QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
ENGINE
NOISE
• Keluhan Pasar Mengenai “ SUARA MESIN KASAR < NOISE > “ Besar
• Adanya “ PERBEDAAN PERSEPSI “ Antara KONSUMEN ( User )
dengan STANDARD PABRIK ( Factory )
Keinginan
Keinginan
Sangat Bagus Konsumen
Konsumen di di Pasar
Pasar
(( Market
Market ))
Keinginan User
Perbedaan ( Gap )
Standar Pabrik
• Adanya Indikasi
Sangat “Jelek
MASALAH NOISE “ yang disebabkan Oleh Akibat
“ KESALAHAN KONSUMEN “ Seperti : Penggunaan Oli, Masuk air,
dll
YAMAHA MEKANISME ENGINE NOISE QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
Keluhan
Keluhan
Terbesar
Terbesar
Di
DiPasar
Pasar
PISTON & BODY
CYLINDER NOISE
“HUMMING”
(DENGUNG)
* Note : Sebagai contoh gambar dari Engine JUPITER MX
(Additional Matery)
YAMAHA PISTON NOISE dan PENYEBABNYA QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
OLI
OLIJELEK
JELEK
FACTOR
FACTOR MASUK
MASUK AIR
AIR
““EXTERNAL”
EXTERNAL”
TDK
TDK PAKAI
PAKAI AIR
AIRFILTER
FILTER
(CLAIM DITOLAK)
BUSI
BUSIYANG
YANG TDK
TDK STD.
STD.
““ PISTON
PISTON ““ CAMPURAN
CAMPURANMISKIN
MISKIN
Noise
Noise KESALAHAN
KESALAHANMAINTENANCE
MAINTENANCEPISTON
PISTON
CLEARANCE
CLEARANCE BESAR
BESAR
““ FACTOR
FACTOR
INTERNAL”
INTERNAL”
(CLAIM DITERIMA) CLEARANCE
CLEARANCE KECIL
KECIL
YAMAHA FACTOR “EXTERNAL” PISTON NOISE
QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
TIDAK PAKAI
“FILTER UDARA“
Tidak pakai filter udara ditandai
dengan terdapat banyak scratch
kecil memanjang pada area
RING PISTON.
Piston “Repair” Top Ring “Tidak Ada” Penjelasan ClaimTag “Tidak Ada”
4. PENGIRIMAN SAMPLE MARKET CLAIM HARUS “DIBUNGKUS DENGAN
RAPI”, AGAR TIDAK TERJADI BENTURAN DENGAN PART LAIN.
ADDITIONAL MATERY
“HUMMING NOISE”
YAMAHA JENIS-JENIS CLAIM NOISE QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
Keluhan
Keluhan
Terbesar
Terbesar
Di
DiPasar
Pasar
PISTON & BODY
CYLINDER NOISE
“HUMMING”
(DENGUNG)
* Note : Sebagai contoh gambar dari Engine JUPITER MX
“ FACTOR-FACTOR
YAMAHA QA
QA –– Dept.-
Dept.-
PENYEBAB HUMMING NOISE “ << YIMM
YIMM >>
Komponen Terkait
GEAR
GEAR DRIVE
DRIVE
OIL
OIL PUMP
PUMP
PRIMARY
PRIMARY DRIVEN
DRIVEN GEAR
GEAR
““ HUMMING
HUMMING ““ &
& PRIMARY
PRIMARY DRIVE
DRIVE GEAR
GEAR
Noise (GEAR
(GEAR CLUTCH
CLUTCH
Noise
HOUSING)
HOUSING)
CRANK
CRANK CASE
CASE
(( Posisi
Posisi Main
Main Axle
Axle &
& Crank
Crank Shaft
Shaft ))
YAMAHA LANGKAH PENANGANAN MASALAH <HUMMING>
QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
Start
Start
Lakukanlah
Lakukanlah
Ganti
Ganti ““ MONITORING
MONITORING ““
““ Primary
Primary Driven
DrivenGear
Gear ““ Pada
Pada Setiap
SetiapLangkah
LangkahPenanganan
Penanganan
Noise Ganti
Ganti
CHECK
CHECK ““ Clutch
ClutchHousing
Housing““
OK
Noise Ganti
Ganti
CHECK
CHECK ““ Gear
Gear Drive
Drive ““
OK Noise Ganti
Ganti
CHECK
CHECK ““ Crank
CrankCase
Case ““
OK
I. Sebelum melanjutkan pengechekan le bih detail, harus pastikan hal-hal seperti di bawah ini :
a) Noise atau suara bukan dari Head Cylinder Benar
b) Noise atau suara bukan dari dalam Engine (Gear noise ) Benar
c) Noise atau suara bukan Humming (mendengung) dari Engine Benar
d) Noise atau suara bukan dari Crank Shaft (Crank Shaft Noise) Benar
e) Untuk lebih memastikan, kondisikan M/C main stand, kemudian injak rem belakang
full/penuh (full brake) dan buka throttle gas hingga kondisi store (± 2500 rpm). Pada Benar
kondisi tersebut suara/noise tetap sama (tidak ada noise/suara)
II. Jika 5 item tersebut diatas semua benar, pengechekan bisa dilanjutkan dengan item dibawah
No Item Check Hasil
1 Apakah bens in tercam pur dengan Check bens in dengan m em buka fuel cap atau ADA
air? m engeluarkan bens in m elalui fuel cock TIDAK
2 Apakah bens in tercam pur air pada Buka drain bolt untuk m elepas float cham ber di ADA
pos is i Float Cham ber (Carburetor)? Carburetor dan check kondis i bens in TIDAK
Apakah bolt pada Join Carburetor Gunakan obeng dan check apakah bolt kendor atau OK
pada kondis i kencang? tidak Kendor
“ CHECK SHEET “
3 Bagaim ana kondis i/level oli dari Kondis ikan M/C pada Main Stand dan check oli Dlm range UP-Low
engine s aat pengechekan? dengan acual Plug Oil Level Di Baw ah range Low
Oli m erek apa yang digunakan? Tanyakan ke Cus tom er …………………………
Kapan terakhir m elakukan
Tanyakan ke Cus tom er Tgl : …………………….
penggantian atau penam bahan oli?
LEMBAR PENGECEKAN
Waktu penam bahan terakhir, oli UP MID LOW
Tanyakan ke Cus tom er
pada level berapa?
Berapa KM M/C s udah jalan s aat
penggantian Oli terakhir hingga Tanyakan ke Cus tom er …………… km
OK
B ANYAK
KOTO R
Berapa dim ens i tebal 2nd ring tetapi Check actual di M/C
………….mm
hany auntuk yang berwarna s ilver?
Apakah terdapat s cratch/gores pada Check actual di M/C
ADA TIDAK
body cylinder ?
Note : Jika terdapat k ondisi di luar Standard (visual tidak bagus) tolong difoto dengan Camera Digital
YAMAHA GAMBARAN SUARA HUMMING <DENGUNG>
QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
1 2
1 2
1
1
Di Posisi Gigi 1 – 1 ada jarak (Backlash) dan Posisi Gigi 2 – 2 TIDAK ADA
JARAK atau RAPAT (STANDARD MIN. 30µ)
Jika hal ini bekerja di Putaran Gigi akan menyebabkan “RESONANSI DENGUNG
(HUMMING)”
YAMAHA PENYEBAB “HUMMING”
QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
Metoda Check
OIL
PUMP
NOTE :
Suara Mesin Kasar < HUMMING >
Dapat Disebabkan oleh Run Out /
Spelling Gear Drive
“ TERLALU BESAR “
Primary Driven Gear Primary Driven Gear Gear Drive yang HASIL
( BOLT DIKENCANGKAN) ( BOLT DIKENDORKAN ) digunakan “ NOISE ENGINE “
NG 620 µ 170 µ SAMPLE CLAIM HUMMING Noise
OK 110 µ 140 µ “ OK “ Parts OK ( Tdk NOISE )
PENYEBAB NOISE Karena TOOTH RUN OUT dan BASE
YAMAHA TANGENT LENGHT
QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
GEAR DRIVEN
r1 = r2
YAMAHA PENYEBAB NOISE KARENA CRANK CASE QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
Rapat
ENGINE
C LUTCH HOUS ING
P R IMAR Y DRIVEN GEAR ENGINE
SP EEDOMETER
FUEL C OC K
NOISE
NOISE
FLASHER RELAY
IDLE GEAR
PROBLEM
PROBLEM
R ING P ISTON
VALVE INTAKE
HORN
VALVE EXHAUS T
R EAR HUB
<< Contoh
Contoh >> MIS
MIS -- JUDGEMENT
JUDGEMENT dari
dari PASAR
PASAR
Claim
Claim Dari
Dari Pasar PISTON
Pasar PISTON SCRATCH
SCRATCH dan
dan NOISE
NOISE
Piston dan Body Cylinder Check “ NOISE “ oleh Final Inspection dan QA
- Pada Kondisi Dingin < Idling > OK
“ Tidak Ada Scratch “ - Pada Kondisi Panas < Running > OK
PERBEDAAN ANTARA PABRIK DAN MARKET
YAMAHA QA
QA –– Dept.-
Dept.-
< CONTOH > << YIMM
YIMM >>
<< Contoh
Contoh >> MIS
MIS -- JUDGEMENT
JUDGEMENT dari
dari PASAR
PASAR
Claim Dari Pasar PISTON SCRATCH
Claim Dari Pasar PISTON SCRATCH
SAMPEL
SAMPEL PISTON
PISTON HASIL
HASIL
ENDURANCE
ENDURANCE 10,000 km
10,000 km OK
OK SAMPEL
SAMPEL CLAIM
CLAIM PISTON
PISTON
TRIBORRO COAT (15µ) Sangat Keras PISTON SAMPLE CLAIM
( 70 ~ 80 HRB) Kalau Kena GESEKAN, < KONDISI SAMA SEPERTI SAMPLE EVA. >
maka WARNANYA akan Seperti Gambar “ TIDAK ADA BARET / SCRATCH “
Di atas JADI “ MASIH BAGUS – OK ”
Check “ NOISE “ oleh Final Inspection dan QA
- Pada Kondisi Dingin < Idling > OK
PISTON KARAKTER - Pada Kondisi Panas < Running > OK
YAMAHA KUALITAS “OLI MESIN” QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
““ALIRAN
ALIRAN TERSUMBAT”
TERSUMBAT” < Tolong Check “ APAKAH ALIRAN OLI TERSUMBAT ? “ >
< Contoh > Phenomena “ PISTON “ Yang Disebabkan Oleh Penggunaan “ OLI TDK STD.
“.
Ciri – ciri “PART GOSONG”
YAMAHA KEMUNGKINAN AIR MASUK QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
AIR
BENSIN
SCRATCH
KECIL-KECIL,
KASAR
(TIDAK
BERWARNA)
YAMAHA DAMPAK BILA “TIDAK PAKAI AIR FILTER” QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
2ND RING
OIL RING
PISTON
YAMAHA QA
QA –– Dept.-
Dept.-
<< YIMM
YIMM >>
MEKANISME
MEKANISME KERJA
KERJA ““ AIR
AIR CLEANER
CLEANER ““ atau
atau ““ SARINGAN
SARINGAN UDARA
UDARA ““
BONGKAR
BONGKAR PISTON
PISTON DARI
DARI
START
START BONGKAR
BONGKAR HEAD
HEAD CYL
CYL BONGKAR
BONGKAR BODY
BODY CYL
CYL
CONNECTING
CONNECTING ROD
ROD
MEMBERSIHKAN
MEMBERSIHKAN PISTON
PISTON DENGAN
DENGAN
CAMARON
CAMARON ATAU AMPLAS TANPA
ATAU AMPLAS TANPA
MELEPAS
MELEPAS PISTON
PISTON
G
TTIINNG
NN
PPEE
LL
HHAA
FINSIH