Anda di halaman 1dari 2

dummyhead

INFORMASI UMUM
CYLINDER/PISTON
BAGIAN JUM DIAMETER TORSI CATATAN
LAH ULIR(mm) N·m(kgf·m)
Bautstudcylinder 4 7 6,0(0,6) Lihathal.10-6
KICKSTARTER/DRIVE PULLEY/DRIVEN PULLEY/KOPLING
BAGIAN JUM DIAMETER TORSI CATATAN
LAH ULIR(mm) N·m(kgf·m)
Sekrupplatcovercrankcasekiri 5 4 3,0(0,3)
Murdrivepulleyface 1 14 108(11,0) Oleskanolimesinpadaulirdan
permukaanduduk
Murkopling/drivenpulley 1 28 54(5,5)
PENURUNAN/PEMASANGAN MESIN
Murclutchouter 1 12 49(5,0)
BAGIAN JUM DIAMETER TORSI CATATAN
LAH ULIR(mm) N·m(kgf·m)
Murlinkpenggantungmesin
1 10 49(5,0) Mur-U
-Sisimesin
1 10 69(7,0) Mur-U
-Sisirangka
RODA DEPAN/SUSPENSI/KEMUDI
BAGIAN JUM DIAMETER TORSI CATATAN
LAH ULIR(mm) N·m(kgf·m)
Murasrodadepan 1 12 59(6,0) Mur-U
Bautsocketcakramremdepan 4 8 42(4,3) BautALOC:gantidenganyangbaru.
Sekrupashandelrembelakang 1 5 1,0(0,1)
(TipeCASTWHEEL/SPOKE
WHEEL)
Murashandelrembelakang(Tipe 1 5 4,5(0,5)
CASTWHEEL/SPOKEWHEEL)
Bautpemasangancaliperrem 2 8 30(3,0) BautALOC:gantidenganyangbaru.
Murbatangstangkemudi 1 10 59(6,0) Mur-U
Bautpenjepitbottombridge 4 10 64(6,5)
Bautsocketfork 2 8 20(2,0) Oleskancairanpenguncipadaulir-
ulir.
RODA BELAKANG/SUSPENSI
Bautfork 2 20 22,5(2,3)
BAGIAN JUM DIAMETER TORSI CATATAN
Topthreadporoskemudi 1
LAH 26
ULIR(mm) N·m(kgf·m)– Lihathal.15-26
Murpengunciporoskemudi
Murasrodabelakang 1
1 26
16 118(12,0) – Lihathal.15-26
Mur-U(Oleskanolimesinpadaulir-
Jari-jari(TIPESPOKEWHEEL) 36 BC3,2 3,7(0,4) ulirdanpermukaanduduk)
Bautpemasanganatasshock 1 10 59(6,0)
absorberbelakang
Bautpemasanganbawahshock 1 8 26,5(2,7)
absorberbelakang
SISTEM REM
Jari-jari(TIPESPOKEWHEEL) 36 BC3,2 3,7(0,4)
BAGIAN JUM DIAMETER TORSI CATATAN
LAH ULIR(mm) N·m(kgf·m)
Bautarmrembelakang 1 6 10(1,0) BautALOC;gantidenganyangbaru.
Katuppembuangancaliperrem 1 8 5,4(0,6)
Sekruptutupreservoirmaster 2 4 1,5(0,2)
cylinderrem
Pinbrakepad 1 10 18(1,8)
Bautashandelremdepan(Tipe 1 6 1,0(0,1)
CASTWHEEL/SPOKEWHEEL)

1-10
Sekrupashandelremdepan(Tipe
CBS)
1 6 1,0(0,1)
dummyhead

INFORMASI UMUM
BAGIAN JUM DIAMETER TORSI CATATAN
LAH ULIR(mm) N·m(kgf·m)
Sekrupswitchlampuremdepan 1 4 1,0(0,1)
Bautoliselangrem 2 10 34(3,5)
Sekrupashandelrembelakang 1 5 1,0(0,1)
(TipeCBS)
Murashandelrembelakang(tipe 1 5 4,5(0,5) Mur-U
CBS)
Sekrupasequalizerrod(Tipe 1 5 1,0(0,1)
CBS)
Murasequalizerrod(TipeCBS) 1 5 4,5(0,5) Mur-U
Sekrupcoverdudukanhandelrem 2 5 4,2(0,4)
belakang(TipeCBS)
BATTERY/SISTEM PENGISIAN/ALTERNATOR
Sekrupspesialcoverdudukan 1 5 4,2(0,4)
handelrembelakang(tipeCBS)
BAGIAN JUM DIAMETER TORSI CATATAN
Bautpemasangancaliperrem LAH
2 ULIR(mm)
8 N·m(kgf·m)
30(3,1) BautALOC;gantidenganyangbaru.
Bautpemasangankipas
Pindudukancaliperrem 13 86 8,0(0,8)
18(1,8)
pendingin
Murflywheel 1 10 39(4,0)
BautpemasangansensorCKP 2 5 6,0(0,6)
Sekrupcoverkipaspendingin
LAMPU/METER/SWITCH 2 5 0,8(0,1)
Bautcoverkipaspendingin
BAGIAN 2
JUM 6
DIAMETER 7,0(0,7)TORSI CATATAN
LAH ULIR(mm) N·m(kgf·m)
Bautsocketkeyshutter 1 6 10(1,0) BautALOC:gantidenganyangbaru.

1-11

Anda mungkin juga menyukai