PEMANFAATAN ASBUTON LAWELE GRANULAR

SEBAGAI SUBSTITUSI ASPAL MINYAK UNTUK

PEMBANGUNAN DAN PEMELIHARAAN JALAN BERASPAL

Jakarta, 2 September 2010

3M

MUTU MUDAH MURAH

PEMANFAATAN ASBUTON LAWELE GRANULAR

SEBAGAI SUBSTITUSI ASPAL MINYAK UNTUK

PEMBANGUNAN DAN PEMELIHARAAN JALAN
BERASPAL

Jakarta, 2 September 2010

SALAH SATU SOLUSI

ASPAL ALAM DARI BUTON

ASBUTON ???

PETA LOKASI DEPOSIT ASBUTON

DI PULAU BUTON - SULAWESI TENGGARA

TAMBANG ASPAL BUTON

Lawele

Lawele

Kabungka

Lawele

Kabungka

Kabungka

Lokasi tambang :Lawele, 74 km dari Bau-Bau

Lawele
Kabungka

POTENSI CADANGAN ASBUTON

ASPAL BUTON (ASBUTON), ADALAH SUMBER DAYA ALAM INDONESIA
BERUPA ASPAL ALAM YANG TERKANDUNG DALAM DEPOSIT BATUAN
YANG TERDAPAT DI PULAU BUTON DAN SEKITARNYA. JUMLAH
DEPOSIT DIPERKIRAKAN 660 JUTA TON, BERASAL DARI TAMBANG
KABUNGKA DAN TAMBANG LAWELE :
1.

TAMBANG KABUNGKA (SEJAK 1924) DENGAN SIFAT ASPAL :

PENETRASI RENDAH < 10
KADAR AIR TINGGI (> 10 %)
KADAR ASPAL 12 25 %

1.

TAMBANG LAWELE (SEJAK 2003) DENGAN SIFAT ASPAL :

PENETRASI SETARA ASPAL MINYAK
KADAR AIR RENDAH
KADAR ASPAL 25 35 %

KEBIJAKAN PEMANFAATAN ASBUTON

KONSEP SPESIFIKASI ASBUTON CAMPURAN PANAS

DEP. KIMPRASWIL,

SPESIFIKASI KHUSUS CAMPURAN BERASPAL DENGAN

ASBUTON PANAS, HANGAT DAN DINGIN, LPMA

JENIS PRODUK ASBUTON

ASBUTON BUTIR
BUTON GRANULAR ASPHALT (BGA)

LAWELE GRANULAR ASPHALT (LGA)

ASBUTON YANG MEMODIFIKASI ASPAL MINYAK

(ASBUTON PRE BLENDING/SEMI EKSTRAKSI)
RETONA (REFINE BUTON ASPHALT)
BNA (BUTON NATURAL ASPHALT)

ASBUTON MURNI HASIL EKSTRAKSI

PEMANFAATAN ASBUTON LAWELE GRANULAR

DALAM CAMPURAN BERASPAL

KONSEP INI MEMANFAATKAN KANDUNGAN BITUMEN YANG

TINGGI PADA ASBUTON LAWELE DENGAN SIFAT-SIFAT YANG
SANGAT BAIK SEBAGAI ADDITIVE MAUPUN SUBSTITUSI UNTUK
MENGURANGI PEMAKAIAN ASPAL MINYAK DALAM CAMPURAN
BERASPAL

ASBUTON LAWELE PERLU DIKONDISIKAN TERLEBIH DAHULU

AGAR DAPAT DIGUNAKAN SEBAGAI ADDITIVE MAUPUN
SUBSTITUSI ASPAL MINYAK DALAM CAMPURAN BERASPAL

JENIS ASBUTON LAWELE

ASBUTON LAWELE LIQUID

ASBUTON LAWELE PADAT

HASIL UJI KIMIA BITUMEN ASBUTON LAWELE

Hasil Uji
Persyaratan

Asbuton
Lawele

Nitrogen (N),%

30,08

Acidafins (A1), %

6,60

Acidafins (A2), %

8,43

0.4 1.7

2,06

3,28

15 - 25

46,92

Jenis pengujian

Parameter Maltene (aromatik Resin), %

Nitrogen/Parafin, N/P
Kandungan Asphaltene, %
Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung

SIFAT-SIFAT BITUMEN ASBUTON LAWELE

KUAT, KOKOH DAN KERAS (ASPHALTENE TINGGI)

LENGKET DAN LENTUR/FLEKSIBLE (MALTENE/RESIN

TINGGI

TAHAN TERHADAP PERUBAHAN TEMPERATUR

(SOFTENING POINT CUKUP TINGGI)

TAHAN TERHADAP PERUBAHAN BENTUK/DEFORMASI

AWET/DURABILITY TINGGI SEHINGGA UMUR

PELAYANAN LEBIH LAMA

SIFAT-SIFAT BITUMEN ASBUTON LAWELE

FUNGSI ASBUTON LAWELE GRANULAR

DALAM CAMPURAN BERASPAL

SEBAGAI
ADDITIVE
UNTUK
MEMPERBAIKI
KARAKTERISTIK/SIFAT-SIFAT CAMPURAN BERASPAL

SEBAGAI
SUBSTITUSI
UNTUK
MENGURANGI
PEMAKAIAN ASPAL MINYAK DALAM CAMPURAN

TINGKAT SUBSTITUSI ASBUTON LAWELE TERHADAP

ASPAL MINYAK

LAPEN MACADAM (LPMAL)

100
%

RMA
70 80 %

CAMPURAN PANAS
50 70 %

JENIS PRODUK ASBUTON LAWELE

LAWELE GRANULAR ASPHALT (LGA)

JENIS PRODUK ASBUTON LAWELE

READY MIX ASPHALT LAWELE (RMA-LAWELE)

SPESIFIKASI LGA
LAWELE GRANULAR ASPHALT (LGA)
Specification

Description

Test Method

LGA (Lawele Granular Asphalt)

type 60/30

Bitumen Content; (%)

SNI 03-3640-1994

25-35

Softening Point; (0C)

SNI 06-2434-1991

Min. 50

Bitumen Penetration at 25 0C, 100 g, 5 sec, 0,1 mm

SNI 06-2456-1991

50-70

Ductility; (cm)

SNI 06-2432-1991

> 100

Flash Point; (0C)

SNI 06-2433-1991

> 200

Granular Size; (mm)

SNI 03-1969-1990

< 3/8

Moisture Content; (%)

SNI 06-2490-1991

Max. 5

Hasil Uji Laboratorium LGA

Jenis Pengujian
Kadar aspal
Kadar air

Metoda uji

Hasil uji

Spek

Satuan

SNI 03-36401994

30,6

25 - 35

4.6

Maks. 5

SNI-06-2490-1991
Propertis Bitumen hasil ekstraksi:
Penetrasi pada 25 oC, 100 g, 5 dtik

SNI 06-2456-91

68

50 - 70

0,1 mm

Titik lembek

SNI 06-2434-91

51,0

Min. 50

oC

Daktilitas pada 25 oC,

SNI 06-2432-91

> 140

Min. 100

cm

Kelarutan dalam CCL4

AASHTO T 44-90

99,58

Min 99

Titik nyala

SNI 06-2433-91

220

Min 200

oC

Berat Jenis

SNI 06-2432-1991

1.079

Min. 1.0

Penurunan berat asbuton(TFOT), dari asli

SNI 06-2441-1991

4.62

Maks. 5

Penetrasi setelah TFOT

SNI 06-2456-91

51

Min. 40

0.1 mm

Titik lembek setelah TFOT

SNI 06-2434-91

57.1

oC

Daktilitas setelah TFOT

SNI 06-2432-91

120

Min. 50

cm

SNI 06-24401991

3.29

Maks. 5

Lolos # 3/8-

Maks.
3/8

inchi

Penurunan berat bitumen (RTFOT), dari

asli

Ukuran
Asbuton,
Inchi
SNI 03-1968Sumberbutir
: Puslitbang
Jalan
dan Jembatan Bandung
1990

APLIKASI ASBUTON LAWELE GRANULAR

LAWELE GRANULAR ASPHALT (LGA)

CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN ASBUTON LAWELE
LAPIS PENETRASI MACADAM ASBUTON LAWELE

READY MIX ASPHALT

LAWELE)

BUTON

LAWELE (RMA-

CAMPURAN BERASPAL PANAS

DENGAN ASBUTON LAWELE GRANULAR

CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN ASBUTON

GRANULAR ADALAH CAMPURAN ANTARA AGREGAT
DENGAN BAHAN PENGIKAT JENIS BITUMEN CAMPURAN
ANTARA ASBUTON GRANULAR DAN ASPAL KERAS PEN
60/70 YANG DICAMPUR DI UNIT PENCAMPUR ASPAL
(UPA), DIHAMPAR DAN DIPADATKAN DALAM KEADAAN
PANAS PADA TEMPERATUR TERTENTU

KOMPOSISI UMUM BAHAN

CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN LGA

ASBUTON CAMPURAN PANAS

100 %

LGA
10 15 %
ASPAL MINYAK
2.5 3 %

AGREGAT
82 87.5 %

ASBUTON LAWELE

PROSES PRODUKSI CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN LGA

ADDITIVE SOLID

TAHAP GRANULARISASI
ASBUTON

MIXING

AGREGAT (170 180 Oc)

ASPAL MINYAK (150 160 Oc)

LGA

MIXING

MIXING

ASBUTON CAMPURAN PANAS

TAHAP MIXING

KARAKTERISTIK MARSHALL
CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN LGA
TIPE AC-WC
URAIAN

KARAKTERISTIK

TUMBUKAN

2 X 75

STABILITAS MARSHALL (kg)

MIN. 1000

RONGGA TERISI ASPAL (%), VFB

MIN. 65

RONGGA DALAM CAMPURAN (%), VIM MARSHALL

3.5 5.5

VIM PRD

MIN. 2.5

RONGGA DALAM AGREGAT (%), VMA

MIN. 15

KELELEHAN (mm)

MIN. 3

MARSHALL QUOTIENT (kg/mm)

MIN. 250

STABILITAS DINAMIS (lint/mm)

MIN. 2500

HASIL UJI KARAKTERISTIK MARSHALL

CAMPURAN BERASPAL PANAS DENGAN LGA
Uraian

KARAKTERISTIK MARSHALL
CAMPURAN BERASPAL PANAS AC-WC

Spesifikasi
AC-WC *)

Satuan

Aspal Pen 60

Asbuton LGA
(10%)

5.9

6.1

Kepadatan

2.325

2.285

Gr/cc

VMA

17.0

19.2

Min. 15

VFB

72.0

74.0

Min. 65

VIM Marshall

4.4

5.0

3.5 5.5

VIM PRD

3.5

2.9

Min. 2.5

Stabilitas

930.0

1030.0

Min. 800

kg

Kelelehan

3.2

4.1

Min. 3

mm

300.0

260.0

Min. 250

kg/mm

Tebal Film Aspal

9.8

11.8

Min. 8

mikron

Stabilitas Sisa

87.8

92.6

Min. 75

1431.8

3500.0

Min. 2500.0

Lintasan//mm

Kadar Aspal Optimum

Hasil Bagi Marshall

Stabilitas Dinamis

Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung

Hasil Pengujian
Stabilitas Dinamis dengan Alat Wheel Tracking Machine
(Metoda Uji JRA, 1980)
Waktu
(menit)

Lintasan

Deformasi Campuran Beraspal Panas

AC-WC (mm)

Aspal Pen 60

Asbuton Lawele

0,00

0,00

21

0,85

1,05

105

1,54

1,55

10

210

1,99

1,81

15

315

2,32

1,99

30

630

3,01

2,31

45

945

3,53

2,51

60

1260

3,97

2,69

2,21

1,97

RD = Kecepatan Deformasi, (mm/menit)

0,0293

0,0120

DS = Stabilitas Dinamis, (lintasan/mm)

1431,8

3500,0

DO = Deformasi Awal, (mm)

Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung

Hasil Pengujian
Stabilitas Dinamis dengan Alat Wheel Tracking Machine
(Metoda Uji JRA, 1980)

6.00
5.50

DEFORMASI ( MM )

5.00
4.50
4.00

Pen 60

3.50
3.00
2.50
2.00

Asbuton Lawele

1.50
1.00
0.50
0.00
0

200

400

600

800

LINTASAN

Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung

1000

1200

1400

)
m
n(m
e
n
a
rm
e
ip
s
a
rm
fo
e
D

PENGARUH PENAMBAHAN ASBUTON LAWELE

TERHADAP DEFORMASI

4
.0
0
3
.5
0
3
.0
0
2
.5
0
2
.0
0
1
.5
0
1
.0
0
0
.5
0
0
.0
0

2
0
0

4
0
0

6
0
0

8
0
0

1
0
0
0

1
2
0
0

1
4
0
0

J
u
m
la
hlin
ta
s
a
n
0
%
a
s
b
u
to
n

5
%
a
s
b
u
to
n

Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung

1
0
%
a
s
b
u
to
n

LEBIH BANYAK ASBUTON LAWELE

LEBIH TINGGI MODULUS RESILIENT

6000
Modulus resilien (MPa)

5163
5000

0%asb

4000
3000

5%asb

10%asb

3480
2710

2302

2000

1498

1474
853

791

1000

371

0
25

35
temperatur uji (oC)

Sumber : Puslitbang Jalan dan Jembatan Bandung

45

LAPIS PENETRASI MACADAM

ASBUTON LAWELE

LAPIS PENETRASI MACADAM ASBUTON LAWELE ADALAH LAPIS

PERKERASAN YANG TERDIRI DARI AGREGAT POKOK DAN AGREGAT
PENGUNCI BERGRADASI SERAGAM YANG ASBUTON LAWELE
GRANULAR SEBAGAI BAHAN PENGIKAT (SUBSTITUSI ASPAL
MINYAK) DENGAN CARA DIHAMPARKAN DIATAS AGREGAT POKOK.
PEMADATANNYA DILAKUKAN LAPIS DEMI LAPIS. SETELAH AGREGAT
PENGUNCI DIPADATKAN DIHAMPAR ASBUTON LAWELE GRANULAR
KEMBALI DIBERI AGREGAT PENUTUP DAN DIPADATKAN KEMBALI

LAPIS
PENETRASI
MACADAM
ASBUTON
LAWELE
INI
DIPERUNTUKKAN BAGI RUAS-RUAS JALAN YANG MELAYANI LALU
LINTAS RENDAH (LALU LINTAS RENCANA < 500.000 ESA) DAN
KENDARAAN TRUK KURANG DARI 5 % DENGAN BEBAN SUMBU
MAKSIMUM 5 TON, SEPERTI JALAN-JALAN PEDESAAN, KECAMATAN
DAN KABUPATEN

PELAKSANAAN PEKERJAAN LAPEN MACADAM ASBUTON LAWELE

PERSIAPAN LAPANGAN

PEMBERSIHAN
PEMASANGAN LAPIS RESAP PENGIKAT (PRIME COAT)
ATAU LAPIS PENGIKAT KE 1 (TACK COAT)

PENEBARAN AGREGAT POKOK

KERINGKAN APABILA AGREGAT POKOK BASAH,

HAMPARKAN AGREGAT POKOK DENGAN KUANTITAS
SESUAI SPEKTEK
PADATKAN DENGAN PEMADAT RODA BESI
SEBANYAK MINIMAL 6 LINTASAN DAN PEMASANGAN
LAPIS PEREKAT KE 2 ( PRIME COAT)

ASBUTON
LAWELE
GRANULAR

HAMPAR ASBUTON LAWELE DENGAN

TAKARAN SESUAI SPEKTEK

PENEBARAN AGREGAT PENGUNCI

KERINGKAN APABILA AGREGAT PENGUNCI BASAH

HAMPARKAN AGREGAT PENGUNCI DENGAN KUANTITAS
SESUAI SPEKTEK
PADATKAN DENGAN PEMADAT RODA BESI
SEBANYAK MINIMAL 6 LINTASAN

ASBUTON LAWELE GRANULAR

OLAHAN/PABRIKAN

TIPIKAL KONSTRUKSI
PENETRASI MACADAM

HAMPAR ASBUTON LAWELE DENGAN

TAKARAN SESUAI SPEKTEK

PENEBARAN AGREGAT PENUTUP

Lapis resap ikat /

Lapis perekat

KERINGKAN APABILA AGREGAT PENUTUP BASAH

HAMPARKAN AGREGAT POKOK DENGAN KUANTITAS
SESUAI SPEKTEK
PADATKAN DENGAN PEMADAT RODA BESI
SEBANYAK MINIMAL 6 LINTASAN

CAMPURAN RMA ASBUTON LAWELE

CAMPURAN RMA DENGAN ASBUTON LAWELE GRANULAR

ADALAH CAMPURAN ANTARA AGREGAT DENGAN BAHAN
PENGIKAT JENIS BITUMEN CAMPURAN ANTARA ASBUTON
LAWELE GRANULAR DAN ASPAL MODIFIER KHUSUS YANG
DICAMPUR DI UNIT PENCAMPUR ASPAL (UPA) DALAM
KEADAAN PANAS PADA TEMPERATUR TERTENTU, DIHAMPAR
DAN DIPADATKAN DALAM KEADAAN PANAS ATAU DINGIN
PADA TEMPERATUR TERTENTU (APLIKASI TUNDA)

KEUNGGULAN RMA_Lawele
1. RMA_lawele mempunyai kualitas hampir setara dengan hotmix
aspal minyak
1. Teknis aplikasi penghamparan dan pemadatan dapat dilakukan
pada kondisi panas maupun dingin (aplikasi tunda)
1. Teknis aplikasi penghamparan dan pemadatan dapat dilakukan
secara manual maupun mekanis

1. dapat digunakan untuk jalan nasional, propinsi, kabupaten dan

pedesaan serta kompleks pemukiman, area pergudangan,
pelabuhan, dll.
1. Dapat menghemat biaya konstruksi jalan karena biaya lebih murah
dibandingkan dengan hotmix aspal minyak
1. RMA sangat cocok untuk patching (penambalan jalan) maupun overlay :
Mutunya sudah teruji, dibanding dengan aspal lainnya. Mudah
aplikasinya, langsung buka kemasan terus dihampar dan dipadatkan.
Murah biayanya, pengguna tanpa harus memproses melalui AMP

KOMPOSISI UMUM BAHAN

READY MIX ASPHALT - LAWELE (RMA-LAWELE)

RMA LAWELE
100 %

AGREGAT + ASPAL MODIFIER

80 85 %

ASPAL MODIFIER
2 2.5 %

AGREGAT
77.5 83 %

ASBUTON LAWELE
15 - 20 %

ASBUTON LAWELE
90 - 95 %

ADDITIVE SOLID
5 - 10 %

PROSES PRODUKSI RMA-LAWELE

ADDITIVE SOLID

ASBUTON LAWELE

MIXING

AGREGAT (140 150 Oc)

ASPAL MODIFIER (140 150 Oc)

TAHAP GRANULARISASI
LGA

MIXING

MIXING

CAMPURAN RMA LAWELE

TAHAP MIXING

KARAKTERISTIK MARSHALL CAMPURAN RMA-LAWELE

Tipe Campuran

AC - WC RMA

Rongga Dalam Campuran, %

3.5 5.5

Rongga Dalam Agregat (VMA), %

Min. 15

Rongga Terisi Aspal , %

Min. 65

Stabilitas Marshall, kg

Min. 600

Pelelehan, mm

Min. 3

Marshall Quotient, kg/mm

Min. 250

Stabilitas Marshall sisa (%) setelah perendaman

selama 24 jam, 60 oC pada VIM 7 %

Min. 80

Rogga dalam campuran (%) pada kepadatan

membal (refusal)

Min 2.5

ANALISA KEEKONOMIAN
ASBUTON LAWELE TERHADAP ASPAL MINYAK
ANALISA KEEKONOMIAN ASBUTON LAWELE TERHADAP ASPAL MINYAK
ASUMSI-ASUMSI :
1 Harga aspal Minyak
2 Harga Asbuton lawele
3 Kadar bitumen asbuton lawele
4 Substitusi asbutton lawele terhadap aspal minyak

Rp/kg
Rp/kg
%

6,500.00
1,100.00
25.00
1:4

Perbandingan biaya/ton hotmix asbuton lawele dan aspal minyak

AC - WC (kadar aspal optimum 5.8 %)
Hotmix aspal minyak
No.
Jenis Bahan
1 Aspal Minyak

Jumlah (kg)
58.00

Harga (Rp/kg)
6,500.00

Hotmix asbuton lawele + aspal minyak

Biaya
377,000.00

No.
Jenis Bahan
1 Aspal Minyak
2 Asbuton Lawele
3 CTP Coat

Jumlah (kg)
25.00
132.00
0.25

4 penghematan abu batu

99.00

Harga (Rp/kg)
6,500.00
1,100.00
35,000.00
100.00

377,000.00
Jadi ada penghematan sebesar Rp. /ton hotmix

Biaya
162,500.00
145,200.00
8,750.00
316,450.00
9,900.00
306,550.00

70.450.00

Perbandingan biaya/ton hotmix asbuton lawele dan aspal minyak

HRS - WC (kadar aspal optimum 6.5 %)
No.
Jenis Bahan
1 Aspal Minyak

Hotmix aspal minyak

Jumlah (kg)
Harga (Rp/kg)
65.00
6,500.00

Biaya
422,500.00

No.
Jenis Bahan
1 Aspal Minyak
2 Asbuton Lawele
3 CTP Coat
4 penghematan abu batu

422,500.00
Jadi ada penghematan sebesar Rp. /ton hotmix

73,500.00

Hotmix asbuton lawele + aspal minyak

Jumlah (kg)
Harga (Rp/kg)
30.00
6,500.00
140.00
1,100.00
0.30
35,000.00
105.00

100.00

Biaya
195,000.00
154,000.00
10,500.00
345,500.00
10,500.00
349,000.00

KESIMPULAN

KESIMPULAN

KESIMPULAN

CAMPURAN BERASPAL PANAS ASBUTON LAWELE DENGAN BAHAN DAN GRADASI YANG
MEMENUHI MASING-MASING PERSYARATAN DAPAT MENGHASILKAN KARAKTERISTIK
CAMPURAN YANG MEMENUHI PERSYARATAN DAN BAHKAN RELATIF LEBIH TINGGI DARI

KARAKTERISTIK CAMPURAN BERASPAL PANAS ASPAL MINYAK PEN 60.

KEUNGGULAN

DARI

CAMPURAN

BERASPAL

PANAS

ASBUTON

LAWELE

ADALAH

MESKIPUN PADA TINGKAT KEPADATAN YANG RELATIF LEBIH RENDAH DAN VIM YANG
LEBIH TINGGI (LEBIH POROUS) NAMUM MEMILIKI NILAI STABILITAS MARSHALL DAN
NILAI STABILITAS SISA (STABILITAS MARSHALL SISA SETELAH PERENDAMAN 24 JAM
PADA TEMPERATUR 60OC) YANG LEBIH TINGGI DIBANDING CAMPURAN BERASPAL
PANAS ASPAL MINYAK PEN 60.

HAL INI DITUNJANG PULA DENGAN NILAI STABILITAS DINAMIS 3500 LINTASAN/MM
ATAU LEBIH TINGGI DIBANDING NILAI STABILITAS DINAMIS CAMPURAN BERASPAL
PANAS ASPAL MINYAK PEN 60 YANG MEMILIKI NILAI 1431,6 LINTASAN/MM

KESIMPULAN

STOCK PILE LAWELE DI LOKASI CMP

ALAT PENGHANTAR LGA KE AMP

MALUKU UTARA

BOGOR

MAKASAR

LAMPUNG

Pencampuran LGA Campuran Panas

Penghamparan dan Pemadatan

LGA Campuran Panas

LGA diproses melalui AMP

Digelar dan dipadatkan secara mekanis/finisher,
di Jln. Kota Bau-Bau, SULTRA

3M MUTU MUDAH - MURAH

LGA Campuran Panas

PENGAMBILAN CONTOH INTI DENGAN MESIN CORE DRILL

Lubang bekas contoh inti

LGA Campuran Panas

Aplikasi RMA-LAWELE Mekanis

Aplikasi RMA-LAWELE Mekanis

RMA - LAWELE

Aplikasi RMA-LAWELE Mekanis

Kendari

Kota Bau-Bau

Kendari
Kota Bau-Bau

Makasar
Kendari

Makasar

Makasar

Kota Bau-Bau

3M MUTU MUDAH - MURAH

Aplikasi RMA-LAWELE Manual

(tanpa finisher)

Penggelaran RMA
Secara manual di perumahan
Ereke Kab. Buton Utara dan
Kota Bau-Bau - SULTRA
Mei09, Juni09 dan Juli09

3M MUTU MUDAH - MURAH

Aplikasi RMA-LAWELE Manual

(tanpa finisher)
Lokasi : Raha

Lokasi : Ereke

Penggelaran RMA secara manual atau

Tanpa menggunakan finisher.

Lokasi di jalan protokol kota Raha

Kab. Muna SULTRA dan kota Ereke
Kab. Buton Utara SULTRA
Mei09 dan Juni09

3M MUTU MUDAH - MURAH

Aplikasi RMA untuk Patching

RMA sangat cocok untuk patching (penambalan jalan) :

Lokasi : Badoka - Makasar

1.

Mutu nya sudah teruji, dibanding dengan aspal

lainnya.

1.

Mudah aplikasinya, langsung buka kemasan terus

dihampar.

1.

Murah
biayanya,
pengguna
memproses melalui AMP.

tanpa

harus

Lokasi : Jln Airport Kota Kendari

Lokasi : Jalan Kota - Kendari

Lokasi : Badoka - Makasar

3M MUTU MUDAH - MURAH