dummyhead

INFORMASI UMUM
SPESIFIKASI CYLINDER HEAD/VALVE
Satuan: mm
BAGIAN STANDARD BATASSERVIS
Kompresicylinder 1.196kPa(174psi) –
Perubahanbentukmelengkungcylinderhead – 0,05
Rockerarm D.D.rockerarm IN/EX 10,000–10,015 10,04
D.L.rockerarmshaft IN/EX 9,972–9,987 9,91
Jarakrenggangrocker IN/EX 0,013–0,043 0,08
armkeshaft
Camshaft Tinggicamlobe IN 32,4736–32,5736 32,38
(bubungan) EX 32,0960–32,1960 32,00
Jarakrenggangvalve IN 0,16±0,02 –
EX 0,16±0,02 –
D.L.valvestem IN 4,975–4,990 4,90
EX 4,955–4,970 4,90
D.D.Valveguide IN/EX 5,000–5,012 5,03
Valve,valve
guide IN 0,010–0,037 0,08
Jarakrenggangstemke
SPESIFIKASI CYLINDER/PISTON
guide EX 0,030–0,057 0,10
Satuan: mm
Bagianvalveguideyang IN/EX 9,1–9,3 –
BAGIAN keluardiatascylinder STANDARD BATASSERVIS
head
Cylinder D.D. 50,000–50,010 50,10
Lebarvalveseat IN/EX 1,0 1,5
Kelonjongan – 0,05
Panjangbebasvalvespring IN/EX 29,78 29,11
Ketirusan – 0,05
Perubahanbentukmelengkung – 0,05
Piston,ring D.L.Piston 49,970–49,990 49,95
piston,pin
piston TitikpengukuranD.L.piston 6,0daribawah –
D.D.lubangpinpiston 13,002–13,008 13,04
D.Lpinpiston 12,994–13,000 12,96
Jarakrenggangpiston-ke-pinpiston 0,002–0,014 0,02

Jarakrenggangring Atas 0,015–0,045 0,08

piston-ke-alurring Kedua 0,015–0,045 0,08
Atas 0,10–0,25 0,45
SPESIFIKASI KICKSTARTER/DRIVE
Celahpadaujung PULLEY/ DRIVEN PULLEY/KOPLING
Kedua 0,10–0,25 0,45
ringpiston Satuan: mm
Oli(siderail) 0,20–0,70 –
BAGIAN STANDARD BATASSERVIS
Jarakrenggangcylinder-ke-piston 0,010–0,040 0,09
Lebardrivebelt 18,5 17,5
D.D.ujungkecilconnectingrod 13,010–13,028 13,05
Movabledriveface D.D.bushing 22,035–22,085 22,11
Jarakrenggangconnectingrod-ke-pinpiston 0,010–0,034 0,05
D.L.boss 22,010–22,025 21,98
D.L.weightroller 17,92–18,08 17,3
Kopling Ketebalanlapisankanvas – 2,0
D.D.clutchouter 112,0–112,2 112,5
Drivenpulley Panjangbebaspegasdrivenface 127,5 124,7
D.L.drivenface 33,965–33,985 33,94

1-6 D.D.movabledrivenface 34,000–34,025 34,06

dummyhead

INFORMASI UMUM
SPESIFIKASI CRANKCASE/CRANKSHAFT
Satuan: mm
BAGIAN STANDARD BATASSERVIS
Crankshaft Jarakrenggangkesamping 0,10–0,35 0,55
connectingrod
Jarakrenggangradialconnectingrod 0–0,012 0,05
Keolengan – 0,10
SPESIFIKASI FINAL REDUCTION
Satuan: mm
BAGIAN SPESIFIKASI

Kapasitasolifinal Setelahpenggantianperiodik 0,14liter

reduction(transmisi) Setelahpembongkaranmesin 0,16liter
Olifinalreduction(transmisi)yangdirekomendasikan "Olisepedamotor4tak"Hondaatauyangsetara
KlasifikasiservisAPI:SGataulebihtinggi
StandardJASOT903:MB
Viskositas:SAE10W-30
SPESIFIKASI RODA DEPAN/SUSPENSI/KEMUDI
Satuan: mm
BAGIAN STANDARD BATASSERVIS
Kedalamanminimumalurtelapakban – Sampaikeindikator

Tekananudara Pengemudisaja 200kPa(29psi) –

bandingin Pengemudidanpembonceng 200kPa(29psi) –
Keolenganasroda – 0,2

Keolenganpelek Radial – 2,0

roda Aksial – 2,0
Fork Panjangbebas SHOWA 286,3 –
pegas CHUANNAN 292,5 –
Keolenganpipa – 0,2

Minyakyang SHOWA HondaUltraCushionOil10W –

SPESIFIKASI RODA BELAKANG/SUSPENSI
direkomendasikan CHUANNAN ChuannanCushionOilNo.CN3
Satuan: mm
Tinggipermukaanminyak 79,0 –
BAGIAN STANDARD BATASSERVIS
Kapasitasminyak SHOWA 3
Kedalamanminimumalurtelapakban 62,0±1,0cm – Sampaikeindikator
3
Tekananudaraban Pengemudisaja CHUANNAN 225kPa(33psi) –
61,0±1,0cm
dingin Pengemudidanpembonceng 225kPa(33psi) –
Keolenganpelekroda Radial – 2,0
SPESIFIKASI SISTEM REM
Aksial – 2,0
Satuan: mm
BAGIAN STANDARD BATASSERVIS
Minyakremsesuaispesifikasi DOT3atau4 –
Ketebalancakramrem 3,3–3,7 3,0
Kelengkungancakramrem – 0,30
Remcakram
D.D.mastercylinder 11,000–11,043 11,055
depan
D.L.masterpistoncylinder 10,957–10,984 10,945
D.D.cylindercaliper 33,96–34,01 34,02
D.L.pistoncaliper 33,878–33,928 33,87

Rem Jarakmainbebashandelrembelakang 10–20 – 1-7