Penyelidikan Penyebab Kecelakaan dan solusi

pada Tambang
Muhammad Alfarizqi Ilham
11170980000002

Dosen Pengampu: A.Silvan Erusani ST,M,Sc

>Studi Kasus Penambangan Emas pada PT.Alfa Grup Berada di Kutai Kalimantan Timur
dilakukan dengan metode Cut & Fill stoping. ijih diambil dalam potongan yang sejajar dan
setiap potongan yang telah diambil dilakukan pengisian dengan waste fill dalam stope
sehingga menyisakan ketinggian ruang yang mencukupi untuk melakukan pemboran bijih
selanjutnya. Material Filling digunakan sebagai tempat berpijak untuk melakukan pemboran
bijih selanjutnya. Material filling sering berupa waste rock dari kegiatan development dan
eksplorasi sekitar tambang yang kemudian ditumpahkan melalui rise mengarah ke stope yang
akan diisi dan untuk meningkatkan kekuatan material pengisi maka ditambahkan semen.

>Adapun Tahapan Rangkaian kegiatan penambangan meliputi:

1.Pembersihan lahan sekaligus pengecekan lahan yang akan digunakan
2.Penggalian dan pemindahan lapisan
3.Penambangan
4.Pem’Prosesan
5.Pengangkutan

Kegiatan Penambangan.
No. Tanggal Lokasi Type Insiden Penyebab Solusi

1. 25 Februari 2017 Area jalan hauling Unsafe Act Dump Truck Terbalik yang di Melakukan Pengecekan secara
akibatkan kecerobohan Supir dan ketat untuk menghindari Muatan
diketahui bahwa membawa Berlebih
muatan berlebih
2. 2 Mei 2017 Jalan hauling Unsafe Condition Jalan Hauling Longsor karena Manajemen perencanaan
tidak kuat menahan curah hujan tambang harus mendesain ulang
tinggi dengan memastikan bahwa jalan
hauling itu cukup kuat khususnya
dalam kondisi hujan

3 6 September 2017 Area Loading pit Unsafe Condition Jalan Pecah dan Berlubang karena Melakukan Pengaspalan kembali
curah hujan tinggi namun menggunakan bahan kuat
akan curah hujan.

4 8 Mei 2018 Area hauling over Unsafe Act Tabrakan Kendaraan yang di Menambah Rambu rambu lalu
burden sebabkan oleh salah satu sopir alat lintas dan mengadakan edukasi
berat lalai dalam menjalankan lalu lintas kepada supir
tugas
5 6 Agustus 2018 Land Clearing Unsafe Condition Jalan Berdebu Kering Melakukan Penyiraman secara
menyebabkan terganggunya berkala dengan air agar debu
pernafasan hilang
6 25 Januari 2019 Loading Batubara Unsafe Act Kendaraan Menabrak Pohon Pada Menambahkan Penerangan yang
Malam Hari cukup dan Melakukan pen’cekan
pada kendaraan tambang
Statistik Kecelakaan tambang yang terjadi pada tahun 2017 adalah sebagi
berikut:
Jumlah jam kerja sehari :20 jam
Jumlah hari kerja setahun :335 hari
Jumlah tenaga kerja :200 orang
Jumlah jam kerja pertahun dari tahun 2017
20jam/hari X 335 hari X 200 orang : 1.340.00 Jam

Nilai Frequency Rate (FR) menunjukan kekerapan kecelakaan

kerja,1.000.000 jam kerja terdapat jumlah korban kecelakaan kerja sebesar
FR.Angka kekerapan kecelakaan/Frequency Rate(FR) Tahun 2017.
FR=Jumlah kecelakaan kamulatif/Jam kerja x 1.000.000
=3 /1.340.000 x 1.000.000 = 2,238
Statistik Kecelakaan tambang yang terjadi pada tahun 2017 adalah sebagi berikut:
Jumlah jam kerja sehari :20 jam
Jumlah hari kerja setahun :335 hari
Jumlah tenaga kerja :200 orang
Jumlah jam kerja pertahun dari tahun 2018
20jam/hari X 335 hari X 200 orang : 1.340.00 Jam

Nilai Frequency Rate (FR) menunjukan kekerapan kecelakaan

kerja,1.000.000 jam kerja terdapat jumlah korban kecelakaan kerja sebesar
FR.Angka kekerapan kecelakaan/Frequency Rate(FR) Tahun 2018.
FR=Jumlah kecelakaan kamulatif/Jam kerja x 1.000.000
=2 /1.340.000 x 1.000.000 = 1,4925
Statistik Kecelakaan tambang yang terjadi pada tahun 2017 adalah sebagi berikut:
Jumlah jam kerja sehari :20 jam
Jumlah hari kerja setahun :335 hari
Jumlah tenaga kerja :200 orang
Jumlah jam kerja pertahun dari tahun 2019
20jam/hari X 335 hari X 200 orang : 1.340.00 Jam

Nilai Frequency Rate (FR) menunjukan kekerapan kecelakaan

kerja,1.000.000 jam kerja terdapat jumlah korban kecelakaan kerja sebesar
FR.Angka kekerapan kecelakaan/Frequency Rate(FR) Tahun 2019.
FR=Jumlah kecelakaan kamulatif/Jam kerja x 1.000.000
=1 /1.340.000 x 1.000.000 = 0,7462
 Kronologi Kecelakaan
-Kecelakaan alat berat dump truck,25 Februari 2017 ketika seorang
perkerja bernama Andi melakukan tindakan yang tidak aman saat
menggunakan alat berat tersebut.Ia mengendarai alat tersebut
secara kencang diatas kecepatan yang ditentukan perusahaan
maksimal 40km/jam padahal saat itu jalan sedang turun hujan dan
licin dan menyebabkan alat berat tersebut kehilangan kendali dan
tergelincir.
 Kronologi Kecelakaan
-Kecelakaan Kondisi jalan hauling yang longsor saat hujan
Kecelakaan ini terjadi pada tanggal 2 mei 2017,terjadinya longsor di sebabkan
oleh kondisi curah hujan yang cukup tinggi dan di tambah dengan kondisi jalan haulin tersebut
yang tidak mampu menahan berat dari curah hujan yang berlebihan
 Kronologi Kecelakaan

-Jalan Pecah karena curah hujan tinggi.

Pada tanggal 6 September 2017,Diketahui bahwa jalan tambang mengalami kerusakaan
sebagai mana yang di sebutkan oleh supir angkut hasil tambang,mengatakan jalan rusak yang
mungkin di sebabkan oleh curah hujan tinggi dan bisa berbahaya bagi para supir truck
pengangkut hasil tambang
 Kronologi Kecelakaan
Kecelakaan yang terjadi pada tanggal 8 Mei 2018,saat memasuki jam jam padat pengangkutan
hasil produksi,terjadi karena salah satu supir yang mengemudikan truck tidak memahami rambu
rambu yang telah tersedia sehingga menyebabkan terjadi nya tabrakan,kedua korban hanya
mengalami luka ringan.Dengan adanya Kejadian Ini perusahaan menambahkan beberapa rambu
agar mudah di pahami oleh supir alat berat.
 Kronologi Kecelakaan

Terjadi pada tanggal 6 agustus 2018,di sekitar Land Clearing salah satu karyawan
memberitahukan bahwa ia mengalami gejala pernafasan yang diakibatkan oleh jalan yang
kering dan berdebu,kemudian pihak perusahaan membawa karyawan tersebut ke bagian
pengobatan sedangkan untuk mengatasi perihal yang karyawan tersebut pihak perusahaan
melakukan penyiraman dengan air khususnya pada jam sibuk di mana banyak karyawan
berkerja
 Kronologi Kecelakaan

Kronologi kecelakaan kendaraan truck fuso menabrak pohon yang terjadi pada 25 Januari
2019.Kecelakaan terjadi pada malam hari yang di sebabkan oleh kelalaian supir dan turun
nya hujan yang cukup deras,yang mengakibatkan jarak pandang semakin pendek dan jalan
yang licin.
 Grafik Kecelakaan
100%

90%

80%

70%

60%

50%

40%

30%

20%

10%

0%
Kecelakaan Frequency
2017 2018 2019