Sistem kemudi

Disusun oleh :
Bayu Tri Ardianto
SISTEM KEMUDI
berfungsi untuk mengatur atau merubah arah
kendaraan dengan cara membelokan rodadepan
kendaraan
.Sistem kemudi dapat dibagi menjadi 2 (dua) tipe
yaitu :
1. Manual steering, Suatu sistem kemudi, dimana
tenaga untuk menggerakan sistem kemudi dilakukan
oleh pengemudi itu sendiri.
2. Power Steering, Suatu sistem kemudi, dimana
tenaga untuk menggerakan sistem kemudi
disamping oleh pengemudi itu sendiri juga dilakukan
oleh suatu mekanisme yang bekerja secara hidrolik
Manual steering
POWER STEERING
Cara kerja system kemudi
Cara kerja system kemudi Ketika roda
kemudi (steering gear) diputar, maka kolom
kemudi (steering column) akanmeneruskan
tenaga putaran tersebut ke roda gigi
kemudi (steering gear), dan steering gear
memperbesartenaga atau momen putar
tersebut sehingga menghasilkan momen
yang lebih besar untuk menggerakanroda
depan kendaraan melalui sambungan
sambungan kemudi (steering lingkage).
Jenis roda gigi kemudi yang
umum digunakan pada mabil
tipe recirculating ball
tipe rack and pinion
FUNGSI KOMPONEN UTAMA SISTEM KEMUDI

1. STEERING WHEEL
Mengendalikan arah roda depan melalui lengan
penghubung
2. STEERING COLUMN
Untuk meneruskan arah putaran dari kemudi ke
steering gear
3. STEERING GEAR
Untuk memungkinkan roda depan dapat diarahkan
sesuai dengan arah putaran kemudi yang diinginkan
4. STEERING LINGKAGE
Sebagai penghubung untuk memindahkan tenaga
putar dari steering wheel ke roda depan.

Kelemahan dan kelebihan
sistem kemudi manual
Kelebihan
1. konstruksi sederhana
2. perawatan mudah
3. stabil pada kecepatan tinggi

Kelemahamahan
1. tenaga yang dibutuhkan besar
2. pengemudi akan cepat lelah
Kelemahan dan kelebihan
sisstem kemudi power steering

Kelemahan
1. konstruksi rumit
2. perawatan rumit
3. kurang stabil pada kecepatan tinggi

Kelebihan
1. tenaga yang dibutuhkan sedikit/ringan
2. cocok untuk kendaraan berat