HAMBATAN

KELOMPOK

3 TEKANAN
VISKOSITAS
Fedi Lukman B.
Heri Setiawan
Prasetya Adhi N.
Yuliana Tri A.
Rizki Aziz Radyantama Jordan S. T. Hutapea
Dwiputra Yudhistira Ariq Fadhlurrahman R.
Oka Wicaksana
Hambatan Viskositas
HAMBATAN VISKOSITAS

“
Besarnya kekentalan zat cair (viskositas) dinyatakan dengan suatu bilangan yang
menentukan kekentalan suatu zat cair. Hukum viskositas Newton menyatakan bahwa
untuk laju perubahan bentuk sudut fluida yang tertentu maka tegangan geser
berbanding lurus dengan viskositas.
HAMBATAN VISKOSITAS

“
Suatu zat memiliki kemampuan tertentu sehingga suatu padatan yang
dimasukkan kedalamnya mendapat gaya tekanan yang diakibatkan peristiwa
gesekan antara permukaan padatan tersebut dengan zat cair. Akibat viskositas
zat cair itulah yang menyebabkan terjadinya perubahan yang cukup drastic
terhadap kecepatan batu.
HAMBATAN VISKOSITAS

“
Viskositas suatu zat cairan murni atau larutan merupakan indeks hambatan
aliran cairan. Viskositas dapat diukur dengan mengukur laju aliran cairan, yang
melalui tabung berbentuk silinder. Cara ini merupakan salah satu cara yang
paling mudah dan dapat digunakan baik untuk cairan maupun gas (Bird, 1993).
HAMBATAN VISKOSITAS

“
Viskositas adalah indeks hambatan aliran cairan. Viskositas dapat diukur
dengan mengukur laju aliran cairan yang melalui tabung berbentuk silinder.
Viskositas ini juga disebut sebagai kekentalan suatu zat. Jumlah volume cairan
yang mengalir melalui pipa per satuan waktu.
Hambatan
Tekanan Viskositas
HAMBATAN TEKANAN
VISKOSITAS

“
Hambatan tekanan merupakan komponen kedua dari hambatan viskositas yang bekerja ke

arah normal lambung kapal dan nilainya dipengaruhi oleh tekanan yang bekerja pada

lambung kapal di bawah permukaan air. Besarnya tekanan pada bagian depan sangat besar

karena lambung kapal langsung berhadapan dengan fluida. Kecepatan fluida bertambah

ketika fluida mengalir melewati lambung dan bagian ujung belakang kapal.
HAMBATAN TEKANAN
VISKOSITAS

“
Fluida mengalami tekanan yang lebih kecil dibandingkan dengan tekanan di daerah haluan
dan tekanan yang bekerja ke arah normal menghasilkan ulekan (eddy) di daerah belakang
lambung kapal.
HAMBATAN TEKANAN
VISKOSITAS

“
Selain pemahaman seputar komponen hambatan, hal penting yang juga menjadi perhatian
dalam hambatan tekanan viskositas adalah peran dari koefisien bentuk. Konstanta tersebut
menggambarkan pengaruh bentuk lambung kapal terhadap hambatan kapal. Koefisien
bentuk dapat ditentukan dengan menggunakan perhitungan langsung melalui rumus Cv
atau Cf.
Hal yang Mempengaruhi Hambatan
Tekanan Viskositas
HAL YANG MEMPENGARUHI

i. “
Luas permukaan basah lambung kapal

ii. Kecepatan kapal

iii. Massa jenis fluida

iv. Koefisien hambatan tekanan viskositas

”
Rumus pada Hambatan
Tekanan Viskositas
 
 

Keterangan :
o Rv = Hambatan tekanan viskositas
o Cv = Koefisien hambatan o (1+k) = Koefisien bentuk
tekanan o = Faktor interferensi viskos

o = Massa jenis fluida > untuk monohull

o = Koefisien hambatan gesek
o s = Luas permukaan basah kapal
o v = Kecepatan kapal
 

Keterangan :
o Re = Reynold’s Number viskositas
oL = Panjang kapal (Lwl)
o = Kecepatan kapal
ov = Viskositas kinematik
ex : 1.18831 x 10-6
Pengaruh Hambatan
Tekanan Viskositas
PENGARUH HAMBATAN
TEKANAN VISKOSITAS

“
Hambatan tekanan viskositas mempengaruhi gerak kapal ketika beroperasi yang kemudian
mengakibatkan kapal akan mengalami tahanan atau hambatan dari air laut sehingga
memperlambat laju pergerakan kapal. Air laut akan menekan badan kapal secara tegak
lurus yang disebut dengan gaya normal. Selain itu, ada pula gaya yang menyinggung
badan kapal sehingga laju kapal semakin menurun. Oleh sebab gaya-gaya yang
menghambat tersebut, maka kapal memerlukan daya yang lebih besar untuk mengatasi
hambatan tekanan viskositas.
Cara Mengatasi Hambatan
Tekanan Viskositas
CARA MENGATASI

i. “
Mendesain lambung kapal yang ramping dengan Cb yang kecil.

ii. Mendesain bagian haluan dan buritan yang tenggelam di dalam air menjadi lancip atau
meruncing.

iii. Memperkecil kekasaran lambung, terutama bagian lambung yang mengalami

persambungan pelat.

iv. Mendesain lambung kapal yang streamline sehingga aliran- aliran fluida yang
terbentuk teratur disekitar lambung dan tidak menimbulkan aliran turbulen.
Contoh Soal dan
Penyelesaian
CONTOH SOAL

 
Dimensi Ukuran :
• Vs : 13.82 knot = 7.10 m/s
• LWL : 137.07 meter
• 1+k : 1,25
• LPP: 133.08 meter
• S : 2543.696
• B : 22.26 meter
• : 1025
• H : 11.96 meter
• v : 1.18831 x 10-6
• T : 8.7 meter
• Tipe : Monohull
• Cb : 0.77
PENYELESAIAN

128908.007 Newton

Maka, nilai hambatan tekanan viskositasnya adalah 128908.007 Newton.

KELOMPOK

3 TERIMA KASIH