LISTRIK AUTOMOTIF & AC

SISTEM AC (AIR CONDITIONING)

Mengganti Saringan dan Mengisi Freon
TUJUAN PEMBELAJARAN:
Mengganti saringan/filter dan mengisi kembali freon ke dalam sistem AC.
ALAT

Manometer dan

BAHAN

kelengkapan

sistem

Alat khusus

Mobil dengan

pengisian (charging Station)

WAKTU

Instruksi :

2 jam

Filter baru

Latihan

Freon 12

2 jam

& pompa vakum listrik

Detektor

kebocoran freon
Kaca Mata
Sarung tangan
Kotak alat
KESELAMATAN KERJA :
Perhatikan !
-

Tabung freon jangan ditempatkan

pada panas matahari.
Letakkanlah tabung pada tempat
yang

aman

dengan

temperatur

dibawah 40C.
Pengaruh kenaikan tekanan akibat
kenaikan temperatur cukup cepat
pada freon, menyebabkan tabung
bisa meledak bila ditempatkan pada
suhu di atas 40C.
Gunakanlah selalu kaca mata dan sarung tangan pada waktu bekerja mengisi dan
mengosokan freon dari sistem AC.

Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & AC

Nama :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Jun / Ulr

01.01.00

6 3 2 0 1 0 1 0
2 6 5 3 3 9 6 5

Halaman :

1-6

LANGKAH KERJA

Rangkaikan instalasi slang slang alat pengisian khusus (Charging Station)

seperti gambar di bawah ini !
Pada waktu merangkai instalasi slang, semua kran harus dalam keadaan menutup.
Mulailah merangkai slang dari tabung freon
dari pompa vakum listrik

tabung skala

manometer dan

manometer, sebelum memasangkan slang ke katup

pelayanan kompresor.

Keterangan gambar :

Manometer TR

: manometer tekanan rendah (warna biru)

Manometer TT

: manometer tekanan tinggi (warna merah)

Katup pelayanan TR

: katup pelayanan tekanan rendah pada kompresor (s)

Katup pelayanan TT

: katup pelayanan tekanan tinggi pada kompresor (D)

K1 s/d K7

: kran kran

Sakelar heater

: sakelar pemanas tabung skala

Sakelar vacum pump

: sakelar pompa vakum listrik

Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & AC

Nama :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Jun / Ulr

01.01.00

6 3 2 0 1 0 1 0
2 6 5 3 3 9 6 5

Halaman :

2-6

Pasangkan

slang

manometer

TR ke katup pelayanan TR, kompresor

dan

slang

manometer

TT

ke

TT

kompresor

Lepaskan slang pompa vakum

Bukalah kran K1, K2 & K3 pelan

pelan saja, sampai freon yang ada
dalam sistem AC habis kran kran
harus

dibuka

pelan

saja

agar

oli

kompresor yang beredar dalam sistem

AC tidak ikut terbawa ke luar. Tutup
kembali kran kran, bila freon sudah
habis

dikeluarkan.

Berilah

tempat

penampung pada ujung K2 agar oli

kompresor yang masih ikut keluar di
tampung
Sambil menunggu freon yang dikeluarkan
dari sistem pindahkanlah isi freon yang
ada pada tebung freon ke tabung skala
Buka kran K6 dan K7, K4 dibuka pelan
pelan agar freon cair dapat masuk ke
tabung skala (dengan membuka K4
pelan saja maka tekanan gas freon di
atas freon cair dikurangi, sehingga freon
cair lebih mudah masuk ke tabung
skala). Isi tabung skala 75 % dari
volume tutup K6 & K7

Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & AC

Nama :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Jun / Ulr

01.01.00

6 3 2 0 1 0 1 0
2 6 5 3 3 9 6 5

Halaman :

3-6

Hubungkan steker listrik alat khusus pengisian

(charging station) ke listrik PLN

Hidupkan pemanas tabung skala agar tekanan

freon dalam tabung jadi naik, ini dimaksudkan
supaya pengisian freon ke dalam sistem AC mudah
dilakukan
Perhatikan

manometer

tabung

skala,

matikan

pemanas bila tekanan freon di dalam tabung skala

sudah melebihi 7 bar 100 psi

Lepas instalasi sambungan pipa saringan

dan lepas klem pengikat saringan. Melepas
instalasi sambungan pipa saringan harus
mengunakan 2 kunci pas. Satu kunci pas
dipakai untuk menahan saringan dan yang
satu lagi digunakan untuk membuka mur
penggikat sambungan instalasi pipa

Pasang saringan baru !

Ikuti arah tanda pemasang instalasi pipa
pada saringan :

Tanda pemasangan biasanya diberi kode

in (inlet) = menunjukan smbungan pipa
dari

kondensor

kondensor

tanda

panah

Evaporator

Perhatikan !

Jangan

membuka tutup saringan sebelum

pemasangan

sambungan

instalasi

pipa

dilakukan. Tutup saringan yang lama terbuka

menyebabkan

sel

silika

akan

menyerap

kelembaban udara luar 1, itu artinya saringan

tidak berfungsi lagi dalam sistem

Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & AC

Nama :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Jun / Ulr

01.01.00

6 3 2 0 1 0 1 0
2 6 5 3 3 9 6 5

Halaman :

4-6

 Pasangkan kembali slang pompa vakum

listrik
Buka kran K1, K2 & K3, hidupkan
pompa

vakum

listrik

Lamanya

memvakum 15 30 menit
Periksa kebocoran pada instalasi
sistem bila waktu menvakum sudah
cukup, tutup kran K1, K2 dan K3, lihat
jarum penunjuk manometer. Setelah
kira kira 10 menit penunjuk jarum
tidak berubah itu artinya tidak ada
kebocoran instalasi sistem AC

Lakukan pengisian freon yang

baru, buka kran K3 dan K5,
dan tutup kembali kran, bila
berat freon yang masuk telah
sesuai menurut buku manual.
Berat freon yang masuk dapat
dilihat pada tabung skala
Berat freon yang masuk ke dalam sistem =
Berat freon dalam tabung skala dikurangi
dengan berat freon yang tersisa dalam tabung

Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & AC

Nama :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Jun / Ulr

01.01.00

6 3 2 0 1 0 1 0
2 6 5 3 3 9 6 5

Halaman :

5-6

Hidupkan sistem AC dengan beban

penuh pada putaran mesin 2000 rpm,
lakukan pekerjaan mengontrol fungsi
bagian bagian dan diagnosa dengan
manometer sesuai jobsheet no. : 63 30
60 05.
Bila pengisian freon belum penuh,
lakukan penambahan freon melalui
saluran TR
Buka kran K1 dan K5 sedikit sedikit
saja, agar freon yang masuk saluran
TR berupa gas

Petunjuk :

Penggantian saringan pada sistem AC sebaiknya dilakukan selama 6 bulan

sekali (sebelum terjadi kesalahan pada sistem yang disebabkan oleh saringan
yang sudah tua / jenuh).

Pada tabung skala alat pengisian (charging station), berat freon menggunakan
satuan Ounces (Oz).
1 Ounces 28,3 gram.

Program Studi :

LISTRIK OTOMOTIF & AC

Nama :

Dikeluarkan oleh :

Tanggal :

Jun / Ulr

01.01.00

6 3 2 0 1 0 1 0
2 6 5 3 3 9 6 5

Halaman :

6-6

Halaman: