Anda di halaman 1dari 6

BAB 7-1

PERAWATAN YANG DAPAT ANDA LAKUKAN SENDIRI


Pendahuluan
Pandangan ruang mesin.............................................. 154
Lokasi fuse............................................................. 155
Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri...................... 155
Menempatkan dongkrak.............................................. 157

153

Pandangan ruang mesin


1. Kotak fuse
2. Baterai
3. Dipstik oli mesin
4. Tutup pengisian oli mesin
5. Tangki fluida pembasuh kaca depan dan
tangki fluida pembasuh kaca belakang
6. Reservoir pendingin mesin
7. Radiator
8. Kondensor
9. Fan pendingin elektrik

154

Perawatan yang dapat Anda lakukan sendiri

Lokasi fuse

Apabila Anda melakukan perawatan sendiri, pastikan bahwa Anda mengikuti prosedur yang benar yang ada di Bab ini.
Harap diperhatikan bahwa kesalahan atau
pelaksanaan servis yang tidak lengkap dapat menimbulkan masalah dalam hal pengoperasian.
Bab ini hanya memberikan instruksi untuk
hal-hal yang relatif mudah dilaksanakan oleh
pemilik. Sebagaimana telah dijelaskan dalam Bab 6, masih ada beberapa hal yang
harus dilaksanakan oleh teknisi yang terampil, dengan menggunakan peralatan khusus.
Berhati-hatilah dalam melaksanakan pekerjaan pada kendaraan Anda sendiri, untuk
menghindari kecelakaan. Berikut ini adalah
beberapa perhatian yang harus Anda ketahui:

Fuse
cadangan

155

! PERINGATAN
Apabila mesin sedang hidup, jauhkan tangan, pakaian, dan peralatan
dari tali kipas mesin yang berputar.
(Disarankan untuk melepas cincin,
jam tangan dan dasi).

Segera setelah berkendara, ruang


mesin, radiator, exhaust manifold
dan busi, dll. akan menjadi panas.
Jadi berhati-hati untuk tidak menyentuhnya. Oli, fluida dan busi juga dapat menjadi panas.

Apabila mesin panas, jangan melepas tutup radiator atau mengendorkan sumbat penguras, agar Anda terhindar dari luka bakar pada
diri sendiri.

Jangan meninggalkan apapun yang


mudah terbakar, seperti kertas
sampah di dalam ruang mesin.

Jangan merokok atau menimbulkan


bunga api, atau menyalakan api di
sekitar bensin atau baterai. Gas
dapat mudah terbakar.

Berhati-hatilah pada saat mengerjakan baterai. Baterai mengandung


zat asam sulfat yang beracun dan
merangsang perkaratan.

Jangan masuk ke kolong kendaraan

Buang oli bekas dan saringan oli di

yang hanya ditopang oleh dongkrak


saja. Gunakan selalu penopang
mobil atau alat penopang yang kuat
lainnya.

tempat yang aman. Jangan membuang oli dan saringan oli bekas di
bak sampah rumah tangga, selokan
atau jalanan. Hubungi dealer
Daihatsu Anda atau bengkel service
untuk mendapatkan informasi tentang daur ulang atau pembuangannya.

Pastikan bahwa kunci kontak berada pada posisi off, apabila Anda
bekerja di dekat kipas pendingin
elektrik atau gril radiator. Dengan
switch pengapian pada posisi on,
kipas pendingin elektrik akan berputar secara otomatis, apabila temperatur air pendingin mesin masih
tinggi dan / atau AC pada posisi on.

Gunakan pelindung mata, apabila


Anda sedang bekerja atau berada di
kolong kendaraan, dimana Anda
dapat kejatuhan material atau terkena semprotan fluida, dll.

Oli mesin bekas memiliki kandungan yang sangat berbahaya, yang


dapat merusak kulit, misalnya luka
bakar atau kanker kulit. Oleh sebab
itu, hindari kontak yang terlalu lama
atau berulang-ulang. Untuk menghilangkan oli bekas pada kulit Anda,
cucilah dengan sabun dan air.

Jangan meninggalkan oli bekas di


tempat yang mudah dijangkau oleh
anak-anak.

156

Berhati-hati saat mengisi minyak


rem dan minyak kopling pada
reservoir, karena minyak rem dapat
membahayakan mata Anda, serta
merusak permukaan cat. Apabila
ada minyak rem yang terkena pada
mata, basuh mata Anda dengan air
bersih. Apabila Anda masih merasa
tidak nyaman dengan mata Anda,
kunjungi dokter.

Menempatkan dongkrak
!

PERHATIAN

Harap diingat bahwa baterai dan


kabel pengapian memiliki tegangan
atau kuat arus yang tinggi. Berhatihati agar tidak terjadi hubungan
singkat yang tidak disengaja.

Tambahkan hanya air dimineralisasi


atau air suling untuk mengisi radiator. Dan apabila Anda menumpahkan cairan pendingin, pastikanlah
untuk membasuhnya dengan air,
untuk menghindari kerusakan komponen atau cat.

Jika Anda menumpahkan sebagian


dari cairan pendingin, pastikan
untuk membersihkannya dengan air
untuk mencegah terjadinya kerusakan part atau cat.

Jangan membiarkan kotoran atau


yang lainnya jatuh ke lubang busi.

Jangan mengungkit elektrode luar

Jangan mengisi minyak transmisi


otomatis berlebihan, transmisi otomatis dapat menjadi rusak.

Apabila Anda menumpahkan minyak rem, pastikan untuk membasuhnya dengan air untuk mencegah kerusakan pada komponen
atau cat.

Jangan berkendara dengan saringan udara dilepas, karena dapat


menyebabkan keausan mesin yang
berlebihan. Demikian pula, backfiring dapat mengakibatkan kebakaran di dalam ruang mesin.

Berhati-hati agar tidak menggores


permukaan kaca dengan penghapus kaca.

Pada saat menutup kap mesin, periksa apakah tidak ada sesuatu
yang tertinggal, seperti tool, kain
lap, dll.

Depan kendaraan

Pada saat mengangkat kendaraan Anda


dengan dongkrak, posisikan dongkrak
dengan benar seperti pada ilustrasi.
Posisi dongkrak.............................
Depan Crossmember depan
Belakang Differential belakang
Posisi penopang dan
Posisi dongkrak pantograph...............

busi terhadap elektrode tengah.

Gunakan hanya busi dengan spesifikasi yang telah ditentukan. Penggunaan busi tipe lain dapat mengakibatkan kerusakan mesin, kurang
tenaga atau suara radio noise.

157

! PERINGATAN
Pada saat mendongkrak, pastikan
bahwa Anda memperhatikan hal-hal
berikut ini untuk mengurangi kemungkinan cedera:

Ketika

menggunakan dongkrak,
Ikuti petunjuk medongkrak yang
tersedia.

Jangan meletakkan bagian badan


manapun di bawah kendaraan yang
ditopang oleh dongkrak. Selalu gunakan dongkrak dan / atau penopang pada permukaan solid, datar
dan rata. Mengabaikan hal ini dapat
menyebabkan kematian atau cedera
serius.

Jangan menghidupkan atau menjalankan mesin pada saat kendaraan


ditopang oleh dongkrak.

Hentikan kendaraan di tempat yang


rata, tarik sepenuhnya rem parkir
dan pindahkan transmisi ke P
(otomatis) dan mundur (manual).
Bila perlu ganjal roda bagian diagonal dari roda yang sedang diganti.

Pastikan untuk mengeset dongkrak


dengan benar pada posisi pendongkrakan. Menaikkan kendaraan dengan posisi dongkrak yang tidak
benar dapat merusak kendaraan
atau
kendaraan
dapat
jatuh
menyebabkan kematian atau cedera
serius.

Jangan pernah berada di bawah


kendaraan apabila hanya ditahan
oleh dongkrak; gunakan penopang.

Jangan menaikkan kendaraan dengan seseorang berada di dalamnya.

Pada saat menaikkan kendaraan,


jangan meletakkan benda di atas
atau di bawah dongkrak.

PERHATIAN

Pastikan untuk menempatkan dongkrak pada posisi yang benar, jika


tidak kendaraan Anda dapat rusak.

158

Anda mungkin juga menyukai

  • Translate Cobit
    Translate Cobit
    Dokumen9 halaman
    Translate Cobit
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 20
    Terios 20
    Dokumen10 halaman
    Terios 20
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 71
    Terios 71
    Dokumen6 halaman
    Terios 71
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 20
    Terios 20
    Dokumen10 halaman
    Terios 20
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 72
    Terios 72
    Dokumen10 halaman
    Terios 72
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Cost Recovery - PP - 79 - Year - 2010 - On - Cost - Recovery - 20 PDF
    Cost Recovery - PP - 79 - Year - 2010 - On - Cost - Recovery - 20 PDF
    Dokumen47 halaman
    Cost Recovery - PP - 79 - Year - 2010 - On - Cost - Recovery - 20 PDF
    TutunKasep
    Belum ada peringkat
  • Edisi-07-Voli-Juli-2011 Hal 6 23
    Edisi-07-Voli-Juli-2011 Hal 6 23
    Dokumen18 halaman
    Edisi-07-Voli-Juli-2011 Hal 6 23
    riobm
    Belum ada peringkat
  • PUPOS
    PUPOS
    Dokumen40 halaman
    PUPOS
    riobm
    50% (2)
  • Terios 50
    Terios 50
    Dokumen8 halaman
    Terios 50
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 60
    Terios 60
    Dokumen10 halaman
    Terios 60
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 72
    Terios 72
    Dokumen10 halaman
    Terios 72
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 11
    Terios 11
    Dokumen6 halaman
    Terios 11
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 30
    Terios 30
    Dokumen8 halaman
    Terios 30
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 17
    Terios 17
    Dokumen16 halaman
    Terios 17
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 71
    Terios 71
    Dokumen6 halaman
    Terios 71
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 15
    Terios 15
    Dokumen10 halaman
    Terios 15
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 16
    Terios 16
    Dokumen8 halaman
    Terios 16
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 18
    Terios 18
    Dokumen4 halaman
    Terios 18
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 50
    Terios 50
    Dokumen8 halaman
    Terios 50
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 03
    Terios 03
    Dokumen2 halaman
    Terios 03
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 12
    Terios 12
    Dokumen12 halaman
    Terios 12
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 02
    Terios 02
    Dokumen4 halaman
    Terios 02
    Imam Basori
    Belum ada peringkat
  • Terios 01
    Terios 01
    Dokumen2 halaman
    Terios 01
    Anak Alas
    Belum ada peringkat
  • Terios 80
    Terios 80
    Dokumen8 halaman
    Terios 80
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 30
    Terios 30
    Dokumen8 halaman
    Terios 30
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Daftar Sni Migas
    Daftar Sni Migas
    Dokumen9 halaman
    Daftar Sni Migas
    040961
    Belum ada peringkat
  • Terios 15
    Terios 15
    Dokumen10 halaman
    Terios 15
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Terios 18
    Terios 18
    Dokumen4 halaman
    Terios 18
    riobm
    Belum ada peringkat
  • Panduan SML
    Panduan SML
    Dokumen34 halaman
    Panduan SML
    Iwan Tri Yuliantana
    Belum ada peringkat