Bab 1.

Pendahuluan
1.1

Latar Belakang

Disaat bongkar muat maupun pada waktu berlayar, kapal selalu

mendapat forces yang berasal dari muatan yang sedang dibongkar-muat
maupun dari kejadian atau fenomena alam sekitarnya: ombak, arus,
angin, ataupun tumbukan dengan benda /kapal lain dan kandas. Gayagaya tersebut mengakibatkan kapal mengalami oleng dan gerakangerakan lain secara vertikal atau hoeizontal. Dalam cuaca yang tidak baik
bagi pelayaran, gaya-gaya ini akan menjadi semakin besar dan akan
menyebabkan oleng dan gerakan lain yang besar dan cepat, bahkan
dapat menyebabkan kapal terbalik. Jadi kita perlu tahu kemampuan kapal
menghadapi gaya-gaya yang berasal dari luar serta kemampuan kapal
untuk menanggulangi hal itu.
Maka dari itu dalam laporan ini kita membuat prototipe berupa
kapal laut yang terbuat dari bahan triplek yang mana menurut kami
bahan tersebut ringan dan tepat untuk megapungkan kapal serta didesain
sebaik rupa agar setimbang dalam kondisi stabil atau kondisi ketika ada
gangguan atau hambatan dari fluida yang menggenangi kapal tersebut,
berupa gaya tambahan untuk menggerakkan air yang tadinya statis
menjadi aktif sehingga terjalin interaksi antara kapal dan fluida yang ada
pada tempat percobaan tersebut. Dari sana kita dapat mengkalkulasi
seberapa tahan tekanan yang didapat dari lingkungan