ditambahkan intake
2. Langkah kedua : Langkah
kompresi. Ketika piston sampai
pada titik mati bawah (BDC),
katup isap tertutup dan piston
kembali bergerak menuju titik mati
atas (TDC) dengan katup isap dan
buang dalam keadaan tertutup.
Kompresi campuran bahan bakar
dan udara ini menyebabkan
peningkatan suhu dan tekanan di
dalam silinder. Sesaat sebelum Gambar 2. Proses piston
langkah kompresi berakhir, busi compression
memercikkan listrik dan memulai
ledakan.
6
Desain Gambar
Proses Manufaktur
Engine
Pengujian Engine
TIDAK
YA
Pengambilan Data
Perfomance engine
Publikasi
Selesai dan
Berhasil
Nead Silinder
Piston
Silinder
Crank Case
Anggaran Biaya
Bulan
Jenis Kegiatan 1 2 3 4 5
1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4 1 2 3 4
1 Studi Literature
engine dan bahan x x
bakar
2 Desain Gambar
x x x X
dan Perhitungan
3 Proses
Manufaktur x x x x
Engine
4 Pengujian Engine
dan Pengambilan
x x x
Data Perfomance
engine
5 Evaluasi x
6 Perbaikan x x
7 Kesimpulan x x
8 Publikasi x x
9
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
Lampiran 1. Biodata Ketua dan Anggota
A. Identitas Diri
1 Nama Lengkap (dengan gelar) Binar Achmad Ghofari
2 Jenis kelamin Laki-laki
3 Program studi Teknik Mesin
4 NIM 201510120312072
5 Tempat dan tanggal lahir Pontianak, 18 Desember 1991
6 E-mail binar.ghofari@gmail.com
7 Nomor Telepon/HP 085693979605
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
- SMPN 10 - SMAN 5
SD Swasta
Pontianak Balikpapan
Nama Institusi Mujahidin
- SMPN 2 - SMAN 1
Pontianak
Mempawah Tenggarong
Jurusan - - IPA
Tahun Masuk- 1998 – 2004 - 2004 – 2005 - 2007 – 2009
Lulus - 2005 – 2007 - 2009 – 2010
C. Pemakalah Seminar Ilmiah (Oral Presentation)
Nama pertemuan Ilmiah Waktu dan Tempat
No Judul Artikel Ilmiah
/seminar
1 - - -
D. Penghargaan Dalam 10 Tahun Terakhir (Dari Pemerintah, Asosiasi
Atau Institusi Lainnya)
Institusi Pemberi
No. Jenis Penghargaan Tahun
Penghargaan
1 - - -
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM-KC.
Malang, 16 Agustus 2018
Pengusul,
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
MI Tarbiyatul SMP Negeri 4 SMA Negeri 1
Nama Institusi
Aulad Gunungrejo Babat Babat
Jurusan - - IPA
Tahun Masuk-Lulus 2001-2007 2007-2010 2010-2013
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM-KC.
B. Riwayat Pendidikan
SD SMP SMA
MI Nurussalam Mts Al SMK Taruna Jaya
Nama Institusi Leran Kulon Mustofawiyah Prawira Tuban
Palang,Tuban Palang,Tuban
Jurusan - - Teknik
pemesinan
Tahun Masuk-Lulus 2003-2009 2009-2012 2012-2015
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM-KC.
Malang, 16 Agustus 2018
Pengusul,
Semua data yang saya isikan dan tercantum dalam biodata ini adalah benar
dan dapat dipertanggungjawabkan secara hukum. Apabila di kemudian hari ternyata
dijumpai ketidak-sesuaian dengan kenyataan, saya sanggup menerima sanksi.
Demikian biodata ini saya buat dengan sebenarnya untuk memenuhi salah satu
persyaratan dalam pengajuan Hibah PKM-KC.
Malang, 16 Agustus 2018
Pembimbing
# Jasa
Justifikasi Harga
No Barang Satuan Jumlah Total
Pemakaian satuan
jasa pengujian
prestasi mesin
1 Pengujian dan emisi gas Paket 1 800.000 800.000
buang
digunakan untuk
pembelian
konsumsi, biaya
Jasa Proses perjalanan, alat
2 - - - 1.000.000
Pemesinan tulis kantor dan
biaya tak
terduga
TOTAL 1.800.000
16
# Lain-lain
Justifikasi Harga
No Barang Satuan Jumlah Total
Pemakaian satuan
pembelian part
Alokasi
1 part yang butuh - - 1.300.000 1.300.000
part engine
penggantian
digunakan
untuk
pembelian
2 Akomodasi konsumsi, biaya - - - 500.000
perjalanan, alat
tulis kantor dan
biaya tak
terduga
TOTAL 1.800.000
17
Program
No Nama Bidang Ilmu Uraian Tugas
Studi
Merancang kelistrikan
Binar Achmad Teknik
1 Eksak Mesin Ethanol ramah
Ghofari Mesin
lingkungan
Noken Ass
Nead Silinder
Piston Silinder
Conrod
Crank Case