SISTEM DAN SIRKUIT

KELISTRIKAN

Nama : ALFIAN NUR WAHYUDI

Nim : 16504241012
Kelas :A
 APA ITU SISTEM?

 Sistem adalah kata yang digunakan untuk menggambarkan

kumpulan komponen terkait, yang berinteraksi secara keseluruhan.
Sistem jalan tol, sistem pendidikan atau sistem komputer, adalah tiga
contoh yang bervariasi. Sistem yang besar seringkali terdiri dari
banyak sistem yang lebih kecil, yang pada gilirannya masing-masing
dapat terdiri dari sistem yang lebih kecil dan sebagainya.
GAMBARAN SEBUAH SISTEM
 SISTEM KENDARAAN

 Rangkaian komponen interaksi yang kompleks, seperti kendaraan bermotor,

telah terformat, fungsi serta kinerjanya, dan masing-masing bagian dapat
diperiksa secara lebih rinci.

 Contoh dari ini adalah bagaimana kebutuhan daya dari sistem

pencahayaan kendaraan akan berpengaruh pada operasi sistem
pengisian daya
GAMBARAN SISTEM PADA KENDARAAN
 SISTEM LOOP TERBUKA

 Sistem loop terbuka dirancang untuk memberikan output yang

dibutuhkan setiap kali masukan diberikan. Contoh dari sistem
kendaraan loop terbuka adalah lampu depannya. Dengan masukan
yang diberikan dari saklar yang dioperasikan, output yang
dibutuhkan adalah lampu depan akan diterangi.

 Fitur yang menentukan bahwa sistem adalah open loop, adalah

bahwa tidak ada umpan balik yang diperlukan agar sistem dapat
beroperasi.
DIAGRAM DARI SISTEM LOOP TERBUKA
 SISTEM LOOP TERTUTUP

 Sistem loop tertutup diidentifikasi oleh loop umpan balik. Hal ini dapat
digambarkan sebagai suatu sistem dimana ada kemungkinan penerapan
tindakan korektif jika outputnya tidak sesuai dengan yang diinginkan.

 Contoh dari hal ini di dalam kendaraan adalah sistem kontrol suhu
otomatis. Suhu interior kendaraan ditentukan oleh keluaran dari pemanas,
yang dinyalakan atau dimatikan sebagai respons terhadap sinyal dari
sensor suhu di dalam kabin.
DIAGRAM DARI SISTEM LOOP TERTUTUP
SISTEM PEMANAS DENGAN LOOP
TERTUTUP
 KABEL LISTRIK, TERMINAL DAN
SWITCHING

Kabel
 Kabel yang digunakan untuk aplikasi kendaraan bermotor hampir selalu
terisolasi dengan PVC dan tembaga. Tembaga, di samping resistivitasnya yang
sangat rendah sekitar 1,7 m, memiliki sifat ideal seperti ductility dan kelenturan.

 Pilihan ukuran kabel tergantung pada arus yang ditarik oleh konsumen. Semakin
besar kabel yang digunakan maka semakin kecil volt drop di sirkuit, namun
kabelnya akan lebih berat.

 Secara umum, pasokan ke komponen tidak boleh kurang dari 90% dari pasokan
sistem. Jika kendaraan menggunakan suplai 24 V
 KODE WARNA DAN SEBUTAN TERMINAL

 Sistem British Standard (BS AU 7a: 1983). Sistem ini menggunakan

12 warna untuk menentukan tujuan utama warna kabel dan pelacak
untuk lebih menentukan penggunaannya.

 Sistem yang sekarang digunakan secara universal adalah sistem

penunjukan terminal sesuai dengan DIN 72 552. Sistem ini
memungkinkan koneksi yang mudah dan benar dilakukan pada
kendaraan, terutama dalam perbaikan purna jual. Namun, penting
untuk dicatat bahwa sebutannya bukan untuk mengidentifikasi kabel
individu tetapi menentukan terminal perangkat.
 HARNESS DESIGN

 Penggunaan kabel kendaraan telah berkembang selama bertahun-

tahun dari alat tenun yang hanya berisi beberapa kabel, sampai alat
tenun yang digunakan saat ini pada kendaraan dengan jangkauan
paling tinggi yang memiliki lebih dari 1000 kabel terpisah.

 Kendaraan modern cenderung memiliki penggunaan kabel

yang dibangun dengan berbagai cara. Yang paling populer
masih untuk bundel kabel yang harus dibungkus secara
spiral pada pita PVC non-perekat.
 HARNESS DESIGN

 Cara lain mengelompokkan kabel, seperti yang ditunjukkan

adalah menempatkannya di dalam tabung PVC.

 Tata letak keseluruhan alat tenun pada kendaraan secara luas

akan mengikuti salah satu dari dua pola; yaitu bentuk 'E' atau
bentuk 'H' .
GAMBAR TATA LETAK PERKABELAN
GAMBAR TATA LETAK PERKABELAN
 SIRKUIT CETAK
 Sirkuit cetak digunakan secara universal di bagian belakang paket instrumen
dan tempat serupa lainnya. Hal ini memungkinkan untuk mengurangi
jumlah dan kompleksitas kabel di area yang biasanya sempit.

 Sirkuit cetak dibuat menggunakan lapisan tembaga tipis yang terikat pada
lembaran plastik. Sirkuit yang dibutuhkan kemudian dicetak ke tembaga
menggunakan bahan simi-lar ke lilin. Tembaga yang tidak diinginkan
kemudian bisa dicelupkan dengan pencuci asam. Lapisan lembaran plas
tipis yang lebih tipis dapat mengisolasi strip tembaga jika diperlukan.
FOUR-GAUGE INSTRUMENT PACK
 SEKERING DAN PEMUTUS ARUS

 Beberapa bentuk proteksi sirkuit diperlukan untuk melindungi kabel

listrik kendaraan dan juga untuk melindungi komponen listrik dan
elektronik. Sekarang praktik umum untuk melindungi hampir semua
sirkuit elec-trical dengan sekering.

 Sekring diberi nilai kontruksi kontinyu dan puncak. Nilai kontinyu

adalah arus yang akan dibawa seketika tanpa risiko kegagalan,
sedangkan nilai puncaknya adalah arus yang akan dibawa sekering
dalam waktu singkat tanpa gagal. Nilai puncak sekering biasanya
dua kali lipat nilai kontinyu.
BERBAGAI TIPE SEKERING
 SWITCHES

 Definisi dari sebuah saklar adalah alat untuk memecahkan dan

membuat jalur jalan untuk arus di sirkuit.

 Bahan yang sering digunakan untuk kontak saklar meliputi tembaga,

perunggu fosfor, kuningan, tembaga berilium dan dalam beberapa
kasus paduan perak atau perak. Emas digunakan untuk kontak dalam
aplikasi yang sangat spesial. Arus yang harus dibawa oleh sebuah
sakelar adalah pertimbangan utama karena erosi busur pada kontak
adalah masalah terbesar.
GAMBAR JENIS-JENIS SAKLAR
SIMBOL-SIMBOL SAKLAR
 BOSCH CAN (CONTROLLER JARINGAN
AREA)
 Bosch telah mengembangkan protokol yang dikenal sebagai 'CAN' atau
Controller Area Network. Dua variasi pada lapisan fisik tersedia yang
sesuai dengan tingkat transmisi yang berbeda. Salah satunya adalah untuk
transmisi data antara 100 K dan 1 M baud (bit per detik), untuk digunakan
perangkat kontrol cepat.

Modul CAN diproduksi oleh sejumlah perusahaan semikonduktor seperti

Intel dan Motorola. Berbagai modul tersedia di Voll CAN untuk bus cepat
dan Basic CAN untuk kecepatan data yang lebih rendah. Ini tersedia
dalam format yang berdiri sendiri atau diintegrasikan ke dalam berbagai
mikroprosesor.
CAN (CONTROLLER AREA NETWORK)
GAMBAR ECU DAPAT BERKOMUNIKASI
 DIAGRAM DAN SIMBOL RANGKAIAN

 Gagasan tentang sebuah simbol adalah untuk merepresentasikan sebuah

komponen dalam bentuk yang sangat sederhana namun mudah dikenali.
Simbol untuk motor atau unit elektronik kecil dengan sengaja mengeluarkan
sirkuit internal untuk berkonsentrasi pada interkoneksi antar berbagai
perangkat.

 Diagram tipe konvensional menunjukkan hubungan listrik suatu rangkaian

namun tidak berusaha untuk menunjukkan berbagai bagian dalam urutan
atau posisi tertentu
 Diagram rangkaian tata letak berusaha untuk menunjukkan komponen listrik utama
pada posisi yang serupa dengan kendaraan sebenarnya.

 Diagram terminal hanya menunjukkan koneksi perangkat dan bukan kabelnya.

Terminal setiap perangkat, yang dapat digambarkan secara bergambar, ditandai
dengan sebuah kode.

 Diagram alir arus sekarang sangat populer. Idenya adalah bahwa halaman tersebut
ditata seperti untuk menunjukkan arus mengalir dari atas ke bawah
DIAGRAM RANGKAIAN
KONVENSIONAL
DIAGRAM TATA LETAK
DIAGRAM ALIRAN ARUS
KOMPATIBILITAS ELEKTROMAGNETIK (EMC)

Kompabilitas elektromagnetik adalah kemampuan perangkat atau

system untuk berfungsi tanpa kesalahan dalam lingkungan
elektromagnetik yang dimaksud.

Gangguan elektromagnetik adalah emisi elektromagnetik dari

perangkat atau sistem yang mengganggu operasi normal perangkat
atau sistem lain.
 CONTOH MASALAH EMC

 Komputer mengganggu penerimaan radio FM:

● Radio mobil berdengung saat Anda berkendara di bawah kabel listrik.
● Sebuah mobil misfires saat Anda mengemudi di bawah kabel listrik.
● Helikopter lepas kendali saat terbang terlalu dekat dengan menara
radio.
● Percakapan radio CB dijemput di stereo.
● Layar pada layar video menjadi geli saat lampu fluoresen menyala.
● Jam akan diatur ulang setiap kali kipas angin masuk.
● Komputer laptop mengganggu kontrol kemudi pesawat terbang
● Radar bandara mengganggu layar komputer laptop.
● Alat pacu jantung dengan telepon selular
 UNSUR MASALAH EMC

 Ada dua elemen penting untuk setiap EMC

masalah:
1. Sumber fenomena elektromagnetik.
2. Reseptor yang tidak dapat berfungsi dengan baik karena fenomena
elektromagnetik.

 Mengidentifikasi setidaknya dua elemen ini dan menghilangkan

(atau menipiskan) salah satu dari keduanya secara umum
memecahkan masalah kompatibilitas elektromagnetik (EMC).
Sebagai contoh, anggaplah bahwa emisi yang dipancarkan dari
telepon seluler menyebabkan arus pada kabel yang terhubung ke
ECU yang mengendalikan rem anti-lock.
REPRESENTASI JARINGAN BLUETOOTH -
SEBUAH PICONET
 TEKNOLOGI BLUETOOTH VISTEON

 Visteon, sebuah perusahaan teknologi elektronika otomotif

terkemuka, (Visteon, 2002) yang menghasilkan sistem in vehicle
yang menggabungkan kontrol suara yang diaktifkan dengan modul
antarmuka. Ini memungkinkan pengoperasian handsfree mobile.

 Konsumen dapat menggunakan ponsel, PDA dan laptop tanpa

memerlukan kabel, stasiun dok atau panel kontrol panel tambahan.
Sistem Visteon mendukung jaringan dalam-kendaraan berkecepatan
tinggi, pembatalan gema aktif dan pengurangan kebisingan.
SISTEM BLUETOOTH VISTEON
 CHRYSLER UCONNECT
 Komponen utama dari sistem ini adalah:
● Panel kontrol.
● Speaker.
● Mikrofon.
● Modul kontrol.
● Wiring harness.

 Modul kontrol berisi chipset Bluetooth dan perangkat lunak pengenalan suara.
Bantalan kontrol, yang terdiri dari beberapa tombol sederhana dipasang dengan
mudah dari ruang pengemudi di atas konsol tengah. Mikrofon dibuat sebagai
bagian dari kaca spion.
Karena fitur Bluetooth, ponsel bisa diletakkan dimana saja di dalam kendaraan.
 MICROSOFT WINDOWS OTOMOTIF

 Survei di AS menunjukkan tiga dari lima konsumen menginginkan

komunikasi hands-free, update lalu lintas real-time, dan arah
belokan demi belokan di kendaraan mereka.

 Microsoft telah mengumumkan tersedianya sistem operasi

untuk mobil yang disebut Windows Auto-Motive 4.2

 Fitur baru ini akan memungkinkan produsen mobil dan

OEM menyediakan sistem komunikasi handsfree, akses
web, diagnostik, sinkronisasi nirkabel dan fungsionalitas
tanpa batas dengan semua perangkat mobile yang
diaktifkan.
GAMBAR KABEL SAMBUNGAN DIAGNOSTIK BISA
DIGANTI DENGAN BLUETOOTH
 BLUETOOTH DALAM OTOMOTIF DIAGNOSTIK

 Praktik umum untuk menghubungkan soket diagnostik di mobil melalui

perangkat antarmuka dan kabel serial atau USB ke PC atau laptop.
 Aplikasi sederhana yang sudah tersedia adalah dengan
menggunakan link Bluetooth sebagai pengganti kabel
diagnostik. Ini masih membutuhkan koneksi fisik untuk
dilakukan ke mobil dan menghapus kebutuhan untuk koneksi
kabel.

 Teknologi ini kompatibel dengan sistem 14 atau 42 V dan

diharapkan dapat digunakan pada tahun 2006. dari jalur
perakitan diagnostik link (ALDL), serta on-board diagnostik
(OBD) koneksi.
 SEKIAN
DAN
TERIMAKASIH