Makalah Alat Berat Dicky

TUGAS BESAR
PEMINDAHAN TANAH MEKANIS

MOTOR GRADER
Disusun oleh :
Dicky Dharmawan (4112010010)
JURUSAN TEKNIK SIPIL

PROGRAM STUDI PERANCANGAN JALAN DAN JEMBATAN
POLITEKNIK NEGERI JAKARTA
DEPOK
2015
KATA PENGANTAR
Dengan memanjatkan puji dan syukur kepada Tuahn Yang Maha Esa yang telah
memberikan rahmat sehingga penulis dapat menyusun Makalah Tugas Besar Pemindahan
Tanah Mekanis. Laporan ini merupakan pertanggung jawaban dari pembelajaran yang telah
penulis laksanakan, sekaligus sebagai salah satu bukti tertulis dalam tugas yang telah kami
lakukan.
Pada Makalah Tugas Besar Pemindahan Tanah Mekanis ini penulis membahas
Motor Grader. Penulis mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah
membantu dalam pembuatan laporan ini sehingga dapat terselesaikan sesuai dengan waktu
yang telah ditetapkan. Oleh karena itu kami sebagai penyusun laporan mengucapkan terima
kasih kepada :
Tuhan Yang Maha Esa yang telah memberi rahmat sehingga penulis dapat
menyelesaikan laporan ini.
Orang tua atas dukungan moril, spiritual, dan material.
Ir. Kusumo D.S, Msi, selaku dosen pengajar.
Rekan-rekan PJJ yang telah membantu.
Dengan tersusunnya laporan ini penulis berharap dapat memberikan manfaat bagi
para penbaca, khususnya bagi penulis selaku penyusun laporan dan umumnya bagi semua
kalangan masyarakat. Oleh karena itu kami mohon saran dan kritik dari pihak pembaca yang
bersifat membangun jika laporan kami jauh dari kesempurnaan.
Depok, Mei 2015
Penulis
Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ
DAFTAR ISI
Halaman
KATA PENGANTAR.....................................................................................................
DAFTAR ISI................................................................................................................
DAFTAR GAMBAR....................................................................................................
DAFTAR TABEL..........................................................................................................
BAB I PENDAHULUAN..............................................................................................
1.1 Latar Belakang..................................................................................................
1.2 Tujuan...............................................................................................................
1.3 Metodologi Penulisan........................................................................................
1.4 Sistematika Penulisan.......................................................................................
BAB II DASAR TEORI................................................................................................
2.1 Definisi..............................................................................................................
2.2 Jenis-Jenis Motor Grader..................................................................................
2.3 Bagian-Bagian Motor Grader............................................................................
BAB III METODE KERJA..........................................................................................
BAB IV SPESIFIKASI ALAT......................................................................................
4.1 Motor Grader Seri K........................................................................................
4.2 Motor Grader Seri M.......................................................................................
BAB V KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA.................................................
5.1 Alat Pelindung Diri (APD)................................................................................
5.1.1 Pakaian Kerja..
22
5.1.2 Sepatu Kerja
23
5.1.3 Alat Pelindung Mata dan Muka...
23
5.1.4 Sarung Tangan
24
5.1.5 Helm
24
5.1.6 P3K..
25
5.2 Keselamatan Pengoperasian..........................................................................

5.3 Penanganan Kecelakaan Kerja......................................................................
BAB VI......................................................................................................................
ANALISA BIAYA PEMILIKAN DAN OPERASIONAL.................................................
6.1 Biaya Depresiasi.............................................................................................
6.2 Biaya Pemilikan dan Operasional...................................................................
BAB VII.....................................................................................................................
ANALISA PRODUKTIVITAS ALAT DAN BIAYA........................................................
DAFTAR PUSTAKA..................................................................................................
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Tower grader................................................................................................3
Gambar 2.2 Motor grader.................................................................................................3
Gambar 2.3 Straight motor grader...................................................................................5
Gambar 2.4 Articulated Motor Grader..............................................................................5
Gambar 2.5 Crab Type Motor Grade ...............................................................................6
Gambar 2.6 Bagian-bagian motor grader ........................................................................7
Gambar 2.7 Scarifier teeth ..............................................................................................9
Gambar 2.8 Pavement widener .......................................................................................9
Gambar 2.9 Elevating grader ..........................................................................................9
Gambar 3.1 Metode kerja motor grader ..........................................................................10
Gambar 4.1 Motor grader seri 140 k ...............................................................................11
Gambar 4.2 Motor Grader Seri 24 M ...............................................................................16
Gambar 4.3 Dimensi motor grader seri 24 M ..................................................................21
Gambar 5.1 Pakaian kerja di proyek ...............................................................................22
Gambar 5.2 Sepatu kerja ................................................................................................23
Gambar 5.3 Alat pelindung mata dan muka ....................................................................23
Gambar 5.4 Sarung tangan .............................................................................................24
Gambar 5.5 Helm ............................................................................................................24
Gambar 5.6 Kotak P3K ...................................................................................................25
Gambar 7.7 Label Petunjuk Penggunaan dan Peringatan ..............................................26
Gambar 7.8 Bagan alir penanganan kecelakaan kerja ...................................................27
Gambar 7.9 Bagan Alir Prosedur Penanganan Keluhan Masyarakat .............................27
Gambar 7.10 Kecelakaan kerja ringan ............................................................................28
Gambar 7.11 Kecelakaan kerja berat ..............................................................................29
Gambar 7.12 Kecelakaan kerja meninggal dunia ............................................................30
Gambar 6.2 Grafik depresiasi per jam dan per tahun ......................................................32
DAFTAR TABEL
Tabel 4.1 Spesifikasi motor grader seri 140 k
....................................................................................................................................
15
Tabel 4.2 Spesifikasi motor grader seri 24 M
....................................................................................................................................
20
Tabel 6.1 Tabel depresiasi metode langsung
....................................................................................................................................
32
BAB I
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Dalam kehidupan teknik sipil, alat-alat berat sangat diperlukan untuk
membantu dalam penyelesaian pekerjaan pembangunan kontruksi. Saat ini
alat berat menjadi faktor yang
paling penting dalam suatu pekerjaan
pembangunan terutama pekerjaan dalam skala besar. Fungsinya yang

mempermudah pengerjakan suatu pekerjaan sehingga hasil yang diharapkan
lebih mudah dan cepat.
Secara fungsinya alat berat dibedakan enam macam yaitu alat gali dan
gusur, alat perata, alat pemadat, alat pengangkut, alat beton masal dan alat
aspal.
Dalam suatu pekerjaan proyek, memerlukan alat perata untuk meratakan
tanah yang menjadi dasar pembangunan proyek tersebut, misalnya proyek
pembangunan jalan, bandara, pelabuhan, dll. Fungsi dari perataan tanah
tersebut adalah untuk mencapai elevasi yang diperlukan guna menunjang
kontruksi di atasnya.
Untuk meratakan tanah diperlukan alat berat. Dengan alat berat,
memungkinkan pekerjaan perataan tanah menjadi lebih efisien, akurat serta
dapat meminimalisir waktu pengerjaan sehingga pekerjaan menjadi lebih
cepat dengan workabilitas rendah.
Pada kesempatan ini penulis akan membahas salah satu alat pemerataan
serta pembentukan elevasi jalan rencana yaitu motor grader.
1.2 Tujuan
Tujuan dari pembuatan laporan ini secara umum adalah untuk mengaplikasikan
ilmu yang didapat dari mata kuliah Pemindahan Tanah Mekanis (PTM) serta memenuhi
tugas mata kuliah tersebut. Sedangkan tujuan khusus pembuatan makalah ini adalah :
1. Memahami metode kerja pada motor grader.
2. Memahami spesifikasi pada motor grader.
3. Dapat menganalisa produktifitas serta biaya pada pengadaan motor grader.
4. Memahami Keselamatan dan Kesehatan Kerja (K3) dalam proyek.
1.3 Metodologi Penulisan

Metode yang digunakan dalam menyusun makalah ini adalah dengan metode
kepustakaan, yaitu mengumpulkan data yang berkaitan dengan topik yang dibahas
melalui buku-buku, catatan penulis, artikel dari media cetak maupun elektronik.
1.4 Sistematika Penulisan
Makalah ini disusun dengan sistematika sebagai berikut :
BAB I PENDAHULUAN
BAB II DASAR TEORI
BAB III METODE KERJA
BAB IV SPESIFIKASI ALAT
BAB V KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA
BAB X ANALISA BIAYA PEMILIKAN DAN OPERASIONAL
BAB XI ANALISA PRODUKTIVITAS ALAT DAN BIAYA
DAFTAR PUSTAKA
BAB II
DASAR TEORI
2.1 Definisi
Motor grader merupakan alat berat dengan penggerak berupa roda ban yang
menggunakan blade untuk meratakan permukaan lahan, serta untuk membentuk
badan jalan (levelling dan grading). grader dapat dibedakan menjadi dua jenis yaitu
towed grader dan motor grader. Bagian yang membedakan towed grade dan motor
grader ialah dari sisi pemakaian alatnya. Tower grader membutuhkan alat penarik
seperti traktor atau bulldozer, tetapi motor grader mempunyai tenaga penggerak
sendiri.
Gambar 2.1 Towed grader
Gambar 2.2 Motor grader
Motor grader biasa digunakan dalam proyek konstruksi. Secara umum motor
grader memiliki beberapa fungsi berikut:
1) Pemerataan dan pembentukan permukaan tanah.
2) Pemeliharaan proyek jalan.
3) Dengan blade yang pendek, motor grader dapat digunakan untuk
menggali saluran, serta memperlebar jalan yang sempit.
4) Pengupasan Tanah
5) Penyebaran Material Ringan
6) Penggalian Saluran
Motor grader dapat digunakan untuk beberapa proyek seperti :
1)
2)
3)
4)
5)
6)
7)
8)
Proyek jalan raya

Proyek jalan kereta api
Proyek pelabuhan
Proyek bandara
Proyek reklamasi
Proyek tunel
Proyek talud
Proyek drainase
2.2 Jenis Motor Grader

Jenis Motor Grader dapat dibedakan menjadi tiga yaitu:
1) Straight motor grader adalah tipe yang paling sederhana, kerangka bagian
depan menjadi satu dengan bagian belakang, sehingga dalam operasinya tidak
luwes.
2) Articulated Motor Grader mempunyai kerangka bagian depan dan roda-roda
depanya dapat digerak-gerakkan, atau terpisah dengan kerangka bagian
belakang; dalam operasionalnya tipe ini lebih luwes dan punya jari-jari
perputaran yang lebih kecil dari tipe Straight Motor Grader.
3) Crab Type Motor Grader hampir sama dengan tipe Articulated, tetapi roda-roda
bagian belakan yang sebelah kanan dan kiri berotasi sendiri-sendiri, sehingga
memungkinkan melakukan gerakan yang lebih bervariasi, jenis ini sangat cocok
untuk daerah yang masih belum rata.
Gambar 2.3 Tandem Driven Motor grader
2.3 Bagian Motor Grader
Gambar 2.4 Bagian-bagian motor grader
Keterangan bagian-bagian motor grader:

1) Blade Lift Cylinder
Bagian motor grader yang berbentuk seperti cincin dengan bagian dalam
atau luar bergigi. Fungsi dari circle adalah untuk menggerakan blade agar dapat
berputar
2) Drawbar Lift Cylinder
Bagian motor grader yang berbentuk V atau T. Drawbar menghubungkan
circle dengan bagian depan grader.
3) Cab
Tempat pengoperasian alat yang dilakukan oleh operator
4) Ripper / scarifier
berbentuk penggaruk kecil yang dipasang di bagian depan blade dan apat
dikendalikan secara tersendiri, digunakan untuk memecahkan material yang
keras.
5) Rear Wheel
Disebut juga roda belakang, sebagai penggerak pada bagian belakang
motor grader.
6) Articulate Cylinder
Penghubung penggerak dan As depan, untuk memudahkan maneuver alat
7) Blade
Pisau pada motor grader ini memiliki multifungsi, pada gerakan pitching
kedepan biasanya digunakan untuk pekerjaan finishing
dan pencampuran.
Sedangkan gerakan pitching kebelakang untuk meningkatkan pemotongan

8) Front wheel
Disebut juga roda depan, sebagai penggerak pada bagian depan motor
grader.
9) Head Lamp
Lampu pada bagian depan motor grader untuk membantu pencahayaan
apabila pengoperasian alat pada malam hari atau tempat yang redup.
BAB III
METODE KERJA
Grader kerja meratakan jalan dan bahkan greder kerap kali maju dan mundur
berkali, dengan daya yang rendah. Grader melakukan pendorongan untuk merakan
bidang dengan menggunakan pisau yang tajam dan besar. Pisau ini pada waktu
grader maju maka pisau itu akan diturunkan. Dan ketika greder mundur untuk
mengulang kembali pemerataan maka pisau itu terangkat begitu seterusnya. pisau
tersebut di letakan antara hidrolik yang bagian memutar dan mengangkat.
Berikut merupakan penjelasan secara detail metode kerja motor grader yang
disajikan dalam bentuk gambar :
Gambar 2.5 Metode kerja motor grader
BAB IV
SPESIFIKASI ALAT
4.1 Motor Grader Seri K
motor grader seri k adalah alat berat yang dapat diandalkan saat harus menuntaskan
pekerjaan. motor grader cat seri K membantu memaksimalkan investasi dengan
produktivitas dan ketahanan maksimum. engine cat c7, transmisi power shift dengan
penggerak
langsung
dan
hidraulik
sensor
beban
bekerja
sama
untuk
menjamin tersedianya daya dan presisi yang diperlukan dalam kondisi yang menantang.
selain itu, motor grader seri K didukung oleh jaringan dealer kelas dunia cat, agar selalu
siap bekerja.
Gambar 4.1 Motor grader seri 120 k
10
Berikut ini merupakan tabel spesifikasi Motor Grader seri 120 K.

MESIN
Daya Dasar (gigi ke-1) Bersih
93.0 kW
Model Engine
C7 Cat ACERT
VHP gigi 1-2 Bersih
93.0 kW
VHP gigi 3 Bersih
101.0 kW
VHP gigi 4-8 Bersih
108.0 kW
VHP gigi 1-2 Kotor
103.0 kW
VHP gigi 3 Kotor
110.0 kW
VHP gigi 4-8 Kotor
118.0 kW
Kapasitas Silinder
7.2 L
Diameter
105.0 mm
Langkah
127.0 mm
Kecepatan @ daya tetapan
2000.0 RPM
Jumlah silinder
Ketinggian penurunan daya
3048.0 m
Kemampuan Ambien Tinggi
50.0 C
Rentang VHP Bersih
93-108 kW (125-145 hp)
Daya Dasar (gigi ke-1) Bersih (Metrik)
93.0 kW
Kecepatan Kipas Maksimum
1575.0 RPM
Torsi Maksimum Bersih
774.0 Nm
Kenaikan Torsi
50.0 %
ALAT BERAT KEHUTANAN

Gigi Maju/Mundur
8 maju/6 mundur
Transmisi
Penggerak langsung, Powershift
Rem Servis
Cakram
udara
Rem Servis, area permukaan
18606.0 cm2
Rem Parkir
Cakram
udara
Rem Sekunder
Sirkuit Ganda
multi-oli,
multi-oli,
berpenggerak
berpenggerak
11
SPESIFIKASI KERJA
Kecepatan Puncak maju
47.5 km/j
Kecepatan Tertinggi mundur
37.5 km/j
Radius Belok, sisi luar ban depan
7.3 m
Rentang Kemudi kiri/kanan
47.5
Derajat
Sudut Artikulasi kiri/kanan
20.0
Derajat
Maju ke-1
4.1 km/j
Maju ke-2
5.5 km/j
Maju ke-3
8.0 km/j
Maju ke-4
11.1 km/j
Maju ke-5
17.5 km/j
Maju ke-6
23.7 km/j
Maju ke-7
32.7 km/j
Maju ke-8
47.5 km/j
Mundur ke-1
3.2 km/j
Mundur ke-2
6.0 km/j
Mundur ke-3
8.7 km/j
Mundur ke-4
13.8 km/j
Mundur ke-5
25.8 km/j
Mundur ke-6
37.5 km/j
SISTEM HIDRAULIK
Tipe Sirkuit
Sensor Beban, Tengah Tertutup, PPPC
Tipe Pompa
Piston Variabel
Tekanan Sistem Maksimum
25500.0 kPa
Tekanan Siaga
3600.0 kPa
Kapasitas Tangki Cadangan
24.5 L
Pompa Output Tinggi Opsional
210.5 L/mnt
Pompa Standar Output Pompa
159.1 L/mnt
12
MOLDBOARD
Lebar Blade
3.7 m
Moldboard tinggi
610.0 mm
Moldboard ketebalan
22.0 mm
Radius Putar
413.0 mm
Jarak Bebas Throat
58.0 mm
Pinggiran Tajam lebar
152.0 mm
Pinggiran Tajam ketebalan
16.0 mm
Bit Ujung lebar
152.0 mm
Bit Ujung ketebalan
16.0 mm
Gaya Tarik Blade GVW maksimum
10623.0 kg
Tekanan ke Bawah GVW maksimum
9317.0 kg
Gaya Tarik Blade GVW dasar
8112.0 kg
Tekanan ke Bawah GVW dasar
5594.0 kg
RENTANG BLADE
Circle Geser Tengah kanan
656.0 mm
Circle Geser Tengah kiri
658.0 mm
Moldboard Geser Samping kanan
663.0 mm
Moldboard
Samping
kiri
KedalamanGeser
pemecahan
maksimum
512.0 mm
262.0 mm
Sudut
Posisi
Blade
Maksimum
Dudukan
shank
ripper,
jumlah
Jarak dudukan shank ripper

Rentang Ujung Blade maju
Gaya penetrasi
90.0
Derajat
533.0 mm
40.0
4083.0Derajat
kg
Gaya ungkit
Rentang
Ujung Blade ke belakang
2108.05.0
kg Derajat
RIPPER
Perpanjangan
alat berat,
beam naik
1058.01928.0
mm mm
Jangkauan shoulder
maksimum
ke luar ban kanan
Jangkauan shoulder maksimum ke luar ban kiri
1764.0 mm
Tinggi angkat maksimum di atas tanah
410.0 mm
Kedalaman pemotongan maksimum
775.0 mm
13
SCARIFIER
Tengah, Tipe V: Lebar kerja
Tengah, Tipe
maksimum
V:
Kedalaman
1184.0 mm
penggemburan,
229.0 mm
Tengah, Tipe V: Jumlah dudukan shank scarifier

Modulus bagian depan maksimum
Tengah, Tipe V: Jarak dudukan shank scarifier
Modulus bagian depan minimum
11
3681.0 cm3
116.0 mm
1619.0 cm3
Circle diameter
1530.0 mm
Circle ketebalan batang blade
30.0 mm
Drawbar ketinggian
127.0 mm
Drawbar lebar
76.2 mm
Gandar depan tinggi ke tengah
615.0 mm
Gandar depan kemiringan roda, kiri/kanan
18.0
Derajat
Gandar depan osilasi total setiap sisi
32.0
Derajat
Pelat depan-atas/bawah lebar
280.0 mm
Pelat depan-atas/bawah ketebalan
22.0 mm
Pelat depan-samping lebar
236.0 mm
Pelat depan-samping ketebalan
10.0 mm
Bobot linear depan minimum
134.0 kg/m
Bobot linear depan maksimum
172.0 kg/m
RANGKA
TANDEM
Tinggi
438.0 mm
Lebar
172.0 mm
Ketebalan dinding samping bagian dalam
1.0 mm
Ketebalan dinding samping luar
16.0 mm
Pitch rantai penggerak
44.5 mm
Jarak gandar roda
1510.0 mm
Osilasi tandem depan atas
15.0
Derajat
14
Osilasi tandem depan bawah
25.0
Derajat
ISI ULANG SERVIS

Kapasitas Bahan Bakar
305.0 L
Sistem pendinginan
40.0 L
Oli Engine
18.0 L
Transmisi/Diferensial/Final Drive
48.0 L
Rumah tandem (masing-masing)
49.0 L
Rumah bearing spindel roda depan
0.5 L
Rumah penggerak circle
7.0 L
BOBOT
Bobot Kotor Kendaraan Pemasangan Umum
13843.0 kg
Bobot Kotor Kendaraan: Dasar total
12133.0 kg
Bobot Kotor Kendaraan: Maksimum total
17000.0 kg
Bobot Kotor Kendaraan: Pemasangan Umum gandar depan
3970.0 kg
Bobot Kotor Kendaraan: Pemasangan Umum gandar 9873.0 kg

belakang
Bobot Kotor Kendaraan: Pemasangan Umum total
13843.0 kg
Bobot Kotor Kendaraan: Dasar gandar depan
3120.0 kg
Bobot Kotor Kendaraan: Dasar gandar belakang
9013.0 kg
Bobot Kotor Kendaraan: Maksimum gandar depan
5197.0 kg
Bobot Kotor Kendaraan: Maksimum gandar belakang
11803.0 kg
DIMENSI
Tinggi Kabin ROPS
3326.0 mm
Tinggi Kabin Non-ROPS
3321.0 mm
Tinggi Kanopi ROPS
3326.0 mm
Jarak Bebas ke Tanah Gandar Depan Tengah
602.0 mm
Panjang Antara Gandar Tandem
1510.0 mm
Panjang Gandar Depan ke Moldboard
2598.0 mm
15
Panjang Gandar Depan ke Tandem Tengah
5870.0 mm
Panjang Ban Depan ke Belakang Alat Berat
8265.0 mm
Panjang Counterweight ke Ripper
9769.0 mm
Jarak Bebas Ke Tanah, Kotak Trans.
341.0 mm
Tinggi Puncak Silinder
2885.0 mm
Tinggi ke Cerobong Gas Buang
2865.0 mm
Lebar Garis Tengah Ban
2056.0 mm
Lebar Sisi Luar Ban Belakang
2439.0 mm
Lebar Sisi Luar Ban Depan
2449.0 mm
STANDAR
ROPS/FOPS
ISO 3471:1994/ISO 3449:2005
Pengemudian
ISO 5010:2007
Rem
ISO 3450:1996
Kebisingan
ISO 6394:2008/ISO 6396:2008
BOBOT PEMASANGAN UMUM

Bobot Kerja Pemasangan Umum
30519.0 kg
Bobot Kotor Kendaraan
13843.0 kg
BOBOT KOTOR KENDARAAN MAKSIMUM

Bobot Kotor Kendaraan
17000.0 kg
Tabel 4.1 Spesifikasi motor grader seri 120 k
16
4.2 Motor Grader Seri M

Motor Grader Cat Seri M telah menjadi standar industri dalam efisiensi operasional
dan produktivitas secara keseluruhan. Dari membangun jalan hingga perawatannya, Motor
Grader Seri M didesain untuk membantu dalam menyelesaikan pekerjaan lebih banyak
dengan waktu lebih cepat. Kenyamanan operator dan kemudahan servis yang belum pernah
ada sebelumnya membantu memaksimalkan keuntungan investasi.
Gambar 4.2 Motor Grader Seri 12 M
17
Berikut ini merupakan tabel spesifikasi Motor Grader seri 12 M.

MESIN
METRIC Base Power (1st gear) - Net
136.0 kW
Engine Model
Cat C7 ACERT
Bore
110.0 mm
Stroke
127.0 mm
Speed @ Rated Power
2,000 rpm
Base Power (1st gear) - Net (Metric)
136.0 kW
Maximum Torque (VHP Plus)
1052.0 Nm
Torque Rise (VHP Plus)
39%
VHP Plus Range - Net
136-159 kW (183-213 hp)
VHP Plus Range - Net (Metric)
136-159 kW (186-216 hp)
Displacement
7.2 L
Number of Cylinders
Derating Altitude
3048.0 m
Standard - Fan Speed - Maximum
1,450 rpm
Standard - Fan Speed - Minimum
600 rpm
Standard - Ambient Capability
43.0 C
High Ambient - Fan Speed - Maximum
1,650 rpm
High Ambient - Fan Speed - Minimum
600 rpm
High Ambient Capability
50.0 C
POWER TRAIN
Forward/Reverse Gears
8 Forward/6 Reverse
Transmission
Direct drive, power shift, countershaft
Brakes - Service
Multiple oil disc
Brakes - Service, Surface Area
23000.0 cm2
Brakes - Parking
Multiple oil disc
Brakes - Secondary
Dual circuit control system
HYDRAULIC SYSTEM
Circuit Type
Electro-hydraulic load sensing, closed center
18
Pump Type
Variable piston
Pump Output
210.0 L/min
Maximum System Pressure
24150.0 kPa
Standby Pressure
3100.0 kPa
OPERATING SPECIFICATIONS
Top Speed - Forward
46.6 km/h
Top Speed - Reverse
36.8 km/h
Turning Radius, Outside Front Tires
7.6 m
Steering Range - Left/Right
47.5 degrees
Articulation Angle - Left/Right
20 degrees
Forward - 1st
4.0 km/h
Forward - 2nd
5.5 km/h
Forward - 3rd
8.0 km/h
Forward - 4th
11.0 km/h
Forward - 5th
17.1 km/h
Forward - 6th
23.3 km/h
Forward - 7th
32.0 km/h
Forward - 8th
46.6 km/h
Reverse - 1st
3.2 km/h
Reverse - 2nd
6.0 km/h
Reverse - 3rd
8.7 km/h
Reverse - 4th
13.5 km/h
Reverse - 5th
25.3 km/h
Reverse - 6th
36.8 km/h
SERVICE REFILL
Fuel Capacity
416.0 L
Cooling System
40.0 L
Hydraulic System - Tank
64.0 L
Trans./Diff./Final Drives
64.0 L
19
Engine Oil
25.0 L
Tandem Housing (each)
64.0 L
Front Wheel Spindle Bearing Housing
0.5 L
Circle Drive Housing
7.0 L
FRAME
Drawbar - Width
76.2 mm
Circle - Diameter
1530.0 mm
Circle - Blade Beam Thickness
40.0 mm
Drawbar - Height
152.0 mm
Front Frame Structure - Height
305.0 mm
Front Frame Structure - Thickness
16.0 mm
Front Frame Structure - Width
305.0 mm
Front Axle - Height to Center
571.0 mm
Front Axle - Wheel Lean, Left/Right
18 degrees
Front Axle - Total Oscillation per Side
32 degrees
TANDEMS
Height
506.0 mm
Width
201.0 mm
Sidewall Thickness - Inner
16.0 mm
Sidewall Thickness - Outer
18.0 mm
Drive Chain Pitch
50.8 mm
Wheel Axle Spacing
1523.0 mm
Tandem Oscillation - Front Up
15 degrees
Tandem Oscillation - Front Down
25 degrees
MOLDBOARD
Blade Width
3.7 m
Moldboard - Height
610.0 mm
Moldboard - Thickness
22.0 mm
20
Arc Radius
413.0 mm
Throat Clearance
166.0 mm
Cutting Edge - Width
152.0 mm
Cutting Edge - Thickness
16.0 mm
End Bit - Width
152.0 mm
End Bit - Thickness
16.0 mm
Blade Pull - Base GVW
10810.0 kg
Blade Pull - Maximum GVW
13685.0 kg
Down Pressure - Base GVW
7244.0 kg
Down Pressure - Maximum GVW
11739.0 kg
Moldboard - Width
3.7 m
BLADE RANGE
Circle Centershift - Right
728.0 mm
Circle Centershift - Left
695.0 mm
Moldboard Sideshift - Right
660.0 mm
Moldboard Sideshift - Left
510.0 mm
Maximum Blade Position Angle
90 degrees
Blade Tip Range - Forward
40 degrees
Blade Tip Range - Backward
5 degrees
Maximum Shoulder Reach Outside of Tires - Right1978.0 mm

Maximum Shoulder Reach Outside of Tires - Left 1790.0 mm
Maximum Lift above Ground
480.0 mm
Maximum Depth of Cut
715.0 mm
RIPPER
Ripper Shank Holder Spacing
533.0 mm
Ripping Depth - Maximum
428.0 mm
Ripper Shank Holders
Penetration Force
9199.0 kg
Pryout Force
11641.0 kg
21
Machine Length Increase, Beam Raised
919.0 mm
SCARIFIER
Front, V-Type, 5 or 11 Tooth - Scarifier Shank

Holder Spacing
116.0 mm
Front, V-Type, 5 or 11 Tooth - Scarifier Shank

Holders
5/11
Front, V-Type, 5 or 11 Tooth - Scarifying Depth,

Maximum
467.0 mm
Front, V-Type, 5 or 11 Tooth - Working Width
1205.0 mm
Mid, V-Type - Scarifier Shank Holder Spacing
116.0 mm
Mid, V-Type - Scarifier Shank Holders
11
Mid, V-Type - Scarifying Depth, Maximum
292.0 mm
Mid, V-Type - Working Width
1184.0 mm
Rear - Scarifying Depth, Maximum
266.0 mm
Rear - Working Width
2300.0 mm
Rear - Scarifier Shank Holders
Rear - Scarifier Shank Holder Spacing
267.0 mm
WEIGHTS
Operating Weight - Typically Equipped
18400.0 kg
Gross Vehicle Weight - Typically Equipped
18400.0 kg
Gross Vehicle Weight - Maximum - Front

Axle
6839.0 kg
Gross Vehicle Weight - Maximum - Rear

Axle
15206.0 kg
Gross Vehicle Weight - Base - Front Axle
4220.0 kg
Gross Vehicle Weight - Base - Rear Axle
12011.0 kg
Gross Vehicle Weight - Maximum - Total
22045.0 kg
Gross Vehicle Weight - Base - Total
16231.0 kg
Gross Vehicle Weight - Typically Equipped - 5090.0 kg

Front Axle
Rear Axle
Total
22
DIMENSIONS
Height - Top of Cab Product Link
3378.0 mm
Length - Push Plate to Ripper
10136.0 mm
Length - Push Plate to Ripper Retracted
9818.0 mm
Height - Top of Cab
3308.0 mm
Width - Outside Front Tires
2511.0 mm
Length - Front Axle to Mid Tandem
6123.0 mm
Length - Front Tire to Rear of Machine
8754.0 mm
Length - Front Axle to Moldboard
2552.0 mm
Length - Between Tandem Axles
1523.0 mm
Width - Outside Rear Tires
2511.0 mm
Width - Tire Center Lines
2140.0 mm
Height - Front Axle Center
596.0 mm
Height to Exhaust Stack
3076.0 mm
Height to Top of Cylinders
3040.0 mm
Ground Clearance at Rear Axle
339.0 mm
STANDARDS
Brakes
ISO 3450:1996
ROPS/FOPS
ISO 3471:2008, ISO 3449:2005 Level II
Sound
ISO 6394:2008, ISO 6395:2008
Steering
ISO 5010:2007
NET POWER: VHP PLUS
Gear: Forward - 1st
136.0 kW
Gear: Forward - 2nd
140.0 kW
Gear: Forward - 3rd
144.0 kW
Gear: Forward - 4th
148.0 kW
Gear: Forward - 5th
151.0 kW
Gear: Forward - 6th
151.0 kW
23
Gear: Forward - 7th
155.0 kW
Gear: Forward - 8th
159.0 kW
Gear: Reverse - 1st
136.0 kW
Gear: Reverse - 2nd
140.0 kW
Gear: Reverse - 3rd
144.0 kW
Tabel 4.2 Spesifikasi motor grader seri 15 M
24
BAB V
ANALISA BIAYA PEMILIKAN DAN OPERASIONAL

5.1 Biaya Depresiasi
Perhitungan biaya depresiasi menggunakan metode langsung
Diketahui :
Nama Alat
Masa Guna Alat
Masa Investasi
Harga
=
=
=
=
Motor Grader 120 K

10000 jam
8 tahun
Harga Sisa
Rp. 3.000.000.000
10%
Depresiasi Total
90,00%
Rp
300.000.000
Rp
2.700.000.000
1250 jam
Rumus:
Dtotal
DTH
Dj
= P-S
= Dtotal / n
= DTH / j
Keterangan:
P
S
n
J
Dtotal
DTH
Dj
=
=
=
=
=
=
=
Harga Beli Tanpa Ban

Harga Nilai Sisa
Umur Ekonomis (tahun)
Umur Ekonomis (jam)
Depresiasi Total
Depresiasi per Tahun
Depresiasi per Jam
Jawab :
Dtotal
= Rp. 3.000.000.000 - Rp
=
300.000.000
Rp
2.700.000.000
DTH
= Rp. 2.700.000.000 / 8
25
Rp
337.500.000
Dj
= Rp. 337.500.000 / 1250

= Rp
270.000
Tabel Depresiasi
Tabel 6.1 Tabel depresiasi metode langsung
26
Grafik Depresiasi per Tahun

Rp3,500,000,000
Rp3,000,000,000
Rp2,500,000,000
Harga Buku
Rp2,000,000,000
Kumulatif Depresiasi
Rp1,500,000,000
Rp1,000,000,000
Rp500,000,000
Rp0
Grafik Depresiasi per Jam

Rp3,500,000,000
Rp3,000,000,000
Rp2,500,000,000
Harga Buku
Rp2,000,000,000
Kumulatif Depresiasi
Rp1,500,000,000
Rp1,000,000,000
Rp500,000,000
Rp0
Gambar 6.2 Grafik depresiasi per jam dan per tahun
27
6.2 Biaya Pemilikan dan Operasional

TIPE ALAT : Motor Grader 120 K
SPESIFIKASI :
Gross Power =
=
=
Mesin =
Engine Oil Capacity =
=
93
93 x 1,34
124,62
Bensin
305
305 /
3,88
= 78,61
Jenis Filter = Filter Oli
Pajak =
Bunga Bank
=
Asuransi =
Kw
HP
liter
Gallon
15% / tahun
14% / tahun
3% / tahun
32%
28
A. BIAYA
PENYUSUTAN
1. Harga Buku (Pembelian)
2. Harga Ban
3. Harga Beli Tanpa Ban
4. Harga Sisa
5. Biaya Depresiasi (Total)
Rp
3.000.000.000
Rp
36.000.000
Rp
2.964.000.000
Rp
300.000.000
Rp
2.664.000.000
B. BIAYA PEMILIKAN / JAM

6. Biaya Penyusutan / Jam
7. Biaya Investasi (32%)/jam
8. Biaya Pemilikan/jam
C. BIAYA OPERASIONAL / JAM

9. Biaya BBM
- Konsumsi Bahan Bakar
- Konsumsi Bahan Bakar (Liter)
Rp
270.000
Rp
54.000
Rp
324.000
=
=
=
+
/
jam
294 gram/HP
294
x
124,62
36638,28 gram/jam
Konsumsi BBM
BJBBM
=
=
- Tenaga Hanya digunakan
=
=
=
- Biaya BBM/jam
36,63828
/
0,85
43,10 liter/jam
Konsumsi B
40%
x
(liter)
40%
x
43,10
17,24 liter/jam
Konsumsi BBM
=
=
Harga BBM/Liter
Rp
17,242
x
6.900,00
Rp
118.966,65
29
10. Bahan Pelumas

- Faktor Operasi (F)
- Kapasitas Crank Case (C)
- Waktu Penggantian Oli (t)
- Kebutuhan Oli/Gallon/Jam
=
=
=
- 1 gallon
=
=
=
=
- Harga 1 Liter
- Biaya Pelumas
=
=
=
11. Biaya Filter

- Jumlah Filter
- Masa Guna filter
=
=
- Harga Filter Oli
- Biaya Filter Oli
0,6
78,60824742
gallon
100
jam
(HP * f * 0,006 lb/HP/jam) : 7,4 lb per gallo
+ C/t
(124,62 * 0,6 * 0,006 ) : 7,4 + 12/100
0,847
gallon
3,88
liter
Rp
350.000
(Kebutuhan Oli/Gallon/Jam) x (Liter/Gallon
Liter)
0,174 x 3,88 x 325000
Rp
1.149.830,035
2
2000 jam
Rp
400.000
(Jumlah Filter x Harga Filter) / Masa
Guna
2 x 300000
/
2000
Rp
400
/
jam
12. Biaya Perawatan dan Reparsi

syarat : 80 - 90%
85%
=
=
Rp
229.500
Rp
229.500
Rp
229.500
Rp
22,9500
Biaya
Depresiasi
masa guna
alat
10000
jam
13. Biaya Ban

=
=
=
=
6
Rp
36.000.000
Rp
36.000.000
Rp
36.000.000
x
@
Rp
6.000.00
0
masa guna
alat
10000
30
Rp
3.600
jam
jam
jam
14. Gaji Operator

- Biaya Operator/hari
=
=
=
15. Biaya Operasional/Jam
Rp
150.000
Rp
150.000
Rp
21.429
Rp
1.294.248,21
C. Biaya Pemilikan dan Oprasional

(BP&O)
= Biaya Pemilikan + Biaya Operasional
Rp
1.618.248,21
/
jam
31
BAB VI
ANALISA PRODUKTIVITAS ALAT DAN BIAYA
lo
L
6
le
32
6000
Diketahui
1.
Data Alat
Lebar Blade ( L )
Sudut Kerja ( )
Kecepatan rata2
BP & O / jam
Rp
1,200,000.00
Jumlah alat
1 unit
3.1 m
60
4 km/jam
33
66.67 m/menit
2.
Data Pekerjaan
Lebar lapisan
Laluan Subgrade (n)
6 kali
Laluan sub base (n)
4 kali
Laluan base course

(n)
3 kali
Lebar overlap (lo)
0.25 m
E faktor ( good )
0.83
12 m
34
Ditanyakan
1.
Produksi alat dalam 1 jam ( Q )
2.
Hitung waktu pelaksanaa
3.
Biaya aktual apabila profit 10%
4.
HSP pekerjaan
5.
Biaya penawaran dengan pajak 15%
SUBGRADE
Dijawab
1.
Q = Q' X E
Q' =
60 X V .( le - lo )
n
le = sin x L
le = sin 60 x 3,1
35
Q' =
60 x 66,67 . ( 2,68 - 0,25

)
le =
6
Q' =
9720
6
Q' =
1620.00
1620 x
Q = 0,83
Q=
1344.60
m/jam
36
2.68 m
2.
Luas Perataan
72000 m
Waktu Pelaksanaan
Luas
Q
72000
1344.60
Waktu
Pelaksanaan
53.55
jam
53.55
per unit
7.65
Hari
37
Hari
3.
Biaya Aktual
Luas
x
BP & O
Rp
1,200,000.00
Q
=
72000
1344.600
Rp
64,257,028.11
Profit 10 %
Rp
6,425,702.81
Biaya Aktual
Rp
70,682,730.92
38
4.
HSP Pekerjaan
5.
Biaya act + profit
Rp
Luas
Rp
70,682,730.92
Rp
72000
Rp/m
HSP Pekerjaan
Rp
981.70
Harga Penawaran
Biaya Actual
=
Harga Penawaran
+
Rp 70,682,730.92
Rp 81,285,140.56
39
Profit
Pajak 15%
Rp 10,602,409.64
SUB BASE
1.
Q = Q' X E
Q' =
60 X V .( le - lo )
n
Q' =
60 x 66,67 . ( 2,68 - 0,25

)
le = sin x L
le = sin 60 x 3,1
le =
2.68 m
4
Q' =
9720
4
Q' =
2430.00
40
Q = 2430 x 0,83
Q=
2.
2016.90
m/jam
Luas Perataan
72000 m
Waktu Pelaksanaan
Luas
Q
72000
2016.90
35.70
jam
41
3.
35.70
per unit
Waktu Pelaksanaan
5.10
Hari
Biaya Aktual
Hari
Luas
x
BP & O
Rp 1,200,000.00
Q
=
72000
2016.900
Rp
42,838,018.74
Profit 10 %
Rp
4,283,801.87
Biaya Aktual
Rp
42
47,121,820.62
4.
HSP Pekerjaan
HSP Pekerjaan
Biaya act + profit
Rp
Luas
Rp
47,121,820.62
Rp
72000
Rp
654.47
Rp/m
43
5.
Harga Penawaran
=
=
Harga Penawaran
Biaya Actual
Rp 47,121,820.62
Rp 54,190,093.71
44
BASE COURSE
Profit
Pajak 15%
Rp 7,068,273.09
1.
Q = Q' X E
Q' =
60 X V .( le - lo )
n
Q' =
le = sin x L
le = sin 60 x 3,1
60 x 66,67 . ( 2,68 0,25 )
le =
2.68 m
3
Q' =
9720
3
Q' =
3240.00
3240 x
Q = 0,83
Q=
2689.20
m/jam
45
2.
Luas Perataan
72000 m
Waktu Pelaksanaan
Luas
Q
72000
2689.20
Waktu Pelaksanaan
26.77
jam
26.77
per unit
3.82
Hari
46
Har
i
3.
Biaya Aktual
Luas
x
BP & O
Rp
1,200,000.00
Q
=
72000
2689.200
Profit 10 %
Rp
32,128,514.06
Rp
3,212,851.41
47
4.
Biaya Aktual
Rp
35,341,365.46
HSP Pekerjaan
Biaya act + profit
Rp
Luas
Rp35,341,365
Rp
72000
Rp
490.85
Rp/m
HSP Pekerjaan
48
5.
Harga Penawaran
=
=
Harga Penawaran
Biaya Actual
+
Rp 35,341,365.46
Rp 40,642,570.28
49
Profit
+
+
Pajak 15%
Rp 5,301,204.82
BAB VII
KESELAMATAN DAN KESEHATAN KERJA
7.1 Alat Pelindung Diri (APD)

Dalam bidang konstruksi, ada beberapa peralatan yang digunakan untuk
melindungi seseorang dari kecelakaan ataupun bahaya yang kemungkinan bisa terjadi
dalam proses konstruksi. Peralatan ini wajib digunakan oleh seseorang yang bekerja
dalan suatu lingkungan konstruksi. Peralatan ini wajib digunakan oleh seseorang yang
bekerja dalam suatu lingkungan konstruksi. Namun tidak banyak yang menyadari betapa
pentingnya peralatan-peralatan ini untuk digunakan.
Kesehatan dan keselamatan kerja adalah dua hal yang sangat penting. Oleh
karenanya, semua perusahaan konstraktor berkewajiban menyediakan semua keperluan
peralatan/ perlengkapan perlindungan diri atau personal protective Equipment (PPE)
untuk semua karyawan yang bekerja, yaitu :
7.1.1
Pakaian Kerja
Tujuan pemakaian pakaian kerja adalah melindungi badan manusia
terhadap pengaruh-pengaruh yang kurang sehat atau yang bisa melukai badan.
Megingat karakter lokasi proyek konstruksi yang pada umumnya mencerminkan
kondisi yang keras maka selayakya pakaian kerja yang digunakan juga tidak sama
dengan pakaian yang dikenakan oleh karyawan yang bekerja di kantor.
Perusahaan yang mengerti betul masalah ini umumnya menyediakan sebanyak 3
pasang dalam setiap tahunnya.
Gambar 7.1 Pakaian kerja di proyek
50
7.1.2 Sepatu Kerja

Sepatu kerja (safety shoes) merupakan perlindungan terhadap kaki. Setiap
pekerja konstruksi perlu memakai sepatu dengan sol yang tebal supaya bisa bebas
berjalan dimana-mana tanpa terluka oleh benda-benda tajam atau kemasukan oleh
kotoran dari bagian bawah. Bagian muka sepatu harus cukup keras supaya kaki
tidak terluka kalau tertimpa benda dari atas.
Gambar 7.2 Sepatu kerja

7.1.3 Alat Pelindung Mata dan Muka
Alat pelindung mata dan muka digunakan untuk melidungi mata dan muka
dari debu kayu, batu, atau serpih besi yang beterbangan di tiup angin. Mengingat
partikel-partikel debu berukuran sangat kecil yang terkadang tidak terlihat oleh
mata. Oleh karenanya mata perlu diberikan perlindungan.
Gambar 7.3 Alat pelindung mata dan muka
51
7.1.4 Sarung Tangan

Tujuan utama penggunaan sarung tangan adalah melindungi tangan dari
benda-benda keras dan tajam selama menjalankan kegiatannya.
Gambar 7.4 Sarung tangan

7.1.5 Helm
Helm (helmet) sangat pentig digunakan sebagai pelindug kepala, dan
sudah merupakan keharusan bagi setiap pekerja konstruksi untuk mengunakannya
dengar benar sesuai peraturan. Helm ini diguakan untuk melindungi kepala dari
bahaya yang berasal dari atas, misalnya saja ada barang, baik peralatan atau
material konstruksi yang jatuh dari atas.
Gambar 7.5 Helm
52
7.1.6 P3K
P3K Apabila terjadi kecelakaan kerja baik yang bersifat ringan ataupun
berat pada pekerja konstruksi, sudah seharusnya dilakukan pertolongan pertama di
proyek. Untuk itu, pelaksana konstruksi wajib menyediakan obat-obatan yang
digunakan untuk pertolongan pertama.
Gambar 7.6 Kotak P3K

7.2 Keselamatan Pengoperasian
Dengan semakin meningkatnya penggunaan alat berat (Motor Grader) di bidang
industri dan jasa, dimana pesawat angkat & angkut / ALAT BERAT dapat juga
menyebabkan kecelakaan yang dapat menimbulkan kerugian baik terhadap harta
maupun jiwa manusia, maka perlu diusahakan pencegahan.
Agar pengoperasian (Motor Grader) dapat dilaksanakan dengan aman maka
perlu diperhatikan beberapa hal berikut:
a. Operator
Hanya operator yang telah ditunjuk yang berhak mengoperasikan motor
grader Operator yang ditunjuk haruslah sesuai dengan kualifikasi dan syarat-syarat
sebagai berikut:
Peraturan Menteri Tenaga Kerja R.I. No. PER.05/ MEN/ 1985 tentang pesawat
angkat dan angkut;

Peraturan Menteri Tenaga Kerja & Transmigrasi R.I. No. PER. 09/ MEN/ VII/
2010 tentang operator dan petugas pesawat angkat dan angkut;

Undang-Undang No.1 Thn 1970 tentang Keselamatan Kerja.
b. APAR (Alat Pemadam Kebakaran)
53
Alat beras harus dilengkapi dengan Alat Pemadam Kebakaran (APAR).

c. Alat Lengkap dan Berfungsi dengan Baik
Alat indikator pada mesin harus lengkap dan berfungsi.
d. Memperhatikan Petunjuk Penggunaan
Lihatlah label peringatan dan stiker yang ada di sekitar mesin untuk
peringatan spesifik lainnya atau instruksi pada mesin tertentu.
Gambar 7.7 Label Petunjuk Penggunaan dan Peringatan

e. Pada saat berhenti bekerja / istirahat alat berat harus diparkir di tempat
yang rata.
f.
Pada saat pengisian bahan bakar mesin harus dimatikan.
g. Pengecekan sebelum operasi : pelumas, air, radiator, air accu, attachment,

lampu spion, dan APAR dll.
7.3 Penanganan Kecelakaan Kerja

Dalam pelaksanaan tanggap darurat harus sesuai dengan prosedur
pengevakuasian lapangan (medevac) yang telah direncanakan seperti pada
bagan dibawah ini :
54
Gambar 7.8 Bagan alir penanganan kecelakaan kerja
Penanganan Keluhan Masyaratkat
55
Gambar 7.9 Bagan Alir Prosedur Penanganan Keluhan Masyarakat
56
Kecelakaan Kerja Ringan
Gambar 7.10 Kecelakaan kerja ringan
57
Kecelakaan Kerja Berat
Gambar 7.11 Kecelakaan kerja berat
58
Kecelakaan Kerja Meninggal Dunia
Gambar 7.12 Kecelakaan kerja meninggal dunia
59
DAFTAR PUSTAKA
Tenrisukki T, Andi. 2003. Pemindahan Tanah Mekanis. Jakarta: Gunadarma.

Rochmanhadi. 1992. Alat-alat Berat dan Penggunaannya. Jakarta : YBPPU
Nursin, Afrizal.1995. Alat Berat.Bandung :Pusat Pengembangan Politeknik
Rostiyanti, Susy Fatena. 2008. Alat Berat Untuk Proyek Konstruksi. Jakarta : PT Rineka
Cipta
Caterpillar.Motor Grader (online)
http://indonesia.cat.com/builtforit?
utm_source=google&utm_medium=cpc&utm_term=Brand&utm_campaign=builtforit
diakses 29 Mei 2014
PT. BIMA SAKTI UTAMA, Alat Berat Motor Grader (online)
http://bimasaktiutama.com/alat-berat-motor-grader/
diakses 29 Mei 2014
Perlindungan Sitohang,Motor Grader (online)
http://www.scribd.com/doc/141270170/Motor-Grader
diakses 29 Mei 2014
Kerist, Nama Komponen Motor Grader. (online)\
http://kerrist.blogspot.com/2013/04/nama-komponen-di-greader-825.html
diakses 29 Mei 2014
60
61

Makalah Alat Berat Dicky

Diunggah oleh

Informasi Dokumen

Hak Cipta

Format Tersedia

Bagikan dokumen Ini

Bagikan atau Tanam Dokumen

Opsi Berbagi

Apakah menurut Anda dokumen ini bermanfaat?

Apakah konten ini tidak pantas?

Hak Cipta:

Format Tersedia

Makalah Alat Berat Dicky

Diunggah oleh

Hak Cipta:

Format Tersedia

TUGAS BESAR

PEMINDAHAN TANAH MEKANIS

JURUSAN TEKNIK SIPIL

Orang tua atas dukungan moril, spiritual, dan material.

Ir. Kusumo D.S, Msi, selaku dosen pengajar.

Rekan-rekan PJJ yang telah membantu.

Depok, Mei 2015

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

5.1.2 Sepatu Kerja

5.1.3 Alat Pelindung Mata dan Muka...

5.1.4 Sarung Tangan

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

5.2 Keselamatan Pengoperasian..........................................................................

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

paling penting dalam suatu pekerjaan

pembangunan terutama pekerjaan dalam skala besar. Fungsinya yang

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

1.3 Metodologi Penulisan

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

Gambar 2.1 Towed grader

Gambar 2.2 Motor grader

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

Proyek jalan raya

2.2 Jenis Motor Grader

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

Gambar 2.3 Tandem Driven Motor grader

2.3 Bagian Motor Grader

Gambar 2.4 Bagian-bagian motor grader

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

Keterangan bagian-bagian motor grader:

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

Sedangkan gerakan pitching kebelakang untuk meningkatkan pemotongan

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

Gambar 2.5 Metode kerja motor grader

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

Gambar 4.1 Motor grader seri 120 k

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

Berikut ini merupakan tabel spesifikasi Motor Grader seri 120 K.

VHP gigi 1-2 Bersih

VHP gigi 3 Bersih

VHP gigi 4-8 Bersih

VHP gigi 1-2 Kotor

VHP gigi 3 Kotor

VHP gigi 4-8 Kotor

Kecepatan @ daya tetapan

Ketinggian penurunan daya

Kemampuan Ambien Tinggi

Rentang VHP Bersih

93-108 kW (125-145 hp)

Daya Dasar (gigi ke-1) Bersih (Metrik)

Kecepatan Kipas Maksimum

Torsi Maksimum Bersih

ALAT BERAT KEHUTANAN

Penggerak langsung, Powershift

Rem Servis, area permukaan

Tugas Pemindahan Tanah Mekanis Dicky Dharmawan 3PJJ

Kecepatan Tertinggi mundur

Radius Belok, sisi luar ban depan

Rentang Kemudi kiri/kanan

Sudut Artikulasi kiri/kanan

Sensor Beban, Tengah Tertutup, PPPC