BAB IV

ALINYEMEN HORIZONTAL

Direncanakan pembuatan jalan kelas III untuk jalan penghubung.

Peraturan Perencanaan Jalan Raya (PPGJR) N0.13/1970 standar geometrik adalah
sebagai berikut:

Klasifikasi Jalan = Kelas III

Kecepatan Rencana = 60 km/jam
Lebar perkerasan = 2 x 3,75 m
Lebar Bahu jalan = 2 x 1,5 m
Miring Melintang Jalan (Transversal) =2%
Miring Melintang Bahu Jalan =4%
Miring memanjang jalan (longitudinal) maksimal = 10 %
Kemiringan Talud =1:2

Berdasarkan perhitungan pada Bab III, pada trase jalan yang direncanakan
terdapat tiga tikungan horizontal yaitu :

a. Lengkung horizontal PI1 , = 15,625 (Full circle)

b. Lengkung horizontal PI2 , = 30,331 (Spiral-circle-spiral)
c. Lengkung horizontal PI3 , = 30,032 (Spiral-circle-spiral)

Untuk mencari lengkung horizontal pada masing-masing tikungan

dipengaruhi oleh beberapa faktor, yaitu:

emaks (superelevasi maksimum) = 10% = 0,10

fmaks (koefisien gesekan melintang), dan
Rmin (jari-jari minimum)

Menurut Sukirman (1999), untuk kecepatan rencana (v) < 80 km/jam, berlaku:
fmaks = -0,00065v + 0,192
= -0,00065(60) + 0,192
 = 0,153
Menurut Sukirman(1999), besarnya jari-jari minimum ditentukan dengan
rumus:
v2 60 2
Rmin = 112,041m
127(emaks f maks ) 127(0,1 0,153)

1432,39 1432,39
Dmax = =12,79
R 112,04

Tikungan Horizontal PI1

4.1.1 Menghitung Komponen Tikungan

= 15,625
VR = 60 km/jam
emax = 10 %

Dengan data-data diatas, maka tikungan yang digunakan adalah jenis Full
Circle (FC) karena < 20.

Direncanakan jari-jari Rc = 716 m > Rmin = 112,041 m

Melalui tabel 4.7 Sukirman (1999), diperoleh: e = 0,029 < e max = 0,1 dan
Ls = 50 m.

TC = RC tg 1
2
= 716 tg1 / 2(15,6250 )
= 98,239 m
 EC = TC tg 1
4
= 98,239 tg1 / 4(15,6250 )
= 6,708 m

LC = 0,01745 x x RC

= 0,01745 x 15,625 x 716

= 195,222 m

(3,75)(0,02 0,029)
Landai relatif = 0,00368
50
3
4 = ( + 2)
( + 2)

3
4 (50) = ( + 2)
50 (2,9 + 2)

37,5 ( + 2)
=
50 4,9

x = 1,675%

Data untuk lengkung full circle adalah :

V= 60 km/jam Ec = 6,708 m

= 15,625 Lc = 195,222 m

Tc = 98,239 m x = 1,675 %
 Tc =98,239 Ec = 6,708

TC1
CT1

Lc =195,222m

Gambar 4.1 lengkung horizontal PI1

Gambar 4.2 diagram superelevasi lengkung horizontal PI1

 +0,368%
+2% -2%

3.75

Gambar 4.3 landai relative lengkung horizontal PI1

4.1.2 STA di Tikungan PI1

STA J = 0 + 000 =0

STA PI1 = STA J + d(J-PI1) =0 + 458,681 = 458,681 m

STA FC = STA PI1 Lc = 458,681 (195,222) = 361,070m

STA TC1 = STA FC Ls = 361,070 (50) = 348,570 m

STA TC2 = STA FC Ls = 361,070 (50) = 336,070 m

STA TC3 = STA FC Ls = 361,070 50 = 311,070 m

STA CF = STA PI1 + Lc = 458,681 + (195,222) = 556,292 m

STA CT1 = STA CF + Ls = 556,292 + (50) = 568,792 m

STA CT2 =STA CF + Ls = 556,292 + (50) = 581,292 m

STA CT3 = STA CF + Ls = 556,292 + 50 = 606,292 m

4.2 Tikungan Horizontal PI2

4.2.1 Menghitung Komponen Tikungan

= 30,331o
Vr = 60 Km/Jam
emak s = 10%
karena > 20, maka tikungan yang digunakan adalah jenis lengkung busur
lingkaran dengan lengkung peralihan (Spiral Lingkaran Spiral) SCS.

Direncanakan jari-jari Rc = 358 m > Rmin = 112,041 m

Melalui tabel 4.7 Sukirman (1999) diperoleh: e = 0,054< e max = 0,10 dan
Ls = 50 m.

Besar Sudut Spiral

Ls 90 50 90
s 4,0010
R 358

Besar pusat busur lingkaran

c 2s
= 30,331o (2 4,001)
= 22,329

Panjang lengkung circle

c 22,329
Lc 2Rc 2 358 139,519 m
360 360

L = Lc + 2 Ls
= 139,519 + (2 50)
= 239,519 m
Ls 2
p Rc (1 cos s)
6Rc
 50 2
p 358(1 cos 4,001)
6 358
= 0,292 m
Ls 3
k Ls Rc sin s
40Rc 2
50 3
= 50 358 sin 4,001
40 358 2
= 24,997 m

Ts = ( Rc + p) tg + k
= (358+ 0,292) tg 30,331o + 24,997
= 122,111 m

Es = (Rc + p) sec - Rc
= (358+ 0,292) sec 30,331o 358
= 13,220 m

Kontrol :
L< 2 Ts
239,519 m < (2 122,111) m
239,519 m < 244,222 m (OK)

( B)(en e)
Landai relatif =
Ls

Landai relatif = [3,75 (0,02 + 0,054) ] / 50 = 0,0056

 1
.11
22
Ts=1
Es=13.220

2
,29
. 997 P=0
=2 4 SC1 CS1
K
LC = 139.519
1 ST1
TS

Gambar 4.4 lengkung horizontal PI2

tepi luar

en = +5,4%

en = - 2 % en = - 2 %

en = -5,4 %
+5,4% +5,4%
tepi dalam
-5,4% -5,4%

+2% +2%
-2% -2%

0% 0%
-2% -2%

-2% -2% -2% -2%

Bagian lurus Bagian Peralihan Bagian Lengkung Bagian Peralihan Bagian lurus

Gambar 4.5 diagram superelevasi lengkung horizontal PI2

 +0.56%
+2% -2%

3.75 3.75

Gambar 4.6 landai relative lengkung horizontal PI2

4.2.2 STA di Tikungan PI2

STA PI2 = STA PI1 +d(PI1-PI2) = 458,681 + 312,218 = 770,899 m

STA TS1 = STA PI2 Ts1 = 770,899 122,111 = 648,788 m

STA SC11 = STA TS1 + Ls1 = 648,788 + 50 = 698,788 m

STA SC12 = STA TS1 + Ls1 = 648,788 + (50) = 673,788 m

STA SC13 = STA TS1 + Ls1 = 648,788 + (50) = 661,288 m

STA ST1 = STA PI2+ Ts1 = 770,899 + 122,111 = 893.010 m

STA CS11 = STA ST1 Ls1 = 893.010 50 = 843,010 m

STA CS12 = STA ST1 Ls1 = 893.010 (50) = 869,010 m

STA CS13 = STA ST1 Ls1 = 893.010 (50) = 880,510 m

4.3 Tikungan Horizontal PI3
4.3.1 Menghitung Komponen Tikungan

= 30,032o
Vr = 60 Km/Jam
emaks = 10%
karena > 20, maka tikungan yang digunakan adalah jenis lengkung busur
lingkaran dengan lengkung peralihan (Spiral Lingkaran Spiral) SCS.

Direncanakan jari-jari Rc = 358 m > Rmin = 112,041 m

Melalui tabel 4.7 Sukirman (1999) diperoleh: e = 0,054 < e max = 0,10 dan
Ls = 50 m.

Besar Sudut Spiral

Ls 90 50 90
s 4,0010
R 358

Besar pusat busur lingkaran

c 2s

= 30,032o (2 4,001)

= 22,030

Panjang lengkung circle

c 22,030
Lc 2Rc 2 358 137,650 m
360 360

L = Lc + 2 Ls

= 137,650 + (2 50)

= 237,650 m
 Ls 2
p Rc (1 cos s)
6Rc

50 2
p 358(1 cos 4,001)
6 358

= 0,291 m

Ls 3
k Ls Rc sin s
40Rc 2

50 3
= 50 358 sin 4,001
40 358 2

= 24,997 m

Ts = ( Rc + p) tg + k

= (358+ 0,291) tg 30,032o + 24,997

= 121,108 m

Es = (Rc + p) sec - Rc

= (358+ 0,291) sec 30,032o 358

= 12,958 m

Kontrol :

L< 2 Ts

237,650 m < (2 121,108) m

237,650 m < 242,216 m (OK)

( B)(en e)
Landai relatif =
Ls

Landai relatif = [ 3,75 (0,02 + 0,054) ] / 50 = 0,0056

 08
1 21.1
Ts=
Es=12.958

1
7 ,29
24 .99 P=0 SC2 CS2
K=
2 LC = 137.650 ST2
TS

Gambar 4.7 lengkung horizontal PI3

tepi luar

en = +5,4%

en = - 2 % en = - 2 %

en = -5,4 %
+5,4% +5,4%
tepi dalam
-5,4% -5,4%

+2% +2%
-2% -2%

0% 0%
-2% -2%

-2% -2% -2% -2%

Bagian lurus Bagian Peralihan Bagian Lengkung Bagian Peralihan Bagian lurus

Gambar 4.8 diagram superelevasi lengkung horizontal P

 +0.56%
+2% -2%

3.75 3.75

Gambar 4.9 landai relative lengkung horizontal PI3

4.3.2 STA di Tikungan PI3

STA PI3 = STA PI2 + d(PI2-PI3) = 770,899 + 254,065 = 1024,964 m

STA TS2 = STA PI3Ts2 = 1024,964 121,108 = 903,856 m

STA SC21 = STA TS2 + Ls2 = 903,856 + 50 = 953,856 m

STA SC22 = STA TS2 + Ls2 = 903,856 + (50) = 928,856 m

STA SC23 = STA TS2 + Ls2 = 903,856 + (50) = 916,356 m

STA ST2 = STA PI3 + Ts2 = 1024,964 + 121,108 = 1146,072 m

STA CS21 = STA ST2 Ls2 = 1146,072 50 = 1096,072 m

STA CS22 = STA ST2 Ls2 = 1146,072 - (50) = 1121,072 m

STA CS23 = STA ST2 Ls2 = 1146,072 - (50) = 1133,572 m

STA M = STA PI3 + d(PI3-M) = 1024,964 + 391,802 = 1453,466 m

Tabel perhitungan alinyemen horizontal
No 1 2 3

PI STA 458,681 770,899 1024,964

15,625 30,331 30,032

VR 60 km/jam 60 km/jam 60 km/jam

Rc 716 m 358 m 358 m

Ls 50 m 50 m 50 m

S - 4,001 4,001

c - 22,329 22,030

Ts - 122,111 121,108

Tc 98,239 m - -

Es - 13,220 12,958

Ec 6,708 m - -

Lc 195,222 m 138,519 137,650

L - 239,222 237,650

E 1,675% 0,56 % 0,56 %

Jenis Lengkung FC SCS SCS