RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER
BA
No. Dokumen
1 -
Matakuliah :
Perencanaan Geometrik Jalan
Program Studi Teknik sipil
Matakuliah Prasyarat
Capaian Pembelajaran Lulusan
(CPL)
(RPS)
KEMENTERIAN RISET, TEKNOLOGI DAN PENDIDIKAN TINGGI
UNIVERSITAS SULAWESI BARAT
FAKULTAS TEKNIK
Jalan Prof. Dr. Baharuddin Lopa, SH, Kabupaten Majene, Provinsi Sulawesi Barat
Telp/Fax : (0422) 22559, e-mail: teknikunsulbar@gmail.com
FORMULIR
RENCANA PEMBELAJARAN SEMESTER (RPS)
No. Revisi Hal Tanggal Terbit
1 dari 7 14 Februari 2019
Semester: SKS: Kode Matakuliah:
VI 3 SPL3932
Dosen Pengampu/Penanggung Jawab:
1. Milawaty Waris.,ST.,MT.
2. Muhammad Harum.,ST.,MT.
: Dasar rekayasa transportasi,Rekayasa lalu lintas
S4 Mampu bekerjasama dalam suatu tim lintas bidang dan memiliki kepekaan sosial dan kepedulian yang tinggi
terhadap masyarakat dan lingkungan.
S9 Menunjukkan sikap bertanggung jawab atas pekerjaan di bidang keahliannya secara mandiri dan dapat diberi
tanggung jawab atas pencapaian hasil kerja organisasi.
S12 Menjadi ilmuwan dan praktisi bidang teknik sipil yang professional (Berperilaku dan bertindak secara etis,
kritis, kreatif, sistematis dan ilmiah, berwawasan luas, estetis).
S13 Bertindak dan berperilaku timbal balik antar sesama dalam kegiatan organisasi pada saat perencanaan dan
pelaksanaan pekerjaan teknik sipil, dan mampu menyatakan pendapat secara lisan dan tertulis serta
memahami aturan-aturan yang berlaku.
P1 Memahami prinsip-prinsip dasar teknik sipil sesuai standar/code yang berlaku, untuk diaplikasikan dalam
perencanaan dan perancangan konstruksi bangunan teknik sipil.
P2 Mampu merencanakan, merancang, melaksanakan, mengawasi, mengoperasikan, memelihara serta
1
 membongkar bangunan teknik sipil dengan mempertimbangkan aspek keselamatan, kesehatan kerja dan
berwawasan lingkungan.
KU1 Mampu menerapkan pemikiran logis, kritis, sistematis, dan inovatif dalam konteks pengembangan atau
implementasi ilmu pengetahuan dan teknologi yang memperhatikan dan menerapkan nilai humaniora yang
sesuai dengan bidang keahliannya.
KU2 Mampu menunjukkan kinerja mandiri, bermutu, dan terukur.
KK1 Mampu mengidentifikasi semua aspek masalah bangunan teknik sipil berdasarkan data dan/atau gambar
rencana, dengan penguasaan prinsip-prinsip perancangan baik secara manual maupun menggunakan piranti
lunak.
KK2 Mampu merencanakan, merancang dan menganalisis serta menyelesaikan masalah teknik sipil agar dapat
KK3 menghasilkan rancangan bangunan teknik sipil yang aman, nyaman dan efisien.
KK7 Mampu mengembangkan pengetahuan dan melakukan inovasi dalam bidang teknik sipil.
KK9 Mampu memanfaatkan teknologi informasi untuk menganalisis dan menyelesaikan masalah teknik sipil.
Mampu mengambil keputusan yang tepat berdasarkan analisis informasi dan data, serta mampu memberikan
petunjuk dalam memilih berbagai alternatif solusi dalam bidang teknik sipil secara mandiri dan kelompok.
M1 Mahasiswa mampu menjelaskan konsep dan parameter Perencanaan Geometrik Jalan dan klasifikasi Jalan
M2 Mahasiswa mampu menguraikan penentuan kriteria perencanaan jalan
M3 Mahasiswa mampu menjelaskan bagian-bagian jalan.
Capaian Pembelajaran M4 Mahasiswa mampu menjelaskan bagian-bagian penampang jalan.
Matakuliah (CPMK) M5 Mahasiswa mampu menjelaskan cara menentukan jarak pandang.
M6 Mahasiswa mampu menjelaskan dan merencanakan perencanaan alinyemen horisontal.
M7 Mahasiswa mampu menjelaskan dan merencanakan cara alinyemen vertikal.
M8 Mahasiswa mampu menghitung volume pekerjaan tanah galian dan timbunan
Jalan merupakan salah satu prasarana transportasi darat yang memegang peranan penting dalam pemenuhan kebutuhan
transportasi. Perencanaan suatu jalan meliputi Perencanaan Geometrik Jalannya. Substansi dari matakuliah ini adalah
melakukan Perencanaan Geometrik Jalan Perencanaan Geometrik Jalan raya yang baik, yang merupakan perpaduan
antara alinyemen horisontal dan vertikal yang harmonis, akan dapat memenuhi aspek keselamatan, lingkungan,
kenyamanan, dan efisiensi biaya. Pokok bahasan matakuliah Perencanaan Geometrik Jalan meliputi pentingnya konsep
Deskripsi Matakuliah
dasar dan parameter Perencanaan Geometrik Jalan, klasifikasi jalan, menentukan kriteria perencanaan jalan, bagian-
bagian jalan, perencanaan penampang jalan yang terdiri dari penampang melintang dan memanjang jalan, penentuan
jarak pandang, perencanaan alinyemen horisontal dan alinyemen vertikal, dan perhitungan volume galian serta
timbunan tanah.

2
 Pendekatan/
Kemampuan Yang Sumber
Pertemuan Bahan Kajian/ Model/ Waktu Pengalaman
Diharapkan (SUB- Indikator Belajar/ Bobot
Ke Materi Pembelajaran Strategi (Menit) Belajar
CPMK) Media
Pembelajaran
(1) (2) (3) (4) (5) (6) (7) (8) (9)
1 1. Mampu - Ketepatan, Pengantar kuliah berupa Metode: •Media : 2 x 50 Mempelajari 5%
menjelaskan konsep ketelitian, dan 1. Penjelasan tentang Tatap Muka, menit literatur
dasar dan parameter ketajaman dalam RPS, peraturan kuliah, diskusi, tanya - Laptop, wajib Bab I
Perencanaan menjelaskan sistem ujian dan jawab dan dan Bab 2
- LCD,
Geometrik Jalan konsep dasar dan penilaian Metode ▪ Sejarah
2. Mampu parameter 2. Parameter Kolaboratif - White board perkembang
Menjelaskan Perencanaan Perencanaan Terstruktur : an jalan
klasifikasi jalan Geometrik Jalan Geometrik Jalan Tugas •Sumber: ▪ Belajar
- Ketepatan, 3. Klasifikasi jalan Mandiri : menganalisi
ketelitian, dan terdiri dari 4 bagian Studi Mandiri - Shirley s perbedaan
ketajaman dalam meliputi: L.Hendarsin, antara
menjelaskan - Klasifikasi jalan Perencanaan klasifikasi
klasifikasi jalan menurut fungsi jalan. Teknik Jalan dan fungsi
Raya, jalan
- Klasifikasi jalan Politeknik ▪ Mencatat
menurut kelas jalan. Bandung,2000 poin-poin
penting
- Klasifikasi jalan - Buku Teknik
yang
menurut medan Sipil, Penerbit
diberikan
jalan. Nova,1995.
diluar diktat
- Klasifikasi jalan
menurut wewenang
pembinaan jalan.

2 dan 3 Mahasiswa mampu Ketepatan, ketelitian, 1.Klasifikasi kendaraan Metode: •Media : 2 x 50 Mempelajari 5%
menguraikan dan ketajaman dalam rencana. Tatap Muka, menit literatur
penentuan kriteria menguraikan dan 2.Volume lalu lintas diskusi, tanya - Laptop, wajib Bab I
perencanaan jalan. menentukan kriteria rencana. jawab dan dan Bab 2
- LCD,
perencanaan jalan 3.Kecepatan rencana. Metode ▪ Sejarah
3
 Kolaboratif - White board perkembang
Terstruktur : an jalan
Tugas •Sumber: ▪ Belajar
Mandiri : menganalisis
- Shirley perbedaan
Studi Mandiri
L.Hendarsin, antara
Perencanaan klasifikasi
Teknik Jalan dan fungsi
Raya, jalan
Politeknik ▪ Mencatat
Bandung,2000 poin-poin
- Buku Teknik penting
Sipil, Penerbit yang
Nova,1995. diberikan
diluar diktat
4 Mampu menjelaskan Ketepatan, ketelitian, 1. Daerah manfaat jalan. Metode: •Media : 2 x 50 - Membaca 5%
bagian-bagian jalan dan ketajaman dalam 2. Daerah milik jalan. Tatap Muka, menit diktat kuliah
menguraikan bagian- 3. Daerah pengawasan diskusi, tanya - Laptop, - Mencatat
bagian jalan jalan. jawab dan poin-poin
- LCD,
Metode penting diluar
Kolaboratif - White board diktat
Terstruktur :
Tugas •Sumber:
Mandiri :
Studi Mandiri - Shirley
L.Hendarsin,
Perencanaan
Teknik Jalan
Raya,
Politeknik
Bandung,2000
- Buku Teknik
Sipil, Penerbit

4
 Nova,1995.

5 dan 6 Mampu menjelaskan Ketepatan, ketelitian, Bagian- Metode: •Media : 2 x 50 - Membaca 5%

bagian-bagian dan ketajaman dalam bagianPenampang jalan Tatap Muka, menit diktat kuliah
penampang jalan menjelaskan terdiri dari: diskusi, tanya - Laptop, - Mencatat
penampang jalan 1. Jalur lalu lintas. jawab dan poin-poin
- LCD,
2. Lajur lalu lintas Metode penting diluar
3. Bahu jalan. Kolaboratif - White board diktat
4. Median. Terstruktur :
5. Fasilitas pejalan kaki. Tugas •Sumber:
Mandiri :
Studi Mandiri - Shirley
L.Hendarsin,
Perencanaan
Teknik Jalan
Raya,
Politeknik
Bandung,2000
- Buku Teknik
Sipil, Penerbit
Nova,1995.

5
7 Mampu menjelaskan Ketepatan, ketelitian, 1. Jarak pandang henti. Metode: •Media : 2 x 50 - Membaca 5%
jarak pandang dan ketajaman dalam 2. Jarak pandang Tatap Muka, menit diktat kuliah
menjelaskan jarak mendahului. diskusi, tanya - Laptop, - Mencatat
pandang 3. Jarak pandang menyiap jawab dan poin-poin
- LCD,
4. Daerah bebas Metode penting diluar
samping di tikungan. Kolaboratif - White board diktat
Terstruktur :
Tugas besar •Buku Sumber:
Asistensi
Mandiri : - Shirley
Studi Mandiri L.Hendarsin,
Perencanaan
Teknik Jalan
Raya,
- Politeknik
Bandung,2000
- Buku Teknik
Sipil, Penerbit
Nova,1995.

8 Ujian Tengah Semester (UTS) 25%

6
9, 10, dan Mampu menjelaskan Ketepatan, ketelitian, 1. Pedoman Umum Metode: •Media : 2 x 50 - Membaca 10%
11 dan merencanakan dan ketajaman dalam Perencanaan Tatap Muka, menit diktat kuliah
alinyemen horisontal menjelaskan Alinyemen diskusi, tanya - Laptop, - Mencatat
alinyemen horisontal Horisontal. jawab dan poin-poin
- LCD,
2. Panjang jalan bagian Metode penting diluar
lurus. Kolaboratif - White board diktat
3. Bentuk bagian Terstruktur :
lengkung. Tugas besar •Buku Sumber:
4. Jari-jari tikungan. Asistensi
5. Lengkung peralihan. Mandiri : - Shirley
6. Diagram Studi Mandiri L.Hendarsin,
Superelevasi. Perencanaan
7. Pelebaran jalur lalu Teknik Jalan
lintas di tikungan. Raya,
8. Tikungan gabungan.
- Politeknik
9. Gaya Sentrufugal
Bandung,2000
- Buku Teknik
Sipil, Penerbit
Nova,1995.

12 dan 13 Mampu menjelaskan Ketepatan, ketelitian, 1. Landai maksimum Metode: •Media : 2 x 50 - Membaca 10%
dan merencanakan dan ketajaman dalam dan panjang kritis. Tatap Muka, menit diktat kuliah
cara alinyemen menjelaskan 2. Lengkung vertikal. diskusi, tanya - Laptop, - Mencatat
vertikal. alinyemen vertikal 3. Lajur pendakian. jawab dan poin-poin
- LCD,
Metode penting diluar
Kolaboratif - White board diktat
Terstruktur :
Tugas besar •Buku Sumber:
Asistensi
Mandiri : - Shirley
Studi Mandiri L.Hendarsin,
Perencanaan
Teknik Jalan
7
 Raya,
- Politeknik
Bandung,2000
- Buku Teknik
Sipil, Penerbit
Nova,1995.

14 dan 15 Mampu menghitung Ketepatan, ketelitian, 1. Volume galian Metode: •Media : 2 x 50 - Membaca 5%
volume pekerjaan dan ketajaman dalam Tatap Muka, menit diktat kuliah
tanah galian dan menghitung volume 2. Volume timbunan diskusi, tanya - Laptop, - Mencatat
timbunan galian dan timbunan jawab dan poin-poin
3. Perhitungan harga - LCD,
Metode penting diluar
volume pekerjaan Kolaboratif - White board diktat
tanah per km Terstruktur :
panjang jalan Tugas •Buku Sumber:
Mandiri :
Studi Mandiri - Shirley
L.Hendarsin,
Perencanaan
Teknik Jalan
Raya,
- Politeknik
Bandung,2000
- Buku Teknik
Sipil, Penerbit
Nova,1995.

16 Ujian Akhir Semester (UAS) 25%

Daftar Referensi:
1. American Association of state highway and transportation officials; 1987, Alih bahasa Sutanto, Ir,Msc; Highway Drainage
2. AASHTO,1990; A Policy on Goemetric Design of highway Engineering and streets
8
 3. Clakson H. Oglesby, R. cary Hicks; 1982; Highway Engineering; Fourth Edition ; Jonh Wiley & son’s; Ins
4. Carl F. Meyer, David W. Erikson; 1984; Survey dan Perencanaan Lintas Jalur; Erlangga
5. Direktorat Jendral Bina Marga, Badan Explorasi Survay dan Perencanaan ; 1988; Standar Perencanaan Geometrik untuk jalan Perkotaan
6. Direktorat Jendral Bina Marga, Badan Explorasi Survay dan Perencanaan ; No. 13/1970; Peraturan Perencanaan Geometrik Jalan Raya
7. Direktorat Jendral Bina Marga, Badan Explorasi Survay dan Perencanaan ; 1990 ; Spesifikasi Standar Perencanaan Geometrik Jalan Raya
Luar kota
8. Dewan Standarisasi Nasional; 1994; Tata cara Perencanaan Drainase Permukaan Jalan
9. Direktorat Jendral Bina Marga, Badan Explorasi Survay dan Perencanaan ; Pedoman cara menghitung Tikungan Jalan Raya
10. Direktorat Jendral Bina Marga, 1990; Bahu dan Drainase Jalan
11. Edward K. Morlok; 19789; Introduction to Transportation Engineering and Planning; Mc. Graw Hill, Inc
12. F.D Hobbs;1979; Traffic Planing and Engineering; Second Edition; Pengamon Press
13. Laurence I.Hewes; 1960; Highway Engineering ; Modern Asia Edition; John Wiley & sons; New York
14. NAASRA; 1980; Intern Guide to the Geometric design of Rural Roads; Sidney
15. Roger L Brocken Brough RE and Kenneth J Boedecker Jr. PE; 1996; Highway Engineering; Mc Graw Hill International Edition
16. Roeslan Diwiryo Ir; Pengantar Teknik Jalan Raya Bagian III: Direktorat Jendral Bina Marga, Badan Explorasi Survay dan Perencanaan ;
17. Russell C. Brinker Paul R Wolf; Alih Bahasa Djoko Walijatun; 1987; Dasar-dasar Pengukuran tanah(Surveying ; Erlangga)
18. Supratman Agus; Bahan Ajar Jalan Raya I, Teknik Sipil FPTK UPI, 2002

9
 DESAIN PEMBELAJARAN

Nama Mata Kuliah : Perencanaan Geometrik Jalan

Kode Mata Kuliah : SPL3932
Jumlah SKS : 2 (dua) sks
Kelompok Mata Kuliah : Mata Kuliah Keahlian (MKK) Program Studi
Status Mata Kuliah : Wajib
Semester : VI (enam)
Alokasi Waktu : 16 kali pertemuan

1. DESKRIPSI/STANDAR KOMPETENSI/KD:
Jalan merupakan salah satu prasarana transportasi darat yang memegang peranan
penting dalam pemenuhan kebutuhan transportasi. Perencanaan suatu jalan
meliputi Perencanaan Geometrik Jalannya. Substansi dari matakuliah ini adalah
melakukan Perencanaan Geometrik Jalan Perencanaan Geometrik Jalan raya yang
baik, yang merupakan perpaduan antara alinyemen horisontal dan vertikal yang
harmonis, akan dapat memenuhi aspek keselamatan, lingkungan, kenyamanan,
dan efisiensi biaya. Pokok bahasan matakuliah Perencanaan Geometrik Jalan
meliputi pentingnya konsep dasar dan parameter Perencanaan Geometrik Jalan,
klasifikasi jalan, menentukan kriteria perencanaan jalan, bagian-bagian jalan,
perencanaan penampang jalan yang terdiri dari penampang melintang dan
memanjang jalan, penentuan jarak pandang, perencanaan alinyemen horisontal
dan alinyemen vertikal, dan perhitungan volume galian serta timbunan tanah.

2. STANDAR KOMPETENSI (SK)/KOMPETENSI DASAR (KD)

a. Mampu bekerjasama dalam suatu tim lintas bidang dan memiliki kepekaan
sosial dan kepedulian yang tinggi terhadap masyarakat dan lingkungan.
b. Menunjukkan sikap bertanggung jawab atas pekerjaan di bidang keahliannya
secara mandiri dan dapat diberi tanggung jawab atas pencapaian hasil kerja
organisasi.
c. Menjadi ilmuwan dan praktisi bidang teknik sipil yang professional
(Berperilaku dan bertindak secara etis, kritis, kreatif, sistematis dan ilmiah,
berwawasan luas, estetis).

8
 d. Bertindak dan berperilaku timbal balik antar sesama dalam kegiatan organisasi
pada saat perencanaan dan pelaksanaan pekerjaan teknik sipil, dan mampu
menyatakan pendapat secara lisan dan tertulis serta memahami aturan-aturan
yang berlaku.
e. Memahami prinsip-prinsip dasar teknik sipil sesuai standar/code yang berlaku,
untuk diaplikasikan dalam perencanaan dan perancangan konstruksi bangunan
teknik sipil.
f. Mampu merencanakan, merancang, melaksanakan, mengawasi,
mengoperasikan, memelihara serta membongkar bangunan teknik sipil dengan
mempertimbangkan aspek keselamatan, kesehatan kerja dan berwawasan
lingkungan.
g. Mampu menjelaskan menjelaskan konsep dasar dan parameter Perencanaan
Geometrik Jalan dan klasifikasi Jalan
h. Mampu menguraikan penentuan kriteria perencanaan jalan
i. Mampu menjelaskan bagian-bagian jalan.
j. Mampu menjelaskan bagian-bagian penampang jalan.
k. Mampu menjelaskan cara menentukan jarak pandang.
l. Mampu menjelaskan dan merencanakan perencanaan alinyemen horisontal.
m. Mampu menjelaskan dan merencanakan cara alinyemen vertikal.
n. Mampu menghitung volume pekerjaan tanah galian dan timbunan

3. TUJUAN PEMBELAJARAN

Setelah mengikuti perkuliahan ini, mahasiswa diharapkan dapat memahami

mengenai Perencanaan Geometrik Jalan meliputi pentingnya konsep dasar dan
parameter Perencanaan Geometrik Jalan, klasifikasi jalan, menentukan kriteria
perencanaan jalan, bagian-bagian jalan, perencanaan penampang jalan yang terdiri
dari penampang melintang dan memanjang jalan, penentuan jarak pandang,
perencanaan alinyemen horisontal dan alinyemen vertikal, dan perhitungan
volume galian serta timbunan tanah.

4. POKOK-POKOK MATERI :

- Pertemuan 1 : Konsep parameter Perencanaan Geometrik Jalan

- Pertemuan 2 : Penentuan kriteria perencanaan jalan.

9
 - Pertemuan 3 dan 4 : Bagian-bagian jalan
- Pertemuan 5 dan 6 : Bagian-bagian penampang jalan
- Pertemuan 7 : Jarak Pandang
- Pertemuan 8 : UTS (Ujian Tengah Semester)
- Pertemuan 9,10, dan 11 : Perencanaan alinyemen horisontal
- Pertemuan 12 dan 13 : Perencanaan alinyemen horisontal
- Pertemuan 14 dan 15 : Perencanaan alinyemen horisontal
- Pertemuan 16 : UAS (Ujian Akhir Semester)

5. PENDEKATAN PEMBELAJARAN

• Metode : Tatap muka (klasikal, kelompok, individual ),

diskusi, tanya jawab dan metode kolaboratif
• Tugas : Tugas terstruktur dan tugas mandiri

6. MEDIA PEMBELAJARAN

Media : Buku Teks, Laptop, LCD Projector, white board

7. EVALUASI

- Sistem Penilaian
Prestasi mahasiswa yang mengikuti mata kuliah Perencanaan Geometrik Jalan ini
dinilai berdasarkan komponen – kompenen dan bobot sebagai berikut :
No Komponen Bobot
1 Tugas Mandiri 30 %
2 Ujian Tengah Semester 25 %
3 Ujian Akhir Semester 25 %
4 Tugas Besar Perencanaan Geometrik Jalan Syarat Mengikuti Ujian
20%
5 Absen 80 %
Syarat Mengikuti Ujian

Berdasarkan komponen – komponen penilaian dan bobot diatas maka Konvensi

nilai prestasi mahasiswa yang mengikuti kuliah ini adalah sebagai berikut:

10
 Range Angka Nilai Skor
80 - 100 A 4
70 – 79 B 3
60 – 69 C 2
50 – 59 D 1
0 – 49 E 0

Untuk mendapatkan nilai yang maksimal maka mahasiswa harus

memenuhi semua komponen penilaian di atas, jika salah satu atau lebih dari
komponen diatas dilewatkan atau tidak terselesaikan dalam proses perkuliahan
oleh mahasiswa yang bersangkutan maka pencapaian prestasi terpaksa dinilai
berdasarkan komponen yang ada. Bobot Presensi atau kehadiran dinilai
berdasarkan kehadiran mahasiswa dalam keseluruhan kegiatan tatap muka dengan
prosentasi kehadiran minimal 80 %. Tugas mandiri yang dimaksud berbentuk
penyelesaian soal – soal Rekayasa Geometrik Jalan yang diberikan oleh dosen
pengampu sesuai dengan materi yang berikan dalam setiap minggunya. Dan
untuk aktifitas kelas adalah penyelesaian soal – soal yang dikerjakan bersama di
dalam tatap muka perkuliahan. Tugas besar Rekayasa Geometrik Jalan adalah
tugas yang diberikan kepada mahasiswa untuk diselesaikan dalam jangka waktu 3
bulan, yang berisi tentang perencanaan bentuk geometrik dari suatu jalan.

8. REFERENSI

• Shirley L.Hendarsin, Teknik Jalan Raya, Politeknik Bandung,2000

• Buku Teknik Sipil, Penerbit Nova,1995.
• American Association of state highway and transportation officials; 1987,
Alih bahasa Sutanto, Ir,Msc; Highway Drainage
• AASHTO,1990; A Policy on Goemetric Design of highway Engineering and
streets
• Clakson H. Oglesby, R. cary Hicks; 1982; Highway Engineering; Fourth
Edition ; Jonh Wiley & son’s; Ins
• Carl F. Meyer, David W. Erikson; 1984; Survey dan Perencanaan Lintas Jalur;
Erlangga
• Direktorat Jendral Bina Marga, Badan Explorasi Survay dan Perencanaan ;
1988; Standar Perencanaan Geometrik untuk jalan Perkotaan
• Direktorat Jendral Bina Marga, Badan Explorasi Survay dan Perencanaan ;
No. 13/1970; Peraturan Perencanaan Geometrik Jalan Raya

11
 METODE PEMBELAJARAN
Computer
SEMINAR / PRAKTIKUM
Aided BELAJAR
NO KOMPETENSI KULIAH DISKUSI / / STUDI
Learning MANDIRI
PRESENTASI LAPANGAN
(CAL)
Memiliki
kemampuan
1 memahami konsep
dasar perencanaan
jalan
Memiliki landasan
kuat dan kritis
dalam
membedakan
2
bagian-bagian
jalan dan bagian-
bagian penampang
jalan
Memiliki
kemampuan
menggali
3 informasi baru
tentang
perencanaan
geometrik jalan
Mempunyai
kemampuan dalam
4 pengukuran garis
kontur dan peta
topografi jalan
Mempunyai
kemampuan dalam
perencanaan
geometrik jalan
5
untuk perhitungan
alinyemen
horisontal dan
vertikal

Metode pembelajaran yang digunakan pada mata kuliah ini:

1. Tugas Baca Bagian ini mengajak dan mengarahkan mahasiswa untuk
(Cooperative Learning) senantiasa mengacu pada landasan teori-teori yang dapat
dikembangkan dalam menyelesaikan tugas-tugasnya, yang
pada akhirnya untuk memacu keaktifan mahasiswa dalam
proses pembelajaran

12
2. Tugas Kelas/kecil dan - Tugas kelas/kecil ini untuk mengajak mahasiswa dalam
tugas besar mengerjakan tugas-tugas dalam kelas yang dilakukan
(Collaborative Learning pendekatan-pendekatan secara berpola dan sistematis
&Project Based Learning) untuk memecahkan suatu permasalahan, yang merupakan
pendukung dalam penyelesaian tugas besar nantinya.
- Tugas besar ini merupakan tugas kelompok dan individu
yang dilakukan diluar kelas diasistensi oleh dosen dan
asisten yang merupakan kumpulan tugas-tugas kelas/kecil,
kemudian dikolaborasikan dengan matakuliah pendukung
yang merupakan persyaratan seperti mekanika tanah,
teknik lalu lintas, hidrologi, dan bangunan air, sehingga
menghasilkan suatu perancangan sipil yang lengkap serta
merupakan persyaratan kelulusan pada akhir semester

13
 RANCANGAN TUGAS, MERANCANG SOAL UTS
DAN RUBRIK PENILAIAN
1. Rancangan Tugas I
MATA KULIAH : Perencanaan Geometrik Jalan
SEMESTER : VI (Enam) SKS :2
TUGAS CP
MINGGU KE : 16 (Enam Belas) :1
KE

1. TUJUAN TUGAS :
Mahasiswa mampu mengetahui, memahami, menjelaskan dan
merencanakan tahapan alinyemen horizontal dan alinyemen vertikal
2. RINCIAN TUGAS :
a. Mengumpulkan makalah secara komprehensif mulai pertemuan ke 1
hingga ke 7 yaitu tentang konsep dasar dan parameter Perencanaan
Geometrik Jalan, klasifikasi jalan , kriteria perencanaan jalan, bagian-
bagian jalan, bagian-bagian penampang jalan dan jarak pandang secara
kelompok (1 kelompok maksimal 2 orang).
b. Membuat file presentasi masing-masing makalah pertemuan ke 1
hingga ke 7 dalam bentuk power point atau bentuk lainnya yang
menunjang makalah kelompok tersebut.
c. Semua file makalah dan presentasi dimasukkan ke dalam CD kelompok
(1 kelompok maksimal 2 orang mahasiswa).

3. KRITERIA PENILAIAN :

Tes Tulis Tanya Jawab Tugas Mandiri

a. Kejelasan/ 60% a. Keaktifan 20% a. Kejelasan/ 40%

kebenaran bertanya kebenaran
jawaban b. Kejelasan/keben penyelesaian
aran jawaban Tugas
b. Ketepatan 20% c. Keberanian 60% 20%
waktu menjawab a. Ketepatan
pengerjaan waktu
c. Kerapian
20% 20% pengerjaan 40%
hasil b. Presentasi
pengerjaan

14
MATA KULIAH : Perencanaan Geometrik Jalan
SEMESTER : II (dua) SKS :2
TUGAS CP
MINGGU KE : 16 (Enam Belas) :2
KE
2. Rancangan Tugas II

1. TUJUAN TUGAS :
Mahasiswa mampu memahami, merencanakan, mengumpulkan data,
menganalisis output berdasarkan konsep perencanaan pembuatan jalan baru.
2. RINCIAN TUGAS :
a. Mengumpulkan tugas besar secara pada saat ujian
akhir semester yaitu tentang konsep perencanaan geometrik jalan,
perhitungan alinyemen horisontal, vertikal, jarak pandang serta volume
galian dan timbunan
b. Membuat file presentasi dalam bentuk power point
atau bentuk lainnya yang menunjang tugas besar tersebut.
c. Semua file makalah dan presentasi dimasukkan ke
dalam CD.
3. KRITERIA PENILAIAN :

Tes Tulis Tanya Jawab Tugas Mandiri

d. Kejelasan/ 60% d. Keaktifan 20% b. Kejelasan/ 40%

kebenaran bertanya kebenaran
jawaban e. Kejelasan/kebe penyelesaian
naran jawaban Tugas
e. Ketepatan 20% f. Keberanian 60% 20%
waktu menjawab c. Ketepatan
pengerjaan waktu
f. Kerapian pengerjaan
20% 20% 40%
hasil d. Presentasi
pengerjaan

15
1. MERANCANG SOAL UTS

UTS MATA KULIAH : Perencanaan Geometrik Jalan2

JUMLAH SKS :2
HARI/TANGGAL : Rabu, 10 April 2019
WAKTU : 60 Menit
PROGRAM STUDI : S1-Teknik Sipil
SEMESTER : Genap 2018/2019
DOSEN : Milawaty Waris, S.T, M.T.

Petunjuk Soal :
a) Mulailah dengan berdo’a terlebih dahulu, agar hati dan pikiran tenang dan
terbuka menjalani ujian ini.
b) Bacalah soal dengan seksama, kerjakanlah soal yang dianggap mudah
terlebih dahulu.

SOAL
1. Jelaskan secara singkat konsep dasar dan parameter Perencanaan Geometrik
Jalan, dan Sebutkan salah satu acuan/standard dalam perencanaan geometrik
jalan yang disesuaikan dengan klasifikasi jalan berdasarkan peruntukan jalan
raya! (20%)

2. Uraikan secara singkat penentuan kriteria perencanaan jalan! (15%)

3. Uraikan secara singkat dan gambarkan bagian-bagian penampang melintang

jalan dari Perencanaan Geometrik Jalan! (20%)

4. Jelaskan perbedaan antara jalur lalu lintas dan lajur lalu lintas serta gambarkan
tipe-tipe jalur lalu lintas! (20%)
5. Hitunglah jarak pandang henti dari kendaraan roda empat yang melaju pada
jalan datar dengan kecepatan rencana (Vr) sebesar 65 km/jam, percepatan
gravitasi bumi 9,8 m/det², koefisien gesek antara ban kendaraan dengan
perkerasan jalan aspal sebesar 0,3 (AASHTO), dan waktu tangkap 2,5 detik
35%

16
=====================Selamat bekerja=========================
JAWABAN SOAL UJIAN TENGAH SEMESTER (UTS)

1. Konsep dasar dan parameter Perencanaan Geometrik Jalan merupakan bagian

dari suatu perencanaan konstruksi jalan, yang meliputi rancangan pola arah
dan visualisasi dimensi nyata dari suatu trase jalan beserta bagian-bagiannya,
di sesuaikan dengan persyaratan parameter pengendara kendaraan dan lalu
lintas. Perencanaan geometrik secara umum, menyangkut aspek-aspek
perencanaan elemen jalan seperti lebar jalan, tikungan kelandaian jalan dan
jarak pandang serta kombinasi dari bagian-bagian tersebut, baik untuk suatu
ruas jalan maupun untuk perlintasan diantara dua atau lebih ruas-ruas jalan.
salah satu acuan/standard dalam perencanaan geometrik jalan yang
disesuaikan dengan klasifikasi jalan berdasarkan peruntukan jalan raya
Standar Perencanaan Geometrik untuk jalan Perkotaan 1992.
2. Penentuan kriteria perencanaan jalan sebagai berikut:
1) Klasifikasi kendaraan rencana.
Kendaraan rencana adalah kendaran yang dimensi dan radius putarnya
dipakai sebagai acuan dalam perencanaan geometrik.
2) Volume lalu lintas rencana.
Adalah prakiraan volume lalu lintas harian pada akhir tahun rencana lalu
lintas. Dinyatakan dalam SMP/hari. Volume Jam Rencana (VJR) adalah
prakiraan volume lalu lintas pada jam sibuk tahun rencana lalu lintas,
dinyatakan dalam SMP/jam dan dihitung dengan menggunakan rumus :

VJR = VLHR x K/F

dimana :
K = Faktor K adalah faktor volume lalu lintas jam sibuk
F = Faktor F adalah faktor variasi tingkat lalu lintas per-seperempat jam,
dalam satu jam

3) Kecepatan rencana.

17
 Kecepatan rencana pada suatu ruas jalan adalah kecepatan yang dipilih
sebagai dasar perencanaan geometrik jalan yang memungkinkan
kendaraan bergerak dengan aman dan nyaman dalam kondisi cuaca yang
cerah, lalu lintas yang lengang dan pengaruh samping jalan yang tidak
berarti. Sesuai dengan klasifikasi fungsi dan klasifikasi medan jalan
3. Gambar bagian-bagian penampang melintang jalan dari Perencanaan
Geometrik Jalan:

• Bagian yang berhubungan dengan lalu lintas

1) Lajur lalu lintas
2) Jalur lalu lintas
3) bahu jalan
4) Median
5) trotoar (jalur pejalan kaki)
• Bagian drainase
1) Saluran samping
2) Kemiringan lereng
3) Kemiringan melintang jalur lalu lintas
4) Kemiringan melintang bahu
• Bagian pengaman jalan
1) Kerb
2) Pengaman tepi
• Bagian perkerasan jalan
1) Lapisan perkerasan jalan

18
 2) Lapisan pondasi atas
3) Lapisan pondasi bawah
4) Lapisan tanah dasar
4. perbedaan antara jalur lalu lintas dan lajur lalu lintas:
- Lajur lalu lintas merupakan bagian dari jalur lalu lintas yang khusus
diperuntukan untuk dilewati oleh suatu rangkaian kendaraan dalam satu
arah
- Jalur lalu lintas (traveled way or Carried way) : keseluruhan bagian
perkerasan jalan yang diperuntukan untuk lalu lintas kendaraan dan terdiri
dari beberapa lajur (lane).
Gambar tipe-tipe lajur dan jalur lalu lintas:

5. Diketahui :
- kecepatan rencana (Vr) = 65 km/jam,
- percepatan gravitasi bumi (g) = 9,8 m/det²,
- koefisien gesek antara ban kendaraan dengan perkerasan jalan aspal
sebesar (fp)0,3 (AASHTO),
- waktu tangkap (T) = 2,5 detik

Ditanyakan : Jarak pandang henti di jalan datar

Penyelesaian :
Jarak pandang henti di jalan datar
VR2
Jh = 0,278.VRT +
254 f p

19
Jadi jarak pandang henti dari kendaraan roda empat yang melaju pada jalan datar
dengan kecepatan rencana (Vr) sebesar 65 km/jam adalah 100,6 m

20
2. MERANCANG RUBRIK PENILAIAN
A. Ulangan Harian (NH)

Penilaian
NO Indikator Bobot
Strategi Bentuk Instrumen
1 - Ketepatan, Tes tertulis Uraian dalam bentuk essai dan Terlampir/Terlampir/Lembar Penilaian 5%
ketelitian, dan perhitungan Produk
ketajaman
dalam
menjelaskan
konsep dasar
dan parameter
Perencanaan
Geometrik Jalan
- Ketepatan,
ketelitian, dan
ketajaman
dalam
menjelaskan
klasifikasi jalan

2. Tugas mahasiswa (NT)

Pertemuan-ke Bahan Kajian/Materi Pembelajaran Tugas Waktu Penilaian Indikator Bobot
1 Merencanakan alinyemen horisontal Mandiri Tugas 1 Presentase Ketelitian dalam
kecil/tugas minggu perencanaan
10
kelompok superelevasi
jalan
Terstruktur Tugas Ketepatan,
besar Persyaratan ketelitian, dan
1 ketajaman
ikut ujian 10
semester dalam
akhir (UAS) menghitung dan
merencanakan
 jaringan jalan
dengan
menggunakan
perencanaan
alinyemen
horisontal
2 Merencanakan alinyemen vertikal Mandiri Tugas 1 Presentase Ketelitian dalam
kecil/tugas minggu perencanaan
10
kelompok superelevasi
jalan
Terstruktur Tugas Ketepatan,
besar ketelitian, dan
ketajaman
dalam
Persyaratan menghitung dan
1 merencanakan
ikut ujian 10
semester jaringan jalan
akhir (UAS) dengan
menggunakan
perencanaan
alinyemen
horisontal

3. Ujian Tengah Semester(UTS)

No Soal Penilaian
Bobot
Strategi Bentuk Instrumen
Tes tertulis Uraian soal dalam bentuk essai Terlampir/ Lembar Penilaian Produk
Jelaskan secara singkat konsep dasar (Terlampir = pada lembar soal)
dan parameter Perencanaan Geometrik
1 20
Jalan, dan Sebutkan salah satu
acuan/standard dalam perencanaan
geometrik jalan yang disesuaikan
 dengan klasifikasi jalan berdasarkan
peruntukan jalan raya!
Tes tertulis/Tes Uraian soal dalam bentuk essai Terlampir/ Lembar Penilaian Produk
2 kinerja Uraikan secara singkat penentuan (Terlampir = pada lembar soal) 15
kriteria perencanaan jalan!
Tes tertulis/Tes Uraian soal dalam bentuk essai Terlampir/ Lembar Penilaian Produk
kinerja Uraikan secara singkat dan gambarkan (Terlampir = pada lembar soal)
3 20
bagian-bagian penampang melintang
jalan dari Perencanaan Geometrik Jalan
Tes tertulis/Tes Uraian soal dalam bentuk essai Terlampir/ Lembar Penilaian Produk
kinerja Jelaskan perbedaan antara jalur lalu (Terlampir = pada lembar soal)
4 20
lintas dan lajur lalu lintas serta
gambarkan tipe-tipe jalur lalu lintas!
Tes tertulis/Tes Uraian soal dalam bentuk essai Terlampir/ Lembar Penilaian Produk
kinerja Hitunglah jarak pandang henti dari (Terlampir = pada lembar soal)
kendaraan roda empat yang melaju pada
jalan datar dengan kecepatan rencana
(Vr) sebesar 65 km/jam, percepatan
5 35
gravitasi bumi 9,8 m/det², koefisien
gesek antara ban kendaraan dengan
perkerasan jalan aspal sebesar 0,3
(AASHTO), dan waktu tangkap 2,5
detik
4. Ujian Akhir Semester (UAS)
No Soal Penilaian
Bobot
Strategi Bentuk Instrumen

Tes tertulis/Tes Uraian dalam bentuk essai dan Terlampir/Terlampir/Lembar Penilaian Produk
1 Kinerja perhitungan (Terlampir = pada lembar soal) 20

Tes tertulis/Tes Uraian dalam bentuk essai dan Terlampir/Terlampir/Lembar Penilaian Produk
2 kinerja perhitungan (Terlampir = pada lembar soal) 15

Tes tertulis/Tes Uraian dalam bentuk essai dan Terlampir/Terlampir/Lembar Penilaian Produk
3 kinerja perhitungan (Terlampir = pada lembar soal) 20

Tes tertulis/Tes Uraian dalam bentuk essai dan Terlampir/Terlampir/Lembar Penilaian Produk
4 kinerja perhitungan (Terlampir = pada lembar soal) 20

Tes tertulis/Tes Uraian dalam bentuk essai dan Terlampir/Terlampir/Lembar Penilaian Produk
5 kinerja perhitungan (Terlampir = pada lembar soal) 35

5. Jenis tugas yang diberikan dapat dalam bentuk: Book Review, Analisis Jurnal, Riset Kecil, tugas besar sebagai persyaratan mengikuti
ujian akhir semester

6. Sifat Tugas: Mandiri atau Kelompok

7. Untuk matakuliah laboratorium dan lapangan dalam bentuk laporan praktikum.

8. Bobot Penilaian

NO Butir Soal Deskripsi penilaian

1 Jelaskan secara singkat konsep dasar dan parameter 20 %
Perencanaan Geometrik Jalan, dan Sebutkan salah 15 : Mampu menuliskan
satu acuan/standard dalam perencanaan geometrik jawaban dengan benar
jalan yang disesuaikan dengan klasifikasi jalan dan sistematis
berdasarkan peruntukan jalan raya! 10 : Jawaban benar namun
kurang lengkap dalam
memaparkan
5 : Jawaban salah tapi
masih berusaha untuk
0: Menjelaskan
tidak berusaha
menjawab sama sekali
2 Uraikan secara singkat penentuan kriteria 15%
perencanaan jalan! 15 : Mampu menuliskan
jawaban dengan benar
dan sistematis
10 : Jawaban benar namun
kurang lengkap dalam
memaparkan
5 : Jawaban salah tapi
masih berusaha untuk
0: Menjelaskan
tidak berusaha
menjawab sama sekali
3 Uraikan secara singkat dan gambarkan bagian-bagian 20 %
penampang melintang jalan dari Perencanaan 15 : Mampu menuliskan
Geometrik Jalan jawaban dengan benar
dan sistematis
10 : Jawaban benar namun
kurang lengkap dalam
memaparkan
5: Jawaban salah tapi
masih berusaha untuk
0: Menjelaskan
tidak berusaha
menjawab sama sekali
4 Jelaskan perbedaan antara jalur lalu lintas dan lajur 20 %
lalu lintas serta gambarkan tipe-tipe jalur lalu lintas! 15 : Mampu menuliskan
jawaban dengan benar
dan sistematis
10 : Jawaban benar namun
kurang lengkap dalam
memaparkan
5: Jawaban salah tapi
masih berusaha untuk
0: Menjelaskan
tidak berusaha
menjawab sama sekali
 5 Hitunglah jarak pandang henti dari kendaraan roda 35%
empat yang melaju pada jalan datar dengan 15 : Mampu menuliskan
kecepatan rencana (Vr) sebesar 65 km/jam, jawaban dengan benar
percepatan gravitasi bumi 9,8 m/det², koefisien gesek dan sistematis
antara ban kendaraan dengan perkerasan jalan aspal 10 : Jawaban benar namun
sebesar 0,3 (AASHTO), dan waktu tangkap 2,5 detik kurang lengkap dalam
memaparkan
5: Jawaban salah tapi
masih berusaha untuk
0: Menjelaskan
tidak berusaha
menjawab sama sekali

Nilai
Angka Huruf Bobot
80 - 100 A 4,0
70 – 79 B 3,0
60 – 69 C 2,0
50 – 59 D 1,0
0 – 49 E 0

Pada hari ini senin tanggal 4 bulan maret tahun 2019 Rencana Pembelajaran Semester Mata Kuliah
Perencanaan Geometrik Jalan Program Studi Teknik sipil Fakultas Teknik telah diverifikasi oleh
Ketua Jurusan/ Ketua Program Studi.

Mengetahui Majene, 4 Maret 2019

Ketua Program Studi/ Jurusan Dosen Pengampu/
Penanggung Jawab MK

Nurmiati Zamad.,ST.,MT. Milawaty Waris.,ST.,MT.

NIP: NIDN. 0010088106
B. LEMBAR PENILAIAN PRODUK

NO Deskripsi Aspek yang Dinilai Skor

1 Format Produk (Sistematika penulisan) 4 3 2 1
2 Keaslian gagasan
3 Kejujuran dan sportifitas penulisan, menyajikan referensi
4 Kejelasan pengungkapan permasalahan
5 Pemaparan deskripsi terungkap dengan jelas
6 Keterkaitan antara judul, permasalahan, pembahasan dan kesimpulan
7 Media berkaitan dengan hal yang dijelaskanMenyajikan gambar/tabel untuk memperjelas pembahasan
8 Menyajikan simpulan
Skor Rerata

Yang Menilai

Milawaty Waris.,ST.,MT.
NIDN. 0010088106
Rubrik Penskoran Penilaian Produk.

Skor Aspek yang Dinilai

4 Jika aspek ini dirumuskan sesuai dengan uraian deskripsi pada kolom uraian aspek yang diamati pada lembar pengamatan
Jika aspek ini dirumuskan sebagian besar seperti uraian pada deskripsi aspek yang diamati, tetapi ada sebagian kecil yang tidak
3
memenuhi kriteria
2 Jika aspek ini dirumuskan hanya sebagian kecil memenuhi kriteria pada deskripsi aspek, sebagian besar tidak memenuhi
1 Aspek ini dirumuskan sama sekali berbeda dengan deskripsi yang ditentukan

C. LEMBAR PENILAIAN PRESENTASI

JUDUL MAKALAH
NAMA KELOMPOK PENYAJI
NIM/NAMA ANGGOTA 1
PENYAJI
2
3
4
5

FASE ASPEK SKOR

Pendahuluan 1. Menyampaikan tujuan dari presentasi 4 3 2 1
2. Menghubungkan topik dengan pengetahuan lain yang relevan 4 3 2 1
Kegiatan Inti 3. Signifikansi [Kesesuaian/kebermaknaan topik yang dibahas] 4 3 2 1
4. Pemahaman [Pemahaman terhadap hakikat dan ruang lingkup masalah yang disajikan] 4 3 2 1
5. Argumentasi [Alasan yang diberikan terkait permasalahan yang dibicarakan] 4 3 2 1
6. Resposifness [Kesesuaian jawaban yang diberikan dengan pertanyaan yang muncul] 4 3 2 1
7. Penampilan [Rasa percaya diri dalam mempresentasikan makalahnya] 4 3 2 1
8. Penyajian [Menyajikan materi secara sistematis dan runtut] 4 3 2 1
 Penutup 9. Memberikan Rangkuman/kesimpulan 4 3 2 1
10. Memberikan Penguatan 4 3 2 1
11. Kemenarikan presentasi 4 3 2 1
12. Kerjasama 4 3 2 1
Skor Rerata

Rubrik Penskoran Penilaian Presentasi.

Skor Aspek yang Dinilai

4 Jika aspek ini dirumuskan sesuai dengan uraian deskripsi pada kolom uraian aspek yang diamati pada lembar pengamatan
Jika aspek ini dirumuskan sebagian besar seperti uraian pada deskripsi aspek yang diamati, tetapi ada sebagian kecil yang tidak
3
memenuhi kriteria
2 Jika aspek ini dirumuskan hanya sebagian kecil memenuhi kriteria pada deskripsi aspek, sebagian besar tidak memenuhi
1 Aspek ini dirumuskan sama sekali berbeda dengan deskripsi yang ditentukan

Yang Menilai

Milawaty Waris.,ST.,MT.
NIDN. 0010088106