Soal Dan Kunci Jawaban Teknik Sepeda

Motor Kelas XI
Written By Administrasi Ngajar Tuesday, November 6, 2018 Add Comment

Soal Otomotif Teknik Sepeta Motor Lengkap Beserta Kunci Jawaban

1. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMA ke TMB maka
langkah ini disebut . . . .
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
d. Expansion
e. Usaha

2. Apabila katup hisap dan katup buang tertutup, dan piston bergerak dari TMB ke TMA maka
langkah ini disebut . . . .
a. Kompresi
b. Buang
c. Hisap
d. Expansion
e. Usaha

3. Dalam proses pembakaran akan terjadi bila terdapat komponen-komponen, kecuali . . . .

a. Api
b. Bensin
c. Udara
d. Bahan bakar
e. Diafragma

4. Alat yang berfungsi untuk mengontrol jumlah campuran yang masuk kedalam silinder guna
mengontrol tenaga dan kecepatan sepeda motor adalah . . . .
a. Filter udara
b. Tangki bahan bakar
c. Konduktor
d. Isolator
e. Karburator

5. Agar dapat bekerja sesuai dengan kondisi kerja mesin, maka karburator dibagi menjadi
beberapa sistem, dan sistem tersebut antara lain, kecuali . . .
a. Sistem cuk
b. Sistem Pelampung
c. Sistem Kecepatan rendah
d. Sistem kecepatan tinggi
e. Sistem Pengisian
6. Berapakah sudut yang dibutuhkan poros engkol untuk menghasilkan satu tenaga pada motor
4 tak . . . .
a. 700°
b. 540°
c. 180°
d. 360°
e. 720°

7. Berapakah sudut yang dibutuhkan poros engkol untuk menghasilkan satu tenaga pada motor
2 tak . . . .
a. 700°
b. 540°
c. 180°
d. 360°
e. 720°

8. Dibawah ini yang bukan merupakan keuntungan motor 4 langkah adalah . . . .

a. Efisien dalam penggunaan bahan bakar
b. Konstruksi rumit
c. Motor bekerja lebih halus pada putaran rendah
d. Perolehan tenaga lebih maksimum
e. Sistem pelumasan relatif lebih sempurna

9. Mesin yang langkah toraknya sama dengan diameter silinder adalah . . . .

a. Small engine
b. Short engine
c. Long stroke engine
d. Square engine
e. Over square engine

10. Brosur motor Suzuki Smash memuat data diameter silindernya 53,5 mm dengan langkah
piston 48,8 mm, tentukan volume langkahnya . . . .
a. 109,7 cc
b. 105,5 cc
c. 85,9 cc
d. 101,7 cc
e. 100,7 cc

11. Dalam menentukan volume langkah dapat dihitung dengan rumus :

a. D² x L x ½
b. 4 x D² x L x .
c. D² x L x .
d. 4 x D² x N x .
e. /4 x D² x L x N
12. Dalam menentukan volume kompresi dapat dihitung dengan rumus :
a. Vc = π/4.D².S
b. Vc = 4.D².S
c. Vc = Vs – Vl
d. Vc = Vs + Vl
e. Vc = Vs : (CR-1)

13. Dalam menentukan perbandingan kompresi dapat dihitung dengan rumus :

a. CR = (Vs + Vc) : Vc
b. CR = Vs : Vc
c. CR = (Vs + Vc) : Vs
d. CR = Vc : Vs
e. CR = Vs + Vc

14. Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 4 langkah adalah . . . .

a. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
b. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
c. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston, 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga
dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
d. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
e. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai dalam
1 putaran poros engkol

15. Sebuah mesin dikatakan mesin dengan siklus 2 langkah adalah . . . .

a. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
b. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 3 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
c. Satu siklus terdapat 4 kali langkah piston , 2 ke atas dan 2 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
d. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah. Sehingga dalam satu
siklusnya tercapai dalam 2 putaran poros engkol.
e. Satu siklus terdapat 2 kali langkah piston , 1 ke atas dan 1 ke bawah, dicapai
dalam 1
putaran poros engkol

16. Sistem yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem putaran menengah dan
tinggi adalah . . . .
a. Main Jet
b. Slow Jet
 c. Piston Valve Screw
d. Pompa akselerasi
e. ACV

17. Sistem yang berfungsi untuk mengontrol aliran bahan bakar sistem putaran rendah dan
menengah adalah . . . .
a. Main Jet
b. Slow Jet
c. Piston Valve Screw
d. Pompa akselerasi
e. ACV

18. Bagian karburator yang terletak pada saluran stasioner dan kecepatan lambat, berfungsi
untuk mempercepat aliran bahan bakar yaitu :
a. Economicer jet
b. Dashpot
c. Barrel
d. Anti dieseling
e. Anti Knocking

19. Dalam penyetelan campuran bahan bakar pada karburator, jika pilot screw diputar ke kanan
maka . . . .
a. Campuran bahan bakar menjadi kurus
b. Jumlah campuran menjadi terlalu banyak udara
c. Jumlah campuran menjadi kaya
d. Jumlah campuran tetap saja
e. Jumlah campuran berkurang

20. Pada saat melakukan engine Tune up, dalam melakukan penyetelan celah katup yang
diijinkan adalah pada saat mesin langkah . . . .
a. Akhir Langkah isap
b. Akhir Langkah buang
c. Akhir Langkah usaha
d. Akhir Langkah kompresi
e. Semua langkah bisa disetel

21. Dalam pengecekan sepeda motor, ternyata hasil jarak renggang katup masuknya adalah
tidak ada renggangnya, maka akibatnya adalah . . . .
a. Motor bisa lari kencang
b. Motor berbunyi gemeritik
c. Motor tidak ada perubahan
d. Motor akan bunyi langsung mati
e. Motor kompresinya akan hilang karena terjadi kebocoran

22. Sepeda motor Honda Supra mempunyai diameter silinder 50 mm dan panjang langkahnya
 = 49,5 mm, hitunglah volume silindernya . . . .
a. 100 cc
b. 100 cc
c. 97,1 cc
d. 98,1 cc
e. 99,5 cc

23. Perbandingan Kompresi Sepeda Motor Honda Supra = 8,8 : 1. Isi silinder 97,1 cc.
Isi ruang bakarnya dapat dihitung . . . .
a. 12,6 cc
b. 12,4 cc
c. 13,1 cc
d. 13,1 cc
e. 12,7 cc

24. Dalam kerjanya karburator harus dapat mempertahankan komposisi campuran tersebut baik
pada putaran mesin idle, menengah, tinggi dan beban maksimum.
Berapakah campuran yang ideal antara bahan bakar dan udara pada kendaraan bermotor ?
a. 1 : 5
b. 1 : 10
c. 1 : 15
d. 1 : 20
e. 1 : 25

25. Yang berfungsi untuk menampung sementara uap bensin yang berasal dari ruang pelampung
pada karburator yaitu:
a. Tangki bahan bakar
b. Filter.
c. Charcoal canister
d. Karburator
e. Fuel Pump
26. Tekanan kompresi di dalam ruang bakar sangat dipengaruhi oleh penyetelan celah katup.
Celah katup terlalu renggang ataupun terlalu rapat akan mengakibatkan tenaga motorpun
juga terjadi perubahan. Maka dalam melakukan perawatan sepeda motor rata-rata celah
katup yang benar untuk type cub adalah . . . .
a. 0,2 – 0,5 mm
b. 0,02 – 0,05 mm
c. 0,3 – 0,7 mm
d. 0,03 – 0,09 mm
e. 0,5 mm

27. Penyetelan celah katup sepeda motor perlu menepatkan posisi katup, untuk memastikan
posisi tersebut langkah anda sebagai mekanik adalah . . .
a. Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda T rotor dengan tanda pada body
sepeda motor
b. Memutar rotor magnet dan menepatkan tanda F rotor dengan tanda pada body
 sepeda motor
c. Memutar rotor magnet dan menepatkan piston posisi teratas.
d. Membuka tutup timing gear dan menepatkan tanda nol tepat di belakang
e. Memutar rotor magnet sambil melihat katup IN turun dan naik lagi kemudian tepatkan
tanda T dan tanda pada body sepeda motor.

28. Dalam penyetelan campuran bahan bakar dan udara pada karburator, nama komponen untuk
menyetel campuran tersebut adalah . . . .
a. Pilot screw
b. Pilot air screw
c. Pilot air bleed
d. Pilot outlet
e. Main screw

29. Dibawah ini yang bukan merupakan mekanisme katup adalah ....
a. SV (Single Valve)
b. OHV (Over Head Valve)
c. OHC (Over Head Camshaft)
d. BOHC (Bubble Over Head Camshaft)
e. DOHC (Double Over Head Camshaft)

30. Salah satu fungsi sistem pelumas pada mesin sepeda motor adalah, kecuali . . . .
a. Pendingin
b. Perapat
c. Peredam
d. Penggesek
e. Pembersih

31. Sistem pelumas motor 2 tak dengan cara mencampur langsung minyak pelumas/oli pada
tangki bensin pada perbandingan tertentu. Jika diketahui perbandingan antara bensin dengan
minyak pelumas/oli adalah 24 : 1, artinya bila kita mempunyai 6 liter bensin maka dicampur
dengan berapa minyak pelumas . . . .
a. 250 ml
b. 200 ml
c. 500 ml
d. 350 ml
e. 400 ml

32. Komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk mengubah sumber tegangan rendah
12 v menjadi sumber tegangan tinggi ± 10.000 V adalah . . . .
a. Alternator
b. Ignition Coil
c. Generator
d. Kapasitor
e. Kondensor
33. Komponen pada sistem pengapian yang berfungsi untuk mencegah terjadinya loncatan bunga
api pada platina seperti percikan apa pada busi adalah . . . .
a. Alternator
b. Ignition Coil
c. Generator
d. Kapasitor
e. Kondensor

34. Pada sistem pengapian Arus listrik AC (Alternating Current), dari manakah didapatkan
sumber arus listriknya . . . .
a. Alternator
b. Ignition Coil
c. Transistor
d. Kapasitor
e. Kondensor

35. Komponen pada sistem pemindah tenaga yang berfungsi untuk meneruskan dan memutuskan
putaran dari poros engkol ke transmisi/persneling adalah . . . .
a. Balancer shaft
b. Crank case
c. Cam Shaft
d. Clutch
e. Connecting rod
36. Menurut cara kerjanya, tipe kopling yang digunakan pada sepeda motor ada dua jenis yaitu .
.
a. Kopling tunggal dan kopling ganda
b. Kopling basah dan kopling kering
c. Kopling otomatis dan kopling manual
d. Kopling manual dan kopling V belt
e. Kopling hidrolik dan kopling pneumatic

37. Kopling yang penempatannya berada di luar ruang oli dan selalu terbuka dengan udara luar
untuk menyalurkan panas yang dihasilkan saat kopling bekerja adalah . . . .
a. Kopling tunggal
b. Kopling basah
c. Kopling manual
d. Kopling kering
e. Kopling otomatis

38. Apa akibatnya bila kita menyetel pelampung terlalu ekstrem tinggi :
a. Bensin tidak bisa masuk ke karburator
b. Bensin langsung mengalir dari nosel utama
c. Bensin tidak bisa terisap karburator
d. Bensin masuk ke dalam pelampung
e. Bensin masuk dengan ideal
 39. Jumlah aliran bensin dan udara pada saat idle bisa diatur melalui…
a. Sekrup penyetel gas
b. Sekrup penyetel jet utama
c. Sekrup penyetel campuran
d. Sekrup penyetel jet udara
e. Pelampung dan Jarum Pelampung

40. Salah satu Keuntungan karburator yang mempunyai diameter venturi kecil adalah…
a. Pengabutan bensin baik saat aliran udara lambat
b. Pengabutan bensin jelek saat aliran udara lambat
c. Daya motor tinggi karena aliran gas tidak terhambat
d. Daya motor tinggi karena pengabutan baik
e. Pengabutan campuran bahan bakar dan udara ideal

II. Jawablah pertanyaan di bawah ini dengan tepat !

1. Jelaskan proses kerja motor 4 tak dan 2 tak ! (disertai dengan gambar)
2. Sebutkan dan jelaskan klasifikasi mekanisme katup menurut tata letaknya !
3. Sebutkan komponen-komponen sistem pengapian, dan jelaskan fungsinya !
4. Sebuah mesin dengan D = 50 mm dan L = 45 mm, dan perbandingan kompresinya 8,8 : 1.
Hitunglah volume langkahnya dan volume kompresi !
5. Jelaskan dan gambarkan cara kerja kopling manual dan otomatis !

Soal Kejuruan TSM Engine dan Kelistrikan Sepeda Motor

Soal Pilihan Ganda Materi kejuruan TSM / Teknik Sepeda Motor khususnya materi tentang engine,
materi sistem bahan bakar, materi kelistrikan sepeda motor

Soal Kejuruan TSM

Pilihlah satu jawaban yang anda anggap paling benar!

1. Siklus mesin untuk mesin 4 langkah terdiri dari :

a) Dua langkah piston satu kali putaran poros engkol

b) Empat langkah piston dua kali putaran poros engkol

c) Empat langkah piston satu kali putaran poros engkol.

d) Tidak ada jawaban yang benar.

2. Pada mesin 4 tak, apabila katup masuk terbuka dan katup buang tertutup, sementara piston
bergerak dari TMA ke TMB, maka proses ini disebut :

a) Langkah pembuangan

b) Langkah usaha

c) Langkah hisap

d) Ketiga jawaban diatas salah

3. Pada mesin 2 tak pada saat piston bergerak dari TMB ke TMA dibawah piston terjadi proses :

a) Peghisapan bahan bakar dari karburator.

b) Pemampatan bahan bakar kedalam ruang pembilasan.

c) Jawaban tidak ada yang benar.

d) Kedua jawaban (a dan b ) benar semua.

4. Berikut adalah prosedur yang dilakukan sebelum melakukan penyetelan celah katup pada mesin
sepeda motor :

a) Melepas penutup lubang poros engkol, dan penutup lubang pemeriksaan waktu pengapian

b) Melepas penutup lubang penyetelan katup

c) Memutar rotor generator berlawanan arah jarum jam pastikan katup masuk bergerak turun dan
kemudian naik kembali, tepatkan tanda “T” pada rotor generator dengan tanda penyesuainya.

d) Jawaban a, b, c adalah benar.

5. Berikut adalah prosedur pemeriksaan Tekanan kompresi pada mesin sepeda motor, kecuali :

a) Memanaskan mesin dan kemudian mesin dimatikan

b) Melepas cup busi dan busi

c) Menutup penuh gas tangan

d) Memasang meter tekanan kompresi pada lubang busi

6. Prosedur pemeriksaan tinggi permukaan oli pada mesin sepeda motor dalah sebagai berikut :

a) Menghidupkan mesin dan biarkan berputar stasioner selama 2-3 menit

dan kemudian matikan mesin

b) Menempatkan sepeda motor pada standar tengannya dan pada mermukaan lantai yang rata

c) Melepas tutup pengisi oli / batang pengukur dan periksa tinggi permukaan oli

d) Jawaban a,b,c adalah benar

7. Pada umumnya mesin sepeda motor menggunakan sistem pendingin seperti dibawah ini, kecuali
:

a) Sistem pendinginan udara

b) Sistem pendingin udara yang ditiupkan ( force air )

c) Sistem pendingin turbo charger

d) Sistem pendinginan air ( water cooled )

8. Berikut adalah komponen-komponen sistem pendinginan air, pada sepeda motor, kecuali :

a) Water jacket

b) Water cendimeter

c) Radiator

d) Water pump

9. Pemeliharaan sistem pendingin udara adalah sebagai berikut , kecuali :

a) Membersihkan Rusuk Pendingin sampai bersih dengan menggunakan angin dari kompressor.

b) Memberi lapisan cat pada rusuk pendingin

c) Jangan menghidupkan mesin terlalu lama jika tidak dijalankan

d) Bersihkanlah Sela-sela lubang angin pada silinder atau head silinder dengan angin dari
kompressor.

10. Suatu alat yang dipergunakan untuk menguji kebocoran system pendinginan air pada sepeda
motor, disebut :

a) Hydrometer

b) Odometer

c) Radiator tester

d) Tacho meter
 11. Fungsi karburator pada sistim bahan bakar sepeda motor yaitu ;

a) Untuk mengatur jumlah udara yang akan masuk ke dalam silinder

b) Untuk mengatur jumlah bahan bakar yang akan masuk ke dalam silinder

c) Untuk mencampur bahan bakar dan udara sesuai dengan beban kerja mesin

d) Untuk menyuplai bahan bakar kedalam mesin.

12. Komponen-komponen karburator adalah sebagai berikut, kecuali :

a) Mangkok pelampung, Slow jet, Main jet, nedle jet holder

b) Mangkok pelampung, Slow jet, Main jet, throttle valve

c) Mangkok pelampung, Slow jet, Main jet, pilot screw

d) Mangkok pelampung, Slow jet, Main jet, throttle valve dan power valve

13. Makin tinggi oktan bahan bakar artinya :

a) Bahan bakar tersebut makin tidak mudah terbakar

b) Bahan bakar tersebut makin mudah terbakar

c) Bahan bakar tersebut dominan terjadi detonasi pada mesin

d) Bahan bakar tersebut jelek untuk pembakaran

14. Penyebab campuran bahan bakar terlalu kaya / gemuk diantaranya ialah :

a) Ada kebocoran udara yang masuk

b) Katup cuk macet /dalam keadaan tertutup

c) Penyetelan putaran stasioner tidak benar

d) Elemen saringan udara tidak terpasang

15. Penyebab campuran bahan bakar terlalu miskin / kurus ialah sebagai berikut, Kecuali :

a) Katup pelampung tidak bekerja dengan baik

b) Selang pernapasan karburator tersumbat

c) Elemen saringan udara dalam keadaan kotor

d) Spuyer karburator tersumbat.

 16. Apa bila lemen saringan udara dalam keadaan kotor, maka campuran udara dan bahan bakar
pada karburator akan menjadi :

a) Campuran akan menjadi tepat

b) Campuran akan menjadi miskin

c) Campuran akan menjadi kaya

d) Campuran akan menjadi ekonomis

17. Bila baut penyetel Idle Mixture Adjusting Screw Karburator (setelan angin)

diputar arah ke dalam maka :

a) Jumlah udara lebih banyak

b) Jumlah bensin lebih banyak

c) Jumlah udara lebih sedikit

d) Jumlah bensin lebih sedikit

18. Komponen ini mangatur aliran bensin di karburator pada saat mesin putaran rendah

a) Slow jet

b) Main jet

c) Throtle Valve

d) Venturi

19. Pernyataan dibawah ini adalah prosedur penyetelan karburator sepeda motor, kecuali :

a) Mesin telah dipanasi temperatur kerja

b) Mesin dalam kondisi dingin

c) Elemen saringan telah diperiksa

d) Kompenen-komponen karburator telah diperiksa

20. Pada Ignition Switch menghubungkan dan memutuskan:

a) Regulator dengan alternator

b) Alternator dengan motor starter

c) Massa dengan igniton coil

d) Baterai dengan massa

21. Fungsi kumparan primer pada coil adalah :

a) Membuat magnit permanen pada coil.

b) Menginduksi kumparan secunder coil

c) Membuat loncatan bunga api

d) Mengatur lamanya platina menutup.

22. Pada pengapian yang menggunakan platinaTegangan tinggi pada coil akan menjadi rendah /
dibawah standar karena :

a) Sering timbul bunga api pada kontak platina.

b) Tegangan battery yang masuk ke Coil rendah.

c) Condensor yang sudah tidak berfungsi dengan baik

d) Jawaban a,b,c adalah benar.

23. Apabila terjadi panas yang berlebihan pada coil kendaraan akibatnya :

a) Arus tegangan tinggi pada busi makin baik.

b) Arus tegangan tinggi pada busi makin menurun

c) Arus tegangan accu menjadi tidak stabil

d) Arus tegangan accu menjadi rendah.

24. Pada pengapian yang menggunakan platinaTegangan tinggi pada coil akan menjadi rendah /
dibawah standar karena :

a) Sering timbul bunga api pada kontak platina.

b) Tegangan battery yang masuk ke Coil rendah.

c) Condensor yang sudah tidak berfungsi dengan baik

d) Jawaban a,b,c adalah benar.

25. Terjadinya teganggan tinggi ( kurang lebih 20.000 Volt ) pada ignition coil adalah :
a) Pada saat platina mulai menutup

b) Pada saat platina mulai membuka.

c) Pada saat platina tetap menutup

d) Pada saat platina akhir membuka

26. Pengaturan Saat pengapian (igniton timing) pada sepeda motor ditentukan oleh :

a) Pemilik sepeda motor

b) Workshop manual

c) Kebijakan bengkel masing-masing

d) Teknisi / mekanik

27. Di bawah ini adalah komponen sistem pengapian sistem CDI

a) Sumber arus, Coil, Busi, Flasher

b) Sumber Arus, Coil, Busi, Flasher, CDI Unit

c) Sumber arus, Busi, Coil, Pick Up coil, rotor, CDI Unit

d) Sumber arus, Busi, Coil, Pick Up coil, CDI Unit

28. Sumber listrik sepeda motor menggunakan :

a) Accu dan alternator

b) Alternator dan Regulator

c) Starter motor dan alternator

d) Rotor.

29. Berat jenis air acuu yang baik adalah :

a) 1.2

b) 1.26

c) 2,16

d) 0,27
 30. Untuk mengukur berat jenis accu dipergunakan alat sebagai berikut :

a) Multi tester

b) Micro meter

c) Hydrometer

d) Silinder gauge.

31. Kapasitas battery dapat diketahui dari :

a. Voltage

b. Ampere

c. Spesifikasi di kotak battery

d. Semua jawaban salah

32. Kelebihan Battery kering adalah :

a) Tidak butuh perawatan berkala

b) Umur pakai lebih lama

c) Arus listrik lebih kecil

d) Tidak ada penguapan elektrolit

33. Jika elektrolit didalam battery volumenya dibawah batas lower level akan mengakibatkan :

a. Sel-sel pada battery akan cepat rusak

b. Kapasitas voltage sel battery bertambah

c. Amper batterai bertambah

d. Semua jawaban salah

Pembahasan dan Kunci Jawaban Soal Kejuruan TSM

Pembahasan dan kunci jawaban telah kami terbitkan untuk pertanyaan-pertanyaan pada soal yang
sebelumnya, pembahsan ini dibuat untuk membantu pembaca dalam mengerjakan soal, untuk
kebenaran dapat dikoreksi kembali dengan memastikan jawaban dengan buku manual atau buku
pegangan pembaca.
Untuk soal dari pembahasan ini adalah dari Soal Kejuruan TSM Engine dan Kelistrikan

Kunci Jawaban Soal Kejuruan TSM

1. Siklus mesin untuk mesin 4 langkah terdiri dari :

b) Empat langkah piston dua kali putaran poros engkol

2. Pada mesin 4 tak, apabila katup masuk terbuka dan katup buang tertutup, sementara piston
bergerak dari TMA ke TMB, maka proses ini disebut :

c) Langkah hisap

3. Pada mesin 2 tak pada saat piston bergerak dari TMB ke TMA dibawah piston terjadi proses :

a) Peghisapan bahan bakar dari karburator.

4. Berikut adalah prosedur yang dilakukan sebelum melakukan penyetelan celah katup pada mesin
sepeda motor :

d) Jawaban a, b, c adalah benar.

5. Berikut adalah prosedur pemeriksaan Tekanan kompresi pada mesin sepeda motor, kecuali :

c) Menutup penuh gas tangan

6. Prosedur pemeriksaan tinggi permukaan oli pada mesin sepeda motor dalah sebagai berikut :

a) Jawaban a,b,c adalah benar

7. Pada umumnya mesin sepeda motor menggunakan sistem pendingin seperti dibawah ini, kecuali
:

c) Sistem pendingin turbo charger

8. Berikut adalah komponen-komponen sistem pendinginan air, pada sepeda motor, kecuali :

b) Water cendimeter

9. Pemeliharaan sistem pendingin udara adalah sebagai berikut , kecuali :

b) Memberi lapisan cat pada rusuk pendingin

 10. Suatu alat yang dipergunakan untuk menguji kebocoran system pendinginan air pada sepeda
motor, disebut :

c) Radiator tester

11. Fungsi karburator pada sistim bahan bakar sepeda motor yaitu ;

c) Untuk mencampur bahan bakar dan udara sesuai dengan beban kerja mesin

12. Komponen-komponen karburator adalah sebagai berikut, kecuali :

d) Mangkok pelampung, Slow jet, Main jet, throttle valve dan power valve

13. Makin tinggi oktan bahan bakar artinya :

a) Bahan bakar tersebut makin tidak mudah terbakar

14. Penyebab campuran bahan bakar terlalu kaya / gemuk diantaranya ialah :

b) Katup cuk macet /dalam keadaan tertutup

15. Penyebab campuran bahan bakar terlalu miskin / kurus ialah sebagai berikut, Kecuali :

c) Elemen saringan udara dalam keadaan kotor

16. Apa bila lemen saringan udara dalam keadaan kotor, maka campuran udara dan bahan bakar
pada karburator akan menjadi :

c) Campuran akan menjadi kaya

17. Bila baut penyetel Idle Mixture Adjusting Screw Karburator (setelan angin)

diputar arah ke dalam maka :

c) Jumlah udara lebih sedikit

18. Komponen ini mangatur aliran bensin di karburator pada saat mesin putaran rendah

a) Slow jet

19. Pernyataan dibawah ini adalah prosedur penyetelan karburator sepeda motor, kecuali :
 b) Mesin dalam kondisi dingin

20. Pada Ignition Switch menghubungkan dan memutuskan:

c) Massa dengan igniton coil

21. Fungsi kumparan primer pada coil adalah :

b) Menginduksi kumparan secunder coil

22. Pada pengapian yang menggunakan platinaTegangan tinggi pada coil akan menjadi rendah /
dibawah standar karena :

d) Jawaban a,b,c adalah benar.

23. Apabila terjadi panas yang berlebihan pada coil kendaraan akibatnya :

b) Arus tegangan tinggi pada busi makin menurun

24. Pada pengapian yang menggunakan platinaTegangan tinggi pada coil akan menjadi rendah /
dibawah standar karena :

d) Jawaban a,b,c adalah benar.

25. Terjadinya teganggan tinggi ( kurang lebih 20.000 Volt ) pada ignition coil adalah :

b) Pada saat platina mulai membuka.

26. Pengaturan Saat pengapian (igniton timing) pada sepeda motor ditentukan oleh :

b) Workshop manual

27. Di bawah ini adalah komponen sistem pengapian sistem CDI

c) Sumber arus, Busi, Coil, Pick Up coil, rotor, CDI Unit

28. Sumber listrik sepeda motor menggunakan :

a) Accu dan alternator

29. Berat jenis air acuu yang baik adalah :

b) 1.26

30. Untuk mengukur berat jenis accu dipergunakan alat sebagai berikut :

c) Hydrometer

31. Kapasitas battery dapat diketahui dari :

c) Spesifikasi di kotak battery

32. Kelebihan Battery kering adalah :

a) Tidak butuh perawatan berkala

33. Jika elektrolit didalam battery volumenya dibawah batas lower level akan mengakibatkan :

a. Sel-sel pada battery akan cepat rusak