i

LAPORAN PRAKTIK KERJA LAPANGAN

PREVENTIVE MAINTENANCE PADA UNIT CAT 785B

DARI (500 HOURS)
PT. KALTIM PRIMA COAL

Disusun oleh :

Nama : ARMAN AZWARI

NIS : 5211974
Program Keahlian : Teknik Alat Berat

MAJELIS PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH KUTAI TIMUR

SMK MUHAMMADIYAH 1 SANGATTA UTARA
KELOMPOK : Teknologi dan Rekayasa
2022/20
 i

MAJELIS PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH KUTAI TIMUR

SMK MUHAMMADIYAH 1 SANGATTA Kelompok : Teknologi dan Reka
yasa

Jl.K. H.Ahmad Dahlan RT 51 Desa Sangatta Utara Kecamatan Sangatta Kabup

aten Kutai Timur Provinsi Kalimantan Timur Kode Pos 75611 email :
smkmuh1sangatta@yahoo.co.id HP 081256474647/081351616861 NPSN.30404529,
Akreditasi B, NSS. 402161008001

LEMBAR PERSETUJUAN SEMINAR

Nama : Arman azwari

NIS : 5211974
KELAS : XI
Program Keahlian : Teknik Otomotif
Kompetensi Keahlian : Teknik Alat berat

Laporan Praktik Kerja Lapangan ini telah disetujui guna dapat mengikuti Seminar
Praktik Kerja Lapangan sebagai persyaratan Kenaikan Kelas yang di laksanakan
pada :
Hari : ………………………………..
Tanggal : ………………………………..
Disetujui Oleh :
Pembimbing I Pembimbing II

Abdul Rahman.ST.,Spd Sri wahyuni.A.Md, S.Pd NBM :

NBM : NBM : 1.306.080

Mengetahui,
Kepala Program Keahlian

Rudi Hartono.ST

i
 ii

NBM:1.186.843
PT. KALTIM PRIMA COAL
Gedung M5, IT, Sangatta 75611
Kabupaten Kutai Timur, Kalimantan Timur, Indonesia
Postal Addres: PO Box 620, Balikpapan 760106
Phone (0549) 52 1842

LEMBAR PENGESAHAAN PERUSAHAAN

Laporan kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) disusun oleh:

Nama : Arman Azwari
NIS : 5211974
Kelas / Kompetensi Keahlian : XI TAB IDNUSTRI

DATA PT. KALTIM PRIMA COOL

Laporan kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) telah disetujui serta disahkan ole
h pihak PT. KALTIM PRIMA COOL pada:

Hari :
Tanggal :

Mengetahui

Pimpinan Industri Pembimbing PKL

JOHAN.C M.SULTAN
SUV. MAINT SHOP MANDOR

ii
 iii

MAJELIS PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH KUTAI TIMUR

PIMPINAN DAERAH MUHAMMADIYAH KUTAI TIMUR
SMK MUHAMMADIYAH 1 SANGATTA
Kelompok :Teknologi dan Rekayasa
Jln. KH. Ahmad Dahlan RT 51 Desa Sangatta Utara Kec. Sangatta Utara Kabupaten KutaiTimur
Propinsi Kalimantan Timur Kode Pos 75683 e-mail :
smkmuh1sgt@gmail.com/smksm1sgtr@gmail.com HP 081256474647/081351616861
NPSN.30404529, Akreditasi B, NSS.402161008001

LEMBAR PENILAIAN SEMINAR

Nama : Arman azwari

NIS : 5211974

Kelas : XI

Kompetensi Keahlian : Teknik alat berat

Nilai Hasil Seminar :

Laporan Praktik Kerja Lapangan ini telah disetujui dan disahkan guna dapat

mengikuti Ujian Praktik Kerja Lapangan sebagai persyaratan Kenaikan Kelas.

Diuji Oleh :
Penguji I Penguji

Abdul Rahman,ST.,MPd Rohim Alvianto,ST.,MPd

NBM: NBM:
Mengetahui

Kepala Program Keahlian

Rudi Hartono.ST.,MPd
NBM: 1.186.843

iii
 iv

MAJELIS PENDIDIKAN DASAR DAN MENENGAH KUTAI TIMUR

SMK MUHAMMADIYAH 1 SANGATTA Kelompok : Teknologi dan Reka
yasa

Jl.K. H.Ahmad Dahlan RT 51 Desa Sangatta Utara Kecamatan Sangatta Kabup

aten Kutai Timur Provinsi Kalimantan Timur Kode Pos 75611 email :
smkmuh1sangatta@yahoo.co.id HP 081256474647/081351616861 NPSN.30404529,
Akreditasi B, NSS. 402161008001

LEMBAR PENGESAHAN SEKOLAH

LAPORAN KEGIATAN PRAKTIK KERJA LAPNAGAN (PKL)
PREVENTIVE M 500 HOURS CAT 785B
Laporan Kegiatan Praktik Kerja Lapangan ( PKL) yang disusun oleh:
Nama : Arman azwari
NIS : 5211974
Program Studi Keahlian : Teknik Alat Berat
Dengan Judul : PREVENTIVE MAINTENANCE 500 HOURS
Disetujui Oleh :
Pembimbing I Pembimbing II

Abdul Rahman.ST.,M.Pd Sri wahyuni.AMd.,S.Pd

NBM : NBM : 1.306.080
Mengetahui,
Kepala Sekolah Kepala Program Studi
SMK Muhammadiyah1 Sangatta Utara Teknik Alat
Berat

Jamhari SP, S.Ag.,M.Pd Rudi Hartono ST

NBM : 799.286 NBM : 1.186.843

iv
 v

KATA PENGANTAR
Alhamdulillah,

Puji syukur penulis ucapkan kepada Allah yang telah memberikan kesehatan
dan kekuatan kepada penulis sehingga dapat menyelesaikan penulisan laporan PK
L ini dengan tepat waktu.
Tidak lupa, sholawat beserta salamnya Allah semoga tercurahkan kepada Rasu
llah SAW. yang sudah membawa umat manusia ke jalan yang lurus dan terang be
nderang.
Kegiatan Praktik Kerja Lapangan (PKL) SMK Muhammadiyah 1 Sangatta Ut
ara ini bertujuan untuk mengenalkan siswa pada dunia kerja yang sesuai dengan bi
dangnya secara riil.
Praktik Kerja Lapangan juga menjadi salah satu syarat kenaikan kelas bagi sis
wa kelas XI.
Dalam penulisan laporan ini penulis sampaikan terima kasih kepada orang tua
dan keluarga yang telah memberikan dorongan moral dan spiritual. Penulis juga m
engucapkan banyak terima kasih kepada semua pihak yang terlibat dalam penyusu
nan laporan dan pelaksanaan PKL hingga selesai, khususnya kepada:
1. Bapak Jamhari SP., S.Ag., M.Pd. selaku kepala SMK Muhammadiyah 1 Sa
ngatta
2. Bapak Gede Putu Puswadi , selaku pimpinan PT. Kaltim Prima Coal
3. Bapak Rudi Hartono, S.T selaku Kaprog. Teknik Alat Berat
4. Bapak Abdul Rahman, S.T., M.Pd. selaku pembimbing sekolah
5. Bapak Lukman selaku pembimbing lapangan

Dalam penyusunan laporan ini, penulis menyadari bahwa laporan ini memiliki ba
nyak sekali kekurangan.
Maka itu, penulis dengan terbuka menerima kritik dan saran yang memban
gun demi kesempurnaan penyusunan laporan di masa mendatang. Sekali lagi teri
ma kasih. Semoga laporan ini bermanfaat bagi kita semua.

v
 vi

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL

HALAMAN PENGESAHAN ............................................................................ i

HALAMAN PENILAIAN ................................................................................. ii

KATA PENGANTAR ........................................................................................ iii

DAFTAR ISI ......................................................................................................

DAFTAR GAMBAR .........................................................................................

BAB I PENDAHULUAN ..................................................................................

1.1........................................................................................ Latar Belakang 1

1.2................................................................................... Rumusan Masalah 1
1.3....................................................................................................... Tujuan 2
1.4..................................................................................................... Manfaat 2

BAB II PELAKSANAAN KEGIATAN ..........................................................3

2.1. Profil / Sejarah Perusahaan ................................................................6

2.2. Struktur Organisasi Perusahaan .........................................................6

2.3 Kegiatan Perusahaan ..........................................................................7

2.4 Jadwalkegiatanperusahaan…………………………………………..7

BAB III TINJAUAN PUSTAKA ....................................................................8

3.1 Definisi ................................................................................................8

3.2 Waktu maintenance .............................................................................8

3.3 Tujuan PM ...........................................................................................9

BAB IV KEGIATAN INDUSTRI .................................................................10

4.1. Kajian teori .......................................................................................10

vi
 vii

4.2. Pembahasan ......................................................................................14

BAB V PENUTUP ..........................................................................................27

5.1 Kesimpulan .......................................................................................28

5.2 Saran ..................................................................................................28

DAFTAR PUSTAKA

LAMPIRAN

vii
 viii

DAFTAR GAMBAR

Gambar 3.1 HD CAT785......................................................................8

Gambar 4.1 Tombol Emergency Function..........................................16
Gambar 4.2 Ganti Air Cleaner............................................................17
Gambar 4.3 Sempel PAP Oil Hub Rh.................................................18
Gambar 4.4 Sempel PAP Oil Transmisi..............................................18
Gambar 4.5 Sempel PAP Oil Stering..................................................18
Gambar 4.6 Sempel PAP Oil Hydrolic...............................................18
Gambar 4.7 Sempel PAP OIL ENGINE.............................................19
Gambar 4.8 Sempel PAP Oil HUB LH...............................................19
Gambar 4.9 Sempel PAP Oil Differential...........................................20
Gambar 4.10 Filter fuel.......................................................................20
Gambar 4.11 Filter Engine.................................................................21
Gambar 4.12 Filter Stering..................................................................21
Gambar 4.13 Filter Transmisi.............................................................22
Gambar 4.14 Filter Hydrolic..............................................................23
Gambar 4.15 Plug Yang Akan Diteliti................................................24
Gambar 4.16 Filter Engine..................................................................24
Gambar 4.17 Filter Hydrolic...............................................................25
Gambar 4.18 Filter Transmisi.............................................................25

viii
 ix

DAFTAR TABEL
Tabel 2.5 Jadwal Praktek Kerja Idustri ................................................7
Tabel 4.1 jenis preventive maintenance yang diganti ........................15

ix
 1

BAB I
PENDAHULUAN
1.1. Latar Belakang
Pemeliharaan atau maintenance adalah suatu tindakan yang dilakukan untuk
menjaga suatu barang, atau memperbaiki. Perawatan adalah semua aktivitas yang
di perlukan untuk menjaga atau mempertahankan kualitas mesin dan komponen -
komponen agar tetap dapat berfungsi dengan baik. Secara umum jenis perawatan
terbagi atas dua yaitu preventive maintenance dan corrective maintenance.
Preventive maintenance adalah perawatan yang dilakukan sebelum kegagalan atau
kerusakan terjadi sedangkan corrective maintenance dilakukan setelah terjadinya
kegagalan atau kerusakan pada sebuah system. Ketidak aturan terhadap perawatan
mesin atau peralatan dapat mengakibatkan kerusakan yang tidak diinginkan.
Pemeliharaan atau maintenance menjadi hal penting dalam proses produksi suatu
perusahaan sehingga menjadi bagian paling penting dari proses bisnis perusahaan
dan memainkan peran penting dalam keberhasilan suatu perusahaan.

Berkaitan dengan hal tersebut, maka pihak yang menangani masalah

perawatan harus mampu menemukan system perawatan yang paling baik untuk
dapat menimalisir jumlah biaya perbaikan mesin yang dikeluarkan. Oleh karena
itu diperlukan sebuah aktivitas menjaga ketersediaan mesin tersebut atau biasa
disebut dengan aktivitas pemeliharaan atau maintenance. Walaupu demikian,
Tetap saja terjadi kerusakan saat beroperasi serta komponen – komponen yang
mengalami jumlah gangguan yang tinggi.

1.2. Perumusan Masalah

Selama prakerin saya harus mengetahui bagaimana cara menservice unit cat
HD 785B dengan baik dan benar, beserta cara memperbaiki dan perawatannya. Ol
eh karena itu penulis dapat mengukur sejauh mana pemahamannya terhadap judul
laporan di dalamnya.
 2

1.3. Tujuan Prakerin

1. Memperluas, memperdalam dan mempraktekkan ilmu yang sudah dipelaj
ari selama disekolah pada saat prakerin.
2. Dapat menjadi tolak ukur kemampuan saya saat memilih suatu pekerjaan
nanti.
3. Menumbuhkan sikap disiplin dan profersional pada saya agar mengetahui
dunia kerja sesuai jurusan (Teknik Alat Berat).
4. Mengenal Batasan kemampuan saya, lalu menganalisa kekurangan yang a
da dalam diri penulis.
5. Memberikan pandangan pada saya, bahwa saat berkumpul dengan orang d
ewasa maka cara.

1.4. Manfaat Praktek Kerja Lapangan

1. Agar saya dapat mengembangkan kemampuan yang didapat saat prakerin
dan menerapkannya di dunia industri.
2. Menjadi lebih disiplin apabila terjun kedunia industri.
3. Cara berpikir pun menjadi lebih luas dan bermakna untuk masa depan.
4. Saya dapat memilih kecocokan kemampuan dan pemahaman siswa dalam
memilih Pekerjaan kedepannya.
5. Saya dapat memahami cara menservice, memperbaiki dan perwatan pada
unit cat 785B.
 3

BAB II
GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN

2.1. Sejarah Singkat Perusahaan

2.1.1.PT Kaltim Prima Coal

Sejarah PT Kaltim Prima Coal dimulai pada 1978 ketika pemerintah Indone
sia mengundang perusahaan asing untuk mengikuti tender eksplorasi batubara unt
uk wilayah Kalimantan Timur dan Kalimantan Selatan. Kemudian PT Kaltim Pri
ma Coal menandatangani Kontrak Karya Batubara dengan Perum Tambang Batu,
yang kini dikenal sebagai PT Tambang Bara Bukit Asam (PTBA) yang mewakili
Pemerintah Indonesia.

Perjanjian kontrak meliputi kegiatan eksplorasi, produksi dan pemasaran. K

emudian pada tahun 1982-1986 KPC melakukan kegiatan eksplorasi secara menye
luruh di wilayah kontrak. Kegiatan penambangan dimulai pada bulan Juni 1990. P
ada 1991 komisioning dilakukan untuk proyek-proyek utama yang meliputi crush
er, coal preparation plant, overland conveyor, stacker, reclaimer dan shiploader. P
ada tahun yang sama, KPC memulai pengapalan batubara lebih dari 2,1 juta ton ba
tu bara.

Pada tahun 1992 PT Kaltim Prima Coal berhasil melampaui target yang tela
h ditetapkan, yakni memproduksi 7 juta ton ton batubara per tahun. Tahun itu PT
Kaltim Prima Coal menghasilkan lebih dari 7,3 juta ton batu bara. PT. Bumi Reso
urces Tbk mengakuisisi PT Kaltim Prima Coal pada tahun 2003. Di tahun yang sa
ma, PT Kaltim Prima Coal terus berkembang dengan kapasitas produksi 16,4 juta
 4

ton batu bara, dan selanjutnya mencapai 56,97 juta ton di tahun 2017. Di tahun 20
17, PT Prima Prima Coal juga mulai mengoperasikan pembangkit listrik tenaga ua
p berkapasitas 3×18 MW pembangkit listrik tenaga listrik (PLTU) berkapasitas 1x
18MW mendukung elektrifikasi masyarakat di Kutai Timur.

Produk PT Kaltim Prima Coal

PT Kaltim Prima Coal merupakan perusahaan pertambangan batu bara yang

berlokasi di wilayah Sangatta, Kalimantan Timur, Indonesia. Bisnis utama perusa
haan ini tentu saja adalah eksplorasi tambang batu bara hingga pemasarannya. Ad
apun batu bara yang dipasarkan PT Kaltim Prima Coal dijual dengan tiga merek, y
akni Prima Coal, Pinang Coal, dan melawan Coal.
Prima Coal
Prima Coal adalah batu bara bituminous volatil tinggi dengan nilai kalor ting
gi, abu sangat rendah, belerang moderat, dan kelembaban total yang relatif rendah.
Ini adalah batu bara yang cerah dan berkilau dengan kandungan vitrinit yang Prim
a Coal adalah salah satu batubara termal dengan kualitas terbaik yang diperdag tin
ggi. Prima Coal berasal dari enam lapisan utama di pit yang terletak dekat dengan
Pinang Dome. Temperatur dan tekanan yang lebih tinggi di lapisan batu bara deka
t Kubah menghasilkan batu bara dengan kadar air yang lebih rendah dan kandung
an panas yang lebih tinggi.

2.1.2. Visi PT Kaltim Prima Coal

Produsen batubara terkemuka Indonesia untuk memenuhi kebutuhan dunia,
yang memberi Kan nilai optimal bagi semua pemangku kepentingan.

2.1.3. Misi PT Kaltim Prima Coal

1. Memupuk budaya yang mengutamakan keselamatan, kesehatan, dan lingk
ungan dalam segala Tindakan.
2. Memelihara tatakelola perusahaan yang baik dan mempromosikan perusah
aan sebagai warga yang baik.
 5

3. Menyediakan lingkungan belajar untuk mencapai keunggulan dan mening

katkan kesejahteraan.
4. Mengoptimalkan nilai bagi semua pemangku kepentingan.
5. Menyelenggarakan praktik pengelolaan dan operasi terbaik untuk menghas
ilkan produk dan kinerja berkualitas tinggi secara konsisten.

2.1.4.Tujuh Inti Nilai Kpc

1. Keunggulan
Mendorong pertanggungjawaban semua karyawan, kontraktor, dan pemas
ok untuk mencapai praktik terbaik dalam segala hal.
2. Integritas
Mendapatkan kepercayaan dan rasa hormat dengan bertindak adil, jujur, da
n bertanggung jawab.
3. Transparansi
Berupaya terus-menerus untuk bersikap terbuka dan jujur dalam semua tin
dakan.
4. Kegesitan
Secara proaktif menyesuaikan diri dengan situasi yang dinamis dengan me
manfaatkan gagasan-gagasan baru dan meraih peluang-peluang.
5. Pemberdayaan
Mengembangkan karyawan dan masyarakat setempat dengan mendorong
mereka untuk mengambil inisiatif, bertindak inovatif, dan membangun ke
mandirian.
6. Kerja Sama
Mencapai keunggulan melalui kerjasama antara manajemen, karyawan, da
n segenap mitra.
7. Kepedulian
Bersikap peduli terhadap kebutuhan-kebutuhan para pemangku kepentinga
n dan memastikan pemenuhan kebutuhan dengan cara yang mendukung ke
sinambungan
 6

2.2 Struktur Organisasi M6

2.3 Bidang Usaha/Kegiatan Perusahaan

PT Kaltim Prima Coal (KPC) adalah perusahaan yang bergerak dalam bidan
g pertambangan dan pemasaran batubara untuk pelanggan industri baik pasar eksp
or maupun domestik. Dari kantor pusat kami di Sangatta, Kabupaten Kutai Timur,
Propinsi Kalimatan Timur dan kantor perwakilan di Jakarta, Samarinda, dan Balik
papan, KPC mengelola area konsesi pertambangan dengan luas mencapai 84,938
hektar. Dengan didukung oleh lebih dari 4.499 orang karyawan dan 21.000 person
el dari kontraktor dan perusahaan terkait, kapasitas produksi batubara KPC menca
pai 70 juta ton per tahun.
 7

2.4 K3 Tata Tertib Perusahaan

1. Saya akan berusaha dengan baik untuk menjaga Kesehatan dan keselamata
n pribadi dan rekan saya setiap waktu.
2. Saya akan selalu berusaha dengan sebai baiknya untuk menjaga semua asp
ek yang berhubungan dengan lingkungan dan saya akan, Mematuhi semua
persyaratan lingkungan perusahaan.
3. Saya akan mengunakan dan merawat semua alat keselamatan, alat produks
i dan alat fasilitas pendukung yang di sediakan, untuk mencegah terjadinya
kerusakan yang disebabkan oleh kelalaian saya.
4. Saya akan melaporkan atasan apabila ada bahaya atau resiko apapun di ma
na saya tidak bisa mengatasinya.
5. Saya akan selalu mematuhi pemakaian peralatan safety yang wajib pada sa
at melakukan praktek kerja industry.

2.5 Jadwal Kegiatan Praktek Kerja Industri

HARI Kegiatan
Senin 1.Masuk whork shop pukul 07:00
2.Pulang pukul 16:00
`Selasa 1.Masuk whork shop pukul 07:00
2.Pulang pukul 16:00
Rabu 1.Masuk whork shop pukul 07:00
2.Pulang pukul 16:00
Kamis 1.Masuk whork shop pukul 07:00
2.Pulang pukul 16:00
Jumat 1.Masuk whork shop pukul 07:00
2.Pulang pukul 16:00
Sabtu 1.Masuk sekolah bimbingan pembuatan laporan
 8

BAB III

TINJAUAN PUSTAKA

3.1 Definisi Preventive Maintenance

Preventive maintenance disingkat menjadi PM atau Periodic Service PS.

Preventive maintenance adalah perawatan minimum yang dilaksanakan berkala
secara tepat waktu. Berkala artinya dilakukan secara rutin dalam selang waktu
tertentu dan tepat waktu artinya dilakukan tepat sesuai dengan jadwal yang telah
ditentukan.

3.2 Waktu Maintenance

Semua aktivitas tersebut dilakukan sesuai dengan selang waktu yang telah
ditentukan sebelumnya, pada unit Caterpilar acuan yang dipergunakan biasanya
menggunakan jam kerja dimana unit tersebut dihidupkan. Bisa saja dilakukan
dalam selang waktu setiap 10 jam atau harian, 250 jam, 500 jam, 1000 jam, 2000
jam, 4000 jam, separuh usia overhaul atau overhaul itu sendiri.

Gambar 3.1 HD CAT 785B

 9

3.3 Tujuan Preventive Maintenance

Tujuan dari suatu manajemen peralatan alat berat adalah untuk menjaga agar
kondisi dan unjuk kerja alat berat tersebut selalu dalam kondisi prima sesuai
dengan spesifikasinya. Dengan kondisi yang terjaga maka sebagai barang untuk
fungsi produksi sudah barang tentu alat tersebut akan menghasilkan:

1. Alat bekerja dengan effektif dan efisien

2. Rusak mendadak menjadi minim
3. Kesiapan alat beroperasi tinggi
4. Biaya operasi relative rendah
5. Usia alat menjadi optimum
6. Keamanan kerja alat terjamin
7. Harga unit bekas menjadi tinggi

Dengan hasil seperti tersebut di atas maka kesimpulannya adalah bahwa dengan
perawatan yang baik maka target produksi yang diinginkan tentu akan bisa dicapai
dimana pada akhirnya akan juga mendukung diperolehnya keuntungan bisnis
yang tinggi dengan biaya rendah.
 10

BAB IV

PREVENTIVE MAINTENANCE 500 HOURS UNIT CAT 785B

4.1 Yang Perlu Di Perhatikan Dalam Progres Preventive Maintence

Perawatan yang di lakukan tujuannya adalah untuk mencegah atau memin

dahkan kemungkinan munculnya gangguan kerusakan pada machine . Preventive
Maintence dilakukan tanpa perlu menunggu adanya tanda tanda kerusakan atau ru
sak. Untuk demikian ini, preventive maintenance dibagi atas tiga model maintena
nce:
4.1.1. Periodic Maintenance
4.1.2.Schedule Overhaul
4.1.3.Condition Base Maintenance

4.1.1.Periodic Maintenance

Periodic Maintenance Adalah pelaksanaan service yang harus dilakukan sete

lah peralatan bekerja untuk jumlah jam oprasi tertentu. Jumlah jam kerja ini adala
h sesuai dengan jumlah yang di tunjukkan oleh pencatat jam operasi (SERVICE
METER) yang ada pada alat tersebut. Periodic maintenance ini, meliputi:
1. Periodic Inspection
Pemeriksaan atau inspeksi harian sebelum unit dioperasikan dan
pemeriksaan mingguan, hal ini dilakukan untuk mengetahui keadaan
machine apakah aman untuk dioperasikan. Dalam melaksanakan periodic
inspection terutama dalam pelaksanaan perawatan harian (Daily
Maintenance), bisa menggunakan beberapa alat bantu, antara lain:
a. Check Sheet
Dengan mudah mencatatnya. Periodic service Suatu form yang
dipergunakan untuk mencatat hasil operasi dari tiap-tiap machine
dalam satu hari operasi.
b. Daily chek form
 11

Suatu form seperti halnya cheek sheet, Letak perbedaannya hanya

pada ukurannya yaitu pocket size sehingga operator atau service-man
akan
Perawatan unit yang teratur adalah sangat penting demi
menjamin pengoperasian yang bebas dari kerusakan dan
memperpanjang umur unit. Waktu dan uang yang dikeluarkan untuk
melaksanakan periodic service akan dikompensasi dengan menjadi
panjangnya umur unit dan berkurangnya ongkos operasi unit
Semua angka yang menunjukkan jumlah jam kerja pada keterangan
yang tertera pada check sheet adalah didasarkan pada angka-angka
yang dilihat pada service meter. Pada medan kerja unit yang berat
atau kondisi operasi yang berat, maka jadwal periodic service bisa
lebih dipersingkat lagi, tanpa harus mengikuti jadwal peralatan yang
telah ditentukan oleh buku perawatan unit (OMM).

Jadi periodic service adalah suatu usaha untuk mencegah timbulnya

kerusakan yang dilakukan secara kontinyu dengan interval
pelaksanaan yang telah tertentu berdasarkan hours meter.

4.1.2.Schedule Overhaul

Jenis perawatan yang dilakukan dengan interval tertentu sesuai dengan stand
ard overhaul di lakukan terhadap masing masing komponen yang ada .
Schedule Overhaul dilaksanakan untuk merekondisi machine atau komponen agar
Kembali ke kondisi standard dengan Standard Factory.
Interval waktu yang telah di tentukan dipengaruhi oleh kondisi yang beraneka rag
am seperti kondisi medan operasi, periodic service, skill operator dan sebagainya.
Overhaul di laksanakan secara terjadwal tanpa menunggu machine komponen t
ersebut rusak Dalam pelaksanaannya Kadang kala terjadi sesuatu yang bisa merub
ah jadwal overhaul tersebut. Misalnya engine yang tadinya direncanakan untuk
 12

di overhaul di HM 12.000, karena pada HM tersebut kondisi engine masih bagus,

maka overhaul nya diundur hiingga HM 14.000.
Macam-macam overhaul;
1. Engine overhaul

2. Transmission overhaul

3. Final drive overhaul

4. General overhaul

4.1.3. Condition Base Maintenance

Adalah jenis perawatan yang bertujuan untuk mengembalikan kondisi unit s

eperti ,dengan cara melakukan service seperti: PPM, PPU yang hasil pengukurann
ya disesuaikan dengan standard yang terbaru (service news dan modification).

Hal-hal yang perlu diperhatikan pada saat melaksanakan pekerjaan perawatan

adalah sebagai berikut:

1. Kecuali diinstruksikan secara spesifik/Khusus, lakukanlah pekerjaan

perawatan dengan engine dalam keadaan mati. Ketika melakukan pekerjaan
dengan keadaan engine hidup, pekerjaan harus dilakukan oleh dua orang.
Seorang operator harus duduk di tempat duduk operator dan yang lain
melakukan pekerjaan perawatan. Keduanya harus bekerja sama dengan erat
untuk menjamin keselamatan kerja yang semaksimal mungkin.
2. Gantungkanlah tanda peringatan (tag lock) untuk mencegah orang lain
mengoperasikan mesin.
3. Buanglah oli setelah terlebih dahulu dipanasi sampai mencapai temperatur
kerja.
4. Sebelum membuka tutup/cap radiator release terlebih dahulu tekanan yang
didalamnya.
5. Hindari untuk membuka tutup/cap tangka dan saluran pembuangan olinya
Ketika masih panas.
 13

6. Setelah penggantian oli, penggantian elemen saringan, pembersihan dan lain-

lain, lakukan bleeding udara jika diperlukan.
7. Untuk semua tempat pengisian oli yang menggunakan saringan kawat,
hindari membuka saringan pada saat melakukan pengisian oli.
8. Pelumas/oli tidak boleh lebih atau kurang dari standar yang di tentukan. Pada
saat melakukan pengecekan level oli harus menunjukkan ukuran yang tepat.
9. Ketika melakukan penggantian oli, lakukanlah pemeriksaan oli bekas, filter,
dan magnetik plug dari serbuk.
10. Ketika membuka bagian-bagian yang memakai o-ring, bersihkan
dudukannya, dan ganti o-ring dengan yang baru.

Adapun hal-hal dibawah ini adalah peringatan secara umum untuk keselamatan
dalam dalam pelaksanaan perawatan.

1. Pergunakanlah helm, safety shoes, sarung tangan. Gunakan kacamata apabila

diperlukan.
2. Apabila pekerjaan perawatan perawatan dilakukan oleh lebih dari satu orang,
koordinirlah pekerjaan tersebut demi keselamatan dan mencegah terjadinya
miss komunikasi.
3. Cegahlah orang-orang yang tidak berkepentingan untuk mendekati unit yang
sedang diinspeksi.
4. Gunakan selalu spare part yang di rekomendasikan oleh factory.
5. Gunakan Oli, grease, coolant, yang direkomendasikan oleh factory.
6. Gunakan pelumas yang kondisinya bersih, baik pelumas, tempat maupun alat
untuk proses pengisian.
7. Periksa atau ganti oli pada tempat yang tidak berdebu, untuk mencegah
kontaminasi.

4.2 Hasil Identifikasi Permasalahan

4.2.1 Preventive Maintenance

 14

Preventive maintenance adalah suatu kegiatan perawatan dan pencegahan ya

ng dilakukan untuk mencegah timbulnya kerusakan mesin. Mesin akan mengalam
i nilai depresiasi apabila dipakai terus menerus. Oleh karna itu, dibutuhkan inspek
si dan service maupun periodic.

4.2.2 Langkah-langkah awal sebelum preventive maintenance

1. Mengisi hazard analyisis, agar rekan disekitar mengetahui apa bahawa yang t
erdapat pada unit yang sedang di lakukan dalam preventive maintenance.
2. Pre-inspection, hal ini dilakukan untuk mengetahui apa ada temuan kerusaka
n baru pada unit selain backlo (perbaikan yang sudah direncanakan).
3. Mencuci unit, bertujuan untuk menghindari kontaminasi saat melakukan pre
ventive maintenance, meningkatkan kenyamanan saat melakukan perawatan,
dan sebagai pendukung kualitas preventive maintenance.
4. Menyiapkan tools dan sparepart yang digunakan, agar tidak keterlambatan sa
at melakukan preventive maintenance.
5. Memarkirkan unit stelah dicuci, dalam melakukan kegiatan ini pastikan ada
supporter yang memastikan arah jalan unit masuk whork shop.
6. Menekan shutdown dan switchoff, memastikan unit tidak running saat aktifit
as preventive maintenance.
7. Memasang log out service tag dan danger tag, hal ini bertujuan untuk membe
ri tahu rekan sekitar bahwa aktivitas preventive maintenance.

4.3. Table jenis preventive maintenance di PT Kpc PM 500Hours

Tabel 4.1 Tabel jenis preventive maintenance yang diganti
 15

JENIS/HOURS YANG DI GANTI

PM SERVICE 500 HOURS 1. Ganti Air Cleaner
2. Cek Air Induction
3. Ambil Sempel Oli Engine
4. Ambil Sempel Oli Hydrolik
5. Ambil Sempel Oli Transmisi
6. Ambil Sempel Oli Stering
7. Ambil sempel Oli Differensial
8. Ambil Sempel Oli Hub LH
9. Ambil Sempel Oli Hub RH
10. Ganti filter Hydrolik
11. Ganti filter Transmisi
12. Ganti filter Stering
13. Ganti filter Fuel
14. Ganti filter Engine
15. Ambil Plug FD LH
16. Ambil Plug FD RH
17. Ambil Plug Hub LH
18. Ambil Plug Hub RH
19. Potong Filter Transmisi
20. Potong Filter Engine
21. Potong Filter Hydrolik
22. Ganti oli engine

Berdasarkan table diatas dapat dijelaskan sebagai berikut:

4.3.1. PM 500 Hours
PM 500 hours adalah tahap maintenance yang harus dilakukan diunit jika waktu
pengoperasian telah sampai pada waktu yang ditentukan. Untuk mencegah
terjadinya kerusakan pada unit dan memperpanjang umur unit. Adapun hal-hal
yang harus di cek dan diganti Ketika waktu yang di tentukan telah sampai:

1.Isolasi Unit

Isolasi Unit Untuk menjaga keselamatan diri sebelum bekerja unit harus
diisolasi sumber tenaganya yang dapat melukai tubuh dengan cara melakukan
prosedur LOTO dengan benar dan memasang ganjal pada kedua sisi tyre. Ada
12 langkah isolasi unit:
 16

Gambar 4.1 tombol emergency function

Fungsi isolasi unit

1. Mengidentifikasi sumber-sumber energi

2. Menginformasikan pada pihak-pihak terkait
3. Mengisolasi dan mengamankan energi
4. Menguji isolasi
5. Menetapkan gembok dan tag yang sesuai
6. Memulai pekerjaan
7. Menyelesaikan pekerjaan
8. Memeriksa daerah kerja
9. Membersihkan daerah kerja
10. Melepas gembok dan tag isolasi
11. Mengembalikan energi
12. Memeriksa operasiona

2.Buka outer air cleaner buat dibersihkan

Air cleaner adalah benda atau komponen yang menyaring udara masuk ke
dalam ruang pembakaran. Yang berbentuk filter udara untuk menyaring udara
yang masuk keruang pembakaran seperti debu dan partikel-partikel kecil.
Untuk menyempurnakan atau memaksimalkan pembakaran pada dalam
engine.
 17

Gambar 4.2 ganti air cleaner

Tahap penggantian air cleaner yang benar.

1.Buka cover
2.Replace seal O-Ring
3.Remove Outer Element
4.Clean Air cleaner housing
6.Replace outer element
7.Tutup cover

3.Cek kebocoran air induction

Yaitu dengan cara menyemprotkan air sabun ke sambungan air induction Ketika
sambungan tersebut mengeluarkan busa berarti telah terjadi kebocoran.
 18

4. Ambil sempel PAP oil Engine, Differential, Transmisi, Stering, HUB RH, HUB
LH, Hydrolic.
Ambil sempel PAP oil Engine, Differential, Transmisi, Stering, HUB RH, HUB
LH, Hydrolic berfungsi untuk mengetahui kandungan yang terdapat di dalam oli.
Dengan cara sempel oil tersebut di teliti di ruang laboratorium untuk mengetahui
hasil oli yang terkandung didalam oil tersebut.

Gambar 4.3 Sempel PAP Oil HUB RH

Gambar 4.4 Sempel PAP Oil Transmisi

Gambar 4.5 Sempel PAP Oil Stering

Gambar 4.6 Sempel PAP Oil Hydrolic

 19

Gambar 4.7 Sempel PAP Oil Engine

Gambar 4.8 Sempel PAP Oil HUB LH

Gambar 4.9 Sempel PAP Oil Differential

Cara Pengambilan Sempel PAP yang benar :
a. Pastikan oli dalam keadaan hangat (mesin atau komponen) baru berhenti
b. Siapakan bak oli jika perlu
c. Siapakn tools untuk membuka plug
d. Buka plug perlahan lahan
e. Siapkan wadah atau botol untuk pengambilan sempel
f. Ambil sempel secukupnya
 20

5. Filter fuel.
Filter fuel adalah filter yang berfungsi untuk menyaring fuel yang akan masuk ke
ruang bahan bakar. Agar tidak ada benda asing yang ikut masuk ke dalam ruang
pembakaran. Agar pembakaran berjalan dengan sempurna. Filter fuel terbagi dua
macam yaitu Cadrige dan Elemen.

Gambar 4.10 Filter fuel

Cara penggantian Filter fuel :
a.Tahap pertama siapkan tools
b.Setelah itu buka Filter fuel yang ingin diganti dengan kunci Seat belt lalu buka
dengan arah berlawanan jarum jam
c.Lalu setelah terbuka siapkan Filter fuel yang baru
d.Setelah itu pasang filter baru ditempat filter yang baru di ganti lalu kencangkan
dengan kunci Seat belt dengan searah jarum jam dengan kekencangan tiga
perempat putaran
 21

6.Filter Engine
Filter engine berfungsi menyaring benda asing dalam oli mesin. Tujuan
mengganti filter engine ini adalah supaya memperbaiki degradasi oli mesin itu
sendiri. Ketika filter engine mencapai batas kemampuan filtrasi, mesin kotor dan
oli terus beredar didalam mesin.

Gambar 4.11 Filter Engine

Cara Penggantian Filter Engine
a. Siapkan tools
b. Setelah itu buka filter engine yang ingin diganti dengan kunci Seat belt lalu
buka dengan arah berlawanan jarum jam
c. Lalu setelah terbuka siapkan filter yang baru
d. Setelah itu pasang filter baru ditempat filter yang di ganti lalu kencangkan
dengan kunci Seat belt dengan searah jarum jam.
7.Filter Stering
Filter Stering berfungsi menyaring kotoran atau partikel berbahaya jadi tujuan di
gantinya filter ini supaya penyaringan nya dapat bekerja dengan maksimal.

Gambar 4.12 Filter Stering

 22

Cara penggantian filter stering :

a.Siapkan Seat belt
b.Lalu putar filter dengan arah berlawanan jarum jam menggunakan tools
c.Siapkan filter baru
d.Lalu pasang dan kencangkan filter baru menggunakan seat belt putar dengan
searah jarum jam
8.Filter Transmisi
Fungsi filter Transmisi sebagai penyaring oli dari tank oli ke ruang Transmisi
untuk menyaring benda-benda asing yg terikut dengan oli untuk masuk ke ruang
Transmisi. Untuk menjaga komponen-komponen yang ada di Transmisi supaya
performa transmisi berjalan dengan baik.

Gambar 4.13 Filter Transmisi

Cara mengganti filter Transmisi
a.Tahap pertama itu buka cover filter lama dengan kunci 1 ½ lalu buka dengan
arah berlawanan jarum jam
b.Lalu setelah filter lama terbuka Tarik keluar filter lamanya didalam covernya
lalu masukan filter yang baru
c.Setelah itu pasang Kembali filter transmisi di tempat seperti awal menggunakan
tangan terlebih dahulu buat merapatkannya Ketika sudah rapat baru gunakan
kunci 1½ untuk mengencangkannya dengan searah jarum jam dengan
kekencangan ¾ putaran

9.Filter hydrolik
 23

Hydrolic filter merupakan komponen yang sangat penting dalam kinerja mesin
dan system hydrolic . Komponen ini berperan penting dalam menjaga kebersihan
oli, sehingga oli yang mengalir tidak mengandung kotoran atau bahan berbahaya

Gambar 4.14 Filter Hydrolic

Cara mengganti filter Hydrolic:
a.Tahap pertama siapakan kunci 5/8 kombinasi
b.Lalu siapkan tangga lalu naik dan buka plug cover filter Hydrolic ada diatas
buka plug tersebut menggunakan kunci 5/8 buka dengan arah berlawanan jarum
jam
c.Siapkan filter baru dan ganti setelah itu pasang Kembali di tempat seperti awal
lanjut kencangkan menggunakan kunci 5/8
 24

10.Ambil Plug differential, FW LH, FW RH, FD LH, FD RH.

Tujuan diambilnya plug pada mesin adalah untuk Analisa lebih lanjut. Analisa
tersebut dilakukan di laboratorium khusus. Dari hasil Analisa tersebut bisa
diketahui prediksi kerusakan pada sebuah mesin.

Gambar 4.15 Plug Yang Akan Diteliti

Cara pengambilan plug :
1.Tahap pertama buka plug menggunakan impect ¾ socket ½ dengan arah
berlawanan jarum jam
2. Setelah terbuka Siapkan plug baru dan pasang di tempat awal lalu kencangkan
menggunakan impect dengan searah jarum jam.

11.Pengambilan sempel filter Engine, Transmisi, Hydrolic.

Tujuan pengambilan sempel ini buat di Analisa di laboratorium khusus guna
mengecek bahaya-bahaya pada mesin ata gangguan gangguan.

Gambar 4.16 Filter Engine

 25

Gambar 4.17 Filter Hydrolic

Gambar 4.18 Filter Transmisi

Cara pengambilan sempel filter :

1. tahap pertama jepit filter dengan ragum lalu potong bagian tengahnya
berbentuk kotak
2. .Setelah itu potong dengan gergaji setelah dipotong Tarik element
secukupnya dan potong

12.Ganti Oil Engine

Ganti oli engine adalah berfungsi dari oli mesin sendiri adalah sebagai
pelumas, sebagaimana kinerjanya oli memiliki tugas untuk melumasi komponen-
komponen mesin supaya pada saat terjadi gesekan antar komponen mesin tidak
terjadi keausan. Fungsi lainnya dari oli mesin adalah sebagai pembersih, kotoran-
kotoran yang ada pada bagian mesin akan disaring oleh ssaringan oli mesin. Oli
mesin juga berfungsi sebagai pencegah karat dan juga pendingin. Pada fungsi
pencegah karat, bagian mesin yang sudah dilumasi oleh oli mesin secara otomatis
akan mencegah datangnya karat. Oli mesin sebagai pendingin juga membuat
 26

mesin yang sudah dialiri oleh oli tidak terlalu panas dan dapat mendinginkan
mesin tersebut Adapun kekentalan Oli yang digunakan pada engine unit CAT
785b adalah SAE 15W-40.
Cara mengganti oli Engine yang benar :
1. Tahap pertama cek oli
2. Tahap kedua ambil PAP oli Engine
3. Tahap ketiga Buka cover oli bawah
4. Tahap keempat buka plug
5. Tahap kelima baut drain di buka
6. Tahap keenam tutup plug dan cover
7. Tahap ketujuh pengisian oli Engine SAE 15W-40
8. Tahap kedelapan cek level oli

4.4. Nama-nama Tools yang digunakan

1. Socket 1/2
2. Impect 3/4
3. Kunci combination pas ring 1/2
4. Kunci combination pas ring 11/16
5. Kunci combination pas ring 5/8
6. Exstencion Panjang/pendek bila perlu
7. Kunci sabuk filter
 27

BAB V
PENUTUP

Puji syukur atas ALLAH swt yang telah memberikan hidayah serta rahmatn
ya sehingga makalah berjudul “Preventive Maintenance” ini dapat selesai. saya uc
apkan terima kasih juga saya sampaikan kepada semua pihak yang telah membant
u dalam pembuatan makalah ini. Serta dapat membantu tentang pemahaman preve
ntive maintenance. Namun saya sadar bahwa makalah ini jauh dari kata sempurna
untuk saya maka dari itu saya mengharapkan saran dan pembibingan agar dapat l
ebih baik lagi.

5.1 Kesimpulan

Pemeliharaan adalah suatu konsepsi dari semua aktivitas yang diperlukan unt
uk menjaga atau mempertahankan kualitas perawatan agar tetap dapat berfungsi d
engan baik seperti kondisi awal. Dibentuknya bagian pemeliharaan dalam suatu pe
rusahaan industri dengan tujuan agar mesin-mesin produksi, bangunan maupun pe
ralatan pendukung industri lainnya selalu dalam keadaan siap pakai secara optimal.

Bagian pemeliharaan merupakan satu kesatuan dengan bagian-bagian lainnya dala

m menjalankan fungsinya masing masing. Untuk dapat memelihara peralatan den
gan baik dan benar maka prinsip kerja dari peralatan yang bersangkutan harus dap
at dikuasai dengan baik pula. Dari pengertian diatas maka dapat ditarik beberapa
kesimpulan bahwa :

1.Fungsi pemeliharaan sangat berhubungan erat dengan proses prodeuksi.

2.Peralatan produksi yang selalu dapat digunakan untuk berproduksi adalah suatu
indikasi bahwa adanya hasil dari usaha pemeliharaan.

3.Aktivitas pemeliharaan harus mampu dikontrol berdasarkan kepada kondisi yan

g terjaga.
 28

Melihat dari aktivitas dalam preventive maintenance memberikan banyak manfaat

terhadap performa dan umur unit. Harapan penulis adalah agar Preventive Mainte
nance dapat dilakukan sesuai dengan standard yang ada. Tidak lupa juga agar sem
ua mekanik dapat menguasai Preventive Maintenance, secara maksimal.

5.2 saran

Melihat dari banyaknya manfaat yang dapat diambil dari pembaca makalah i
ni saya mengharapkan agar program pembaca makalah ini dapat dilakukan terus.
Terutama bagi mekanik yang mengikuti program di PT KALTIM PRIMA COAL

Saran untuk SMK 1 Muhammadiyah Sanggata Utara

1. Memperluas kerja sama dengan pihak perusahaan sehingga dapat memper
mudah penerimaan siswa siswi yang ingin praktik kerja industri (prakerin)
2. Sebaiknya guru pembimbing dari sekolah lebih aktif dalam mengawasi da
n meninjau siswa selama pelaksanaan praktik kerja industri.
3. Kami harap hubungan antara sekolah, pihak sekolah dan pihak, sekolah da
n pihak siswa dapat terus berlanjut, tidak hanya selama kegiatan praktik ke
rja industry saja.
4. Apabila terdapat informasi dari sekolah yang sekiranya penting bagi siswa,
dimohon pihak sekolah memberitahukan kepada siswa yang sedang menjal
ankan praktek kerja industri.

DAFTAR PUSTAKA
 29

https://www.ciptahydropower.com/sop-maintenance-alat-berat/
https://penambang.com/perawatan-berkala-preventive-maintenance
http://dapout782.blogspot.com/2011/03/12.html?m=1
https://www.asdf.id/preventive-maintenance/
https://blog.transtrack.co/tips/maintenance-alat-berat/
30
31
32