PT.

International Nickel Indonesia

BAB I

PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang

Jalan adalah sarana yang sangat penting dalam aktifitas

penambangan. Dengan adanya jalan, bijih yang telah ditambang dapat

dipindahkan dari face penambangan ke tempat screen station, dari screen

station ke disposal area ataupun ke pabrik pengolahan, dan lain-lain.

Jalan yang baik adalah jalan yang mampu menahan berat kendaraan

yang melewatinya dan permukaannya mampu bertahan terhadap gesekan

yang terjadi antara permukaan jalan dengan ban kendaraan dalam waktu

yang lama, juga terhadap pengaruh air dan hujan. Untuk itu diperlukan

bahan-bahan yang bermutu, baik untuk tanah dasarnya maupun untuk bahan

perkerasannya.

Untuk mengetahui mutu dari bahan-bahan yang digunakan pada

konstruksi jalan, maka dilakukanlah pengujian-pengujian terhadap bahan

tersebut, baik mengenai sifat fisiknya maupun sifat mekaniknya.

1.2 Perumusan Masalah

Pada pelaksanaan Kuliah Praktek ini, penelitian dan pengamatan akan

difokuskan pada dua permasalahan pokok yang berhubungan dengan

1-1
PT. International Nickel Indonesia

konstruksi jalan tambang yang menghubungkan Petea dengan Screen

Stration (SS) #9, yaitu sifat fisik dan sifat mekanik dari:

1. Tanah dasar (sub grade) pada area yang akan dibuat jalan.

2. Aggregat yang digunakan untuk perkerasan jalan.

1.3 Batasan Masalah

Berdasarkan permasalahan di atas, maka untuk penelitian mengenai

sifat fisik tanah dasar (subgrade), dilakukan:

- Pengujian mengenai kandungan air tanah (moisture

content).

- Pengujian batas atterberg (atterberg limit) termasuk di

dalamnya pengujian batas cair, batas plastis dan indeks plastisitas.

Untuk pengujian sifat mekanik tanah dasar, dilakukan:

- Pengujian kepadatan standar (standard Proctor test)

untuk mengetahui hubungan antara kandungan air optimum dan

kepadatan kering maksimum.

- Pengukuran nilai estimasi CBR (California Bearing Ratio)

di lapangan dengan menggunakan Dynamic Cone Penetrometer (DCP).

Sedangkan untuk mengetahui gradasi aggregat yang akan digunakan untuk

perkerasan jalan dilakukan analisa saringan (sieve analysis).

1-2
PT. International Nickel Indonesia

1.4 Tujuan Penelitian

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui sifat fisik (index properties) dan

sifat mekanik (engineering properties) dari material yang akan digunakan,

baik untuk timbunan tanah dasar maupun material (agregat) untuk bahan

perkerasan jalan pada konstruksi jalan angkut Petea – SS #9.

1.5 Metode Penulisan

Metode yang digunakan pada penulisan laporan ini adalah metode

analisis, dimana penulis menganalisa data hasil pengujian di laboratorium

maupun di lapangan.

1-3