KONSTRUKSI BANGUNAN JALAN TOL

TALUD
STUDI KASUS : TALUD DI ON RAMP
JALAN TOL JORR
 Disusun Oleh :
 Aulia Chairunnisa K 4115110002
 Badri Permana 4115110003
 Farah Sandi 4115110013
 Ibnu Rusyid 4115110017
LATAR BELAKANG
 Kebutuhan akan transportasi sangat besar. Apalagi di negara seperti Indonesia yang memiliki jumlah
penduduk yang besar, pasti transportasi menjadi satu perhatian khusus. Tanpa adanya transportasi yang baik
dan memadai, akan membuat mobilitas kota menjadi terhambat. Dan jika mobilitas sudah terhambat, akan
berpengaruh pada sector-sektor lain.

 Ketidakmampuan ini membuat penumpukan di jalan, sehingga terjadi antrian kendaraan yang panjang atau
biasa disebut sebagai kemacetan. Untuk mengatasi hal tersebut, maka diperlukan alternatif jalan penghubung
pada salah satu jalur tersebut. Alternatif yang dilakukan adalah membangun salah satu konstruksi bangunan
jalan tol yaitu jalan pada galian.

 Sebagai suatu struktur yang penting, tentu jalan pada galian harus selalu dilakukan pemantauan yang ketat
baik itu dalam proses pembangunan maupun dalam proses operasional. Karena itulah dalam laporan kali ini,
penulis akan membahas mengenai standar kelayakan jalan yang dikaitkan dengan studi kasus keadaan jalan
pada galianOn Ramp Ciputat Jalan Tol Jakarta Outer Ring Road.
TUJUAN
1. Dapat mengidentifikasi bagian-bagian darijalan
pada galian On Ramp Ciputat.
2. Dapat mengidentifikasi kerusakan-kerusakan serta
permasalah yang terdapat pada On Ramp Ciputat.
3. Dapat menentukan kondisi layak dan layan pada
jalan pada galian On Ramp Ciputat.
METODOLOGI
Mulai

Survey Pendahuluan

Pengumpulan Data
1. Data Primer

Analisa

Pembahasan

Kesimpulan dan Saran

Selesai
BAGIAN II SURVEY DAN ANALISA

Pada bagian ini akan diperbandingkan antara SYARAT

TEKNIS dengan KONDISI REAL LAPANGAN
LOKASI Lokasi penelitian di On Ramp KM 19 Jalan Tol Jakarta Outer
Ring Road. Pondok Pinang, Kebayoran Lama, Jakarta Selatan
Data Teknis Talud Tol Jakarta
Outer Ring Road (Arah A)
 Kondisi Eksisting Talud di
Lapangan
 Lebar lajur (L) n(3.5-3,75m)
dimana n = jumlah lajur lalin
 Tinggi talud = 6m
 Tanjakan/turunan , desusuaikan dengan
kecepatan rencana
 Diperlengkapi saluran drainase
pengendali banjir
 Diperlengkapi penerangan yang memadai
Kondisi Eksisting Talud di
Lapangan
Kondisi Eksisting Talud di
Lapangan
Kondisi Drainase Talud di
Lapangan
 Kondisi Drainase Talud di
Lapangan
 Drainase pada tunnel On Ramp Ciputat ini sudah
ditangani secara baik dan rapih terlihat dari gambar
aktual saat ini dan tidak timbulnya genangan di dalam
tunnel tersebut. Adapun terdapat rumput-rumpt liar
yang menjalar ke dalam drainase, di khawatirkan
apabila tidak di bersihkan kelak akan menyumbat
aliran pada air pada drainase. Untuk saat ini masalah
tersebut memang tidak mempengaruhi aliran air pada
drainase tetapi untuk meningkatkan tingkat
pelayanan dan kenyamanan akan lebih baik apabila
segera diperbaiki
Kondisi Perkerasan Talud di
Lapangan
 Kondisi Perkerasan Talud di
Lapangan
Perkerasan pada jalan pada galian On ramp Ciputat dengan
tbeal 27 cm cenderung masih layak tetapi tidak lain karena
meskipun sudah mengalami retak memanjang, pumping,
dan gompal terutama di bahu jalan dan ajur 1. Diketahui
syarat kelayakan suatu jalan adalah jalan tersebut memiliki
tebal 25 cm (berdasarkan variabel AASHTO) dan tidak
memiliki kerusakan yang dapat menimbulkan bahaya.
Terjadinya keretakan ini diperkirakan akan bertambah
panjang dan dapat mencelakakn pengguna jalan, karena
itu untuk membuat jalan pada galian tersebut memenuhi
standar kelayakan akan lebih baik apabila dilakukan
penangan pada perkerasan tersebut
Kondisi Rounding di Lapangan
Kondisi Rounding di Lapangan
 Rounding yag terdapat pada jalan galian On Ramp
Cipuat dapat di katakan layak. Dimensi lebar rounding
sudah sesuai SPM yakni 0,5 m dengan permukaan
yang rata. Tetapi tidak layan, karena rumput yang
tertanam pada rounding sudah melebihi batas
maksimal SMP yaitu 5 cm dan masuk kedalam bahu
jalan, di perkirakan rumput tersebut dapat
mengganggu fungsi bahu jalan itu snediri. Untuk itu
perlu di lakukan pengananan terhadap tumbuhan
yang ada pada rounding.
Kondisi Marka di Lapangan
 Kondisi Marka di Lapangan

Marka jalan pada terowongan On Ramp Ciputat ini

sudah dipastikan berdasarkan survey yang kami
lakukan , tidak memenuhi standar kelayakan dan
kelayanan karena dilihat dari kondisi marka sendiri
sudah sangat tidak jelas sehingga tidak membantu
pengendara dalam melihat batas lajur dan bahu jalan.
Kondisi Reflektor di Lapangan
Kondisi Reflektor di Lapangan
 Reflektor jalan pada galian on ramp ini sudah
beroperasi tetapi terjadi kerusakan maupun kecacatan
Permasalahan pada reflektor ini adalah rendahnya
tingkat reflektifitas pada reflektor. Permesalahan ini
dapat beresiko meningkatkan terjadinya kecelakaan.
Karena pada malam hari penguna jalan tidaka dapat
melihat dengan baik pembatas jalan.
Untuk penangan masalah ini tentu saja dari pihak
penulis berharap pengelola dapat mengganti reflektor
yang sudah pudar dan melengkapi reflektor yang
hilang untuk meningkatkan tingkat keselamatan
KESIMPULAN
DOKUMENTASI
DOKUMENTASI
DOKUMENTASI