Anda di halaman 1dari 9

PT.

GS BATTERY

COMPANY FROFILE

 SUNTER PLANT : JL. LAKSDA YOS SUDARSO SUNTER I JAKARTA UTARA


TELP. (021) 6518979 - 6518982
FAX. (021) 6518975 – 6518978

 KARAWANG PLANT : KOTA INDUSTRI SURYA CIPTA SWADAYA BTB 9


TELUK JAMBE KARAWANG JAWA – BARAT
TELP. (0267) 440961, 440962, 440963
FAX. (0267) 440965
PT.GS BATTERY

KOMPONEN AKI KODE PRODUKSI


2286B5
Vent Cap

Pole Negatif
Elbow

Cover

Container
Plate Negatif
22 8 6 B 5
Plate Positif
Pole Positif Line
Connector Separator
Shift
Tahun

Bulan
Tanggal
KODE PRODUKSI DI MASTER BOX

1 – 9 : Januari – September
07 - 12
0 : Oktober

Bulan A : Nopember

Tahun B : Desember
PT.GS BATTERY

TYPE AKI

GM 5 Z 3 B

6 N 4 B 2 A 3
1 2 3 4 5 6 7
JENIS TERMINAL / KABEL
A – D, POSISI LUBANG UDARA

A B D
1 – 4 POSISI TERMINAL
- - C
+ + - + + -
1 2 3 4
AKI DENGAN KAPASITAS SAMA DIMENSI BERBEDA

KAPASITAS AKI DALAM 10 JAM


N - AKI STANDARD
GM - AKI POLYMION ( 12 VOLT )

6 / 12, TEGANGAN NOMINAL AKI


PT.GS BATTERY

KRITERIA AKI KLAIM YANG DITERIMA


JENIS KERUSAKAN CARA MENGETAHUI VISUAL

Sel putus - Aki distrum sampai full charge


kemudian cek tegangan tiap sel
apabila ada satu sel yang rendah
dan ekstrim ( 1 Volt ) dipastikan
sel tersebut putus

Hubungan singkat - Ukur Berat Jenis accu zuur tiap -


(koslet) sel apabila ada satu sel yang ren
dah dan ekstrim ( 1.100 ) dipasti
kan sel terebut koslet.

Bocor - Lubang vent cap dan elbow ditu-


tup kemudian aki dimiringkan -
apabila ada air yang keluar dipas
tikan aki tersebut bocor
PT.GS BATTERY

KRITERIA AKI KLAIM YANG DITOLAK


JENIS KERUSAKAN
PENJELASAN KE KONSUMEN CARA PENANGANAN VISUAL

Sulfatasi - Aki tidak bisa di klaim karena, - Aki coba distrum apabila :
Airnya kurang / pernah kurang * Setelah di strum tegangan
dan terlambat atau tidak segera aki mencapai > 12 Vlt dan
ditambah air aki B.J 1.240 ~ 1.260 berarti
aki tersebut masih bisa di
gunakan
* Setelah distrum tegangan
maupun B.J tidak naik aki
tidak bisa digunakan lagi

Over Charge / - Aki tidak bisa di klaim karena : - Aki tidak perlu distrum
Over discharge * pernah distrum dan ampernya
terlalu besar atau waktunya -
terlalu lama.
* Banyak nambah asessories

Pecah - Aki tidak bisa di klaim -


PT.GS BATTERY

PROSES PEMERIKSAAN
DI PDI

Tegangan Aki
>12 Vlt
Apabila bisa bisa untuk
starter di motor
Berat Jenis berarti => OK
Accu zuur
>1.240

Tegangan Aki Aki, NG (claim) => SEL PUTUS


0 ~ 10 Vlt

Berat Jenis
Accu zuur satu Aki, NG (claim) => KOSLET
sel ada yang
rendah (1.100)
PT.GS BATTERY

PROSES PEMERIKSAAN
AKI CLAIM

Tegangan
Aki <12 Vlt

Isi air accu Berat Jenis Accu


apabila ada yang zuur rata rata
kurang <1.200

Tegangan Aki Apabila Bisa untuk


>12 Vlt starter dimotor
berarti => OK

Berat Jenis
Accu zuur
>1.240

Tegangan Aki
<12 Vlt Aki, NG (claim) => SEL PUTUS

Berat Jenis
Accu zuur satu Aki, NG (claim) => KOSLET
sel ada yang
rendah (1.100)
PT.GS BATTERY

CARA NYETRUM AKI YANG BENAR

BESAR ARUS
TYPE AKI
( Amp )

6N4 0.8
GM 3 0.6
GM 5 1.0
GM 7 1.4

B.J ACCU ZUUR LAMA NYETRUM


( Tiap sel ) ( Jam )

1.220 - Lebih 1.0 - 1.5


1.200 – 1.220 1.5 - 2.5
1.160 – 1.200 2.5 - 4.0
1.120 – 1.160 4.0 - 5.5
< 1.120 5.5 - 7.5

TEST DI MOTOR : 1.240–1.260

Apabila bisa digunakan untuk starter


berarti kondisi aki masih bagus.
PT.GS BATTERY

DATA CLAIM TH. 2007

50 46,70
45
40 36,00
35
30
25
20 17,30

15
10
5
0
Recharge Factory Fault Handling Fault

Anda mungkin juga menyukai