LIGHT VESSEL #1 HD-785 CONVERT TO MUD VESSEL

Frontwall Extension

Canopy Extension

Side Coaming Corner Scope End Side Coaming Buffle

Extension

Side Coaming Pipe

Scope End Pipe

Scope End
Rear Buffle
 DETAIL COMPONENT
NO DESC MATERIAL
1 SIDE COAMING EXTENSION A.36
2 CANOPY EXTENSION A.36
3 SCOPE END A.36
4 CORNER SCOPE END A.36
5 BUFFLE SIDE COAMING A.36
6 BUFFLE SCOPE END/ REAR BUFFLE A.36
7 FRONT WALL EXTENSION A.36
8 JOINT SCOPE TO SIDE COAMING GRADE 350 - 700
9 RANGKA PIPA PIPA 2.5'' SCH 80
PAYLOAD SIMULATION

DARI HASIL SIMULASI :

VOLUME MAKSIMUM DARI
VESSEL LUMPUR JIKA DIISI
FULL AKAN DIDAPATKAN
KAPASITAS SEBESAR :
85,11 m3
PAYLOAD SIMULATION

DARI HASIL SIMULASI :

VOLUME DARI VESSEL
LUMPUR JIKA DIISI 75%
AKAN DIDAPATKAN
KAPASITAS SEBESAR :
54,95 m3
PAYLOAD SIMULATION

DARI HASIL SIMULASI :

VOLUME DARI VESSEL
LUMPUR JIKA DIISI 80%
AKAN DIDAPATKAN
KAPASITAS SEBESAR :
60,75 m3
 GAP PERMUKAAN LUMPUR
DENGAN BIBIR SCOPE DENGAN KAPASITAS 80%,
SIMULASI YANG DI
DAPATKAN UNTUK UNIT
45˚
SAAT MUATAN DI GRADE
10˚ JALAN 10%.
55˚
DINYATAKAN MASIH AMAN
GRADE JALAN 0%
GRADE JALAN 10%
 ILUSTRASI MUATAN 80%

POSISI NORMAL

TURUNAN GRADE 10˚ TANJAKAN GRADE 10˚

 ILUSTRASI MUATAN 75%

POSISI NORMAL

TURUNAN GRADE 10˚ TANJAKAN GRADE 10˚

 TIPPING STABILITY DENGAN BEBAN VESSEL 14.672
KG ( AFTER MODIFICATION ) ADA DI ANGKA 3,7
( BATAS MINIMUM TIPPING STABILITY DI ANGKA 2 )