LAPORAN

TEKNOLOGI STRUKTUR KONTRUKSI SISTEM

BANGUNAN

“ SHANGHAI TOWER “

Disusun Oleh :
M.Rezky (2123201007)

Dosen Pembimbing :
Dr. Yose Rizal, S.T., M.T

SISTEM STRUKTUR BANGUNAN TINGGI

PRODI ARSITEKTUR
UNIVERSITAS LANCANG KUNING
TA 2023/2024
PENDAHULUAN
▪ DEFINISI
Bangunan Tinggi adalah istilah untuk menyebut suatu bangunan yang
memiliki struktur tinggi. Penambahan ketinggian bangunan dilakukan untuk
menambahkan fungsi dari bangunan tersebut. Contohnya bangunan
apartemen tinggi atau perkantoran tinggi.
Bangunan tinggi menjadi ideal dihuni oleh manusia sejak
penemuan elevator (lift) dan bahan bangunan yang lebih kuat. Berdasarkan beberapa
standard, suatu bangunan biasa disebut sebagai bangunan tinggi jika memiliki
ketinggian antara 75 kaki dan 491 kaki (23 m hingga 150 m). Bangunan yang memiliki
ketinggian lebih dari 492 kaki (150 m) disebut sebagai pencakar langit. Tinggi rata-rata
satu tingkat adalah 13 kaki (4 meter), sehingga jika suatu bangunan memiliki tinggi 79
kaki (24 m) maka idealnya memiliki 6 tingkat.

Shanghai Tower adalah gedung yang dibangun oleh arsitektur bernama Gensler
dari Amerika dan Jun Xia dari China sebagai pemimpin tim desain yang bekerja sama
dengan insinyur bernama Thornton Tomasetti beserta Shanghai Construction sebagai
main kontraktor. Gedung ini mulai dibangun pada tanggal 29 November 2008 dan
selesai dibangun pada tahun 2014.

Shanghai Tower merupakan gedung tertinggi kedua di dunia setelah Burj

Khalifa di Dubai, yang tingginya mencapai 632 m / 2073 kaki dengan total terdapat
sebanyak 128 lantai dengan luas lantai 380.000 m 2 (4.090.300 sq ft) di atas kelas dan
170.000 m 2 (1.829.900 sq ft) di bawah kelas. Namun, hanya 121 lantai yang akan
difungsikan untuk perkantoran, pertokoan, dan hunian. Berikut adalah penjelasan fungsi
dari setiap lantai dalam Shanghai Tower.
▪ PROFIL SHANGHAI TOWER
NAMA : SHANGHAI TOWER

LOKASI : LUJIAZUI, PUDONG SHANGHAI, CHINA

DI BANGUN TAHUN : 29 NOVEMBER 2008

DI BUKA TAHUN : 2 FEBRUARI 2015

KETINGGIAN : 632 M

JUMLAH LANTAI : 128 LANTAI

ARSITEK : MARSHALL STRABALA, JUN XIA, ARTHUR

GENSLER, ANDY COHEN.

▪ STRUKTUR BANGUNAN

Shanghai Tower menggunakan sistem struktur core, mega kolom, dan rangka
ruang dari baja. Core berada ditengah tower dan menerus sampai ke atas. Kolom nya
membentuk lingkaran yang nanti akan memberi bentuk pada bangunan. Dasar yang
digunakan untuk menopang beban Shanghai Tower ini adalah tanah liat. Alhasil,
sebanyak 831 tiang pancang bor beton harus segera ditancapkan dalam kurun waktu
kurang lebih selama 60 jam. Dengan kondisi geografis China yang sering dilanda
bencana angin topan, maka struktur gedung ini harus dirancang sedemikian rupa agar
kuat menghadapi terpaan angin kencang.

Gambar 1. Struktur Bangunan Shanghai Tower

Dibagian atas bangunan terdapat Tuned-mass damper yang bertujuan untuk
meminimalkan gerakan bangunan. Sedangkan bagian bawah bangunan juga berfungsi
secara struktur. Seperti pada bangunan lainnya tower ini mempunyai podium sebagai
kaki, tower sebagai badan dari top floor sebagai kepala bangunan. Bisa dilihat dari
bentuk bangunan yang semakin ke atas semakin kecil.

Gambar 2. Struktur Bangunan Shanghai Tower

Shanghai Tower memiliki lift tercepat di dunia yang dibangun oleh Mitsubishi
Electric. Mitsubishi Electric akan menyediakan semua dari 106 menara lift, termasuk
tiga berkecepatan tinggi model mampu melakukan perjalanan pada 1.080 meter (3.540
kaki) per menit atau setara dengan 40,5 mil (65,2 km) per jam. Itu akan mengantarkan
tamu-tamu hotel yang terletak di lantai 84–110 dalam sekejap mata.

Gambar 3. Transportasi Vertikal Shanghai Tower

 Platform lantai penuh ini menciptakan dasar untuk ruang atrium tepat di atas.Resistensi
lateral dan vertikal menara akan disediakan oleh menara silinder bagian dalam. Resistensi
lateral utama disediakan oleh sistem inti, cadik, dan superkolom.

Sistem ini dilengkapi dengan mega frame terdiri dari semua superkolom, termasuk
kolom diagonal bersama dengan rangka sabuk ganda di setiap zona yang mengambil kolom
baja perantara di setiap zona dan lantai mekanis dan perlindungan (lihat Gambar 4).

Inti beton, cadik dan ikat pinggang rangka adalah baja struktural, dan kolom atas adalah
struktur komposit dengan penampang vertikal baja terbungkus beton. Bagian baja terbungkus
di supercolumn adalah elemen kunci untuk memastikan kinerja yang tepat dari sambungan
dan dengan demikian

Gambar 4. Eksterior Mega Frame, Outriggers dan Model 3D structural

Koneksi struktur utama sangat penting untuk desain menara. Dimulai dengan koneksi
supercolumn ke outrigger dan belt truss, penekanannya adalah pada kontinuitas gaya (lihat
Gambar 5).

Sumbu utama dari superkolom memiliki bagian built-up baja tertanam yang bertepatan
dengan sumbu cadik untuk menyederhanakan sambungan. Dalam arah ortonormal, rangka
sabuk membingkai ke dalam superkolom pada arah yang sedikit tidak ortonormal karena
berada dalam arah keliling. Di bagian baja superkolom, ada rusuk silang tegak lurus yang
sejajar dengan rangka sabuk. Setiap penyimpangan kecil dari rusuk silang dengan sumbu
rangka sabuk diselesaikan oleh pengaku di dalam bagian baja tertanam. Detail serupa
digunakan di persimpangan inti dan cadik. Di lokasi ini terdapat kolom baja vertikal tertanam
kecil di persimpangan. Kolom baja kecil ini menyederhanakan sambungan cadik ke inti.

Kontinuitas penguatan inti merupakan pertimbangan terpenting. Pada tingkat cadik,

pelat pengikat bertepatan dengan akord atas dan bawah cadik melewati inti.

Gambar 5. Mega Frame dan Detail Outriggers

• Curtain Wall
Menara ini memiliki desain unik yang menggabungkan dua sistem dinding gorden
independen. Kulit luar berbentuk bubungan, dengan sudut membulat menyerupai pick gitar,
sedangkan kulit bagian dalam berbentuk lingkaran. Pemisahan spasial antara dua kulit
menciptakan atrium yang mengalir setiap 12 hingga 15 lantai di dalam masing-masing zona
menara. Untuk membuat atrium ini, sistem penutup yang unik dikembangkan (lihat Gambar
6).

Gambar 6. Tampilan Perspektif Bagian Zona Tipikal

 Denah luar berbentuk bubungan secara bertahap berkurang ukurannya di setiap zona yang
lebih tinggi, memberikan menara kaca profil meruncing yang elegan. Selain itu, denah
berbentuk bubungan berputar di sekitar menara silinder bagian dalam di setiap zona yang lebih
tinggi, menciptakan fasad eksterior spiral unik yang membedakan bentuk ikonik menara.

Dinding gorden luar dibuat oleh serangkaian cincin lingkaran yang berbentuk bubungan
dan berputar keliling menara silinder bagian dalam (lihat Gambar 7). Cincin lingkaran
dijauhkan dari menara silinder dengan penyangga (yaitu, tiang horizontal) untuk membuat
denah luar berbentuk bubungan. Saat level naik ke atas, cincin melingkar menggeser posisi
horizontal di sekitar silinder bagian dalam dengan derajat rotasi tertentu, menciptakan bentuk
spiral yang unik dari fasad luar menara. Selain itu, lingkaran lingkaran berbentuk bubungan
berkurang secara bertahap saat mereka naik ke atas menara. Hal ini menciptakan bentuk
menara yang meruncing dan menyapu yang menonjolkan ketinggiannya.

Gambar 7. Denah Lantai Struktural Tipikal

▪ ESTETIKA BANGUNAN
Estetika bangunan ini bentuknya yang memutar seperti dipelintir. Sekilas
mirip dengan struktur DNA

Gambar 8. Shanghai Tower seperti struktur DNA

Gedung Shanghai Tower juga memiliki keistimewaan yaitu terdiri dari 9

bagian yang diletakkan satu di atas lainnya yang bentuk bangunannya tidak beraturan
dan seperti dipelintir dimaksudkan untuk mengurangi beban angin sebesar 24%.
Putaran Shanghai Tower itu mencapai 120 derajat.

Gambar 9. Zona pada Shanghai Tower

▪ METODE PELAKSANAAN KONTRUKSI BANGUNAN
Peletakan batu pertama Shanghai Tower diadakan pada tanggal 29 November
2008, setelah menara telah melewati penelitian dampak lingkungan. Pembangunan
menara akan menggunakan teknik yang berkelanjutan untuk membuat bangunan ramah
lingkungan dan mengurangi penggunaan energi.
Pada akhir April 2011, tulangan baja menara telah naik ke lantai 18, sedangkan
inti beton yang telah mencapai lantai 15, dan framing lantai sudah selesai sampai ke
lantai 4. Pada bulan September 2011, Jepang perusahaan Mitsubishi Electric Corp
mengumumkan bahwa mereka telah memenangkan tender untuk membangun sistem
lift Menara Shanghai. Mitsubishi Electric akan menyediakan semua dari 106 menara
lift, termasuk tiga berkecepatan tinggi model mampu melakukan perjalanan pada 1.080
meter (3.540 kaki) per menit atau setara dengan 40,5 mil (65,2 km) per jam. Pada akhir
Desember 2011, dasar - dasar menara telah selesai, dan konstruksi baja yang telah
bangkit di atas lantai 30. Pada awal Februari 2012, menara beton inti telah meningkat
hingga ketinggian 230 meter (750 kaki), dengan sekitar 50 lantai selesai.
Pada bulan pertama 2012, retak mulai muncul di jalan-jalan di dekat situs
konstruksi menara. Ini telah disalahkan pada tanah subsidence, yang kemungkinan
disebabkan oleh ekstraksi air yang berlebihan di daerah Shanghai, bukan oleh berat
Shanghai Tower.
Mei 2012, menara inti berdiri 250 meter (820 kaki) tinggi, sementara lantai telah
dibingkai ketinggian 200 meter (660 ft). Pada awal September 2012, inti telah mencapai
tinggi 338 meter (1.109 ft). Pada tanggal 11 April 2013, menara telah mencapai lantai
108, berdiri lebih dari 500 meter (1.600 kaki) dan melebihi ketinggian dua menara
pencakar langit disekitarnya, yaitu Menara Jin Mao dan Shanghai World Financial
Center. Peletakan struktural akhir menara dilakukan pada 3 Agustus 2013.
Menara Shanghai selesai pada tahun 2014, tetapi sudah dibuka untuk umum
pada tahun 2012.
 Gambar 10. Proses Pelaksanaan Konstruksi Shanghai Tower

DAFTAR PUSTAKA
https://scholar.google.com/scholar?hl=id&as_sdt=0%2C5&q=shanghai+tower+architec
ture&oq=Shanghai+#d=gs_qabs&t=1686678864980&u=%23p%3DUMHrbYGxrzcJ
https://id.scribd.com/document/371939294/Shanghai-Tower