B. .perbedaan prinsip dari motor diesel 2 a.

P1 _ B1 - untuk mencegah agar air ketel tidak

tak dan motor diesel 4 tak . P2 B2 kembali keluar saluran pengisian pd saat
- motor 2 tak P2_P1B2 ada gangguan pd pompa pengisian.
1 ekspansi, pembuangan dan penbilasan B2 3.Keran spui&Keran Bren,berfungsi
merupakan langka pertama _441020 untuk mengeluarkan sebagian kotoranyg
2 pembilasan, siklus, pemasukan, mengendap dibagian bawah ketel dan
kompreksi, merupakan langkah kedua 24 mengeluarkan seluruhnya/mengosongkan
- motor 4 tak =3675kw ketel jika dianggap perlu.
1 langkah pertama ; langkah isap torak b. B1 _ (V1) 12. Jelaskan yg dimaksud dng;
bergerak ke bawah a.Air compressor:
2 langkah kedua ; kompresi torak B2 (V2)
bergerak ke atas V2 _ B2 (V1)
3 langkah ketiga ; langkah kerja / usaha B1
4 langkah keempat ; langkah buang _ 20 (14)
24 b.purifier:
Gambar 8.b _ 5488
Motor diesel 2 tak 24
V2 = / 2286,66
= 13,17mil/jam
c. B1 _ c.sewage plant:
B2
_ B2
B1
_ 2 20
24 d.stering gear:sama dengan mesin kemudi
_ 160 yaitu cara yg dipergunakan untuk
24 memindahkan gerakan jarak jauh.
= /6,66 13. Dik: P1=10.000pk=7350kw
= 1,88 Rps V1=16
11. Appendasi yg berhubungan dng P2=9.000pk=6615kw
ruangan uap Dtt: V2:?
Motor diesel 4 tak
1. Katup keamanan,fungsinya :
Jawab: P1 _ V1
- untuk mencegah agar tekanan didlm
ketel tdak melebihi dari tekanan kerja yg P2 V2
telah ditentukan. V2 _ V1 P2
- untuk segera menghentikan kerjanya P1
ketel dng mengeluarkan uap/air sewaktu _ 16 6615
terjadi kerusakan pada ketel. 7350
- untuk segera bias mengosongkan ketel = 3686,4
jika oleh petugas dikehendaki V2= / 3686,4 =15,44mil/jam
pemeriksaan dng segera. 10. Gambar instalasi pendingin:
2. Katup uap utama&katup uap
Bantu,fungsinya :
- katup uap utama dipergunakan untuk
mengatur pemberian uap pada mesin
induk.
- katup uap Bantu dipergunakan untuk
1.langkah pemasukan udarah /suction mengatur aliran uap kepesawat Bantu.
stroke 3. Manometer, fungsinya ;
2.langkah komprekssi udara /compression - alat ini dipergunakan untuk
stroke menunjukkan tekanan lebih yang ada
3.langkah usaha/expension stroke didalam ketel dng jelas dan tepat.
4.langkah pembuangan/exhaust stroke *Apendansi yg berhubungan dng ruangan
9. Dik: P1=6000Pk=4410kw air:
V1=14Mil/jam 1.Gelas penduga,berfungsi untuk
B1=24Ton/hari mengetahui sampai dimana tinggi
B2=20Ton/hari permukaan air yg berada didlm ketel.
N =2 Rps 2.Katup pengisian air ketel.berfungsi:
Dit: P2=? - untuk menatur jumlah air pengisian yg
V2=? msuk kedlm ketel.
=?
Jawab: