PILIHAN GANDA

     Pilihlah satu jawaban yang paling benar dengan cara menghitamkan pada lembar LJK huruf a, b, c, d,
atau e

1. Siklus mesin untuk mesin 4 langkah terdiri dari :

a.    Dua langkah piston satu kali putaran poros engkol
b.    Empat langkah piston dua kali putaran poros engkol
c.     Empat langkah piston satu kali putaran poros engkol.
d.    Dua kali piston melangkah.
e.    Semua jawaban salah
2. Apabila permukaan minyak pelumas pada mesin terlalu rendah, kemungkinan penyebabnya adalah :
a.    Ada kebocoran minyak pelumas
b.    Bos atau sil klep aus
c.    Cicin torak dan silinder telah aus / cacat
d.    Jawaban a,b,c benar
e.    Jawaban a,b,c salah
3. Kode SAE pada minyak pelumas menentukan :
a.  Warna
b.   Viscositas
c.  Mutu/kualitas
d. Pabrik pembuat
e. Harga jual
4. Kekentalan minyak pelumas yang digunakan untuk mesin umumnya adalah :
a. 20 sampai 50
b. 50 sampai 90
c.  90 sampai 120
d. 120 sampai 140
e. Semua jawaban salah
 5. Tekanan kompresi mesin menjadi rendah kemungkinan penyebabnya :
a. Kualitas oli tidak sesuai
b. sirip pendingin mesin kotor
c.   Banyak karbon pada ruang bakar
d.    Dudukan katup dengan katup tidak rapat
e. Volume bahan bakar sangat sedikit
 6. Fungsi kelonggaran celah klep yang sesuai standart adalah :
a.    Untuk mencegah detonasi
b.    Agar pelumasan pada klep semakin baik
c.     Agar klep tidak mudah aus, karena bergesek
d.    Mengatasi pemuaian
e.    Semua jawaban benar
7. Syarat penyetelan klep, selain mesin dalam kondisi dingin, juga posisi piston harus pada posisi:
a.    TMA langkah kompresi /akhir langkah kompresi
b.     TMA langkah pembuangan
c.      TMA langkah penghisapan
d.      TMA langkah kerja.
e.       TMB
8. Fungsi karburator pada sistim bahan bakar sepeda motor yaitu ;
a.  Untuk mengatur jumlah udara yang akan masuk ke dalam silinder
b.  Untuk mengatur tekanan udara yang akan masuk ke dalam silinder
c.   Untuk mencampur bahan bakar dan udara sesuai dengan beban kerja mesin
d.  Untuk menyuplai bahan bakar kedalam mesin.
e.  Untuk memisahkan udara dari bahan bakar
9. Komponen-komponen karburator adalah sebagai berikut, kecuali :
a.  Mangkok pelampung, Slow jet, Main jet, nedle jet holder
b.  Mangkok pelampung, Slow jet, Main jet, throttle valve
c.   Mangkok pelampung, Slow jet, Main jet, pilot screw
d.    Mangkok pelampung, Slow jet, Main jet, throttle valve dan power valve
e.  Tidak ada jawaban yang benar
10. Bila baut penyetel Idle Mixture Adjusting Screw Karburator (setelan angin) diputar arah ke dalam
maka :
a. Jumlah udara lebih banyak dibanding bensin pada putaran tinggi
b.    Jumlah udara lebih banyak dibanding bensin pada putaran rendah
c.   Jumlah bensin lebih banyak dibanding udara pada putaran tinggi
d. Jumlah bensin lebih banyak dibanding udara pada putaran rendah
e. Jawaban a dan c benar
11. Makin tinggi oktan bahan bakar  artinya :
a. Bahan bakar tersebut makin tidak mudah terbakar
b. Bahan bakar tersebut makin mudah terbakar
c.  Bahan bakar tersebut dominan terjadi detonasi pada mesin
d. Bahan bakar tersebut jelek untuk pembakaran
e. Bahan bakar tersebut sulit digunakan
12. Terjadinya kopling slip sewaktu berakselerasi penyebabnya adalah seperti    dibawah ini, kecuali :
a. Tidak ada jarak main bebas ( fre play ) kopling
b.    Pegas koling terlalu keras
c.  Kanvas kopling aus
d. Pegas kopling lemah
e. Semua jawaban salah
13.  Pada Sepeda motor guna dari Ignition Switch  adalah menghubungkan dan memutuskan:
a. Regulator dengan alternator
b. Alternator dengan motor starter
c. Massa dengan igniton coil
d. Baterai dengan massa
e. Lampu besar dengan baterai
14. Pengaturan Saat pengapian (igniton timing) pada sepeda motor ditentukan oleh :
a. Pemilik sepeda motor
b. Workshop manual
c.  Kebijakan bengkel masing-masing
d. Teknisi / mekanik
e. Jarak tempuh
15. Pada sistem rem hidrolik, apabila pengereman kurang efektif, hal ini disebabkan oleh karena:
a.   Kapasitas minyak rem kurang
b.    Ada unsur udara pada sistem hydrolik
c.    Jenis minyak rem tidak sama
d.    Volume minyak rem berlebihan
e.    Minyak rem sudah basi
16.  Sumber  listrik sepeda motor menggunakan   :
a. Accu dan alternator                    d. Rotor
b. Alternator  dan Regulator            e. Capasitor
c. Starter motor dan alternator
17.  Untuk mengukur berat jenis  accu  dipergunakan :
a. Multi tester                         d. Cylinder gauge
b. Micro meter                        e. Battery level
c. Hydrometer
 18. Fuse blade mempunyai identifikasi warna sebagai berikut
a.    Merah 10 A, Biru 15 A, Kuning 20 A
b.    Biru 10 A, Merah 15 A, Biru 20 A
c.     Hijau 10 A, Kuning 15 A. Biru 20 A
d.    Kuning 10 A, Hijau 15 A, Biru 20 A
e.    Semua jawaban benar
 19. Apabila lampu depan tidak menyala  kemungkinan penyebabnya adalah sebagai berikut,    kecuali :
a. Bolam rusak, putus atau terbakar
b.    Regulator / rectifier rusak
c.  Sakelar lampu rusak
d. Rangkaian listrik didalam susunan kabel listrik terbuka
e. Ada sambungan rangkaian listrik yang longgar
 20. Membuang angin pada sistem rem hidrolik disebut juga dengan....
         a. Menyetel rem                           d. Penambah angin
         b. Menambah daya rem                e. Masuk angin
         c. Membleding
21. Terjadinya teganggan tinggi ( kurang lebih 20.000 Volt ) pada ignition coil  adalah :
a. Pada saat platina mulai menutup                 d. Pada saat platina akhir membuka
b. Pada saat platina mulai membuka.               e. Semua jawaban salah
c. Pada saat platina tetap menutup
22. Yang bukan bagian dari transmisi sepeda motor ialah:
     a. Shift  drum                                  c. Gear Shift Spindle                 e. Key shift
     b. Shift fork                                     d. Stopper
23. Di bawah ini adalah rem piringan yang di tunjukkan pada no 3 adalah..
a.    Master rem                   d. Piston Rem
b.    Wheel silinder               e. Pad Rem
c.     Disc rotor
24. Komponen-komponen dari rem Tromol sepeda motor terdiri dari bagian-bagian dibawah
ini, kecuali....
         a. Backplate                                 d. Master rem
         b. Return springs                          e. Operating cam
         c. Brake Shoes
25. Gigi Tansmisi sulit untuk di pindahkan di sebabkan oleh, kecuali:
    a. Setelah kopling tidak benar           d. Gigi berputar dengan benar dan bagus
    b. Shift fork bengkok                        e. poros pemindahan gigi tidak lurus
    c. Alur shift drum rusak
26. Bagian transmisi yang berfungsi sebagai pemindah gigi dan penggerak gigi yaitu:
     a. Shift  drum                                c. Gear Shift Spindle                 e. Main shaft
     b. Shift fork                                   d. Dog hole
27. Fungsi Tansmisi pada sepeda motor adalah untuk:
     a. Menambah tenaga motor
     b. Meningkatkan kemampuan motor
     c. Mengatur tingkat kecepatan motor
     d. Memutuskan dan menghubungkan putaran mesin
     e. Memindahkan tenaga tanpa terjadi slip                   
28. Prinsip kerja system rem berdasarkan …..
       a. Perubahan gaya gesek menjadi daya tekan
       b. Momem kelembaman pada gesekan dua bidang
       c. Perubahan energy gerak/kinetik menjadi energy panas
       d. Perpindahan panas dari hasil gesekan
       e. Perubahan energy panas menjadi tenaga
29. Transmisi type “V” belt umumnya digunakan untuk kendaraan roda dua jenis/model.....:
       a. Kaze R                c. Satria FU                                 e. VIAR
       b. Mio                    d. Supra X 125
30. Di bawah ini penyebab dari pada rem blong, kecuali..
       a. pad rem sudah tipis                                d. Setelan rem tidak berfungsi  
       b. Fluida rem macet                                   e. Kanvas rem aus
       c. Pemasangan kanvas yang pas
31. Master rem pada system rem hidrolik berfungsi sebagai …
a. Mengalirkan minyak rem ke pipa rem          d. Menyaring minyak rem
b. Mengurangi kecepatan                               e. Memisahkan minyak rem dari uap air
c. Memperingan gaya pengereman
32. Yang bukan termasuk bagian mekanisme katup adalah :
a.          Poros cam                                         d. Rol baut penyetel
b.          Batang penekan                                e. Poros engkol
c.          Pegas penutup
33. Poros transmisi yang selalu berhubungan dengan poros engkol melalui gigi kopling ialah:
     a. Main shaft                                 c. Counter gear                  e. Poros engkol
     b. Countert shaft                            d. Main gear
34. Rem tromol yang mempunyai satu cam pengerak brake shoes adalah tipe rem...
         a. tipe single leading shoe                 d. Tipe two leading shoe
         b. tipe leading & traling                     e. Tipe two trailing shoe
         c . tipe single traling shoe
35. Bagian – bagian dari rem cakram dibawah ini adalah, kecuali:.......
         a. Disc plate                    d. Tromol rem
         b. Caliper                         e. Piston rem
         c. Pad rem              
36. Pengereman berisik dan bersuara di akibatkan oleh ..............
         a. Fluida rem kurang                    d. Ban telah aus
         b. Silinder rem bocor                    e. Kanvas rem telah aus
c. Saluran rem tersumbat
37. Satuan spesifikasi dari minyak rem di sebut dengan.....
a.      S.A.E (Society of Automotive Engineer)
b.      D.O.T ( Department of Transportation)
c.       J.A.S.O ( Japanese  Automotive Standard Organization)
d.      P.A.O (polyalpha olefin)
e.      A.P.I ( American Petroleumof  Institute)
38.Keuntungan rem cakram bila dibanding dengan rem tromol adalah :
a.      Pendinginan lebih baik dengan tanpa penyetelan
b.      Memiliki water recovery yang baik
c.       Daya pengereman lebih stabil
d.      Konstruksinya sederhana dan mudah perawatannya
e.      Pengereman lebih sering di lakukan
39.Penyebab dari rem sering tertahan atau macet adalah, Kecuali......
a. Penyetelan tangkai rem/pedal rem tidak tepat
b. Kerusakan seal minyak rem pada kaliper
c. Kaliper rem kotor dan berkarat
d.   Clearence antara brake disc dan brake pads tidak memadai
e.    Penyetelan tangkai rem dan pedal telah pas dan akurat
40. Pemeliharaan  sistem pendingin udara adalah sebagai berikut , kecuali  :
a.    Membersihkan Rusuk Pendingin sampai bersih dengan menggunakan angin dari kompressor.
b.    Memberi lapisan cat pada rusuk pendingin
c.     Jangan menghidupkan mesin terlalu lama jika tidak dijalankan
d.    Bersihkanlah kisi-kisi lubang angin pada silinder dengan angin kompresor
e.    Bersihkanlah kisi-kisi lubang angin pada bagian kepala silinder