LAPORAN

PELAKSANAAN PRAKTEK KERJA INDUSTRI (PRAKERIN)

PADA BENGKEL HADEKA AUTO SERVICE
TENTANG
AC MOBIL XENIA, TYPE S TAHUN 2004
Diajukan Untuk Melengkapi Tugas-Tugas Dan Memenuhi Syarat Guna Mengikuti Ujian
Akhir
Pada SMK Negeri 2 Karang Baru Tahun Ajaran 2010/2011

Oleh
Nama

: Rudiawan

NIS

: TP/104/2009

Kelas

: XI TP

Jurusan

: Teknik Pendingin & Tata Udara

SEKOLAH MENENGAH KEJURUAN
( SMK )NEGERI 2 KARANG BARU
TAHUN 2011

LEMBAR PENGESAHAN
OLEH BENGKEL HADEKA AUTO SERVICE
AC MOBIL XENIA, TYPE S TAHUN 2004

Tugas Laporan Praktek Kerja Industri (Prakerin) Ini, Telah Disahkan Untuk
Melengkapi Salah Satu Syarat Menyelesaikan Pendidikan Program Keahlian Teknik
Pendingin & Tata Udara
Di SMK Negeri 2 Karang Baru Aceh Tamiang

Oleh :
Rudiawan
TP/104/2009

K.Simpang, 02 Mei 2011

Pembimbing Industri

Paino Hadeka

Mengetahui,Pimpinan Bengkel HADEKA AUTO SERVICE

Paino Hadeka

PENGESAHAN
AC MOBIL XENIA, TYPE S TAHUN 2OO4
Telah dipertanggungjawabkan di depan panitia penguji ujian laporan akhir pelaksanaan
praktek kerja industri (prakerin) Siswa program Keahlian Teknik Pendingin & Tata Udara
SMK Negeri 2 Karang Baru Pada Tanggal 09 Mei 2011 dan dinyatakan telah memenuhi
persyaratan standar kelulusan
Karang Baru, 09 Mei 2011

Penguji I,

Penguji II

Chandra Gunawan
NIP. 198012252009041003

Siti Arfah,S.St
NIP. 198707192010032005
Menyetujui,
Pembimbing

Indra Nasution.S.St
NIP. 198602072010031003

Mengetahui,
Kepala SMK Negeri 2 Karang Baru

Drs. Badrun, M.Pd

NIP. 19620214 198603 1 009

KATA PENGANTAR
Puji syukur alhamdulilah saya panjatkan kehadiran allah swt atas limpah rahmat dan
petunjuknya,saya dapat menjelaskan penyempurnaan penyusun karya tulis tentang AC mobil
dengan baik
Dalam kesempatan ini,penulis mengucap dan menghanturkan terimakasih yang
sebesar-besarnya kepada yang terhormat:
1. Bpk.Drs.Badrun,M.Pd, Selaku kepala SMK Negeri 2 Karang Baru
2. Ibu Rina Gusti Nasution,S.Pd, Selaku kepala program jurusan teknik pendingin dan
tata udara
3. Bpk.Indra Nasution.S.ST, Selaku guru pembimbing prakerin
4. Bpk.Armansyah Putra, Selaku kordinator PKL/PSG pada SMK Negeri 2 Karang Baru
5. Bpk.Indra Nasution,S.Pd, Selaku wali kelas 2 TP
6. Bpk.Paino Hadeka, Selaku Head Majer
7. Ibu Sriwidianti.S.Pd, selaku vice president
8. Bg.Safrizal NST, selaku sales sparepart
9. Seluruh teman-teman seperjuangan di SMK Negeri 2 Karang Baru

MOTTO DAN PERSEMBAHAN

MOTTO
Orang yang memiliki kemauan adalah contoh orang yang sukses
Kunci dari semua kesuksesan/keberhasilan adalah kedisiplinan

PERSEMBAHAN
Saya mengucapkan terima kasih kepada pembimbingm,ketua bengkel,temanteman dan orang tua saya .yang menjadikan kami orang yang berguna.

DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN JUDUL..............i
HALAMAN PENGESAHAN OLEH DU/DI ..............................................................ii
HALAMAN PENGESAHAN OLEH SEKOLAH ......................................................iii
KATA PENGANTAR ...................................................................................................
DAFTAR ISI ................................................................................................................
DAFTAR GAMBAR KERJA........................................................................................

BAB I. PENDAHULUAN

A. Alasan Pengambilan Judul.......................................................................1

B. Tujuan Prakerin........................................................................................
C. Tujuan Penyusunan Laporan....................................................................
D. Metode Pengumpulan Data......................................................................
BAB II. URAIAN UMUM
A. Sejarah Singkat HAS..............................................................................................
B. Setruktur Organisasi................................................................................................
C. Identitas DUDI.................................................................................................
D. Denah Lokasi ..................................................................................................

BAB III. URAIAN KHUSUS

A. Bidang Pekerjaan .............................................................................................
B. Uraian Pekerjaan ..............................................................................................
1. Prinsip Dasar Kerja AC Mobil.............................................................
2. Komponen-komponen Utama pada Sistem Refrigerasi........................
3. Komponen Kelistrikan AC Mobil........................................................
BAB IV. PENUTUP

BAB I
PENDAHULUAN
6

A ALASAN PENGAMBILAN JUDUL

1 Sesuai ilmu kejuruan yang di miliki
2 Penulis ingin menggenal dan mendalami pengetahuan tentang sistem AC mobil
3 Penulis ingin mengungkapkan pengalaman-pengalaman selama prakerin di DU/DI

B TUJUAN PRAKERIN/PKL
1 Untuk mendapatkan pengalaman kerja,agar mendapat ilmu di industri
2 Untuk menambah pengetahuan dan keterampilan di industri
3 Untuk melengkapi salah satu tugas dan syarat guna mengikutipada waktu ujian
akhir di SMK Negeri 2 Karang Baru tahun ajaran 2010/2011

C TUJUAN PENULISAN
1. Sebagai siswa saya benar-benar telah melaksanakan prakrin di HADEKA AUTO
SERVICE
2.

Sebagai sarana untuk melengkapi tugas dan pra syarat mengikuti di ujian akhir di
SMK Negeri 2 Karang Baru

3. Menambah pengetahuan dan pengalaman khusus di bidang kerja sistem AC mobil

D METODE PENGUMPULAN DATA

Dalam pengumpulan data penyusun menggunakan beberapa metode di antaranya
sebagai berikut.
1.

Metode Interview
a. Yaitu dengan megadakan tanya jawab degan pihak-pihak yang berkait dan
berhubungan dengan teknik pendingin dan tata udara khususnya

2. Metode Observasi
a. Yaitu dengan pelaksanaan dan penijauan lansung pada obyek PKL,sesuai
dangan judul yang penyusun buat

3.

Metode
Literatur
Yaitu dengan mengambil dari buku-buku yang ada hubunganya dengan teknik
pendingin dan tata udara Komponen-Komponen Utama Pada Refrigerasi

BAB II
URAIAN UMUM
A. SEJARAH SINGKAT HADEKA AUTO SERVICE

B. STRUKTUR ORGANISASI HADEKA AUTO SERVICE

HADEKA AUTO
SERVICE

KETUA
PAINO HADEKA

TEKNISI

TEKNISI

MUJIRAN

RIDO

TEKNISI

TEKNISI

SAPRIZAL

BUDI

SECURITY
JUMIRAN

C IDENTITAS DUNIA USAHA/ DUNIA INDUSTRI

Nama Perusahaan

: HADEKA AUTO SERVICE (HAS MOTOR)

Jenis Bidang Usaha

: MAINTENAINCE CAR SERVICE

Alamat

: Jln,CUTNYAKDHIN No.117 Sriwijaya

Kuala simpang

Nama Pimpinan

: PAINO HADEKA

Nama Teknisi :

Mujiran/apek
Rido
Saprizal
Budi

D DENAH LOKASI

10

BAB III
URAIAN KHUSUS
A BIDANG PEKERJAAN
Hadeka Auto Service Adalah salah satu bidang usaha yang bergerak dalam bidang
jasa service,memperbaiki sistem Ac mobil ,sistem radiator,memperbaiki sistem rem,dan lainlain.

B URAIAN PEKERJAAN
1.

Prinsip dasar kerja AC mobil

Apabila jari kita diberi bensin seperti pada gambar,kemudian ditiupkan udara maka jari
terasa dingin.

Gambar:Proses pengambil panas dari jari

Hal ini disebabkan karena bensin mengambil panas dari jari kita dan akibatnya bensin
menguap menjadi gas.

2.

Komponen Utama pada sistem Refrigerasi

Sistem kerja AC terdiri dari beberapa bagian yang berfungsi untuk menaikan dan
menurunkan tekanan supaya dapat penguapan dan untuk penyerapan panas dapat
berlansung,dari sistem kerja Ac dapat di uraikan sebagai berikut
a. Zat pendingin bertekanan tinggi dari kompresor berupa gas
b. Zat pendingin yang sudah didinginkan oleh kondensor berupa menjadi bentuk
menjadi gas cair
c. Zat pendingin yang telah diturunkan tekanannya pada katup ekspansi berubah bentuk
menjadi uap

11

d. Zat pendingin yang telah menyerap panas pada evaporator berubah bentuk menjadi
gas

Gambar: Bagian sistem AC Mobil

Cara Kerja sistem Refrigerasi AC Mobil

Zat pendingin yang berbentuk gas diberi tekanan oleh kompresor sehingga dapat
beredar dalam sistem AC,kerena adanya tekanan maka zat pendingin menjadi panas

Kondensor berfungsi untuk mendinginkan gas refrigeran sehingga terkondensasi

menjadi cair dengan tekanan yang tinggi

Kompresor berfungsi untuk bekerja memompa refrigeran agar dapat bersirkulasi

keseluruh unit Ac mobil sehingga dapat bertekanan tiggi,baik sebelum atau sesudah
masuk ke dalam kompresor

Katup Ekspansi (orfice tube) berfungsi untuk menurunkan tekanan dan tempratur
refrigerasi sehingga menimbulkan epak dingin pada evaporator sebelum di
hembuskan keruang kubin
12

Evaporator berfungsi untuk menggubah cairan pada refrigerant (freon) menjadi gas dingin

Saringan Filter akan menghisap uap air dan menyaring kotoran dalam zat pendingin agar
tidak beredar pada sistem

Tekanan zat pendingin pada sistem akan diturunkan oleh katup ekspansi berubah bentuk
dari cair menjadi uap

Evaporator akan mengambil panas disekelilingnya, menyebabkan zat pendingin menguap

menjadi gas dan kembali ke kompresor

Proses ini berlanjut seperti semula.

3.

Komponen Kelistrikan AC Mobil

Beberapa komponen kelistrikan AC mobil antara lain sebagai berikut:

a. Kopling magnet & motor kipas pendingin kondensor

Supaya hubungan kompresor dengan motor penggeraknya dapat diputuskan dan
dihubungkan (pada saat AC dihidupkan dan dimatikan), maka kita perlukan sebuah
kopling magnet yang dipasang pada poros kompresor, bersama roda puli.
Konstruksi & cara kerja :

1.

Sakelar

2.

Plat penekan

3.

Roda pulley

4.

Poros kompresor

5.

Gulungan magnet listrik

6.

Kompresor

7.

Pegas plat pengembali

8.

Baterai

Gambar: Cara kerja kopling magnet

13

Bila sakelar dihubungkan, magnet listrik akan menarik plat penekan sampai
berhubungan dengan roda pulley ... poros kompresor terputar.
Pada waktu sakelar putuskan pegas plat pengembali akan menarik plat penekan
sehingga putaran motor penggerak terputus dari poros kompresor (putaran motor penggerak
hanya memutar pulley saja).

Cara kerja
Kopling magnet yang berfungsi untuk menghubungkan dan memutuskan poros
kompresor dengan poros mesin, harus dapat bekerja berdasarkan temperatur evaporator.
Untuk itu pada evaporator dilengkapi dengan sakelar kontrol temperatur (TERMOSTAT)
yang bekerja memutus arus pengendali pada relai bila evaporator sudah mencapai suhu
tertentu kompresor tidak bekerja.
Motor kipas kondensor biasanya paralel dengan kopling magnet, bekerjanya juga diatur
oleh sakelar kontrol temperatur.
b. Rangkaian pada evaporator
Instalasi listrik pada evaporator biasanya terbagi atas komponen-komponen sebagai
berikut :
Motor blower dan pengatur putaran
Termostat

14

 Motor blower & pengatur putaran

Keterangan :
O - Motor mati
L - Motor putaran rendah
M - Motor putaran medium
H - Motor putaran tinggi

1. Saklar termostat ( Saklar kontrol

temperatur)
2. Saklar motor blower
-

Pengatur putaran motor blower

evaporator

dilakukan

dengan

memasang tahanan seperti gambar

-

Untuk motor blower yang besar

pengatur

yang

besar

pengatur

putaran dilengkapi pada motor itu

sendiri

(seperti

pada

motor

penghapus kaca)
Gambar: Blower dan Motornya

Termostat

1. Terminal
2. Pipa kontrol
temperatur
3. Selektor temperatur

15

Termostat adalah yang bekerja untuk memutuskan arus pengendali pada relai saat
evaporator sudah mencapai suhu yang tertentu yang pada saat kompresor tidak bekerja.

16

BAB IV
PENUTUP

A. KESIMPULAN

Dengan selesainya penyusunan laporan Prakerin ini maka penyusun dapat

mengambil beberapa kesimpulan :
1. Saya telah dapat pengetahuan dan pengalaman dalam bekerja
2. Mengetahui apa sebab-sebab terjadinya kerusakan pada AC mobil

B. SARAN
1. Saran untuk sekolah
Sebaiknya bapak ibu guru pembimbing sering mengunjungi tempat masing-masing
siswa,sehinga dapat melihat anak didiknya apakah sudah ada kemajuan,dan beberapa
masuk yang dapatmenunjang dalam pelaksanaan prakrin.
2. Saran untuk tempat prakerin
a. Siswa harus diberi job sendiri untuk memperbaiki kerusakan suatu mesin
Pendingin agar mampu mempelajarinyadan dapat diarahkan pembimbing
b. Agar pembagian kerja lebih teratur.

C. PENUTUP
Dengan selesainya karya tulis ini penulis menyampaikan rasa terima kasih kepada semua
pihak telah berkenan memberi bantuan kepada penulis.
Semoga karya tulis ini bermanfaat bagi penulis.

17