PERENCANAAN PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR SAMOSIR

KABUPATEN SAMOSIR

TUGAS AKHIR

Ditulis Sebagai Salah Satu Syarat Untuk Memperoleh

Gelar Sarjana Sains Terapan

oleh

WIDYA WIRASASTI
NIM: 1205131050

PROGRAM STUDI TEKNIK PERANCANGAN JALAN DAN JEMBATAN

JURUSAN TEKNIK SIPIL
POLITEKNIK NEGERI MEDAN
MEDAN
2016
 ABSTRAK
PERENCANAAN PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR SAMOSIR
KABUPATEN SAMOSIR

oleh

Widya Wirasasti
1205131050

Jalan Lingkar Samosir merupakan jalan utama yang menghubungkan beberapa

kecamatan ke Ibukota Kabupaten dan termasuk dalam kawasan jalan lintas wisata.
Pemerintah sedang melakukan pembangunan sampai keseluruh daerah.
Pemerintah telah menyetujui meningkatkan status jalan nasional pada jalan
Lingkar Samosir. Pada perencanaan ruas jalan Lingkar Samosir ini akan
diperlebar menjadi 6,00 meter dengan bahu jalan sebesar 1,50 meter
menggunakan perkerasan lentur dengan umur rencana 20 tahun. Metode yang
digunakan pada perencanaan jalan ini yaitu dengan menggunakan metode Manual
Kapasitas Jalan Indonesia (MKJI) 1997 untuk kapasitas jalan, Tata Cara
Perencanaan Geometrik Jalan Antarkota No.038/BM/1997 untuk geometrik,
Manual Desain Perkerasan Jalan No.02/M/BM/2013 mengacu kepada Pt T-01-
2002-B untuk perkerasan, Pd T 02-2006-B untuk drainase, dan Analisa Harga
Satuan Pekerjaan 2010 revisi 3 untuk rencana anggaran biaya. Pada perencanaan
pelebaran jalan Lingkar Samosir dengan 1 jalur 2 lajur 2 arah tak terbagi dinilai
cukup memenuhi kapasitas lalu lintas sampai dengan tahun 2037, faktor ini
didasarkan atas perkiraan pertumbuhan lalu lintas sebesar 5,00% setiap tahunnya.
Berdasarkan hasil analisa dan perhitungan, maka jalan ini termasuk kedalam
Kolektor Primer dengan jenis medan pegunungan. Jalan Lingkar Samosir
memiliki 20 tikungan dengan jenis tikungan Full Circle (FC), Spiral-Spiral (SS),
dan Spiral Circle Spiral (SCS), dan 16 PVI (Point of Vertical Intersection).
Sesuai dengan dengan umur rencana 20 tahun adalah 14 cm lapisan permukaan
(Lataston), 25 cm lapisan pondasi atas (batu pecah kelas A) dan 28 cm lapisan
pondasi bawah (batu pecah kelas B). Perencanaan dimensi drainase berbentuk
persegi empat. Berdasarkan debit aliran yang didapat, maka dimensi saluran
drainase yaitu lebar saluran (b) = 1,00 m, tinggi basah (h) = 0,50 m, dengan tinggi
jagaan (w) = 0,50 m. Dan rencana anggran biaya yang diperlukan untuk pelebaran
ruas jalan Lingkar Samosir sebesar Rp 10.237.420.000,00 (Sepuluh Milyar Dua
Ratus Tiga Puluh Tujuh Juta Empat Ratus Dua Puluh Ribu Rupiah)

Kata kunci : Jalan, Perkerasan Lentur, Kapasitas, Tikungan, Drainase , RAB.

i
 ABSTRACT
SAMOSIR RING ROAD DEVELOPMENT PLANNING
DISTRICT SAMOSIR

by

WIDYA WIRASASTI
1205131050

The Samosir Ring Road is the main road which is connecting with some-district
to the capital, regency, and including in the region of cross street tourism. The
goverment is making the development to whole region. The Government has
approved to increase the national road’s status at the Samosir Ring Road. The
planning of this Samosir Ring Road side will be widened in to 6,00 meters to the
road-side about 1,50 meters by using the flexible pavements with a design life of
20 years. The method that is used at this Samosir Ring Road design was Manual
the road capacity Indonesia (MKJI) 1997 towards the capacity, The Proceduce For
Inter-city Road Geometric Design No.038 /BM/1997 at the geometric , the
Flexible Pavements Manual Road’s Design No.02 /M/BM/2013 pointed to Pt T-
01-2002-B to pavement , Pd T 02-2006-b the drainage , and the Analysis of Unit
Price 2010 revision 3 of the budget estimate design. In the direction of design the
widening of the Samosir Ring Road with 1 lane 2 lanes 2-way undivided rated
quite meet traffic capacity until 2037, it caused by the estimated traffic growth of
5% annually. Based on the analysis result and the calcution, then this road
includes to the primary collector with these types of mountainous terrain, the
Samosir Ring Road has 20 types of bends such as Full Circle (FC), Spiral Spiral
(SS), Spiral Circle Spiral (SCS), and 16 PVI (point of vertical
intersection). According to the 20 years of design, 14 cm of surface course
(Lataston), 25 centimeter base course (Class A Aggregate), and 28 centimeter sub
base course (Class B Aggregate). And the planning of dimensional rectangular
drainage. Based on the flow rate obtained, the drainage that is the channel width
dimension width (b) = 1,00 meters, high wet (h)= 0,50 meters, with height of
surveillance (w) = 0,50 meters. And the budget estimate design that is required
for road widening the Samosir Ring Road Rp 10.237.420.000,00 (Ten Billion
Two Hundred and Thirty-Seven Million Four Hundred and Twenty Thousand
Rupiah).

Keywords: Road , Flexible Pavements, Capacity , Bends , Drainage, RAB

ii
 KATA PENGANTAR

Puji dan syukur penulis panjatkan kepada Tuhan Yang Maha Esa atas berkat,
rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan laporan Tugas
Akhir dengan baik dan tepat pada waktunya. Laporan Tugas Akhir yang berjudul
“PERENCANAAN PEMBANGUNAN JALAN LINGKAR SAMOSIR
KABUPATEN SAMOSIR” ini merupakan salah satu syarat yang harus
dilaksanakan untuk memperoleh gelar Sarjana Sains Terapan, Program Studi
Teknik Perancangan Jalan dan Jembatan, Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri
Medan.

Laporan Tugas Akhir ini, penulis menghadapi berbagai kendala, namun

berkat bantuan dan bimbingan dari berbagai pihak, maka laporan Tugas Akhir ini
dapat diselesaikan dengan baik. Pada kesempatan ini penulis menyampaikan
terima kasih kepada:

1. M. Syahruddin, S.T., M.T., Direktur Politeknik Negeri Medan.

2. Ir. Samsudin Silaen, M.T., Ketua Jurusan Teknik Sipil Politeknik Negeri
Medan.
3. Amrizal, S.T., M.T., Kepala Program Studi D-IV TPJJ.
4. Ir. M. Koster Silaen, M.T., Dosen Pembimbing Tugas Akhir.
5. Orang tua dan keluarga yang telah memberi dukungan baik berupa moral,
dukungan, doa, maupun materil.
6. Bapak Syafarudin selaku core team P2JN yang telah membantu penulis
dalam memperoleh data.
7. Bapak P. Samosir selaku Kepala Dinas PUPR Kabupaten Samosir yang telah
membantu penulis dalam memperoleh data.
8. Teman-teman yang telah membantu dalam pelaksanaan kegiatan Tugas
Akhir, terkhusus buat teman-teman seperjuangan untuk mencari data, dan
bertukar pikiran dalam menyelesaikan Tugas Akhir.

Penulis sudah berusaha semaksimal mungkin untuk menyusun dan

menyelesaikan laporan ini. Namun, penulis menyadari bahwa laporan ini masih
jauh dari kesempurnaan. Untuk itu, penulis menerima dengan terbuka segala

iv
masukan-masukan, kritik, saran, dan pendapat yang bersifat membangun guna
memperbaiki laporan Tugas Akhir ini.
Akhir kata, penulis mengucapkan terima kasih atas perhatian pembaca,
dan penulis berharap semoga laporan ini dapat bermanfaat bagi siapa saja yang
membaca.

Medan, September 2016

Hormat saya,
Penulis

Widya Wirasasti
NIM. 1205131050

v
 DAFTAR ISI

Halaman
ABSTRAK ..................................................................................................... i
ABSTRACK ................................................................................................... ii
PEDOMAN TUGAS AKHIR ........................................................................ iii
KATA PENGANTAR ................................................................................... iv
DAFTAR ISI .................................................................................................. vi
DAFTAR GAMBAR ..................................................................................... x
DAFTAR TABEL .......................................................................................... xii
DAFTAR ISTILAH ...................................................................................... xv
DAFTAR RUMUS ........................................................................................ xviii
DAFTAR LAMPIRAN ................................................................................. xxi
BAB I PENDAHULUAN
I.1 Latar Belakang ....................................................................... 1
I.2 Topik Pembahasan ................................................................. 2
I.3 Tujuan Pembahasan ................................................................ 3
I.4 Manfaat ................................................................................... 3
I.5 Batasan Masalah ..................................................................... 3
I.6 Teknik Pengumpulan Data ..................................................... 4
I.7 Sistematika Penulisan ............................................................. 4

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

II.1 Umum .................................................................................... 7
II.2 Aspek Jaringan Jalan dan Klasifikasi Fungsi Jalan ............... 7
II.2.1 Klasifikasi jalan menurut fungsi/peranan .................... 7
II.2.2 Sistem jaringan jalan .................................................. 8
II.2.3 Klasifikasi jalan menurut status jalan ......................... 12

II.2.4 Persyaratan ruang jalan ............................................... 14

II.3 Kajian Lalu Lintas dan Kapasitas .......................................... 16
II.3.1 Klasifikasi kendaraan rencana. .................................... 16
II.3.2 Volume lalu lintas........................................................ 17

vi
 II.3.3 Ekivalen mobil penumpang (emp). ............................. 18
II.3.4 Kapasitas jalan antarkota ............................................ 19
II.3.5 Derajat kejenuhan (Ds) ................................................ 22
II.4 Parameter Geometrik Jalan Raya ............................................ 23
II.4.1 Ekivalen mobil penumpang (emp). ............................. 23
II.4.2 Penentuan trase jalan ................................................... 24
II.4.3 Panjang bagian lurus.................................................... 24
II.4.4 Alinemen horizontal .................................................... 25
II.4.4 Alinemen vertikal ........................................................ 44
II.5 Perencanaan Perkerasan Jalan Raya ...................................... 50
II.5.1 Jenis dan fungsi perkerasan ........................................ 50
II.5.2 Konstruksi perkerasan lentur ...................................... 51
II.5.3 Sifat perkerasan lentur ............................................... 54
II.6 Perencenaan Tebal Perkerasan Lentur dengan Metode
Manual Desain Perkerasan Jalan No.02/M/BM/2013
mengacu pada Pt T-01-2002-B .............................................. 55
II.6.1 Perencanaan tebal perkerasan lentur dengan
Metode Manual Desain Perkerasan Jalan No.
02/M /BM/2013 ......................................................... 55
II.6.2 Perencenaan tebal perkerasan lentur dengan metode
Pt T-01-2002-B .......................................................... 63
II.7 Perencenaan Sistem Drainase .................................................
II.7.1 Umum ......................................................................... 72

II.7.2 Kemiringan melintang perkerasan dan bahu jalan ..... 72

II.7.3 Saluran drainase .......................................................... 74
II.7.4 Perhitungan debit aliran rencana (Q) .......................... 75
II.7.5 Bentuk saluran penampang ......................................... 80
II.7.6 Perhitungan dimensi penampang ................................ 82
II.8 Spesifikasi Bahan yang Digunakan ........................................ 83
II.8.1 Lapis tipis aspal beton (HRS) ..................................... 83
II.8.2 Lapis pondasi agregat ................................................. 84
II.9 Rencana Anggaran Biaya (RAB) ........................................... 85

vii
 II.9.1 Daftar harga satuan alat dan bahan ............................. 85
II.9.2 Analisa harga satuan pekerjaan .................................. 85
II.9.3 Perhitungan volume pekerjaan ................................... 85
II.9.4 Perhitungan rencana anggaran biaya .......................... 85
II.9.5 Rekapitulasi biaya ...................................................... 86

BAB III METODE PENELITIAN

III.1 Tahapan Persiapan ................................................................. 87
III.2 Tahapan Penyusunan Tugas Akhir ........................................ 87
III.3 Identifikasi Masalah .............................................................. 89
III.4 Pengamatan Pendahuluan ...................................................... 89
III.5 Perumusan Masalah .............................................................. 89
III.6 Pengumpulan Data ................................................................. 89
III.6.1 Data primer ................................................................. 90
III.6.2 Data sekunder ............................................................. 90
III.7 Analisis Data .......................................................................... 91
III.8 Perancangan ........................................................................... 91

BAB IV PENGUMPULAN DAN PENGOLAHAN DATA

IV.1 Kapasitas Jalan ...................................................................... 97
IV.1.1 Volume lalu lintas awal ............................................. 97
IV.1.2 Prediksi pertumbuhan lalu lintas ................................ 98
IV.1.3 Volume lalu lintas awal ............................................. 99

IV.2 Perhitungan Geometrik .......................................................... 103

IV.2.1 Perhitungan alinemen horizontal ............................... 103
IV.2.2 Perhitungan alinemen vertikal .................................... 138
IV.3 Data perencanaan untuk Tebal Lapis Perkerasan .................. 146
IV.3.1 Perhitungan tebal perkerasan dengan Manual Desain
Perkerasan Jalan Tahun 2013 No. 02/M/BM/2013 .... 147
IV.3.2 Perhitungan tebal perkerasan dengan Pt T-01-
2002-B ........................................................................ 150
IV.4 Perhitungan Saluran Drainase ............................................... 154

viii
 IV.4.1 Menghitung luasan daerah aliran air .......................... 154
IV.4.2 Besar koefisien (C) ..................................................... 155
IV.4.3 Perhitungan waktu konsentrasi (Tc) ........................... 156
IV.4.4 Menentukan intensitas curah hujan ............................ 157
IV.4.5 Perhitungan debit air rencana ..................................... 159
IV.4.6 Dimensi drainase ........................................................ 159
IV.5 Perhitungan Analisa Harga Satuan Pekerjaan (AHSP) 2010
Revisi 3 .................................................................................. 161
IV.5.1 Perhitungan kuantitas pekerjaan ................................ 161
IV.5.2 Perhitungan total biaya pekerjaan .............................. 161

BAB V PEMBAHASAN
V.1 Aspek Lalu Lintas .................................................................. 164
V.2 Aspek Geometrik ................................................................... 164
V.3 Aspek Perkerasan ................................................................... 165
V.4 Aspek Drainase ...................................................................... 166
V.5 Aspek Rencana Anggaran Biaya (RAB) ................................ 167

BAB VI PENUTUP
VI.1 Simpulan ................................................................................ 168
VI.2 Saran ...................................................................................... 170

DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN

ix
 BAB I
PENDAHULUAN

I.1 Latar Belakang

Danau Toba merupakan danau terluas di Asia Tenggara dan daerah
tujuan wisata yang sangat diminati oleh wisatawan dari berbagai kalangan serta
dari berbagai penjuru dunia. Pembangunan destinasi wisata Danau Toba bertaraf
internasional telah dinanti masyarakat Sumut. Tampaknya hal itu akan
direalisasikan. Pemerintah pusat akan melakukan pembangunan sarana dan pra-
sarana infrastruktur menuju lokasi dan di sekitar kawasan wisata Danau Toba,
sehingga menjadi destinasi unggulan Sumatera Utara.
Jalan merupakan satu diantara hal yang sangat penting demi kemajuan
dan pengembangan kepariwisataan. Jalan juga berperan penting dalam
peningkatan perekonamian masyarakat yang tinggal di daerah dimana jalan
tersebut dibangun. Usaha pengembangan perekonomian masyarakat dapat tercapai
jika didukung prasarana jalan yang memadai. Upaya yang dilakukan Pemerintah
Provinsi Sumatera Utara untuk meningkatkan destinasi pariwisata Danau Toba
adalah pembangunan pelebaran jalan Lingkar Samosir (Samosir Ring Road), arah
Pangururan-Ambarita-Tomok (section 1) menjadi satu program nasional dalam
rangka percepatan pengembangan daerah tersebut.
Hal ini sebagai bentuk dukungan pemerintah untuk percepatan
pembangunan di kawasan Danau Toba sebagai Monacco of Asia. Jalan di kawasan
Lingkar Samosir selain vital bagi sarana perhubungan lintas warga ke pusat
kabupaten dan menghubungkan beberapa kecamatan juga termasuk jalan kawasan
lintas wisata. Pelebaran jalan ini diharapkan dapat memperlancar arus lalu lintas
perpindahan baik manusia maupun barang/jasa sehingga dapat meningkatkan taraf
hidup masyarakat didaerah sepanjang ruas jalan yang akan dibangun.
Program pemerataan pembangunan sedang gencar-gencarnya dilakukan
pada saat ini. Hal ini, menuntut pemerintah melakukan pembangunan sampai ke
seluruh daerah. Oleh karena itu pemerintah melalui Dinas Pekerjaan Umum
Bidang Bina Marga melakukan pembangunan maupun pemeliharaan untuk
memenuhi kebutuhan tersebut. Jalan Lingkar Samosir (Samosir Ring Road)

1
sebelumya adalah jalan provinsi. Sebelumnya, jalan lingkar tersebut ditangani
Dinas Bina Marga Sumut UPTD Doloksanggul, namun kini diambil alih
pemerintah pusat karena pemerintah telah menyetujui meningkatkan jalan tersebut
berstatus jalan nasional.
Sejumlah ruas jalan, termasuk daerah di sekitar Danau Toba, akan
ditingkatkan statusnya menjadi jalan nasional. Jalan Lingkar Samosir (Samosir
Ring Road) dari jalan provinsi menjadi jalan nasional akan dilakukan pelebaran
jalan dari 4,50 meter menjadi 6,00 meter dengan lebar bahu jalan sebesar 1,50
untuk setiap jalur untuk arah Pangururan-Ambarita-Tomok. Dengan terbangunnya
jalan lingkar tersebut diharapkan ikut berperan meningkatkan aktivitas ekonomi
masyarakat, termasuk arus kunjungan wisatawan ke kawasan Danau Toba, serta
jalan lingkar tersebut akan lebih memajukan wisata Kabupaten Samosir sebagai
destinasi kebanggaan Sumatera Utara.

I.2 Topik Pembahasan

Topik pembahasan atau permasalahan yang akan dibahas dalam Tugas
Akhir ini adalah:
1. Bagaimana kapasitas pada ruas Jalan Lingkar Samosir selama umur
rencana?
2. Bagaimana perencanaan geometrik yang akan dilaksanakan pada ruas
jalan Lingkar Samosir menggunakan Standar Perencanaan Geometrik
Jalan Antarkota No.038/BM/1997?
3. Berapa hasil perhitungan tebal perkerasan pada Lingkar Samosir
menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan
No.02/M/BM/2013 mengacu kepada Pt T-01-2002 B?
4. Berapa hasil perencanaan dimensi saluran drainase menggunakan
pedoman perencanaan drainase jalan Departemen Pekerjaan Umum Pd
T-02-2006-B?
5. Berapa rencana anggaran biaya (RAB) yang akan digunakan pada
Lingkar Samosir dengan metode Analisa Harga Satuan Pekerjaan 2013
revisi 3 ?

2
I.3 Tujuan Pembahasan
Tujuan pembahasan Tugas Akhir ini adalah:
1. Untuk mengetahui kapasitas yang terjadi pada ruas Lingkar Samosir
setelah dilakukan pelebaran.
2. Untuk merencanakan geometrik pada ruas jalan Lingkar Samosir.
3. Untuk mengetahui hasil perhitungan tebal perkerasan untuk pelebaran
jalan menggunakan metode Manual Desain Perkerasan Jalan
No.02/M/BM/2013 mengacu kepada Pt T-01-2002 B.
4. Untuk mengetahui besar dimensi dari saluran drainase menggunakan
pedoman perencanaan drainase jalan Departemen Pekerjaan Umum Pd
T-02-2006-B.
5. Untuk mengetahui nilai rencana anggaran biaya (RAB) yang akan
digunakan pada pembangunan ruas jalan Lingkar Samosir dengan
menggunakan analisa harga satuan pekerjaan 2013 revisi 3.

I.4 Manfaat
Laporan Tugas Akhir ini diharapkan dapat bermanfaat bagi:
1. Secara praktis, hasil Tugas Akhir ini akan memberikan sumbangan
pemikiran bagi instansi pemerintah yang memiliki keterkaitan khususnya
di bidang Perencanaan Jalan.
2. Secara akademis, hasil Tugas Akhir ini dapat menjadi panduan dan
dikembangkan untuk merencanakan jalan nasional. Dan berguna untuk
menambah wawasan agar dapat melaksanakan kegiatan yang sama ketika
bekerja secara langsung di lapangan.
3. Sebagai bahan pendukung Tugas Akhir atau penelitian yang sama jika
diperlukan.

I.5 Batasan Masalah

Batasan masalah yang akan dibahas dalam penulisan Tugas Akhir ini
adalah:
1. Ruas jalan yang akan direncanakan pada STA 24+150 s/d STA 26+350
pada section 1 (Pangururan-Ambarita-Tomok).

3
 2. Tidak membahas pelaksanaan pekerjaan di lapangan, perencanaan
gorong-gorong, jembatan, dan dinding penahan tanah di sepanjang ruas
jalan yang akan dibahas.

I.6 Teknik Pengumpulan Data

Dalam penulisan Tugas Akhir ini penulis memperoleh data langsung dari
Kantor Perencanaan dan Pengawasan Jalan Nasional (P2JN). Data yang diperoleh
antara lain:
a. Data Lalu Lintas Harian Rata-rata (LHR)
b. Data Curah Hujan
c. Data Geometrik Jalan dan Kontur Jalan
d. Data pengujian Dynamic Cone Penetrometer (DCP)
e. Gambar Cross Section dan Long Section
Selanjutnya, penulis juga melakukan studi kepustakaan sebagai bahan
referensi pembahasan data. Pengolahan data menggunakan Standar Perencanaan
Geometrik Jalan Antarkota No.038/BM/1997 untuk mengevaluasi desain
geometrik yang ada, metode Manual Desain Perkerasan Jalan No.02/M/BM/2013
mengacu kepada Pt T-01-2002-B untuk pelebaran jalan, metode Departemen
Pekerjaan Umum Pd T-02-2006-B untuk merencanakan dimensi drainase, dan
perhitungan RAB pada ruas jalan Lingkar Samosir (Section 1) dengan AHSP
(Analisa Harga Satuan Pekerjaan) 2010 revisi 3.

I.7 Sistematika Penulisan

Sistematika penulisan yang dibuat oleh penulis adalah sebagai berikut:

BAB I PENDAHULUAN
Meliputi: Latar belakang, topik pembahasan, tujuan
pembahasan, manfaat, batasan masalah, teknik
pengumpulan data, dan sistematika penulisan.

4
BAB II TINJAUAN PUSTAKA
Berisi landasan teori dan peraturan-peraturan yang
dijadikan sebagai acuan dalam perhitungan kapasitas jalan
antarkota, perencanaan geometrik jalan, tebal perkerasan
lentur, perencanaan saluran drainase serta perhitungan
rencana anggran biaya.

BAB III METODE PENELITIAN

Meliputi: Tahapan persiapan, tahapan penyusunan Tugas
Akhir, identifikasi masalah, pengamatan pendahuluan,
perumusan masalah, pengumpulan data, analisis data, dan
perencanaan.

BAB IV PENGOLAHAN DATA DAN PEMBAHASAN

Meliputi: Evaluasi kapasitas jalan raya pada pelebaran jalan
Lingkar Samosir, perencanaan geometrik yang akan
dilaksanakan pada ruas jalan Lingkar Samosir (section 1)
menggunakan Standar Perencanaan Geometrik Jalan
Antarkota No.038/M/BM/1997, perhitungan tebal
perkerasan pada Lingkar Samosir menggunakan metode
Manual Desain Perkerasan Jalan No.02/M/BM/2013
mengacu kepada Pt T-01-2002 B, perhitungan dimensi
saluran drainase menggunakan pedoman perencanaan
drainase jalan Departemen Pekerjaan Umum Pd T-02-2006-
B, dan perhitungan rencana anggaran biaya (RAB) yang
akan digunakan pada Lingkar Samosir menggunakan AHSP
(Analisa Harga Satuan Pekerjaan) 2010 Revisi 3.

BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN

Meliputi: Penerapan dari analisis yang digunakan untuk
perancangan geometrik, tebal perkerasan, drainase, dan
rencana anggaran biaya.

5
BAB VI PENUTUP
Meliputi: Kesimpulan dan saran dari hasil pengolahan data
dan pembahasan data.

DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN