Climate Impact Risk and Climate Adaptation

Engineering for Built Infrastructure

Mark G Stewart and Xiaoli Deng

Rencana Disertasi
Adaptive Planning Approach to Climate Change In Design and
Rehabilitation Policy For Maritime Transportation Sector
Case Road Infrastructure Planning and Policy Coastal Region Kendari City

La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad

G3IM 14 023
ALUR PIKIR
Mark G Stewart and Xiaoli Deng La Ode Muhamad Nurrakhmad Arsyad
Mengidentifikasi Langkah-
Langkah Performace Yang
Penting

Mengidentifikasi
Kecenderungan Perubahan
Mengidentifikasi Iklim Dominan Dan Faktor
Aset Penting Dalam Daerah

Jaringan

Mengidentifikasi Mengidentifikasi Rencana

Dampak Perubahan Instansi Lain, Strategi Dan
Tersebut Pada Kondisi Tindakan Yang Berkaitan
Lingkungan Lokal Dengan Perubahan Iklim

Mengidentifikasi
Penilaian Risiko Perilaku Mengidentifik Menilai
Vulnerabilites Jalan Raya
Dengan Kondisi Yang
Kerentanan Dan Perubahan asi Batasan Kelayakan, Biaya
Lingkungan Penyebab Efektivitas &
Berubah
Defensibility
Strategi Adaptasi

Fungsi Aset &

Jaringan

Mengubah:
 Standars
Desain Mengidentifik Mengidentifik
 Strategi asi Tingkat asi Fungsi
Operasi Penyebab Instansi Jalan
 Maintanance Raya Terlibat
 Konstruksi
Future Study
Mark G Stewart and Xiaoli Deng
Penelitian ini menyoroti bahwa pendekatan
berbasis risiko untuk mengoptimalkan adaptasi
membutuhkan informasi berikut:
1. Pengaruh skenario iklim terhadap
frekuensi dan intensitas bahaya;
2. Kerentanan infrastruktur terhadap bahaya;
3. fungsi Rugi;
4. Pengurangan Risiko tindakan adaptasi; dan
5. Biaya tindakan adaptasi.
kesimpulan
Mark G Stewart and Xiaoli Deng

• Kinerja baru dan infrastruktur yang ada akan menurunkan

jika tunduk bahaya yang terkait dengan iklim yang lebih
ekstrim atau dipercepat dengan iklim mengubah degradasi
diinduksi sifat material. Iklim rekayasa adaptasi melibatkan
memperkirakan risiko, biaya, dan manfaat strategi adaptasi
iklim dan menilai pada titik dalam waktu adaptasi iklim
menjadi ekonomis. Ini kertas telah menggambarkan
bagaimana pendekatan berbasis risiko yang cocok untuk
mengoptimalkan strategi adaptasi iklim untuk infrastruktur
yang dibangun. Konsep yang diilustrasikan dengan aplikasi
state-of-the-art dari penilaian berbasis risiko strategi
adaptasi iklim bagi Australia subjek perumahan peristiwa
angin ekstrim. Ditemukan angin yang kerentanan perumahan
baru di Sydney dapat dikurangi dengan 50-65% dengan biaya
sederhana, dan dapat ditunjukkan untuk menjadi adaptasi
hemat biaya mengukur.