WELCOME TO

TRAINING MANITOU
FORKLIFT MI-X 50 D
 MI - X 50 D S1 E3 
 M = Manitou
 I = Industrial
 X = Area Market
 50 = Kapasitas angkat Max. 5 Ton
 D = Diesel
 S1 = Seri 1
 E3 = Uero 3
Engine Perkins 1104-4D-44T
 SPECIFICATION TRANSMISSION

 Power shift
 Kecepatan Max saat muatan 13-22 km/ jam
(1ST-2ND )
 Kecepatan max tanpa muatan 13-24 km/ jam
( 1ST – 2ND )
 Trasnmission manufaktur Okomura
 Memiliki dua percepatan maju dan satu
percepatan untuk mundur
2. Adjusment Steering

Tekan tuas no.1 kedepan lalu

gerakkan tiang steering
Kedepan Atau ke belakang,
untuk mengunci tiang steering
kembali tuas no.1 keposisi
semula
3. Switch
4. Tuas Multi Fungsi

Note : D & E hanya berfungsi ketika

kunci kontak Pada posisi On
5. Kunci Kontak
a. Posisi Off
b. Posisi preheating
c. Posisi Star
 
6. Klakson
Tekan tombol Klakson
untuk Menyalakan
7. Tuas Maju dan
Mundur
 Tuas ini digunakan untuk menambah
percepatan gigi dan untuk merubah
arah dari maju ke mundur atau pun
sebaliknya, pastikan ketika merubah
arah tuas harus berada di posisi C /
netral, gunakan percepatan tersebut
sesuai dengan kondisi jalan. untuk
memindahkan dari percepatan maju gigi
1
 ke percepatan gigi 2 cukup hanya
dengan mendorong tuas maju
a.Posisi gigi 1 untuk maju
b.Posisi gigi 2 untuk maju
c.Posisi Netral
d.Posisi gigi 1 untuk mundur
8. Pedal gas dan servis brake
serta Inching
 Pedal A ketika di tekan berfungsi
sebagai servis brake bekerja pada
roda depan dengan menggunakan
system hydraulic untuk memperlambat
atau menghentukan forlift, sedang
Pedal B ketika di tekan berfungsi
sebagai servis brake dan pemutus
hubungan transmisi. 
 Note : Ketika mengubah maju dan
mundur gunakan pedal B untuk
menghentikan truck, menghindari oli
transmisi over heat
 Jangan gunakan pedal B Pada posisi
jalan yang tidak menurun / mendaki
9. Rem Parkir
 Tuas rem parkir di lengkapi
dengan tombol pengunci yang
berada di bagian atas tuas rem
parkir, posisi 1. Untuk memasang
atau melepas rem parkir tekan
tombol pengunci tersebut.
 Untuk memasang rem parkir, ijak
pedal rem servis sampai unit
benar-benar berhenti lalu Tekan
tombol 1 dan tarik tuas rem parkir
ke posisi A.
 Untuk melepas rem parkir, tekan
tombol 1 dan dorong tuas keposisi
B, Maka rem parkir akan terlepas
10. Tuas Kontrol Hidraulic
 Tarik tuas A mundur untuk
mengangkat.
 Dorong tuas A kedepan untuk
menurunkan. CATATAN: Mesin r.p.m.
otomatis meningkat ketika mengangkat
beban.
Untuk pergerakkan memiringkan mast
 Tarik tuas B mundur untuk mast miring
ke belakang.
 Dorong tuas B kedepan untuk mast
miring kedepan Gerakkan Attachement
 Tuas C gerakkan maju atau mundur.
Gerakkan Attachement ( Opsional )
 Lever D maju atau mundur
11. Pengontrol AC (optional)
 Ketika mengunakan AC pastikan pintu
dan cendela dalam posisi tertutup.
Pengontrol AC bisa di atur melalui
control
 Control untuk star-up dan mengatur
kecepatan aliran udara
 Pada posisi Off maka Ac akan mati
sedang untuk aliran kecepatan udara
ada tiga posisi yaitu pelan (LO) Sedang
( I ) Tinggi (HI )
 Control untuk mengatur suhu, Jika
pada posisi Off maka aliran udara akan
di hentikan
 Lampu indicator Ac, jika lampu hidup
maka AC dalam posisi hidup jika lampu
mati maka AC dalam kondisi tidak aktif
12. Brake OIL tank
 Buka access oil brake
untuk melihat level oil
brake
 Jika kurang silahkan
tambahkan oli brake
sampai level cukup
13. Handle Pembuka Cover Engine
 Membuka cover engine
 Tegakan steering agar acces lebih
leluasa, tarik hadle 1, akan
berlahan cover engine sampai
tiang penyanga terkunci pada
posisinya
 Menurunkan cover engine
 Angkat cover engine sampai kunci
penyanga terlepas, turunkan
secara berlahan cover engine.
Pastikan cover tertutup dengan
sempurna
14. Fuse And Relay
15. Lampu Depan

16. Lampu Belakang

17. Lampu Kerja Belakang & rotary

18. Instrumen & Control Panel
Ketika anda meninggalkan atau memarkir
unit, hal yang harus diperhatikan:
1. Pasang rem parkir
2. Posisikan neutral tuas transmisi
3. Turunkan fork sampai menyentuh lantai
4. Tilt mast hingga fork rata dengan lantai
5. Matikan engine dan cabut kunci kontak.
Preventive Maintenance merupakan kegiatan service untuk
mecegah timbulnya keausan tidak normal (kerusakaan)
sehingga umur alat dapat mencapai atau sesuai umur yang
direkomendasikan oleh pabrikan

Preventive Maintenance meliputi kegiatan :

 Pengontrolan
 Penggantian
 Penyetelan
 Perbaikan
 Pengetesan
 Tujuan Maintenance :

1. High availability = berdaya guna physic yang

tinggi Agar suatu alat selalu dalam keadaan
siaga siap pakai.
2. Best Performance = agar suatu alat selalu
dalam kemampuan prima, berdaya guna mekanis
yang paling baik.
3. Reduce repair cost = agar biaya perbaikan alat
menjadi lebih hemat.
Waktu Pelaksanaan Preventive Maintenance
Oils Recommendation MI-X 50 D
Oils Recommendation MI-X 50 D
Oils Recommendation MI-X 50 D
Filters & Belts MI-X 50 D
Filters & Belts MI-X 50 D
Nipple Greasing MI-X 50 D
Daily Check (PM 10 Jam) MI-X 50 D
A1. Memeriksa oli engine A2. MEMERIKSA CAIRAN PENDINGIN
 Daily Check (PM 10 Jam) MI-X 50 D
A3. MEMERIKSA LEVEL BAHAN BAKAR

A4. MEMERIKSA FUEL PRE-FILTER

Daily Check (PM 10 Jam) MI-X 50 D
A5. Memeriksa Level Oli Hydraulic A6. MEMERIKSA OIL BRAKE
 PM 50 Jam MI-X 50 D
B1. MEMERIKSA DAN MEMBERSIHKAN B2. MEMBERSIHKAN RADIATOR CORE
DRY AIR FILTER CARTRIDGE (TENGAH RADIATOR)
 PM 50 Jam MI-X 50 D
B3. MEMBERSIHKAN FILTER AC

B4. Mengecek tekanan ban dan torque nut roda

 PM 50 Jam MI-X 50 D
B5. MENYETEL KETEGANGAN RANTAI MAST
 PM 50 Jam MI-X 50 D
B6. MELUMASI MAST
 PM 50 Jam MI-X 50 D
B7. Melumasi Transmision universal joint
 PM 50 Jam MI-X 50 D
B8.Melumasi Rear Axle

Lumasi dengan grease setiap 50 jam di bagian berikut

 
 Swivel pins pada poins 1
 Steering tie rods pada poins 2
 PM 50 Jam MI-X 50 D

B9. Melumasi engsel pintu kabin ( Opsional )

 PM 50 Jam MI-X 50 D

B10. Mengecek air wiper

Buka penutup mesin.
 Periksa secara visual tingkat.
 Jika perlu tambahkan air wiper untuk
kaca depan
 PM 50 Jam MI-X 50 D

B11. Membersihkan filter ventilansi kabin

 Buka pintu kabin sebelah kanan
 Lepaskan penutup filter
 Lepaskan filter, bersihkan filter dengan udara yang bertekanan rendah
 PM 250 Jam MI-X 50 D
C2. PENGGANTIAN FUEL FILTER &
C1. MENGGANTI OLI ENGINE DAN FILTER OLI
ENGINE MEMBERSIHKAN WATER SEPARATOR
 PM 250 Jam MI-X 50 D
C3. MEMERIKSA LEVEL OLI AXLE (DIFFERENTIAL)

C4. MENGECEK OLI TRANSMISI

 PM 250 Jam MI-X 50 D
C5. Menyetel Belt Altenator / fan / Crankshat
 Buka cover mesin.
 Periksalah fanbelt dari tanda-tanda keretakan dan
kerusakan ganti fanbelt jika diperluakan
 Periksa ketegangan belt antara puli crankshaft dan
alternator.
 Untuk tekanan normal tekanlah fanbelt dengan ibu jari
dengan torque( 45 N ), ketegangan harus sekitar 10
mm.
 Melakukan penyetelan jika diperlukan.
 Kendurkan Sekrup kendurkan 1 (. gbr C1) dua sampai
tiga drat.
 PERHATIAN…!!! Jika sabuk alternator harus diubah,
periksa ketegangan lagi setelah 20 jam pertama operasi
 setel alternator sehingga memperoleh ketegangan belt
yang diperlukan. Kencangkan kembali sekrup 1 ( gbr
C1.) (Pengetatan torsi 22 Nm).
 PM 250 Jam MI-X 50 D
C6. Mengecangkan fan Belt AC
 Buka cover mesin.
 Periksa belt untuk melihat tanda-tanda keretak dan ganti jika
diperlukan
 Periksa ketegangan belt antara puli crankshaft dan kompresor.
 Tekanan kebawa dengan ibu jari tekanan normal (45 N), belt
harus lentur sekitar ± 10 mm.
 Melakukan penyesuaian jika diperlukan.
 Kendurkan baut 1 ( gbr C2) oleh kendorkan baut dua sampai tiga
putaran .
 Stel belt kompresor sehingga memperoleh ketegangan belt yang
diperlukan.
 Kencangkan kembali sekrup 1 (gbr C2.).
 Jika sabuk kompresor harus diubah, periksa ketegangan lagi
setelah 20 jam pertama operasi
 PM 250 Jam MI-X 50 D
C7. Menganti filter ventilasi cabin
 Buka pintu kabin sebelah kanan
 Lepaskan penutup filter
 Lepaskan filter dan ganti filter dengan yang filter baru
 PM 500 Jam MI-X 50 D
D1. MENGGANTI FILTER UDARA
 PM 500 Jam MI-X 50 D
D2. MENYETEL KETEGANGAN RANTAI LIFTING MAST
 PM 500 Jam MI-X 50 D
D3. MELUMASI MAST LIFTING CHAIN
 PM 1000 Jam MI-X 50 D
E1. MENGGANTI SAFETY DRY AIR FILTER CARTRIDGE

1
1
 PM 1000 Jam MI-X 50 D
1
E2. MENGGANTI OLI TRANSMISI DAN FILTER
Menguras oli Trasmission MI – X 50
 Parkir forklift di tempat yang datar dan matikan engine
biarkan mesin dingin
 Tempatkan wadah di bawah drain 2
 Kedorkan baut 3 dan lepas filter strainer 4
 Buka engine bonnet lepaskan lantai 1
 Buka dipstick 5 untuk memastikan bahwa minyak betul betul
kering
Membersihkan Strainer
 Keluarkan dan bersihkan strainer dengan
 menggunakan udara bertekanan
 Bersihkan bagian magnetis pada cover
 Kembalikan strainer keposisi semuala dan tutup

2
 PM 1000 Jam MI-X 50 D
Mengisi oli Trasmission 
 Pasang kembali baut drain
 Isi oli melalui lubang pengisian 6 dengan
mengunakan corong agar oli tidak tumpah
 Hidupkan mesin dan biarkan idle beberapa saat
 Periksa dari kebocoran oli transmission
 Matikan mesin dan cek level oil trasmision oli
seharus berada di level di kedua tanda jika
kurang tambahkan
 PM 1000 Jam MI-X 50 D
E3.Mengganti oli hydraulic
E4.Mengganti brether tangkI hydraulic
E5.Mengganti filter return oli hydraulic
E6.Membersihkan suction strainer hydraulic

Menguras oli hydraulic

1.Lepas penutup filter udara untuk mendapat acces yang lebih luas.
2.Tempat wadah di bawah plug drain 3 agar oli tidak mencemari lingkungan
3.Buka Plug 3 hingga oli keluar dan buka penutup tangka 4 agar oli benar-benar keluar sampai habis
 PM 1000 Jam MI-X 50 D
Mengganti oli Hydraulic 
-Lepaskan penutup brether 5 
-Lepas brether 6 dan ganti brether dengan yang baru
 -Pasang kembali penutup brether
Mengganti Return filter oli hydraulic 
-Lepaskan hoist 7
-Buka baut pada posisi 8 
-Angkat cover lepaskan filter 9 dan ganti dengan filter baru
Membersihkan Strainer 
Kendorkan suction strainer yang letaknya di bawah tangka
hydraulic
Bersihkan suction strainer dengan udara bertekanan, jika
strainer mengalami kerusakan,
ganti strainer dengan yang baru
Pasang kembali strainer keposisi semula 
Pasang kembali nut 8 dan sambut lagi hoist 7 
Mengisi oli hydraulic 
Bersihkan plug drain oli hydraulic lalu pasang dan kecangkan
Dengan torque 29 – 39 N.m Isi oli hydraulic dari lubang pengisian
11 Chehk distick level oli  Pastikan tidak ada kebocoran pada
saluran oli dan plug drain
 PM 1000 Jam MI-X 50 D
Melumasi pedal rem servis
 Jika bekerja di area yang sering
terpapar oleh debu maka pelumasan
ini di lakukan setiap 500 jam untuk
menjaga kehandalan system brake
 Angkat cover engine 
 Lepaskan lantai/penutup pedal brake 
 Lepas masing-masing baut 1 
 Angkat cover 2, bersihkan area pedal
axle lakukan pelumasan di titik poin 3,
setelah pekerjaan ini selesai kembali
cover seperti
 PM 2000 Jam MI-X 50F2.DMEMBERSIHKAN TANGKI BAHAN
F1. MENGGANTI COOLANT RADIATOR
BAKAR
 PM 2000 Jam MI-X 50 D
Memeriksa level oil axle depan
-Tempatkan truk angkat di permukaan tanah
datar.
-Tempatkan wadah di bawah plug 1
-Lepaskan plug drain 1
-Lepaskan plug level 2, supaya oli keluar
dengan sempurna
-Isi kembali dengan oli baru, level oli seharus
rata dengan tepi lubang.Jika perlu,
tambahkan oli melalui lubang pengisian
-Pasang kembali dan kencangkan plug
 PM 2000 Jam MI-X 50 D
Mengecek kekecangan wheel nut
 Check condisi tire jika tidak layak pakai
silahkan ganti dengan tire yang baru
 Check kekecangan torque nut roda
depan dan belakang
 Untuk roda depan torquenya 588 N.m
±15 %
 Untuk roda belakang torquenya 257
N.M ±15%