SPESIFIKASI TEKNIS

A. PENJELASAN UMUM
Kapal dibangun dengan dua bagian utama yaitu badan kapal bagian bawah (hull) dan bagian atas
(deck) yang masing-masing dibangun dari bahan fiberglass, yang dicatak dengan system handy lay up
dimana lapisan demi lapisan serta ketebalan tiap bagian dikerjakan menurut ketentuan yang berlaku
sehingga didapat satu kesatuan yang baik.
Kapal dirancang khusus sebagai kapal pancing yang mempunyai bentuk U bottom hard chine dengan
type planning hull, sudut trim dan tinggi metacenter yang baik serta berkemampuan olah gerak maupun
manoeuverrability dan stabilitas yang prima untuk penangkapan ikan dengan system pancing (pole and
line).

1. Ukuran Pokok
Spesifikasi Kapal Ikan :
- Jenis kapal ikan : Mini Purse Seine
- Panjang seluruh kapal (LOA) : 15,00 meter
- Lebar (B moulded) : 3,00 meter
- Tinggi geladak (D moulded) : 1,00 meter
- Serat air : 0,70 meter
- Mesin penggerak : In board 1 x 45 HP (Marine Diesel)
- Kecepatan maksimum : +/- 10 knots
- Mesin listrik : 3 KVA
- Palka ikan : Kapasitas 2,5 ton
- Palka umpan : Kapasitas 2,5 ton
- Tangki bahan bakar : Kapasitas 400 liter
- Tangki air tawar : kapasitas 200 liter
- Gross tonnage : ---

2. Material dan Konstruksi

2.1. Material dan Schedule laminasi
Material yang dipergunakan dari bahan-bahan yang telah memenuhi standard
internasional dan marine use. Badan lambung kapal diperkuat dengan sekat-sekat yang dibuat dari
bahan fibreglass dari bahan utama. Demikian juga untuk penguat lambung kapal terbuat dari fibreglass
yang dicetak berbentuk profile. Fibreglass yang dipakai adalah produk standard bangunan kapal yang
terdiri dari chopped strandmat 300/500, woven roving 600/800 Llyods class certificate, polyster resin
type Orthophthalic dengan susunan lapisan sebagai berikut :

No Item Profile Lapisan

1 2 3 4
I HULL
1 Kell plate G+1M300+7M450+4WR800 12 ply
2 Bottom plate G+M300+4M450+2WR800 7 ply
3 Shell plate G+M300+4M450+2WR800 7 ply
II DECK
1 Construction G+M300+4M450+2WR800 7 ply
III SUPERSTRUCTURE
1 Shell laminates G+M300+4M450+1WR800 5 ply
2 Front wail G+M300+4M450+1WR800 5 ply

M300 Chopped strand mat 300 g/M2

M450 Chopped strand mat 450 g/M2
WR800 Woven roving 800 g/M2
G Gelcoat 500 g/M2

Warna kapal sesuai dengan permintaan owner. Warna kapal luar terbuat dari gelcoat yang dicampur
dengan pigment yang tahan terhadap air laut dan suhu panas. Untuk perlengkapan-perlengkapan deck
dan lain-lain yang terpasang terbuat dari bahan yang tahan terhadap cuaca dan kondisi laut/ bahan-
bahan standar bangunan kapal.
2.2. Girder
Bottom longitudinasl girder dan deck longitudinal girder pada kapal terbuat dari fiberglass yang
tercetak berbentuk profile dipasang memanjang dari transom ke ujung haluan yang disatukan dengan
bottom lambung kapal dengan fiberglass sehingga merupakan kekuatan menyeluruh pada bagian
kapal.
2.3. Gading-gading (Frame)
Kapal dilengkapi konstruksi gading melintang yang dibuat dari bahan fiberglass yang dicetak
berbentuk profil disatukan dengan lambung atau bottom kapal.
2.4. Konstruksi Geladak (deck superstructure)
Konstruksi geladak/deck superstructure dibuat dari bahan fiberglass double skin dan diperkuat
dengan profile-profile fiberglass (deck longitudinal girder).
2.5. Sekat kedap air
Bulkhead/sekat dibuat dari bahan fiberglass double skin dan diperkuat dengan profile
fiberglass yang dipasang secara vertical dan horizontal, merupakan penguat melintang dipasang dan
disatukan pada kulit atau lambung kapal bagian dalam dengan fiberglass.
2.6. Pondasi mesin
Pondasi mesin adalah pondasi mesin menggunakan bahanfibreglass yang berbentuk L atau
siku yang diberi penguat/penegar, menerus dari longitudinal girder dan side longitudinal girder (Stiffner)
yang terbuat dari profile RFP dan dilaminasi, sehingga mampu menahan getaran ataufibrasi yang
ditimbulkan oleh mesin. Pada pondasi mesin diberi penguat penerus baik melintang maupun
menunjang terhadap body kapal sehingga merupakan suatu kesatuan kekuatan yang baik.
2.7. Jendela dan Pintu
Selain sebagai eksterior kapal, jendela juga merupakan pelindung langsung dari terpaan cuaca
dan air laut. Seperti terlihat pada gambar RU. Jendela pada bangunan atas terbuat dari kaca tempered
5 mm, dibingkai dengan aluminium frame. Pada kaca bagian depan dipasang menggunakan karet
kaca. Khusus jendela samping bangunan berjumlah satu set (2 buah) dengan model menggunakan
silicon untuk menghindari masuknya air.
2.8. Pekerjaan Interior
Floor atau lantai terbuat dari fiberglass atau marine playwood yang dilaminasi dengan
fiberglass sebagai bahan utama dan diberi penguat dari polyurethane foam. Khusus untuk geladak
terbuka dibuat dari fiberglass yang diberi anti slip. Kursi dan tempat tidur terbuat dari bahan FRP serta
dilengkapi dengan busa imitasi anti air. Bangku-bangku dibuat dengan baik sehingga menjadi tempat
duduk yang nyaman.
2.8.1. Tata letak Ruang
Kapal mempergunakan system konstruksi kombinasi dibagi dengan dua sekat
melintang yang membagi kapal menjadi tiga bagian :
- Compertement 1 (ceruk haluan/ruang alat tambat)
Compertement 1 digunakan sebagai ruang alat tambat yang terletak di ceruk haluan
dilengkapi dengan bukaan masuk/hatch yang terbuat dari bahan fiberglass, dilengkapi
engsel dan pengunci dari stainless
 - Compertement 2 (ruang navigasi/wheel house)
Compertement 2 dipakai untuk menyimpan palka umpan hidup, palka ikan yang
dilengkapi dengan penutup yang kedap air.
- Compertement 3
Compertement 3 digunakan sebagai ruang pompa air dan bahan bakar serta ruang
mesin. Di atas compertement 3 terdapat bangunan ruang kamar tidur ABK dan ruang
untuk mengendalikan kapal(ruang kemudi). Pada ruang kemudi dilengkapi dengan steer,
dashboard dan kursi kemudi. Bagian depan ditempatkan panel-panel instrument, switch
panel dan steer. Bagian atas ditempatkan peralatan navigasi seperti kompas.

- Compertement 4
Compertement 4 digunakan sebagai ruang kemudi
2.9. Perlengkapan Lambung
2.9.1. Tiang Utama
Tiang utama (mast) dibuat dari Kayu yang kemudian dilaminasi. Fungsi dari
tiang utama ini digunakan untuk lampu-lampu navigasi serta peralatan perlengkapan lainnya
sesuai dengan kebutuhan.
2.9.2. Kanopi
Kanopi atas terbuat dari fiberglass yang disangga dengan pipa besi yang dicat
anti karat diameter 1 .
2.9.3. Fender
Untuk menghindari benturan langsung dengan lambung kapal maka sekeliling
kapal dilengkapi atau dipasang fender yang terbuat dari kayu yang dilaminasi dengan
fiberglass.
2.10. Perlengkapan Tambat dan Jangkar
2.10.1. Perlengkapan Tambat
Kapal harus dilengkapi dengan alat-alat tambat tali temali yang terdiri dari:
a. Tali tambat bahan nilon diameter 12 sepanjang 50 meter
b. Bolder-bolder dari kayu yang dilaminasi fiberglass dipasang kuat dengan deck/geladak
yang posisinya sebagai berikut :
- Bolder depan untuk mengikat tali 1 buah dengan posisi dipasang dibagian depan kapal
- Bolder sebanyak 2 buah dipasang pada bagian belakang kapal kanan dan kiri
2.10.2. Jangkar dan Perlengkapannya
Kapal ini dilengkapi dengan :
 a. Jangkar besi type paying 25 Kg jumlah 2 buah
b. Tali jangkar diameter 18 mm panjang 50 meter
2.11. Perlengkapan Keselamatan dan PMK
2.11.1. Perlengkapan Keselamatan
Perlengkapan keselamatan adalah sebagai berikut :
a. Baju penolong (life jacket) sebanyak 10 buah
b. Kotak P3K sebanyak 1 buah
c. Life buoy 2 buah
d. Ban bekas diameter 14 4 buah
2.11.2. Perlengkapan Pemadam Kebakaran
Perlengkapan pemadam kebakaran berupa alat-alat pemadam portable
dengan menggunakan botol pemadam kebakaran type pemadam api (portable) type ABC 2 kg
2 botol.
2.11.4. Perlengkapan Pancing
Alat Tangkap Terdiri atas :
SPESIFIKASI ALAT TANGKAP

I. Spesifikasi Alat Tangkap Mini Purse Seine

Panjang Jaring : 300 meter
Lebar (dalam) Jaring : 40 meter (di darat/jaring jadi setelah dirakit)
Ukuran Mata Jaring : 1,5 inci dan 1 inci
Tali Ris atas : PE 8 mm
Tali Pelampung : PE 10 mm
Tali Ris bawah : PE 10 mm
Tali Pemberat : PE 6 mm
Tali Pelampung Tanda : PE 10 mm
Tali Kolor : PE 16 mm
Tali Cincin : PE 8 mm
Pelampung : PVC y-50
Pemberat (Timah) : 200 - 250 gram
Benang untuk menyambung : PA 210 d/14.

2.12. Perlengkapan Navigasi dan Ruang Navigasi

2.12.1. Perlengkapan Navigasi
Perlengkapan navigasi yang terpasang dikapal adalah sebagai berikut :
1. Bendera merah putih jumlah 1 buah
2. Lampu sorot 12 volt jumlah 1 buah
3. Lampu senter jumlah 2 buah
4. Battery 100 AH 12 volt jumlah 1 set
5. Kompas meja 1 buah
6. Lampu penerangan dalam jumlah 1 set
7. GPS jumlah 1 buah
8. Radio VHF marine + antenna jumlah 1 set
9. Bendera isyarat jumlah 1 set
10. Peta laut Indonesia 1 set
11. Teropong binocular jumlah 1 set
12. Jam dinding jumlah 1 buah
13. Meja peta jumlah 1 buah
14. Lampu peta jumlah 1 buah
2.12.2. Perlengkapan ruang navigasi (wheel house)
Perlengkapan ruang navigasi (wheel house) terdiri dari :
a. Dashboard dari FRP dimana terpasang instrument panel, switch panel,remote control, alat-
alat navigasi dan lain-lain kursi kemudi 1 buah
2.13. Perlengkapan Inventaris engine dan data mesin
Mesin kapal menggunakan bahan bakar solar
Data mesin :
- Starting : electrical
- Daya : 100 HP
- KW : 23,5 KW
- RPM : 2500
- Gearbox : 1 unit
- As : 1 unit
- Baling-baling kuningan 3 daun 1 unit
- Kemudi + daun kemudi 1 unit
- Mesin bantu : Genset 3 KVA
- Sistem control : menggunakan remote control
- Steering hidrolis
Kelengkapan Mesin
No ITEM JUMLAH
1 Manual Book 1
2 Tool kit engine 1

III. Peraturan Teknik Rancang Bangun Yang digunakan

Kecuali ditentukan lain dalam syarat syarat Teknis Pelaksanaan ini, berlaku dan
mengikat ketentuan ketentuan tersebut di bawah ini termasuk segala perubahan
dan tambahannya.
a. Keppres No. 80 tahun 2003 beserta lampiran lampirannya dan Peraturan
Perurbahan - Perubahannya
b. DPA Dinas Kelautan dan Perikanan Tahun Anggaran 2008.
c. Semua Peraturan Pemerintah yang berlaku.

Untuk Kasko / Body Kapal pembuatan / pencetakannya dilakukan di

KabupatenJembaran Bali , sedangkan yang dimobilisasi bahan pencetakan dan
kelengkapan kapal lainnya.

Apabila penjelasan dalam syarat syarat pelaksanaan ini tidak sempurna atau
belum lengkap sebagaimana ketentuan syarat dalam peraturan di atas, maka
kontraktor wajib mengikuti ketentuan ketentuan / peraturan peraturan yang
disebutkan di atas.