TUGAS

PERENCANAAN
JALAN REL KERETA
API
DISUSUN OLEH :
M. IQBAL AMANULLAH (41117120169)
RIFDA IBNU MAJID (41117120033)
RENDY SUKAMTO (41115110052)
YAYI ICHWAN (41116120142)
1. PENENTUAN TITIK KOORDINAT
Data perancangan yang digunakan sebagai berikut,
• Koordinat titik A : (3400 , 6200)
• Azimut titik A : 162,45
• Kapasitas angkut yang dilayani : 10x106 s.d. 10x106 ton/tahun
• Kecepatan rencana : 110 km/jam
• Jarak antar bantalan : 600 mm
• Beban gandar maksimum : 18 ton
• Tipe rel : R.54
• Jenis track : double track
• Stationing titik awal : 0 + 000
• Jumlah tikungan :2
• Lebar spur : 1067 mm
TITIK KOORDINAT
Penentuan titik koordinat
ditentukan berdasarkan
perhitungan jarak rencana
garis trase, dimulai dari
awal titik yang ditentukan
hingga titik akhir pada
trase jalan rel tersebut.

Koordinat
titik A (3400,6200),
titik PP1 (6697.5,7300),
titik PP2 (7462,8305), dan
titik B (8800,8990).
2. PENENTUAN JARAK DAN PANJANG TRASE
Dari data titik koordinat tersebut kita dapat menentukan jarak antar titik koordinat pada alinyemen horizontal trase dengan
analisis;

• 𝑑= (𝑥2 − 𝑥1)2 +(𝑦2 − 𝑦1)2

• Didapatkan;

• 𝐝𝐀𝟏 = 6697.5 − 3400 2 + 7300 − 6200 2

• = 𝟑𝟒𝟕𝟔. 𝟏𝟑𝟑 𝐦

• 𝐝𝟏𝟐 = 7462 − 6697.5 2 + 8305 − 7300 2

• = 𝟏𝟐𝟔𝟐. 𝟕𝟐𝟗 𝐦

• 𝐝𝐁𝟐 = 8800 − 7462 2 + 8990 − 8305 2

• = 𝟏𝟓𝟎𝟑. 𝟏𝟓𝟑 𝐦

• 𝐓𝐨𝐭𝐚𝐥 𝐣𝐚𝐫𝐚𝐤 = 𝑑𝐴1 + 𝑑12 + 𝑑𝐵2

• = 3476.133 𝑚 + 1262.729 𝑚 + 1503.153 𝑚

• = 𝟔𝟐𝟒𝟐. 𝟎𝟏𝟔 𝐦
3. PERHITUNGAN SUDUT BELOK PADA TRASE

Perhitungan sudut pada setiap perubahan Sudut belok () ditentukan berdasarkan
arah trase (tikungan) pada alinyemen perbandingan antara satu sudut
azimuth ke sudut azimuth lainnya;
horizontal dapat digunakan analisis;
(𝑦2−𝑦1)
• 𝐴𝑧𝑖𝑚𝑢𝑡ℎ 𝛼 = 90° + arctan • ∆1 = [ 𝛼1 − 𝛼𝐴 ]
(𝑥2−𝑥1)

• Didapatkan, • = 142.74 − 162.45 = 19.71

• 𝛼𝐴 = 162.45° •
(8305−7300) • ∆2 = [ 𝛼2 − 𝛼1 ]
• 𝛼1 = 90° + arctan =
(7462−6697.5)
• = 177.11 − 142.74 = 25.63
142.74°
(8800−7462)
• 𝛼2 = 90° + arctan = 117.11°
(8305−8990)
4. DATA RANCANGAN HASIL ANALISIS

Berdasarkan perhitungan jarak trase jalan secara horizontal, dan penentuan sudut azimuth
dan sudut belok, didapatkan data sebagai berikut;

KOORDINAT SUDUT SUDUT

TITIK JARAK
AZIMUTH BELOK
X Y
A 3400 6200 - - -
PP1 6697.5 7300 3476.134 162.45 19.71
PP2 7462 8305 1262.729 142.74 25.63
B 8800 8990 1503.153 117.11 -
5. Perhitungan pada Tikungan 1
Perhitungan pada Tikungan 1 •Panjang lengkung peralihan
Perancangan lengkung horizontal
•𝑉𝑚𝑎𝑥ℎ = 110 𝑘𝑚/𝑗𝑎𝑚 •𝐿𝑠 = 0.01 × ℎ × 𝑉𝑚𝑎𝑥
•𝑉𝑟𝑒𝑛𝑐𝑎𝑛𝑎 = 110 𝑘𝑚/𝑗𝑎𝑚 •𝐿𝑠 = 0.01 × 90 × 110
•𝑅𝑚𝑖𝑛 ℎ = 0.054 × 𝑉 2 •𝐿𝑠 = 99 𝑚𝑚
•𝑅𝑚𝑖𝑛 ℎ = 0.054 × 𝑉1102
•𝑅𝑚𝑖𝑛 ℎ = 653.4 𝑚
•𝑅𝑟𝑒𝑛𝑐𝑎𝑛𝑎 = 800 𝑚 •Sudut lengkung peralihan dan sudut lengkung
lingkaran
Perancangan peninggian rel 360 × 𝐿𝑠
•ℎ = 5.95 ×
𝑉𝑚𝑎𝑥 2 •𝜃𝑠 =
4.𝜋 .𝑅
𝑅
1102 360 × 99
•ℎ = 5.95 × •𝜃𝑠 =
800 4 . 𝜋 . 800
•ℎ = 89.99 𝑚𝑚 •𝜃𝑠 = 3.55°
𝑉𝑚𝑎𝑥 2
•ℎ𝑚𝑖𝑛 = 8.8 𝑥 − 53.54
𝑅
1102
•𝜃𝑐 = ∆1 − 2 . 𝜃1
•ℎ = 8.8 𝑥 − 53.54
800 •𝜃𝑠 = 19.71 − 2 (3.55)
•ℎ = 79.56 𝑚𝑚
•ℎ𝑚𝑖𝑛 < ℎ •𝜃𝑠 = 12.61°
Sehingga digunakan peninggian rel (h) sebesar 90 mm
5. Perhitungan pada Tikungan 1
Panjang lengkung lingkaran • 𝐾 = 𝑥 − 𝑅 sin 𝜃𝑠
𝜃𝑐 • 𝐾 = 98.96 − 800 sin 3.55 • 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝐿𝑐 + 2 . 𝐿𝑠
• 𝐿𝑐 = ×2𝜋𝑅
360
• 𝐾 = 49.43
• 𝐿𝑐 =
12.61
× 2 .𝜋 . 800 • 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 175.98 + 2 . 99
360 • 𝑃 = 𝑦 − 𝑅 (1 − cos 𝜃𝑠)
• 𝐿𝑐 = 175.98 𝑚 • 𝐾 = 2.04 − 800 (1 − cos 3.55) • 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 373.98 𝑚
• 𝐾 = 0.507 𝑚
𝐿𝑠 3 Tikungan 1
• 𝑥 = 𝐿𝑠 − ∆1
40 𝑅 2 • 𝐸𝑡 = 𝑅+𝑃 sec −𝑅 Jenis S-C-S
2
993
• 𝑥 = 99 − • 𝐸𝑡 = 800 + 0.507 sec
19.71
− 800 V max 110 km/jam
40 .8002 2
R rencana 800 m
• 𝑥 = 98.96 m • 𝐸𝑡 = 12.496 𝑚
1 19.71
h 90 mm
∆1
𝐿𝑠 2 • 𝑇𝑡 = 𝑅 + 𝑃 tan + 𝐾 s
• 𝑦 = 2 3.55
6𝑅
• 𝑇𝑡 = 800 + 0.507 tan
19.71
+ 49.43 c 12.61
992 2
• 𝑦 = K 49.43 m
6 .800 • 𝑇𝑡 = 188.489 𝑚
Et 12.50 m
• 𝑦 = 2.04 𝑚
Tt 188.49 m
5. Perhitungan pada Tikungan 1 (track 1)
Perhitungan pada Tikungan 1 (track 1) • Panjang lengkung peralihan
• Perancangan lengkung horizontal • 𝐿𝑠 = 0.01 × ℎ × 𝑉𝑚𝑎𝑥
• 𝑉𝑚𝑎𝑥ℎ = 110 𝑘𝑚/𝑗𝑎𝑚 • 𝐿𝑠 = 0.01 × 91 × 110
• 𝑉𝑟𝑒𝑛𝑐𝑎𝑛𝑎 = 110 𝑘𝑚/𝑗𝑎𝑚 • 𝐿𝑠 = 100.1 𝑚𝑚
• 𝑅𝑟𝑒𝑛𝑐𝑎𝑛𝑎 = 800 − 2 = 798 𝑚
• Perancangan peninggian rel • Sudut lengkung peralihan dan sudut lengkung
𝑉𝑚𝑎𝑥 2 lingkaran
• ℎ = 5.95 × 𝑅 360 × 𝐿𝑠
1102
• 𝜃𝑠 =
4.𝜋 .𝑅
• ℎ = 5.95 × 798 360 × 100.1
• 𝜃𝑠 =
• ℎ = 90.22 𝑚𝑚 4 . 𝜋 . 798
𝑉𝑚𝑎𝑥 2 • 𝜃𝑠 = 3.59°
• ℎ𝑚𝑖𝑛 = 8.8 𝑥 − 53.54
𝑅
1102
• ℎ = 8.8 𝑥 − 53.54 • 𝜃𝑐 = ∆1 − 2 . 𝜃1
798
• ℎ = 79.89 𝑚𝑚 • 𝜃𝑠 = 19.71 − 2 (3.59)
• ℎ𝑚𝑖𝑛 < ℎ • 𝜃𝑠 = 12.53°
• Sehingga digunakan peninggian rel (h) sebesar 91 mm
5. Perhitungan pada Tikungan 1 (track 1)
Panjang lengkung lingkaran • 𝐾 = 𝑥 − 𝑅 sin 𝜃𝑠 • 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝐿𝑐 + 2 . 𝐿𝑠
𝜃𝑐 • 𝐾 = 100.06 − 798 sin 3.59
• 𝐿𝑐 = ×2𝜋𝑅 • 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 155.49 + 2 . 100.1
360
• 𝐾 = 50.09 𝑚
• 𝐿𝑐 =
11.17
× 2 .𝜋 . 798 • 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 355.69 𝑚
360
• 𝐿𝑐 = 155.49 𝑚 • 𝑃 = 𝑦 − 𝑅 (1 − cos 𝜃𝑠)
• 𝐾 = 2.093 − 798 (1 − cos 3.59)
𝐿𝑠 3 • 𝐾 = 0.527 𝑚 Tikungan 1 (track 1)
• 𝑥 = 𝐿𝑠 −
40 𝑅 2 Jenis S-C-S
100.13 ∆1
• 𝑥 = 100.1 − • 𝐸𝑡 = 𝑅 + 𝑃 sec −𝑅 V max 110 km/jam
40 .7982 2
19.71 R rencana 798 m
• 𝑥 = 100.06 𝑚 • 𝐸𝑡 = 798 + 0.527 sec
2
− 798
1 19.71
• 𝐸𝑡 = 12.49 𝑚 h 91 mm
𝐿𝑠 2 • 𝑇𝑡 =
∆1 s 3.59
• 𝑦 = 𝑅 + 𝑃 tan
2
+ 𝐾
6𝑅 c 12.53
100.12 • 𝑇𝑡 = (798 +
• 𝑦 = K 50.09 m
6 .798
Et 49. m
• 𝑦 = 2.093 𝑚 Tt 188.81 m
5. Perhitungan pada Tikungan 1 (track 2)
Perhitungan pada Tikungan 1 (track 2) • Panjang lengkung peralihan
• Perancangan lengkung horizontal • 𝐿𝑠 = 0.01 × ℎ × 𝑉𝑚𝑎𝑥
• 𝑉𝑚𝑎𝑥ℎ = 110 𝑘𝑚/𝑗𝑎𝑚
• 𝐿𝑠 = 0.01 × 90 × 110
• 𝑉𝑟𝑒𝑛𝑐𝑎𝑛𝑎 = 110 𝑘𝑚/𝑗𝑎𝑚
• 𝐿𝑠 = 99 𝑚𝑚
• 𝑅𝑟𝑒𝑛𝑐𝑎𝑛𝑎 = 800 + 2 = 802 𝑚

• Perancangan peninggian rel • Sudut lengkung peralihan dan sudut lengkung

lingkaran
𝑉𝑚𝑎𝑥 2
• ℎ = 5.95 × 360 × 𝐿𝑠
𝑅 • 𝜃𝑠 =
1102
4.𝜋 .𝑅
• ℎ = 5.95 × 360 × 99
802
• 𝜃𝑠 =
• ℎ = 89.77 𝑚𝑚 4 . 𝜋 . 802
• 𝜃𝑠 = 3.54°
𝑉𝑚𝑎𝑥 2
• ℎ𝑚𝑖𝑛 = 8.8 𝑥 − 53.54
𝑅
1102 • 𝜃𝑐 = ∆1 − 2 . 𝜃1
• ℎ = 8.8 𝑥 − 53.54
802
• 𝜃𝑠 = 19.71 − 2 (3.54)
• ℎ = 79.23 𝑚𝑚
• ℎ𝑚𝑖𝑛 < ℎ
• 𝜃𝑠 = 12.63°
• Sehingga digunakan peninggian rel (h) sebesar 90 mm
5. Perhitungan pada Tikungan 1 (track 2)
Panjang lengkung lingkaran • 𝐾 = 𝑥 − 𝑅 sin 𝜃𝑠 • 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 𝐿𝑐 + 2 . 𝐿𝑠
𝜃𝑐 • 𝐾 = 98.96 − 802 sin 3.54
• 𝐿𝑐 = ×2𝜋𝑅 • 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 155.49 + 2 . 100.1
360 • 𝐾 = 49.44 𝑚
• 𝐿𝑐 =
12.63
× 2 .𝜋 . 802 • 𝐿 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 = 355.69 𝑚
360
• 𝑃 = 𝑦 − 𝑅 (1 − cos 𝜃𝑠)
• 𝐿𝑐 = 176.69 𝑚
• 𝐾 = 2.037 − 802 (1 − cos 3.54)
• 𝐾 = 0.507 𝑚
𝐿𝑠 3 Tikungan 1 (track 1)
• 𝑥 = 𝐿𝑠 −
40 𝑅 2 Jenis S-C-S
∆1
993 • 𝐸𝑡 = 𝑅 + 𝑃 sec −𝑅
• 𝑥 = 99 − 2
V max 110 km/jam
40 .8022 • 𝐸𝑡 = 802 + 0.507 sec
19.71
− 802
2 R rencana 798 m
• 𝑥 = 98.96 𝑚 • 𝐸𝑡 = 12.526 𝑚 1 19.71
h 91 mm
𝐿𝑠 2 ∆1 s 3.59
• 𝑦 = • 𝑇𝑡 = 𝑅 + 𝑃 tan
2
+𝐾
6𝑅
19.71
c 12.53
992 • 𝑇𝑡 = 802 + 0.507 tan + 49.44
• 𝑦= 2 K 50.09 m
6 .802 • 𝑇𝑡 = 188.85 𝑚 Et 49. m
• 𝑦 = 2.037 𝑚 Tt 188.81 m
6. PERHITUNGAN STASIONING TITIK PENTING

• Ts1 = Stasioning A + (dA1 – Tt1); A= 00+000

= 00+3287.323 • Cs2 = Stasioning Sc2 + Lc2
• Sc1 = Stasioning Ts1 + Ls1 = 4305.96+258.60
= 3287.323+0.099 • St2 = Stasioning Cs2 + Ls2
• Cs1 = Stasioning Sc1 + Lc1
= 4564.56+100.1
= 3287.422+175.98
• St1 = Stasioning Cs1 + Ls1 • B = Stasioning St2 + (d2b – Tt2)
= 3463.402+0.099 = 4564.66+1271.163
• Ts2 = Stasioning St1 + (d12 – Tt1 – Tt2) • PP1 = Stasioning Sc1 + 0,5 . Lc2
= 3463.501+842.359 = 3287.422+129.3
• Sc2 = Stasioning Ts2 + Ls2
= 4305.86+100.1
• PP2 = Stasioning Sc2 + 0,5 Lc2
=4305.86+129.3
TERIMA KASIH