Astra Honda Training Centre Sistem Bahan Bakar

Sistem Bahan Bakar

A. Garis Besar Sistem Bahan Bakar

Sistem bahan bakar sepeda motor terdiri dari bagian-bagian
seperti:
Tangki bahan bakar, tutup tangki bahan bakar, katup bahan
bakar, saringan bahan bakar, selang bahan bakar, karburator,
dan saringan udara.

B. Fungsi & Komponen Sistem Bahan Bakar

1. Fungsi sistem bahan bakar:
a. Sebagai penyuplai bahan bakar
b. Membersihkan bahan bakar dari kotoran
c. Mengubah bahan bakar cair menjadi bahan bakar
gas
d. Mengatur suplai bahan bakar sesuai kebutuhan
mesin
2. Komponen sistem bahan bakar:
a. Tangki dan tutup tangki
b. Saringan bensin
c. Kran dan selang bensin
d. Saringan udara
e. Karburator (Sistem konvensional) atau Sistem
PGM-FI

Materi ini ditujukan hanya untuk kalangan terbatas SMK Binaan Honda, tidak untuk diperjual-belikan ataupun peruntukan lainnya 82
Astra Honda Training Centre Sistem Bahan Bakar

C. Fungsi & Komponen Sistem Bahan Bakar Tipe Konvensional

(Karburator)
1. Tangki Bahan Bakar
Berfungsi untuk menampung bahan bakar
a. Tipe Sport

Komponen:
1. Tutup tangki (fuel filler cap)
2. Saringan bahan bakar dalam tangki (screen set
fuel strainer)
3. Kran bahan bakar (fuel cock)
4. Selang bahan bakar (fuel tube)
5. Saringan bahan bakar tambahan (fuel strainer)
6. Pengukur bahan bakar (fuel gauge)

b. Tipe Cub

Komponen
1. Tangki bahan bakar (fuel tank)
2. Tutup tangki (fuel filler cap)
3. Selang bahan bakar (fuel tube)
4. Saringan bahan bakar (fuel strainer)
5. Auto Cock Fuel  tipe karisma
6. Pengukur bahan bakar (fuel gauge)

Materi ini ditujukan hanya untuk kalangan terbatas SMK Binaan Honda, tidak untuk diperjual-belikan ataupun peruntukan lainnya 83
Astra Honda Training Centre Sistem Bahan Bakar

2. Tutup Tangki (Cap Fuel Filler)

Fungsi:
a. Penutup dan pelindung lubang pemasukan dari
debu dan air
b. Tempat sirkulasi udara atau pernafasan pada aliran
bahan bakar
c. Menjaga bensin tidak tumpah

Tutup tangki dengan Check Ball:

3. Kran Bahan Bakar (Fuel Cock)

Materi ini ditujukan hanya untuk kalangan terbatas SMK Binaan Honda, tidak untuk diperjual-belikan ataupun peruntukan lainnya 84
Astra Honda Training Centre Sistem Bahan Bakar

Kran Bensin Otomatis (Auto Fuel Cock):

4. Saringan Udara (Air Cleaner)

Berfungsi untuk menyaring udara yang masuk ke
karburator dan ruang bakar.

Saringan Udara yang Kotor menyebabkan:

 Saluran - saluran karburator tersumbat
 Piston dan silinder akan lebih cepat aus

Jenis saringan udara:

Materi ini ditujukan hanya untuk kalangan terbatas SMK Binaan Honda, tidak untuk diperjual-belikan ataupun peruntukan lainnya 85
Astra Honda Training Centre Sistem Bahan Bakar

D. Fungsi & Komponen Karburator

1. Fungsi karburator:
a. Merubah bahan bakar cair menjadi gas/kabut.
b. Mencampur bensin dan udara dengan
perbandingan yang tepat sesuai kebutuhan mesin.
c. Menyuplai campuran bahan bakar + udara ke
dalam ruang bakar.

2. Komponen karburator:

E. Jenis Sistem Karburasi

1. Karburator konvensional (Piston Valve - PV)

Karburator Piston valve (PV) terdiri dari bagian seperti
throttle valve, main jet, slow jet dan float.

Materi ini ditujukan hanya untuk kalangan terbatas SMK Binaan Honda, tidak untuk diperjual-belikan ataupun peruntukan lainnya 86
Astra Honda Training Centre Sistem Bahan Bakar

2. Karburator Constant Velocity (CV)

Karburator kecepatan konstan (CV) terdiri dari bagian
seperti katup throttle, main jet, slow jet, float, dan
vacuum piston.

3. Throttle Body (PGM-FI)

Dibahas tersendiri secara khusus

Materi ini ditujukan hanya untuk kalangan terbatas SMK Binaan Honda, tidak untuk diperjual-belikan ataupun peruntukan lainnya 87
Astra Honda Training Centre Sistem Bahan Bakar

F. Prinsip Kerja Karburator

Perbandingan Udara dan Bahan Bakar (Air Fuel Ratio/ AFR):
1. Perbandingan Udara dan Bahan Bakar (AFR) teoritis =
1:15, artinya untuk membakar habis 1 gram bensin
diperlukan 15 gram (kadar Oksigen dalam udara 35%).
2. Campuran kaya (1:13) menjadikan pemakaian bahan
bakar boros.
3. Campuran miskin (1:17) menjadikan pemakaian bahan
bakar irit.

 Kebutuhan campuran bensin dan udara pada mesin sangat

bervariasi sesuai temperatur, beban dan percepatan mesin.
 Putaran stasioner, beban berat dan percepatan tinggi
membutuhkan campuran kaya.
 Putaran menengah dan beban ringan membutuhkan campuran
miskin.

Materi ini ditujukan hanya untuk kalangan terbatas SMK Binaan Honda, tidak untuk diperjual-belikan ataupun peruntukan lainnya 88
Astra Honda Training Centre Sistem Bahan Bakar

Tipe Katup Gas (Throttle Valve) :

 Piston Valve
Katup gas bentuk piston yang naik turun membentuk
venturi dan digerakkan langsung oleh kabel gas.
Digunakan pada hampir semua SMH.
 Butterfly Valve
Katup gas bentuk kupu-kupu. Besarnya venturi ditentukan
oleh kevakuman mesin.
Karburator jenis ini disebut Carburator jenis Constant
Velocity. Digunakan pada tipe Sonic dan Phantom.

G. Cara Kerja Karburator

1. Sistem Pelampung

Materi ini ditujukan hanya untuk kalangan terbatas SMK Binaan Honda, tidak untuk diperjual-belikan ataupun peruntukan lainnya 89
Astra Honda Training Centre Sistem Bahan Bakar

2. Sistem Choke

3. Putaran Stasioner

Materi ini ditujukan hanya untuk kalangan terbatas SMK Binaan Honda, tidak untuk diperjual-belikan ataupun peruntukan lainnya 90
Astra Honda Training Centre Sistem Bahan Bakar

4. Kecepatan Menengah

5. Kecepatan Tinggi

Materi ini ditujukan hanya untuk kalangan terbatas SMK Binaan Honda, tidak untuk diperjual-belikan ataupun peruntukan lainnya 91
Astra Honda Training Centre Sistem Bahan Bakar

H. Karburator TPFC

Cara Kerja TPFC

I. Karburator ACV

Materi ini ditujukan hanya untuk kalangan terbatas SMK Binaan Honda, tidak untuk diperjual-belikan ataupun peruntukan lainnya 92
Astra Honda Training Centre Sistem Bahan Bakar

J. Cara Kerja Auto by Starter

Materi ini ditujukan hanya untuk kalangan terbatas SMK Binaan Honda, tidak untuk diperjual-belikan ataupun peruntukan lainnya 93