ABSTRAK

Kerja Praktek dilaksanakan di PT. αημ, Merupakan salah satu perusahaan

otomotif Jepang mulai tanggal 5 April 2019 sampai dengan tanggal 5 April 2019.

Kerja praktek yang dilakukan adalah cara menghilangkan geram (skrap) pada
mesin key groove. Key groove merupakan mesin pemotong yang digunakan untuk
membuat coakan tempat pengunci flywheel di bagian crankshaft. Untuk kerja praktek
ini hal yang ingin dikembangkan yaitu cara membersihkan sisa geram (skrap) yang
masih menempel pada crankshaft. Adapun hal lainnya yaitu tahapan proses kerja
mesin, keamanan kerja, hasil yang dapat dicapai alat tersebut agar sesuai dengan
keinginan produksi.

Selama menghilangkan geram pada (skrap), metode yang digunakan yaitu

pada tahap pertama adalah pencarian informasi. Tahap kedua adalah analisa masalah
yang ada di lapangan. Tahap terakhir adalah mencari solusi dari masalah yang ada.

Pada akhir kerja praktek telah diberikan ide cara menghilangkan geram pada
crankshaft. KP yang memenuhi standard yang mengacu pada QCDSM. Laporan hasil
akhir juga telah diberikan untuk pihak perusahaan.

i
 KATA PENGANTAR

Puji Syukur Alhamdulillah yang saya panjatkan ke hadirat Allah SWT karena
atas rahmat dan hidayahNya, laporan Kerja Praktek ini dapat terselesaikan dengan
judul “laporan analisa cara menghilangkan geram (skrap) pada mesin key groove ”
yang merupakan tahap dari rangkaian proses pendidikan formal pada Program
Sarjana Universitas Trisakti.

Laporan ini dapat tersusun dengan baik dan secara runtut karena adanya
masukan dan orang-orang sekitar. Baik berupa ilmu studi maupun. Oleh karena itu
saya mengucapkan terima kasih kepada :

1. Kedua Orang Tua Saya yang telah memberi bantuan penuh dari segala
aspek baik rohani maupun jasmani sehingga laporan KP ini bisa
terselesaikan dengan baik.
2. Bapak Achdianto selaku pembimbing KP yang membantu saya dalam
mengurus kegiatan perkuliahan serta memberi bimbingan penuh untuk
menyelesaikan Laporan KP.
3. Bapak Egih Gumilar selaku pembimbing lapangan saya yang telah
banyak memberikan bimbingan, kritik, saran dan meluangkan waktu yang
kesemuanya sangat membantu saya dalam menyusun tugas ini.
4. Rekan-rekan sesama mahasiswa aktif teknik mesin Universitas Trisakti,
atas segala bantuan kegiatan perkuliahan yang sedang berlangsung.
5. Rekan-rekan KP di PT. αημ yang selalu menemani dan selalu memberi info
penting selama saya KP.
6. Dan kepada semua Karyawan PT. αημ yang tidak dapat saya sebutkan
satu persatu yang telah memberikan bantuan dalam pengumpulan serta
pengolahan data kepada saya sehingga saya bisa menyelesaikan tugas ini.

ii
 Meskipun ditemukan banyak kendala dalam penyusunan laporan ini, namun
karena bantuan dari berbagai pihak laporan kerja praktek ini dapat terselesaikan. Oleh
karena itu saya sangat menyadari bahwa hasil laporan Kerja Praktek ini masih jauh
dari sempurna. Dengan demikian, masukan berupa saran dan kritik akan sangat
diharapkan, agar ke depannya kami dapat lebih baik.

Mudah-mudahan laporan ini dapat dimanfaatkan dengan sebaik-baiknya oleh

semua pihak yang memerlukan. Akhir kata kami mengharapkan semoga Tuhan Yang
Maha Esa melimpahkan segala Rahmat-Nya kepada kita semua.

Jakarta, 5 April 2019

Haris Risqi Aziz

iii