1. Komponen yang berfungsi untuk mengatur tekanan bahan bakar adalah . . .

A. Fuel Pump Module

B. Fuel Feed House
C. Fuel Pressure regulator
D. Fuel Suction Filter
E. Fuel Pressure Gauge

2. Fungsi FISV (Fast Idle Selenoid Valve) adalah . . .

A. Untuk memberikan udara tambahan pada putaran mesin dingin
B. Untuk memberikan udara tambahan pada putaran menengah
C. Untuk mensuplai bahan bakar pada putaran rendah
D. Untuk mensuplai bahan bakar pada putaran stationer pada kondisi mesin
dingin.
E. Untuk memberikan udara tambahan pada putaran tinggi

3. Pada SMH PGMFI apabila MIL Berkedip sebanyak 21, 29, dan 52 maka
menunjukkan gangguan pada komponen . . .
A. IAT Sensor, Injector dan Bank Angel Sensor
B. 02 Sensor, Injector dan IACV
C. O2 Sensor, IAT sensor dan CKP sensir
D. O2 Sensor, IACV dan CKP sensor
E. O2 Sensor, CKP sensor dan Bank Angel Sensor

4. Periode Penggantian Oli Gear Pada SMH type Matic adalah . . .

A. 8000 KM
B. 10000 KM
C. 4000 KM
D. 12000 KM
E. 16000 KM

5. Alat bantu apa yang kita gunakan untul melakukan Reset TP sensor . . .
A. SCS connector dan Jumper line
B. SCS connector dan HIDS
C. SCS connector dan DLC
D. HIDS dan Jumper line
E. HIDS dan DLC

6. Komponen yang bekerja mengurangi pasokan udara pada karburator sehingga

bahan bakar yang terhisap jadi lebig banyak ketika mesin baru dinyalakan
disebut . . .
A. Air Screw
B. Throttle Screw
C. Fuel Pump
D. Main jet
E. Choke
7. Dibawah ini yang tidak termasuk langkah melakukan penyetelan putaran stationer
pada SMH PGMFI, kecuali . . .
A. Periksa kedipan MIL yang tersimpan di ECM
B. Periksa Kondisi Busi
C. Periksa Kondisi Saringan Udara
D. Periksa kondisi tekanan ban
E. Periksa kondisi oli

8. Jika ada gangguan fungsi pada sensor EOT dan ECT, gejala yang terjadi pada
SMH  adalah . . .
A. Mesin sulit dihidupkan pada suhu rendah
B. Mesin beroperasi normal
C. Cooling fan tidak bekerja
D. Kelistrikan mati
E. Oli mesin kurang bagus

9. Apabila kondisi rantai mesin terlalu kencang akan mengakibatkan . . .

A. Mesin lebih bertenaga
B. Suara mesin mendengung
C. Bensin lebih irit
D. Getaran mesin lebih halus
E. Bensin menjadi boros

10. Pada tipe motor karburator, piston valve atau skep berfungsi untuk . . .
A. memperkaya campuran bahan bakar
B. Membuat ventury
C. Menambah udara pada putaran tinggi
D. Menambah udara saat mesin dingin
E. Menghemat bahan bakar

11. Komponen yang berfungsi untuk menjaga ketegangan rantai mesin adalah
A. Pin guide cam chain
B. Lifter spocket
C. Lifter tensioner
D. Roller
E. Guide cam chain

12. Apabila jarak kerenggangan klep diatas standar (terlalu rapat), gejala apa yang
akan ditimbulkan oleh mesin . . .
A. Bensin terlalu irit
B. Mesin cepat panas
C. Mesin mengeluarkan asap putih pada knalpot
D. Suara mesin menjadi kasar
E. Kebocoran kompresi

13. Gejala yang akan diakibatkan apabila kompresi terlalu rendah adalah  . . .
 A. Mesin menjadi dingin (dibawah normal)
B. Suara mesin berisik yang berlebihan
C. Tidak dapat hidup normal dala, keadaan stationer
D. Mesin mengalami panas yang berlebih
E. Mesin menjadi lebih bertenaga

14. Untuk menghentikan putaran outer primary clutch pada kopling karisma sehingga
pada saat masuk gigi terasa lebih halus, maka dilengkapi dengan system . . .
A. ADS (Automatic Decompression System)
B. EPBS (External Primary Brake System)
C. SASS (Secondary Air Suplay)
D. EFT (Efisiency & Low Fiction Technology)
E. TPFC ( Transient Power Fuel Control)

15. Komponen sistem pemindah tenaga yang fungsinya memutus dan menyambung
putaran poros engkol ke transmisi adalah .…
A. Kopling
B. cam shaft
C. drive shaft
D. cruck as
E. porsneling

16. Cara pembebasan kopling manual dengan mendorong dari arah luar
disebut tipe ….
A. Outer push type
B. Inner push type
C. Rack and pinion type
D. Outer inner push type
E. Out-inner pull type

17. Cara melakukan penyetelan kopling manual sepeda motor jenis

cub/bebek….
A. kendorkan mur pengunci, setel adjuster  bolt 1/8-1/4 putaran,
kencangkan mur pengunci
B. kendorkan mur pengunci, setel adjuster  bolt 1/4-1/2 putaran,
kencangkan mur pengunci
C. kendorkan mur pengunci, setel adjuster bolt ½ putaran,kencangkan
mur pengunci
D. kendorkan mur pengunci pada handle kopling, putar baut penyetel,
jarak main bebas handle 2-3cm
E. kendorkan mur pengunci pada handle kopling, putar baut penyetel,
jarak main bebas handle 4-5cm

18. Pada sepeda motor matik sering muncul suara berdecit terutama pada saat
akselerasi, apakah penyebabnya….
A. Kanvas kopling kotor
 B. Rumah kopling oval
C. Kanvas kopling tipis
D. Pegas kopling lemah
E. Bantalan rusak

19.Bedasarkan kondisi kerjanya kopling di bagi atas

A. Kopling basah dan kopling kering
B. Kopling tunggal dan kopling banyak 
C. Kopling plat tunggal dan kopling plat ganda
D. Kopling basah dan kopling ganda
E. Kopling otomatis dan kopling gesek 

20.Untuk melepas dan mengencangkan mur pengunci kopling diperlukan sst

yang bentuknya menyerupai benteng anak catur, apa nama alat tersebut….
A. Nut holder 
B. Gear holder 
C. Puller 
D. Tracker 
E. Schuitcmatch

21.Alat untuk memeriksa kebengkokan plat kopling adalah….

A. dial bore gauge
B. feeler gauge
C. micrometer 
D. jangka sorong
E. mistar baja

22. Alat yang di gunakan untuk mengukur ketebalan kanvas kopling

adalah ….
A. dial bore gauge
B. feeler gauge
C. micrometer
D. jangka sorong
E. mistar baja

23.Kopling yang cara pemindahan giginya berdasarkan tinggi dan

rendahnya putaran mesin disebut….
 A. Kopling otomatis
B. Kopling manual
C. Kopling hidrolik 
D. Kopling kerja tunggal
E. Kopling kerja ganda

24.Pak Arman terlalu sibuk dengan pekerjaannya sehingga tidak mempuai waktu
untuk melakukan servis motornya, akibatnya motor tersebut mengalami
masalah berupa keluar asap berwarna putih pada knalpot dan knalpot terlihat
berkerak serta tarikan motornya terlihat sangat lemah. Penyebab dari
permasalahan tersebut dikarenakan ....
A. Bahan bakar dan udara tidak tercampur sempurna
B. Kurang suplai bahan bakar
C. Sistem pengapian lambat
D. Kurang suplai udara
E. Bocor ring piston

25.Karena kurang teratur dalam mengganti oli sepeda motor, pak Heri merasa
tidak nyaman dalam mengendarai sepeda motornya , hal ini terlihat dari
banyaknya keluar asap putih pada knalpot serta tarikan motor yang sangat
berat sehingga pak Heri membawa sepeda motor ke bengkel untuk direparasi,
setelah diteliti, ternyata mesin tersebut mengalami ....
A. keausan ring piston
B. Bengkoknya batang katub
C. Bocornya selang bahan bakar
D. Lambatnya langkah pengapian
E. Bahan bakar dan udara tidak tercampur sempurna

26.Sebuah sepeda motor mengalami masalah dalam pengoperasiannya berupa

suara berisik yang tidak normal pada mesin sehingga sangat mengganggu
kenyamanan dan performa kerja sepeda motor tersebut. untuk menghilangkan
masalah tersebut, perawatan yang perlu dilakukan oleh mekanik adalah....
A. Menyetel sistem rem
B. Membongkar kepala silinder
C. Memperbaiki sistem kopling
D. Mengganti kopling dan komponen
E. Memeriksa pelumas dan mengganti
27.Karena sering memainkan kopling dalam mengendarai sepeda motor, maka
kualitas kopling relatif akan menurun karena gesekan yang terjadi terus
menerus sehingga bisa menyebabkan....
A. Kerusakan pada mangkok puli
B. Kerusakan pada rumah kopling
C. Kerusakan pada gagang kopling
D. Keausan pada Kampas dan pelat
E. Kerusakan Karet damper kopling

28.Seorang mekanik salah atau tidak sesuai dalam menyetel kopling SMH, akibat
dari penyetelan tersebut ialah
A. Mesin cepat panas
B. Kopling slip saat berakselerasi
C. Kopling berbunyi kasar
D. Tidak dapat dipidah gigi
E. Akselerasi meningkat

29.Smh didiagnosa mengalami masalah transmisi meloncat keluar dari gear,

misalnya transmisi dipindah ke gigi 2 namun loncat ke 3, permasalahan
tersebut dapat terjadi karena
A. Gear 3 sudah aus
B. Baut penyetel terlalu kencang
C. Baut penyetel longgar
D. Stopper arm rusak
E. Gear 2 sudah aus

30.Seorang mekanik melakukan perbaikan kepala silinder sesuai SOP alat yang di
gunakan untuk mengencangkan baut kepala silinder di sebut :
A. Kunci pas
B. Kunci shock
C. Kunci ring
D. Kunci T
E. Kunci momen

31.Penyetelan celah katup dilakukan pada saat top kompresi, ciri-ciri dari top
kompresi adalah…
A. Kedua katup terbuka
B. Kedua rocker arm dapat digerakkan (bebas)
C. Salah satu katupnya tertutup
 D. Piston berada pada titik mati bawah
E. Tanda F lurus dengan garis penunjuk pada lubang blok mesin

32.Terjadinya kopling slip sewaktu berakselerasi penyebabnya adalah seperti

dibawah ini, kecuali ...
A. tidak ada jarak main bebas ( fre play ) kopling
B. pegas kopling terlalu keras
C. kanvas kopling aus
D. pegas kopling lemah
E. semua jawaban salah

33.Jaman sekarang perkembangan motor matic begitu pesat, motor ini

menggunakan transmisi CVT. Apa kepanjangan dari CVT?
A. Continus variable transmissons
B. Continu varian transmissions
C. Compac variable transmissions
D. Contius van transmissions
E. Continously variable transmissions

34.Apa fungsi dari kopling centrivugal..

A. Menghubungkan ke roda belakang
B. Menghubungkan tenaga dari mesin ke roda belakang
C. Memutarkan ke gear reduksi
D. Penghubung roda belakang
E. Menghubungkan pulley sekunder dengan clutch housing

35.Jika piringan pulley secondary semakin melebar, maka diameter v-belt pada
pulley akan...
A. Semakin besar
B. Semakin kecil
C. Melebar
D. Besar
E. Tetap

36.Pada putaran tinggi, sepeda motor matic (CVT) tidak mampu menaiki tanjakan,
salah satu penyebabnya adalah….
A. Torque cam aus
B. Pemberat aus
C. Pegas lemah
 D. V-belt kendor
E. Oli gear reduks bocor

37.Komponen yang berfungsi untuk mengatur perubahan diameter pully pada

CVT sesuai dengan RPM mesin adalah….
A. V-belt
B. Roller
C. Kopling centrivugal
D. Gigi transmisi
E. Gear reduksi

38.Apakah fungsi v-belt pada motor matic..

A. Untuk menghubungkan pulley primer dengan pulley skunder
B. Untuk mengatur kecepatan motor
C. Untuk mempermudah akselerasi motor
D. Untuk memperhalus mekanisme CVT
E. Untuk menambah momen puntir mesin

39.Apa indikasi bahwa V-belt sudah tidak layak digunakan...

A. V-belt berubah warna
B. Diamater mengecil
C. Terdapat retak
D. Elastisitas bertambah
E. Diameter tetap

40.Bagan sistem pengaliran bahan bakar karburator sesuai urutan adalah...

A. Tangki – kran bahan bakar – saringan bahan bakar – karburator – ruang
bakar mesin
B. Tangki – karburator – kran bahan bakar – saringan bahan bakar – ruang
bakar mesin
C. Karburator – kran bahan bakar – tangka
D. Kran bahan bakar – tangki – karburator – saringan bahan bakar
E. Tangki – kran bahan bakar – karburator – ruang bakar mesin