SPESIFIKASI TEKNIS

PENGADAAN PERAHU FIBER

A. PERAHU FIBER TIPE I

I. UMUM
Perahu Penangkapa Ikan fiber dengan konstruksi lambung FRP (Fiber Reinforced
Plastic) terdiri dari 2 bagian utama yaitu badan perahu bagian bawah (hull),
bagian geladak (deck) dimana masing-masing bagian dibuat dengan konstruksi
FRP yang dicetak dengan sistem hand Lay-Up.

1.1. Material dan schedule laminasi

Material yang dipergunakan dari bahan-bahan yang telah memenuhi

standar internasional dan marine use. Badan/lambung Perahu diperkuat
dengan sekat-sekat yang dibuat dari bahan fiber sebagai bahan utama.
Demikian juga untuk penguat lambung Perahu terbuat dari fibers yang
dicetak berbentuk profile “u”. Fiber yang dipakai adalah produk standar
bangunan Perahu/perahu yang terdiri dari dari jenis sebagai berikut:
Fibreglass yang dipakai adalah produk standar bangunan Perahu yang
terdiri dari Chopped Strand Mat 300 dan 450, Woven Roving 600, Polyester
Resin dengan susunan lapisan sebagai berikut: Susunan laminasi fiberlass
konstruksi:
1. Hull
- Kill Plate G+1M300+4WR800+3MAT450 : 8 Layer
- Bottom Plate G+2M300+2WR800+2MAT450 : 7 Layer
- Side Shell G+M300+2WR800+2MAT450 : 5 Layer
2. Tulangan / Frame
- Tulangan frem (U 50 x 40) M300+WR600+M450 : 3 Layer

Keterangan :
2
Chopped Strand Mat (M300) : 300 g / M
2
Chopped Strand Mat (M450) : 450 g / M
2
Woven Roving (WR800) : 800 g / M
2
Gelcoat (G) : 775 g / M
Warna Perahu dan kombinasi yang diperlukan dibuat sesuai permintaan
owner dan menggunakan cat marine use yang tahan terhadap air laut dan
suhu panas.
nntuk perlengkapan-perlengkapan deck dan lain-lain yang terpasang
terbuat dari bahan yang tahan terhadap cuaca & kondisi laut (marine use)
atau bahan-bahan standard bangunan Perahu.

1.2. Ukuran / Data pokok

1
 Ukuran utama Perahu terdiri dari 4 type yaitu :
• Panjang : 7.00 Meter
• Lebar : 0.60 Meter
• Tinggi : 0.70 Meter
• Mesin penggerak : 9 PK

1.3. Susunan Pembagian Ruangan

Bagian lambung Perahu terdiri dari 3 (tiga) bagian ruang-ruang, antara
lain:
1. Ruang Kemudi
- Tempat duduk Kenudi manual.
2. Ruang Mesin (katinting )
- Tempat/dudukan mesin katinting
3. Ruang Muat
- Ruang muat terbagi dari 2 Buah ruang untuk muat ABK dan 1 ruang
untuk tempat Jaring/alat tangkap.
1.4. Trim & Stabilitas
Perahu mempunyai stabilitas kemantapan yang positif untuk segala
keadaan muatan. Percobaan stabilitas dan pelayaran percobaan beserta
perhitungan-perhitungan akhir dari stabilitas untuk bermacam - macam
keadaan muatan, sehingga memenuhi persyaratan klasifikasi.
1.5. Material
Material badan Perahu tersebut dari FRP (Fibreglass Reinforced Plastic)
diperkuat dengan penguat-penguat membujur dan melintang yang
terbuat dari balok-balok / frame fiber dan polyurethane.
1.6. Ukuran Bagian Konstruksi Perahu
Bagian - bagian konstruksi perahu seperti lunas, dinding, geladak,
penguat, gading, balok dan lain-lain, ukuran dan tebalnya laminasi dibuat
sesuai dengan ketentuan kelas, seperti pada gambar midship section dan
konstruksi profile.

II. MESIN DAN PERLENGKAPAN DECK

2.1. Mesin
Perahu ini menggunakan satu buah mesin Katinting bertenaga 9
PK mesin diletakan pada sisi kiri atau kanan buritan perahu.
Spesifikasi mesin Katinting 9 PK :

Mesin Utama
Model Mesin : GX 270T2
‘Tipe Mesin : Silinder, Tunggal OHV 25, 4 -Tak Berpendingin Udara
Diameter X Langkah : 77 x 58 mm
Isi Silinder : 270 cm3
Perbandingan Kompresi : 8.5
Tenaga Kotor Output Maksimum : 6.6 kw (9HP)/3600 rpm
Tenaga Bersih Output Maksimum : 6.3 kw (8.4 HP)/3600 rpm

2
 Torsi Maksimum : 1.94 kgf-m (19.1Nm)
Sistem Pengapian : CDI Digital
Sistem Penyalaan : Recoil
Kapasitas Bahan Bakar : 6 Liter
Pembersih Udara : Dual-Element
Kapasitas Oli : 1.1 Liter
Dimensi (P x L x T) : 380 x 429 x 422 mm
b. KELENGKAPAN
Model HLT - 9 Marine Long Tail
- Terompet HLT 270 - HLT
480 Tinggi 450 mm
Ukuran pipa atas atas 1,5 inchi tebal 3 mm
Ukuran pipa bawah 2 inchi, tebal 6 mm
Flange + 100 mm
Dilapisi chrome coating nikel
2 Pcs baut kupu-kupu (cor alumunium)
2 Pcs vit pot (grease cup)
berat 4,2 Kg
- As dan Pipa Panjang
Pipa galvanis 1,25 inchi, panjang 1000 mm, tebal 2 mm
Pipa galvanis 1 inchi, panjang 1500 mm, tebal 2 mm
Tebal sirip 3 mm
As Dalam menggunakan besi 16 mm
Total panjang as tongkat 2540 mm
Mur kunci baling baling (kuningan)
5 Pcs stoker plastik dan 1 pcs teflon PE
Berat 8,9 kg
- Komponen Pendukung
Pangkon besar untuk mesin HLT 270 - HLT 480 (plat besi 5 mm)
Pangkon sedang (2 pcs baut kupu-kupu) plat besi 5 mm
Join plat strip (tebal 6 mm)
Pipa setir 1 Inchi
Baling-baling (cor almunium)
Dilapisi cat besi
berat 6,4 Kg

2.2. Peralatan Labuh Dan Tambat

Alat-alat persauhan dan tambatan dilengkapi dan dipasang sesuai
peraturan yang berlaku :
• Jangkar 2 Mata : @ 5 kg (Bahan Besi)
• Tali Jangkar No. 10 : @ 100 Kg Nylon PPD
• Tali Tambat No. 8 : @ 50 Kg Nylon PPD
• Dayung : Bahan Kayu 2 buah

2.3. Peralatan Kemudi

3
 Peralatan kemudi dengan sistem Manual dapat dikendalikan
menggunakan tuas langsung pada mesin utama .

2.4. Cadik/sema-sema
Cadik /sema-sema dadi bahan kayu di laminasi fiber 2 layer dan sebagai
stabilitas menggunakan pipa PVC type AW Dia. 4 inc di laminasi FRP 2
layer pada bagian ujung buritan masing –masing ditutup dop PVC
sedangkan pada bagian haluan masing di tutup kayu yang dibuat runcing
atau sesuai gambar rencana.

2.5. Pengecetan
Bagian-bagian konstruksi Perahu dan alat-alat atau mesin-mesin yang
dicat, pengecatannya dilaksanakan dengan menggunakan cat Perahu
berkualitas baik. Pengerjaan dan warna cat biru mudah. Anti fouling
gunakan pada akhir pengecatan untuk bagian-bagian lambung dibawah
garis air.

III. PENUTUP
Pada saat pelaksanaan pembangunan perahu apabila terdapat kekurangan -
kekurangan serta kekeliruan berkaitan dengan perencanaan, hal-hal tersebut
akan dikoordinasikan bersama antara pemilik dengan pihak galangan
pembangun.

4
 B. PERAHU FIBER TIPE II

IV. UMUM
Perahu Penangkapa Ikan Fiber dengan konstruksi lambung FRP (Fiber
Reinforced Plastic) terdiri dari 2 bagian utama yaitu badan perahu bagian bawah
(hull), bagian geladak (deck) dimana masing-masing bagian dibuat dengan
konstruksi FRP yang dicetak dengan sistem hand Lay-Up.

4.1. Material dan schedule laminasi

Material yang dipergunakan dari bahan-bahan yang telah memenuhi
standar internasional dan marine use. Badan/lambung Perahu diperkuat
dengan sekat-sekat yang dibuat dari bahan Fiber sebagai bahan utama.
Demikian juga untuk penguat lambung Perahu terbuat dari Fiber yang
dicetak berbentuk profile “u”. Fiber yang dipakai adalah produk standar
bangunan Perahu/perahu yang terdiri dari dari jenis sebagai berikut:
Fibreglass yang dipakai adalah produk standar bangunan Perahu yang
terdiri dari Chopped Strand Mat 300 dan 450, Woven Roving 600, Polyester
Resin dengan susunan lapisan sebagai berikut: Susunan laminasi fiberlass
konstruksi:
3. Hull
- Kill Plate G+2M300+6WR600+2MAT450 : 10 Layer
- Bottom Plate G+2M300+2WR600+2MAT450 : 6 Layer
- Shell Plate G+M300+WR800+MAT450 : 3 Layer
4. Tulangan / Frame
- Tulangan frem (U 50 x 40) M300+WR600+M450 : 3 Layer

Keterangan :
2
Chopped Strand Mat (M300) : 300 g / M
2
Woven Roving (WR600) : 600 g / M
2
Gelcoat (G) : 775 g / M
Warna Perahu dan kombinasi yang diperlukan dibuat sesuai permintaan
owner dan menggunakan cat marine use yang tahan terhadap air laut dan
suhu panas.
Untuk perlengkapan-perlengkapan deck dan lain-lain yang terpasang
terbuat dari bahan yang tahan terhadap cuaca & kondisi laut (marine use)
atau bahan-bahan standard bangunan Perahu.
4.2. Ukuran / Data pokok
Ukuran utama Perahu terdiri dari 4 type yaitu :
• Panjang : 7.00 Meter
• Lebar : 0.80 Meter
• Tinggi : 0.60 Meter
• Mesin penggerak : 9 PK
4.3. Susunan Pembagian Ruangan
Bagian lambung Perahu terdiri dari 4 (empat) bagian ruang-ruang, antara
lain:
4. Ruang Kemudi

5
 - Tempat duduk Kenudi manual.
5. Ruang Mesin (katinting )
- Tempat/dudukan mesin katinting
6. Ruang Muat
- Ruang muat terbagi dari 2 Buah ruang untuk muat ABK dan 1 ruang
untuk tempat Jaring/alat tangkap.
7. Ruang Ceruk Depan
- Ruang bawah untuk temapat jangkar dan tali jangkar.
4.4. Trim & Stabilitas
Perahu mempunyai stabilitas kemantapan yang positif untuk segala
keadaan muatan. Percobaan stabilitas dan pelayaran percobaan beserta
perhitungan-perhitungan akhir dari stabilitas untuk bermacam - macam
keadaan muatan, sehingga memenuhi persyaratan klasifikasi.
4.5. Material
Material badan Perahu tersebut dari FRP (Fibreglass Reinforced Plastic)
diperkuat dengan penguat-penguat membujur dan melintang yang
terbuat dari balok-balok / frame Fiber dan polyurethane.
4.6. Ukuran Bagian Konstruksi Perahu
Bagian - bagian konstruksi perahu seperti lunas, dinding, geladak,
penguat, gading, balok dan lain-lain, ukuran dan tebalnya laminasi dibuat
sesuai dengan ketentuan kelas, seperti pada gambar midship section dan
konstruksi profile.

V. KONSTRUKSI BANGUNAN PERAHU

5.1. Pembujur (Girder)
Bottom Longitudinal Girder dan Deck Longitudinal Girder pada Perahu terbuat
dari Fiber yang dicetak berbentuk profile dengan isi polyurethane, dipasang
memanjang Perahu dari transom Perahu ke ujung haluan Perahu yang disatukan
dengan lambung Perahu dengan Fiber, sehingga merupakan kekuatan
menyeluruh pada bagian Perahu.
5.2. Gading-gading (Frame)
Perahu dilengkapi dengan konstruksi gading melintang yang dibuat dari bahan
Fiber yang dicetak berbentuk profile dengan isi polyurethane yang disatukan
dengan lambung pada bagian bottom Perahu.
5.3. Konstruksi Geladak (Deck Construction)
Konstruksi geladak atau deck dibuat dari bahan Fiber yang dibuat sesuai dengan
ketebalan yang dibutuhkan dan diperkuat dengan kekuatan memanjang dan
melintang (longitudinal & transversal stiffener) berbentuk profile dan disatukan
dengan lambung Perahu.
5.4. Sekat Kedap Air (Water Tight Bulkhead)
Sekat kedap air dibuat dari bahan Fiber dengan ketebalan yang memenuhi dan
diperkuat dengan profile Fiber yang dipasang secara vertikal dan horizontal.
Sekat kedap air merupakan penguat melintang yang dipasang dan menyatu atau
menerus dengan kulit lambung Perahu bagian dalam dengan pelapisan Fiber.
Susunan dan peletakan sekat sesuai gambar Rencana konstruksi.
5.5. Pondasi Mesin (Engine Foundation)

6
 Konstruksi pondasi mesin dibuat dan dihubungkan dengan badan Perahu oleh
sistem pelapisan khusus dengan bahan Fiber. Untuk meredam dan mengurangi
getaran yang timbul karena getaran mesin induk dan mesin bantu, pondasi
mesin diperkuat dengan Fiber profile melintang dan membujur sehingga dapat
menahan getaran yang terjadi.
Pada sekat yang membatasi kamar mesin diberi penguat menerus baik
melintang dan memanjang terhadap badan Perahu, sehingga merupakan satu
kesatuan kekuatan yang baik.
5.6. Konstruksi Kamar Mesin
Konstruksi kamar mesin dibuat dan dipasang 2 (dua) buah gading besar yang
terletak pada ujung depan dan belakang pondasi mesin induk.
5.7. Konstruksi Fender
Fender terbuat dari kayu yang dilapis/dilaminasi dengan lapisan FRP (Fiber
Reinforcement Plastic) yang dipasang di sekeliling badan Perahu, agar dapat
menahan benturan dari luar
5.8. Tangki-Tangki
Perahu/perahu Penangkap Ikan Fiber ini memiliki 2 (dua) jenis tangki, yaitu:
• Tangki bahan bakar yang memiliki Kapasitas, 35 liter untuk tiap 1 tangki
bahan bakar.
• Tangki Air Tawar memiliki kapasitas 35 liter untuk tiap 1 tangki

VI. PERMESINAN

Perahu/Perahu menggunakan satu buah mesin Katinting bertenaga 9 PK

mesin diletakan pada dalam perahu. Spesifikasi mesin Katinting 9 PK :

Mesin Utama
Model Mesin : GX 270T2
‘Tipe Mesin : Silinder, Tunggal OHV 25, 4 -Tak Berpendingin Udara
Diameter X Langkah : 77 x 58 mm
Isi Silinder : 270 cm3
Perbandingan Kompresi : 8.5
Tenaga Kotor Output Maksimum : 6.6 kw (9HP)/3600 rpm
Tenaga Bersih Output Maksimum : 6.3 kw (8.4 HP)/3600 rpm
Torsi Maksimum : 1.94 kgf-m (19.1Nm)
Sistem Pengapian : CDI Digital
Sistem Penyalaan : Recoil
Kapasitas Bahan Bakar : 6 Liter
Pembersih Udara : Dual-Element
Kapasitas Oli : 1.1 Liter
Dimensi (P x L x T) : 380 x 429 x 422 mm
Berat Kering : 25 Kg

7
 b. KELENGKAPAN
Model HLT - 9 Marine Long Tail
- Terompet HLT 270 - HLT
480 Tinggi 450 mm
Ukuran pipa atas atas 1,5 inchi tebal 3 mm
Ukuran pipa bawah 2 inchi, tebal 6 mm
Flange + 100 mm
Dilapisi chrome coating nikel
2 Pcs baut kupu-kupu (cor alumunium)
2 Pcs vit pot (grease cup)
berat 4,2 Kg
- As dan Pipa Panjang
Pipa galvanis 1,25 inchi, panjang 1000 mm, tebal 2 mm
Pipa galvanis 1 inchi, panjang 1500 mm, tebal 2 mm
Tebal sirip 3 mm
As Dalam menggunakan besi 16 mm
Total panjang as tongkat 2540 mm
Mur kunci baling baling (kuningan)
5 Pcs stoker plastik dan 1 pcs teflon PE
Berat 8,9 kg
- Komponen Pendukung
Pangkon besar untuk mesin HLT 270 - HLT 480 (plat besi 5 mm)
Pangkon sedang (2 pcs baut kupu-kupu) plat besi 5 mm
Join plat strip (tebal 6 mm)
Pipa setir 1 Inchi

Baling-baling (cor almunium)

Dilapisi cat besi
berat 6,4 Kg

VII. PERLENGKAPAN DECK

7.1. Peralatan Labuh Dan Tambat

Alat-alat persauhan dan tambatan dilengkapi dan dipasang sesuai
peraturan yang berlaku :
• Jangkar 2 Mata : @ 5 kg (Bahan Besi)
• Tali Jangkar No. 10 : @ 100 Kg Nylon PPD
• Tali Tambat No. 8 : @ 50 Kg Nylon PPD
• Dayung : Bahan Kayu
• Jergen BBM DAN Air Bersih : bahan Plasti Kap. 35 Liter

7.2. Peralatan Kemudi

Peralatan kemudi dengan sistem Manual dapat dikendalikan
menggunakan tuas langsung pada mesin utama .

8
 7.3. Pengecetan
Bagian-bagian konstruksi Perahu dan alat-alat atau mesin-mesin yang
dicat, pengecatannya dilaksanakan dengan menggunakan cat Perahu
berkualitas baik. Pengerjaan dan warna cat biru mudah. Anti fouling
gunakan pada akhir pengecatan untuk bagian-bagian lambung dibawah
garis air.

VIII. PENUTUP
Pada saat pelaksanaan pembangunan perahu apabila terdapat kekurangan -
kekurangan serta kekeliruan berkaitan dengan perencanaan, hal-hal tersebut
akan dikoordinasikan bersama antara pemilik dengan pihak galangan
pembangun.

9
 C. PERAHU FIBER TIPE III

1. LAMBUNG PERAHU
1.1. UMUM
Perahu/Perahu Penangkapa Ikan fiber dengan konstruksi lambung FRP (Fiber
Reinforced Plastic) terdiri dari 3 bagian utama yaitu badan Perahu/perahu
bagian bawah (hull), bagian geladak Perahu (deck) dan bagian bangunan atas
Perahu (superstructure) dimana masing-masing bagian dibuat dengan konstruksi
FRP yang dicetak dengan sistem hand Lay-Up.

Material dan schedule laminasi

Material yang dipergunakan dari bahan-bahan yang telah memenuhi standar

internasional dan marine use. Badan/lambung Perahu diperkuat dengan sekat-
sekat yang dibuat dari bahan fiber sebagai bahan utama. Demikian juga untuk
penguat lambung Perahu terbuat dari fibers yang dicetak berbentuk profile “u”.
Fiber yang dipakai adalah produk standar bangunan Perahu/perahu yang terdiri
dari dari jenis sebagai berikut:
Fibreglass yang dipakai adalah produk standar bangunan Perahu yang terdiri
dari Chopped Strand Mat 300 DAN 450, Woven Roving 600, Polyester Resin
dengan susunan lapisan sebagai berikut: Susunan laminasi fiberlass konstruksi:

(1) HULL
- Kell Plate G+4M300+4WR600+4MAT450 : 12 Layer
- Bottom Plate G + 2 M300 + 4 WR600 + 2M450 : 8 Layer
- Shell Plate G + 2M300 + 2WR600 + 2M450 : 6 Layer
(2) DECK

(3) BULKHEAD
- G + M300 + 2WR600 + M450 : 5 Layer

(4) FRAMES
- Bottom Frame(U 60 x 50) M300+2WR600+M450 : 4 Layer
- Side Frame (U 60 x 50) M300+2WR600+M450 : 4 Layer
- Centre Girder(U 70 x 50) M300+WR600+M450 : 4 Layer
- Side Girder (U 60 x 50) M300+2WR600+M450 : 4 Layer
- Side Longitudinal (U 60 x 50) M300+2WR600+M450 : 4 Layer
- Bracket (U 60 x 50) M300+WR600+M450 : 3 Layer
- Transverse Beam (U 50 x 50) M300+WR600+M450 : 3 Layer
- Deck Girder (U 60 x 50) M300+2WR600+M450 : 4 Layer
(5) SUPERSTRUCTURE
- Shell Laminates G+M300 + 3WR600 + 1M450 : 5 Layer

Keterangan :
2
Chopped Strand Mat (M300) : 300 g / M
10
 2
Chopped Strand Mat (M450) : 300 g / M
2
Woven Roving (WR600) : 600 g / M
2
Gelcoat (G) : 775 g / M
Warna Perahu dan kombinasi yang diperlukan dibuat sesuai permintaan owner
dan menggunakan cat marine use yang tahan terhadap air laut dan suhu panas.
Untuk perlengkapan-perlengkapan deck dan lain-lain yang terpasang terbuat
dari bahan yang tahan terhadap cuaca & kondisi laut (marine use) atau bahan-
bahan standard bangunan Perahu.

1.2. UKURAN / DATA POKOK

Ukuran Utama Perahu 1 GT :
• Panjang Utama Perahu (LOA) : 9.00 Meter
• Lebar Maximum (BMAX) : 1.20 Meter
• Tinggi Geladak (H) : 0.90 Meter
• Sarat Air Design (T) : 0.50 Meter
• Gross Tonnage (GT) : 1 GT
• Mesin penggerak : 15 HP
• Kecepatan Jelajah (V) : 7-10 Knot
• Awak Perahu (ABK) : 2 – 5 Org

1.3. SUSUNAN PEMBAGIAN RUANGAN / RENCANA UMUM

Bagian lambung Perahu dibatasi oleh sekat-sekat yang di atur dalam Gambar
Rencana Umum dari buritan (AP) ke arah haluan (FP) terdiri dari 6 (enam)
bagian ruang-ruang, antara lain:
(1) Ruang Steering Gear
Ruang bawah
- Tempat steering gear dilengkapi peralatan kemudi.
(2) Ruang Mesin (Engine Room)
- Tempat instalasi mesin induk
- Tangki bahan bakar dengan kapasitas 35 Liter
(3) Ruang Muat
- Ruang muat terbagi dari 1 Buah ruang untuk penyimpanan ikan dan 1
ruang untuk tempat memancing.
- Palka dilengkapi penutup lubang palka kedap air
(4) Ruang Jaring
- Ruang jarring digunakan untuk menyimpan jaring.
(5) Ruang Ceruk Depan
- Ruang bawah untuk temapat jangkar dan tali jangkar.
(6) Bangunan Atas (Superstructure)
- Bangunan Atas berada digeladak belakang Perahu.

1.4. TRIM & STABILITAS

Perahu mempunyai stabilitas kemantapan yang positif untuk segala keadaan
muatan. Percobaan stabilitas dan pelayaran percobaan beserta perhitungan-

11
perhitungan akhir dari stabilitas untuk bermacam - macam keadaan muatan,
sehingga memenuhi persyaratan klasifikasi.
1.5. MATERIAL
Material badan Perahu tersebut dari FRP (Fibreglass Reinforced Plastic)
diperkuat dengan penguat-penguat membujur dan melintang yang terbuat dari
balok-balok / frame fiber dan polyurethane.

1.6. UKURAN BAGIAN KONSTRUKSI PERAHU

Bagian - bagian konstruksi Perahu seperti lunas, dinding, geladak, penguat,
gading, balok dan lain-lain, ukuran dan tebalnya laminasi dibuat sesuai dengan
ketentuan kelas, seperti pada gambar midship section dan konstruksi profile.

1.7. KONSTRUKSI BANGUNAN PERAHU

1.7.1. Pembujur (Girder)
Bottom Longitudinal Girder dan Deck Longitudinal Girder pada Perahu terbuat
dari fiber yang dicetak berbentuk profile dengan isi polyurethane, dipasang
memanjang Perahu dari transom Perahu ke ujung haluan Perahu yang disatukan
dengan lambung Perahu dengan fiber, sehingga merupakan kekuatan
menyeluruh pada bagian Perahu.

1.7.2. Gading-gading (Frame)

Perahu dilengkapi dengan konstruksi gading melintang yang dibuat dari bahan
fiber yang dicetak berbentuk profile dengan isi polyurethane yang disatukan
dengan lambung pada bagian bottom Perahu.

1.7.3. Konstruksi Geladak (Deck Construction)

Konstruksi geladak atau deck dibuat dari bahan fiber yang dibuat sesuai dengan
ketebalan yang dibutuhkan dan diperkuat dengan kekuatan memanjang dan
melintang (longitudinal & transversal stiffener) berbentuk profile dan disatukan
dengan lambung Perahu.

1.7.4. Sekat Kedap Air (Water Tight Bulkhead)

Sekat kedap air dibuat dari bahan fiber dengan ketebalan yang memenuhi dan
diperkuat dengan profile fiber yang dipasang secara vertikal dan horizontal.
Sekat kedap air merupakan penguat melintang yang dipasang dan menyatu atau
menerus dengan kulit lambung Perahu bagian dalam dengan pelapisan fiber.
Susunan dan peletakan sekat sesuai gambar Rencana konstruksi.
1.7.5. Konstruksi Tempat Mesin
Konstruksi Tempat mesin dibuat dan dipasang yang terletak pada belakang
Perahu yang menempel pada dinding transom.

1.7.6. Konstruksi Kamar Mesin

Konstruksi kamar mesin dibuat dan dipasang 2 (dua) buah gading besar yang
terletak pada ujung depan dan belakang pondasi mesin induk.

12
 1.7.7. Konstruksi Fender
Fender terbuat dari kayu yang dilapis/dilaminasi dengan lapisan FRP (Fiber
Reinforcement Plastic) yang dipasang di sekeliling badan Perahu, agar dapat
menahan benturan dari luar

1.7.8. Tangki-Tangki
Perahu/perahu Penangkap Ikan fiber ini memiliki 2 (dua) jenis tangki, yaitu:
• Tangki bahan bakar yang memiliki, 35 liter untuk tiap – tiap 1 tangki bahan
bakar.

2. PERLENGKAPAN LAMBUNG

2.1. PERALATAN TAMBAT LABUH

Alat-alat persauhan dan tambatan dilengkapi dan dipasang sesuai peraturan
yang berlaku :
• Jangkar Galvanis : 10 kg
• Tali jangkar No 14 : Bahan Nylon PPD 100 m
• Tali tambat No 10 : Bahan Nylon PPD 10 m
• Dayung : 2 Buah
• Jergen BBM dan Air Tawar : Bahan Plastik 4 Buah

2.2. PERALATAN KEMUDI

Peralatan kemudi dengan sistem Kemudi Jantra dapat dikendalikan dari ruang
kemudi langsung.

2.3. PERALATAN KESELAMATAN

Perahu dilengkapi dengan peralatan keselamatan jiwa sesuai dengan peraturan
yang berlaku, seperti:

No Jenis Barang Spesifikasi Jumlah

1. Life jacket - Bahan utama baby ripstok dengan isi elastic foam 10 Bh
- Mampu menahan beban hingga 80 kg,
Ukuran all size dewasa
2. Ring Bouy - Bahan Fiber 2 Bh
- Diameter Luar : 73 Cm
- Diameter Dalam : 46 CmTebal : 13,8 mm
Tabung Pemadam
3. - Portable CO2
Kebakaran
- Tinggi Tabung 700mm
- Diameter tabung : 360 mm
- Waktu semprot : 20 sec
- Jarak Semprot : 3-7m

13
 4. Bendera Merah Putih Kain Katun ukuran 75x50 1 Lbr

5. Cool box Volume : 72 Ltr 3 Buah

Ukuran (PxLxT) : 76 x 46 x 43 cm
Warna : Biru
Bahan : Plastik

2.4. PERALATAN NAVIGASI

No. Jenis Barang Spesifikasi Ket.
- Ketelitian Azimuth ± ½ ̊ dengan 1 ̊ pembagian
1. Compas 1 Unit
derajat
- Ketelitian Vertikal ± ½ ̊ dengan 1 ̊ pembagian
derajat dan 10 menit keadaan yang dapat dibaca
- Pengukuran sudut vertical untuk ± 90 ̊ atau 100
% nilai
- Jarum induks dibasahi untuk pembacaan cepat.
- Permata batunilam mempertimbangkan
pergerakan jarum yang lembut
- Dekalnasi magnet mempertimbangkakan
deklenasi barat dan timur mulai dari 180 ̊
- Badan Aluminium yang tahan lama.
- Cicin-0 membuat com-pro tahan air.

2. Teropong Binacular - Jarak pandang Terdekat : 56 M 1 Buah

- Jarak Pandang Terjauh: 1000 M

- Bisa menyimpan lokasi / koordinat langsung di

3. Hand GPS 1 Unit
Fishfinder
- GPS ada Fishfindernya Layar Warna
- Dual-frequency (50/200 kHz) sonar capable
- Dual-beam (77/200 kHz) sonar capable
- Frequencies supported : Traditional: 50/77/200
kHz
- CHIRP (mid and high)
- Transmit power : 200 W (RMS)
- Maximum depth : 1,600 ft freshwater*, 750 ft
(228 m) saltwater

2.5. PENGECATAN
Bagian-bagian konstruksi Perahu dan alat-alat atau mesin-mesin yang dicat,
pengecatannya dilaksanakan dengan menggunakan cat Perahu berkualitas baik.
Pengerjaan dan warna cat biru mudah. Anti fouling gunakan pada akhir
pengecatan untuk bagian-bagian lambung dibawah garis air.
14
3. PERMESINAN

3.1. MESIN UTAMA

Mesin utama Perahu menggunakan 1 (satu) buah mesin Outboard bertenaga 15

PK mesin diletakan pada pondasi yang kokoh ( Transom) sesuai dengan
standard kekuatan menahan beban / Bobot dan getaran mesin. Spesifikasi mesin
Outboard Marine

No. Jenis Barang Spesifikasi Ket.

Mesin penggerak
Out Board 15 PK 1 Unit
- Engine : 2-stroke, 2-cylinder
- Displacement : 246 cm
1. - Compression Ratio :
Max. Prop Shaft Output : 11.0 kW (
15 ps) @ 5000 r/ m
- Full throttle rpm range : 4500 ~
5500 r/ m
- Fuel Induction System : 1-Carb
- Starter System : Manual choke
- Lubrication : Pre-mixing
- Bore x Stroke ( mm) : 56.0 mm x
50.0 mm
- Trim & Tilt : Manual
- Gear ratio : 2.08 ( 27/ 13)
- Engine transom height : L: 569 mm (
22.4in)

3.2. Genset
Spesifikasi mesin Outboard Marine
No. Jenis Barang Spesifikasi Ket.
1. Mesin Genset Tipe : SHX 2000 1 Unit
Frequensi : 50 Hz
Engine Speed : 4500 rpm
Waveform : Square-wave
AC Output Max. : 1900 W
AC Output Rated : 1500 W
Rated Voltage : 220 V
DC Output : 12 V, 8.3 A
Insulation Class : B
Engine : HONDA GX100 Air Cooled OHC
4-Stroke Gasoline

15
 Displacement : 98.5 CC
Dimensi (L X W X H) : 560 X 340 X 415
Weight : 21 kg
Fuel Tank : 7.7 liter
Sound Level : 63 - 93 dB
Pilot Lamp : LED
Power Indicator : LED
Oil Alert System : YES
Engine Stop : Rocker Switch
AC Output : 2 x Plug socket
AC Protective Device : Control Circuit
DC Output : Terminal
DC Protective Device : Thermal Type
Circuit Breaker
Made in Japan

4. PENUTUP
Pada saat pelaksanaan pembangunan Perahu apabila terdapat kekurangan -
kekurangan serta kekeliruan berkaitan dengan perencanaan, hal-hal tersebut
akan dikoordinasikan bersama antara pemilik dengan pihak galangan
pembangun.

Palu, 6 Juni 2022

Kuasa Pengguna Anggaran

Bidang Perikanan Tangkap
Dinas Kelautan dan Perikanan
Provinsi Sulawesi Tengah

ABD. RASYID, A.Pi, M.Si

NIP. 19730105 199803 1 004

16
17