MENTORING REPORT
Fokus :Fungsi dan Tugas Supervisor
Devl.
Vision &Business sense ...................................................
...........................................................................................
...........................................................................................
(Item fokus development yang disepakati pada mentoring commitment)
Mentoring Summary
(Insight / feedback / Kendala atas aktifitas development)
Vision &Business sense
Adanya latar belakang peraturan pemerintah
tentang pembatasan perizinan batubara
tahun 2050. Dimana untuk saat ini sector
batubara merupakan percentage terbesar UT
grup sekitar 70-80% dari 40T. 20T nya sendiri
dari PAMA yang 80-90% nya adalah sector
batubara.Dengan adanya pembatasan tahun
2050 , perlu adanya perluasan ke bisnis baru
di UTPE yaitu masuk ke bisnis remanufacture
Marine.
Latar belakang kedua adalah negara
Indonesia yang terdiri dari kepulauan yang
80% nya adalah perairan sehingga bisnis
Marine / transportasi laut merupakan
peluang masa depan dengan masuk ke sektor
remanufacture engine marine.
Atas sector transportasi laut ini diatur dalam
peraturan pemerintah yang mana adanya
jadwal regular / midlife per 2.5 tahun bahwa
kapal harus dilakukan docking untuk
dilakukan perbaikan kapal dilakukan TOH
pada engine kapal setelah itu akan
diterbitkan surat kelayakan berlayar untuk
kembali kapal beroperasi .Kemudian untuk
masa 5 tahun harus dilakukan docking
dengan perlakuan GOH engine kapal untuk
mendapatkan surat kelayakan kembali
operasi. Secara gambaran umum untuk
market size PMP di sector shipyard rekondisi
kapal dalam setahun bisa mencapai 40-50M,
yang itu hanya 10% dari populasi secara
keseluruhan. Sisanya masuk ke freelance
Sesi ke :3 .........
Tgl Pelaksanaan :
17 Mei 2023 ....
Next Action
(Aktivitas development yang akan dijalankan)
Tantangan bisnis marine atas voice dari
PML
1 .Secara Cost / Harga tidak fix ,bisa turun
naik, tergantung kerusakan actual bongkar
pada engine kapal
2 .Secara leadtime untuk kepastian RFU
sering berubah terkait readiness part
dengan adanya tambahan order dari
actual bongkar / additional, maupun
leadtime pengerjaaan dari freelance local .
Voice PML tersebut terkait Demerit / denda
keterlambatan dari delay nya start operasi
dari kontrak yang telah disepakati antara
PML dengan customer yang
mengakibatkan kurangnya thrust customer
pada PML.
3 .Secara Supply Chain Part Kapal dari
transaksi pada project pertama Patria22,
untuk UTPE jasa only dan Part supply
PML(Supply Pioner) . Next nya untuk
sourching part Yanmar agar transaksi
adalah paket part + fabrikasi + jasa seperti
diterapkan pada komponen alat berat.
Sehingga selisih GP part masuk sebagai
transaksi komponen.
4 . Persiapan people : Knowledge , skill
attitude, dan referensi technical pada
setiap varian engine kapal.
local. Dengan adanya kolaborasi antara grup
Patria sendiri harapannya dapat
meningkatkan kapasitas revenue PMP dan
perputaran cash flow nya tidak keluar ke
freelance local , PMP tidak perlu invest
orang, alat , tool karena saudaranya punya
kapabilitas yang sama.

UTR dengan sector remanufacture

komponen alat berat yang telah merger
dengan UTPE sebagai grup Astra
mempersiapkan sector bisnis baru masa
depan dengan memasuki bisnis overhaul
kapal / Marine. Perlunya Persiapan transisi /
shifting dekade paling tidak 10 tahun agar
proses nya bisa smooth baik itu dari People,
Process dan Infrastructure nya. Kolaborasi
dilakukan dalam satu grup perusahaan
antara PML sebagai grup Patria dengan
sector transportasi laut untuk pengiriman
batubara , PMP dengan sector engineering
dan shipyard rekondisi kapal dan UTPE (UTR)
dengan sector overhaul komponen kapal.
Persiapan dalam 1-2 tahun pertama dengan
development observasi TOH GOH proses
,invest tools dan facility, development
dokumen quality, people competencies.

Tanda tangan Tanda tangan

Mentor: Nova Hery Mentee: Faldian