REKAYASA JEMBATAN
Dosen Pembimbing :
Fadli Kurnia, S.T, M.T
Disusun Oleh :
1 2 4 5 6 7 8
) )
m m e .
-
(
-
( L b
u o STANDARD PENETRATION TEST
O T N ( ASTM - D.1586 )
B R d
e .
. V I S U A L l
L M O l
a T
H . Y L .
DESCRIPTION W
- N VALUE NUMBER OF BLOWS
T W S O n P
P
E . i
h
. 15 30 45
D G C T S C m C m C m N 0 10 20 30 40 50 60
ASPAL JALAN 0
1 -1
1 Hand Boring
2 -2
3 -3
4
2 1 2 2 4
-4
Lunak, LEMPUNG,
Merah
5 Plastisitas Tinggi (CH) -5
UD 1
6
3 1 1 3 4 -6
7 -7
8
4 1 2 2 4 -8
9 -9
10
Kenyal, LEMPUNG,
Coklat
5 6 12 23 35 -10
Pasiran
11 -11
Kompak, Pasir Coklat
12
6 8 11 20 31 -12
Kompak Padat, PASIR,
13 Coklat -13
Lempungan
14
7 7 13 20 33 -14
Kompak Padat, PASIR,
15 Abu-abu -15
Lempungan
16
8 11 15 21 36 -16
O O
O O
17 -17
O O
Sangat Keras, PASIR
18
O O
(Batu Pasir), Kerikilan, Abu-abu
9 35 60 60 -18
O O
Lempungn
14
O O
19 -19
O O
20
O O 10 21 60 60 -20
13
21 -21
24
12 60 60 60 -24
9
25
-25
CONTINUE
1 2 5 4 5 6 7 8
) )
m m e .
-
(
-
(
b
u o STANDARD PENETRATION TEST
L T N ( ASTM - D.1586 )
O R
R d
e .
. V I S U A L l
L B O
O l
a T
H . L
L .
M DESCRIPTION W
- N VALUE NUMBER OF BLOWS
T W O n P
P
E . Y O i . 15 30 45
S h
D G C
C T S C m C m C m N 0 10 20 30 40 50 60
-25
Padat, Sangat Keras,
26 PASIR (Batu Pasir), Abu-abu
13 18 33 35 68
-26
Lempungan
27 -27
O O X
28
O O X
Padat, Sangat Keras
14 35 60 60 -28
O O X 10
PASIR HALUS, Kerikilan
O O X
29 Lanauan -29
O O X
30
O O X 15 35 60 60 -30
32 -32
33 -33
34 -34
35 -35
36 -36
37 -37
38 -38
39 -39
40 -40
41 -41
42 -42
43 -43
44 -44
45 -45
46 -46
47 -47
48 -48
49 -49
50 -50
2. Membuat Load Case Type, untuk beban lajur dan beban truk menggunakan load case type linear multi-
step static
3. Kemudian membuat beban kombinasi untuk menentukan kombinasi dan nilai load factor saat
pembebanan
4. Select gelagar memanjang bagian tepi-tepi, kemudian masukkan beban Utilitas Pipa dengan beban 15
kg/m
5. Select kembali bagian tepi-tepi gelagar memanjang, lalu masukkan beban railing dengan beban 25 kg/m
6. Select semua bagian pelat trotoar untuk input beban pejalan kaki sebesar 100 kg/m x 0,6 m
7. Kemudian select kembali bagian pelat trotoar untuk input beban Trotoar dan Kerb sebesar 57,2 KN/m 2
8. Select bagian pelat kendaraan untuk input beban overlay sebesar 2,2 KN/m2
9. Input beban gempa arah x dan y dengan cara klik define load pattern Modify lateral
load Pattern, kemudian input Ss, S1 dan site class
10. Data kendaraan untuk melakukan pembebanan vehicle live, data yang digunakan untuk menginput data
kendaraan mengacu pada BMS
11. Setelah membuat data beban kendaraan, input Data Path untuk menentukan letak beban kendaraan
pada lantai kendaraan
12. Kemudian input beban kendaraan pada load pattern dengan define load pattern modify vehicle
live load pattern generation.
13. Input beban angin pada joint rangka, untuk angin tekan sebesar 4,4 KN dan angin hisap sebesar 2,2
KN
14. Sebelum melakukan run analysis dilakukan select design combo terlebih dahulu.
15. Lakukan run analysis, sebelum run now pastikan case name Modal untuk dipilih not run.
16. Setelah proses run selesai, untuk mengetahui apakah setiap rangka tidak mengalami kehancuran klik
Design steel frame design start design/check of structure verify all member passed