PERGANTIAN KAMPAS REM TROMOL MOTOR SUPRA FIT

Daya Anugrah Mandiri Arjawinangun

LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI
Diajukan Sebagai Salah Satu Syarat Kelulusan Kegiatan
Praktik Kerja Industry (Perakerin) Tahun 2015/2016

Disusun Oleh :

Nama : SUPRI DIANTONO

Nomor Induk : 141510108
Kelas/Jurusan : XI/Teknik Sepeda Motor

KOMPETENSI KEAHLIAN TEKNIK SEPEDA MOTOR

SMK AL WASHILAH SUMBER
Jalan Pangeran Cakrabuana No. 19 Kel. Kemantren Kec. Sumber – Kab. Cirebon
Telp. (0231) 325967, E-Mail : smkalwashliyah@ymail.com
 IDENTITAS PESERTA DIDIK

1. Nama Siswa : SUPRI DIANTONO

2. Tempat / Tanggal Lahir : Cirebon, 28 Juli 1998
3. Jenis Kelamin : Laki-laki
4. Golongan Darah :-
5. Nomor Induk Siswa : 141510108
6. Alamat Peserta Didik : Desa. Kedungsana Blok
7. Nama Sekolah : SMK AL WASHILAH SUMBER
8. Alamat Sekolah : Jalan Pangeran Cakrabuana No. 19 Kel.
Kemantren Kec. Sumber – Kab. Cirebon
9. Nama Orang Tua / Wali : Karyanto
10. Alamat Orang Tua / Wali : Desa Kedungsana Blok Sampurna
RT/RW 04.03

Sumber, 25 April 2016

Kepala SMK AL Wahsliyah Sumber

SUPRI DIANTONO ZAINUDDIN, S.Ag

 KATA PENGANTAR

Puji syukur kami panjatkan Kehadirat Tuhan Yang Maha Esa atas
petunjuk, rahmat dan hidayah-Nya penulis dapat menyelesaikan laporan
pelaksanaan Praktek Kerja Industri (PERAKERIN) taanpa ada halangan apapun
sesuai dengan waktu yang telah di tentukan laporan ini di susun berdasarkan
pengalaman dan ilmu yang saya peroleh selama melaksanakan Praktek Kerja
Industri (PERAKERIN)
Di dunia Usaha Dan Industri (DU/DI). Saya menyadari bahwa laporan ini
tidak akan tersusun dengan baik tanpa adanya bantuan dari pihak-pihak terkait.
Oleh karena itu, pada kesempatan ini tidak lupa saya juga mengucapkan banyak
terimakasih kepada semua pihak yang telah membantu saya dalam PERAKERIN
maupun dalam saya menyusun laporan ini antara lain:
1. Bapak Kusen selaku pemimpin di DAYA ANUGRAH MANDIRI
ARJAWINANGUN yang telah memberi kesempatan selama 2 bulan
paada tanggal 01 Maret sampai 14 Mei 2016 dan telah memberikan
fasilitas guna melaksanakan Praktek Kerja Industri (PRAKERIN) dan
membantu dalam melaksanakan kegiatan di Toko
2. Bapak jaya selaku Pembimbing di DAYA ANUGRAH MANDIRI
ARJAWINANGUN
3. Bapak Zainuddin,s Ag selaku kepala sekolah SMK Al-Washliyah
4. Bapak Didi Winoto S.Pd Selaku pemiming Prakerin SMK Al-Washliyah
Cirebon
5. Orang tua, teman – teman, karyawan yang selalu setia mendorong dan
memotivasi selama penyusun Laporan Prakerin Kerja Industri
(PRAKERIN)

Saya sadar bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna, oleh karena
itu kritik dan saran yang membangun sangat saya harapkan, demikian
kesempurnaan laporan ini. Akhir kata saya mohon maaf yang seikhlas-
ikhlasnya apabila dalam laporan ini banyak kesalahan. Semoga bermanfaat
bagi saya sendiri dan bagi pembaca. Aamiin.

Cirebon, 25 April 2016

SUPRI DIANTONO
141510108
 DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ............................................................................

HALAMAN PENGESAHAN INDUSTRI..........................................
HALAMAN PENGESAHAN SEKOLAH .........................................
IDENTITAS DUNIA USAHA / DUNIA INDUSTRI ........................
HALAMAN PENGESAHAN SIDANG PRAKERIN .......................
IDENTITAS PESERTA DIDIK .........................................................
KATA PENGANTAR ..........................................................................
DAFTAR ISI .........................................................................................
BAB I : PENDAHULUAN ...................................................................
1.1 Latar Belakang .................................................................................
1.2 Maksud dan Tujuan ..........................................................................
1.3 Waktu dan Tempat Prakerin .............................................................
BAB II : PROFIL INDUSTRI / INSTANSI .......................................
2.1 Sejarah Singkat Perusahaan .............................................................
2.2 Tata Tertib Perusahaan .....................................................................
2.3 Fasilitas Perusahaan .........................................................................
2.4 Denah Perusahaan ............................................................................
BAB III : LANDASAN TEORI ...........................................................
3.1 Teori Penunjang ...............................................................................
3.2 Pembahasan ......................................................................................
BAB IV : PENUTUP ............................................................................
4.1 Kesimpulan .......................................................................................
4.2 Saran .................................................................................................

LAMPIRAN
DAFTAR PUSTAKA
 LEMBAR PENGESAHAN
LAPORAN PRAKTIK KERJA INDUSTRI
PENGGANTIAN KANVAS REM TROMOL SUPRA FIT
DAYA ANUGRAH MANDIRI

Oleh :
Supri Diantono
NIS 141510108

Mengetahui dan Menyetujui :

Cirebon, 25 April 2016

Pimpinan DU/DI, Pembimbing DU/DI,

(…………………………..) (…………………………..)
 PENGESAHAN SEKOLAH
Laporan Praktik Kerja Industri telah diteliti, disetujui, disahkan dan
diterima dengan baik oleh pembimbing untuk dipertanggung jawabkan di depan
siding Prakerin Kompetensi KEahlian Teknik Sepeda Motor SMK Al Washliyah
Sumber.

Cirebon, 25 April 2016

Ketua Jurusan
Teknik Sepeda Motor, Guru Pembimbing,

SUNJAYA. S.Pd DIDI WINOTO S.Pd

NIP. NIP.

Mengetahui,
Kepala SMK Al Washliyah Sumber
KAbupaten Sumber

ZAINUDDIN, S.Ag
NIP.
 BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Praktik kerja industry adalah salah satu bentuk elementasi secara
sistematis dan singkron anatara program pendidikan disekolah dengan
program penguasaan keahlian yang di peroleh melalui kegiatan kerja secara
langsung di dunia kerja untuk mencapai tingkat keahlian tertentu.

Disamping dunia usaha, Prekatek Kerja Industri ( PRAKERIN ) Dapat

memberikan keuntungan pada pelaksanaan itu sendiri yaitu sekolah, karena
keahlian yang tidak diajarkan di sekolahan bias didapat didunia usaha,
sehingga dengan adanya Praktek Kerja Industri ( PRAKERIN ) dapat
meningkatkan mutu dan relevensi Pendidikan Menengah Atas yang dapat
diarahkan untuk mengembangkan suatu system yang mantap antara dunia
pendidikan dan dunia usaha.

1.2 Maksud dan Tujuan

A. Maksud Praktek Kerja Industri (Prakerin)
Adapun maksud dilaksanakannya Praktek Kerja Industri (Prakerin) adalah
1. Membentuk kemampuan siswa sebagai bekal untuk memasuki
lapangan kerja
2. Sebagai pengalaman melatih diri dengan mengkaji konsep – konsep
yang didapat selama pendidikan sehingga terbiasa dengan lapangan
kerja.
3. Memperluas dan memantapkan proses pemantapan teknologi baru dari
lapangan kerja ke sekolah maupun sebaliknya
4. Diharapkan dari hasil penulisan ini nantinya dapat memberikan
sumbangan pemikiran kepada perusahaan/instansi dalam mengambil
dalam kebijakan di masa yang akan dating
5. Memantapkan sikap professional yang diperlukan siswa dalam
memasuki dunia kerja sesuai dengan bidangnya.
 B. Tujuan
1. Menghasilkan tenaga kerja yang memiliki keahlian professional yaitu
tenaga kerja yang mementingkan pengetahuan, keterampilan kerja
yang sesuai dengan tututan lapangan kerja.
2. Memperkokoh kerjasama antara sekolah dengan dunia kerja.
3. Meningkatkan efisiensi proses pendidikan dan pelatihan tenaga kerja
yang berkualitas professional.
4. Memberikan pengakuan serta penghargaan terhadap pengalaman kerja
sebagai bagian dari proses pendidikan.
5. Siswa mampu memenuhi, memantapkan dan mengembangkan
pelajaran yang didapatkan di sekolah dan diterapkan pada Dunia
Usaha.
6. Menambah pengalaman dan pengetahuan siswa dalam melaksanakan
prakerin.

1.3 Waktu dan Tempat Prakerin

A. Waktu Pelaksanaan
Waktu pelaksanaan praktek kerja industry dilaksanakan selama 2 bulan,
dimulai dari mulai tanggal 1 Maret Sampai dengan 14 Mei 2016
B. Tempat Pelaksanaan Prakerin
Adapun tempat pelaksanaan kegiatan prakerin bertempat di DAYA
ANUGRAH MANDIRI ARJAWINANGUN
 BAB II
PROFIL INDUSTRI / INSTANSI

2.1 Sejarah Instansi / Industri SRJ Motor

Sejarah Bengkel DAYA ANUGRAH MANDIRI bergerak dalam, yang
beralamatkan di jalan By Pass Arjawinangun No. 98 dalam bidang penjualan
sepeda motor Honda, bengkel resmi Honda, dan penjualan sperpart resmi
sepeda motor Honda yang kata singkat H1, H2, H3 yaitu penjualan bengkel
dan suku cadang di awal tahun 2003 bulan Februari nama PT. DAYA
ANUGRAH MANDIRI, dan mulai mengembangkan sayapnya membuka
cabang – cabang pos di wilayah Cirebon, Kuningan dan Indramayu sampai
sekarang.
2.2 Tata Tertib Perusahaan
 Boleh membawa tas
 Berpakaian rapih / sopan
 Dating tepat waktu
 Jam kerja dimulai pukul 08.00 WIB s/d 16.00 WIB
 Mentaati peraturan yang ada
 Istirahat pukul 12.00

2.3 Fasilitas Perusahaan

 Kamar mandi
 Toilet
 Musholah
 Tempat istirahat
 Ruang tunggu
 Gudang
2.4 Denah Perusahaan

Ruang Stim
Pos Satpam Tempat Palkir
Motor

Toilet Ruang
Admin

Tunggu Non
Ruang Ruang

AC
Ruang
Pemasaran Tunggu AC

Ruang

Ruang Servis
Kepala B
Sperpart
Ruang

Ruang
Meeting

Ruang
Mekanik
Musholah

Gudang

Gambar 2.1 Denah Ruang

 2.5 Struktur Organisasi Perusahaan

Kuseni
Kepala Bengkel

Furlaela S. Ghoni Masduki Servis Zepri

Frontdesk Inventory Counter Part Advisor Servis Advisor II

M. B Sholeh Jaya
Kepala Mekanik Kepala Mekanik
WITANTRIE
Frontdesk

A Fanani Karyono
Mekanik Mekanik

Muslimin Wahyudina
Mekanik Mekanik

A Haris Sarija
Mekanik Mekanik

Kholyubi
Mekanik

Gambar 2.2 Struktur Organisasi Perusahaan

 BAB III
LANDASAN TEORI

3.1 Teori Penunjang

PENGERTIAN REM
Rem yaitu suatu peranti untuk memperlambat atau mengehentikan
gerakan roda. Secara otomatis gerak kendaraan menjadi pelan. Energy kinetic
yang hilang dari benda yang bergerak ini biasanya diubah menjadi pelan.
Energi kinetic yang hilang dari benda yang bergerak ini biasanya diubah
menjadi panas karena gesekan.
Sistem rem pada kendaraan merupakan suatu peranti penting kemanan
dalam berkendara, tidak berfungsinya rem dapat menimbulkan bahaya dan
keamanan berkendara jadi terganggu, adapun fungsi dari system rem itu
sendiri adalah :
 Untuk memperlambat kecepatan atau mengehntikan gerakan roda
kendaran.
 Mengatur kecepatan selama berkendara
 Untuk menahan kendaraaan saat parker dan berhenti pada jalan yang
menurun atau menanjak
 Prinsip kerja sistem rem adalah mengubah tenaga kinetic menjadi panas
dengan cara menggesekan dua buah logam pada benda yang berputar
sehingga putarannya akan melambat. Oleh sebab itu komponen rem yang
bergesekan ini harus tahan terhadap gesekan (tidak mudah aus), tahan
panas dan tidak mudah berubah bentuk pada saaaat bekerja dalam suhu
tinggi.
Komponen-komponen rem :
 Backing plate
 Silinder penyetel sepatu rem
 Sepatu rem
 Pegas pembalik
 Kanvas rem
 Silinder roda
  Drum rem
 Backing Plate
Terbuat dari plat baja yang di press. Backing plate bagian belakang diikat
dengan baut pada real axle housing dan backing plate bagian depan diikat
dengan baut pada steering knuckle. Sepatu rem dipasangkan pada backing
plate yang mana bila terjadi pengereman akan bekerja pada backing plate.
Selain sepatu rem juga silinder roda, anchorpin, mekanisme rem tangan
dipasangkan pada backing plate.
 Silinder penyetel rem
Berfungsi menjamin ujung sepatu rem dan untuk penyetelan renggang
antara sepatu dengan drum. Pada beberapa macam rem, sebagai pengganti
silinder penyetel sepatu, anchorpin dank am penyetel sepatu digunakan
secara terpisah.
 Sepatu rem
Sepatu rem terbentuk busur yang disesuaikan dengan lingkaran drum dan
dilengkapi dengan kanvas yang dikeling ataupun direkatkan pada bagian
permukaan dalam sepatu rem. Salah satu ujung sepatu rem dihubungkan
pada anchor pin atau pada baut siliner penyetel sepatu rem. Ujung lainnya
dipasangkan pada roda silinder yang berfungsi untuk mendorong sepatu
ke drum dan juga sepatu rem ini berhubungan dengan mekanisme rem
tangan.
 Pegas pembalik
Pegas-pegas pembalik berfungsi untuk menarik kembali sepatu rem pada
drum ketika pijakan rem dibebaskan. Satu atau dua buah pegas pembalik
biasanya dipasang dibagian sisi silinder roda.
 Kanvas rem
Kanvas rem dipasangkan pada sepatu rem untuk menambah tenaga gesek
pada drum. Bahan yang digunakan adalah asbes dengan tembaga atau
campuran plastic untuk memperoleh tahan panas yang tinggi dan tahan
aus. Pada beberapa macam rem, terdapat perbedaan
 Silinder roda
