UJI KOMPETENSI

TEKNIK KENDARAAN RINGAN

A. Proses Mesin Konversi Energi

1. Dalam pengklasifikasiannya, engine dibagi menjadi 2 macam yaitu external
combustion dan internal combustion. Sebutkan yang merupakan klasifikasi
internal combustion engine:
a. Steam Turbine, Diesel Engine, Two Stroke Engine
b. Train Steam Machine, Aeroplane Turbine, Four Stroke Engine
c. Wankel Engine, Petrol Engine, Direct Injection Engine
d. Two Stroke Engine, Four Stroke Engine, Train Steam Machine
e. Wankel Engine, Diesel Engine, Train Steam Machine
2. Dalam kontruksi mesin terdapat beberapa komponen elemen mesin, sebutkan
komponen elemen mesin yang berada pada ruang bakar :
a. Cylinder Liner, Intake Valve, Exhaust Valve
b. Top Dead Center, Piston, Clearence
c. Cylinder Head, Cylinder Liner, Compression Stroke
d. Intake Valve, Power Stroke, Piston
e. Exhaust Stroke, Exhaust Valve, Intake Stroke
3. Motor Listrik yaitu perangkat elektromagnetik yang mengubah energi listrik
menjadi energi mekanik, dan di dalam pengelompokannya dibagi menjadi motor
AC dan motor DC. Sebutkan karakteristik dari Motor DC:
a. Kecepatan yang konstan dan berpengaruh pada kecepatan
b. Kecepatan dapat dikendalikan dengan cara memasang tahanan dalam
susunan seri dengan dinamo (tipe shunt)
c. Untuk tipe seri kecepatan RPMnya tidak diatur (bebas)
d. Pada motor DC tipe compound/gabungan, torsi yang dihasilkan akan tetap
sama dan tidak berubah seiring banyak/sedikitnya gulungan medan.
e. Dalam proses starting tidak berpengaruh pada putaran awal akibat tidak
ada beban pada motor DC tipe seri.
4. Sebuah alat pemanas listrik yang menghasilkan daya 0,9 KW digunakan untuk
menguapkan air. Berapakah banyaknya air dari 100°C dapat diubah menjadi uap
oleh alat pemanas tersebut dalam waktu 5 menit?
(Lu = 35 x 106 J/kg) (Quap = W)
 a. 70 gram
b. 45 gram
c. 80 gram
d. 90 gram
e. 75 gram
5. Yang dimaksud dengan katup DOHC adalah :
a. Mesin yang camshaft nya ada di samping blok mesin, jadi harus
menggunakan mekanisme penghubung lagi untuk menggerakkan katup.
b. Mesin yang chamshaftnya ada di atas kepala silinder dan jumlahnya
double.
c. Mesin 4 tak yang tidak menggunakan mekanisme katup.
d. Mesin 4 tak yang mekanik katupnya masih menggunakan push rod sebagai
mekanisme penghubung untuk menggerakakn katup.
e. Mesin yang dipergunakan untuk kecepatan tinggi seperti untuk balap
formula 1.
6. Efisiensi Thermis mesin bensin adalah :
a. 23% - 28%
b. 25% - 29%
c. 78% - 100%
d. 45% - 75%
e. 29% - 38%.
7. Gas CO, HC, NOx, Sox, Pb, dan Partikulat adalah gas yang beracun yang keluar
bersama gas buang. Sifat dan akibat dari gas CO yang membahayakan adalah :
a. Jika terhirup dalam pernafasan akan terjadi sesak nafas.
b. Jika bereaksi dengan air akan menyebakan korosi.
c. Bila kepekatan melebihi ambang batas maka jumlah CO akan menhambat
fungsi jantung.
d. Jika bereaksi dengan hemoglobin dalam darah akan menghasilkan CO Hb,
dengan bertambahnya kadar CO Hb maka fungsi pengaliran Oksigen akan
terhambat.
e. Dihasilkan dalam jumah besar oleh kendaraan dan tidak mudah
dinetralisir.
8. Apa tujuan diperlukan tekanan kompresi pada mesin ?
a. Karena mesin dalam kondisi belum berjalan masih dalam keadaan dingin.
 b. Gas akan mudah terbakar dengan sempurna jika suhu awal pembakaran
dapat dicapai.
c. Supaya mesin larinya kencang.
d. Supaya mesin dapat bekerja dengan sedikit bahan bakar.
9. Sampai saat ini teknologi mesin diesel terus berkembang, mulai dari Indirect
Injection, Direct Injection, Turbo Variabel hingga Common Rail. Dari
perkembangan teknologi tersebut, apa saja pengaruhnya terhadap mesin diesel
tersebut?
a. RPM, Torsi, Kecepatan
b. Emisi, Akselerasi, Konsumsi Bahan Bakar
c. Kecepatan, Akselerasi, Torsi
d. Emisi, RPM, Konsumsi Bahan Bakar
e. Kecepatan, Konsumsi Bahan Bakar, Emisi
10. Flywheel Assembly adalah penghubung antara engine dengan komponen
powertrain, terpasang pada crankshaft bagian belakang. Apakah fungsi dari
Flywheel Assembly tersebut ?
a. Menyimpan energi sebagai momentum antara siklus tenaga (power stroke)
b. Melancarkan putaran camshaft
c. Menghambat tenaga
d. Pemercepat putaran karena power stroke yang seimbang
e. Sebagai perantara dalam transfer energi sebagai momentum siklus tenaga
(power stroke)