MATERIAL PEMBENTUK BODI

TEKNOLOGI BODI KENDARAAN

OLEH :
Muhammad Dzaki A.S 16504241002
Hendrikus Praditya 16504241018
Rizal Hakim 16504241041
Adendha Fatah R 16504241021
KLASIFIKASI BAHAN PEMBUAT BODI KENDARAAN
MENGAPA BODI KENDARAAN
MENGGUNAKAN BAHAN-BAHAN TERSEBUT
???
BAHAN LOGAM

Bahan logam mempunyai beberapa

keistimewaan :
a) Pada suhu 20°C, bahan logam akan
mengeras dan membentuk struktur kristal.
b).Bahan logam dapat dibentuk menjadi
kertas timah atau kabel yang sangat tipis.
c) Bahan logam mempunyai berat jenis yang
lebih besar.
d) Bahan logam mempunyai daya hantar
listrik dan panas yang lebih tinggi.
BAHAN LOGAM FERRO

Bahan logam ferro adalah bahan

logam yang mengandung unsur besi.
Besi dapat dicampurkan dengan logam
lainnya untuk menjadi campuran (alloy)
untuk memperbaiki karakteristik
kegunaannya, antara lain : agar tahan
karat, tahan panas, dan tahan aus.
 JENIS-JENIS LOGAM NON-FERRO

Baja Carbon
Baja karbon adalah campuran antara besi/baja dan karbon. Sifat dari
besi akan berubah sesuai dengan kandungan karbonnya. Tipe-tipe baja
karbon antara lain baja (steel) dan besi tuang.
Baja (Steel)
Baja adalah campuran antara besi dan karbon dengan kandungan
karbon kurang dari 2 %. Bahan ini sering digunakan untuk membuat panel
bodi kendaraan
 JENIS-JENIS LOGAM NON-FERRO

Besi Tuang
Besi tuang adalah campuran antara besi dan karbon dengan kandungan
karbon 2 % atau lebih. Besi tuang biasanya dicetak ke dalam bentuk yang
diinginkan.

Baja Campuran Khusus (Special Alloy Steel)

Baja campuran khusus adalah sebuah campuran yang dihasilkan dengan
mencampur baja karbon dengan logam lainnya untuk memperbaiki
kegunaannya, antara lain : agar tahan karat, tahan panas, dan tahan aus.
Bila besi tuang, sebagai pengganti baja karbon, dicampur dengan logam
lainnya maka produk yang dihasilkan disebut besi tuang campuran (alloy cast
iron).
Contoh Pengaplikasian Pada Bodi
Kendaraan
BAHAN LOGAM NON FERRO

Logam non ferro adalah bahan

logam yang tidak mengandung unsur
besi. beberapa komponen bodi
kendaraan dapat dibuat dari bahan
logam non ferro ini.
Bahan yang tergolong dalam logam
non ferro antara lain : kuningan,
tembaga, aluminium, seng, dan lain
sebagainya.
Aluminium
logam yang berwarna putih perak dan tergolong ringan
yang mempunyai massa jenis 2,7 gr cm –3. Alumunium
memeiliki kekuatan yang lebih baik dari pada baja, lebih
ringan dan tidak rentan terhadap karat. Akan tetapi,
alumunium harganya lebih mahal.
Contoh Pengaplikasian
 Zat Lain

 Magnesium
Material magnesium sempat populer pada
tahun 70-an, saat itu digunakan pada mobil-
mobil F1. Memiliki sifat yang lebih ringan dan
kuat daripada aluminium dan
pembangunannya yang lebih mudah
ketimbang baja dan serat karbon, sayangnya
magnesium memiliki kelemahan cenderung
lebih mudah terbakar.
 Titanium
Sementara titanium dipakai
pada mobil-mobil high-end
karena memiliki kekuatan
tertinggi dari semua jenis
logam, serta mengurangi
bobot mobil secara
keseluruhan. Salah satu
produsen yang menggunakan
material ini adalah Porsche.

Lamborgini Reveton
 BAHAN PLASTIK

 body kit berbahan plastik terbuat dari

bahan polypropylene dengan teknik
pembuatan menggunakan sebuah alat
plastic injection yang sebelumnya telah
dibuat molding dengan mesin khusus
pemotong laser sehingga didapatkan hasil
yang lebih presisi.
 Jenis plastik yang biasa digunakan yaitu
ABS
 Pengunaan plastik ABS pada bodi
kendaraan biasanya digunakan di bumper
mobil, handle pintu dan body kit mobil.
 KEKURANGAN DAN KELEBIHAN PLASTIK

Kelebihan bahanplastik : Kekurangan bahan plastik :

1. Awet (jika benturan kecil )
dan lentur .
2. Lebih ringan dari fiberglass
3. Cat lebih awet.
4. Bodi lebih presisi karena
menggunakan alat khusus
1. Tampilan lebih kaku .
2. Membutuhkan alat yang
khusus .
3. Warna cat kurang cerah .
4. Detail bodi kurang garang
(yang ini ngarang banget ).
FIBERGLASS
 DEFINISI FIBERGLASS

Fiberglass merupakan kaca cair yang ditarik menjadi serat tipis

dengan garis tengah sekitar 0,005 mm - 0,01 mm. serat ini dapat
dipintal menjadi benang atau ditenun menjadi kain, yang
kemudian diresapi dengan resin sehingga menjadi bahan yang
kuat dan tahan korosi untuk digunakan sebagai badan mobil dan
bangunan kapal
 KARAKTERISTIK
FIBERGLASS

Mengapa ada penggunaan fiberglass pada industri

pembuatan body kendaraan?

• kekuatannya tinggi
• elastis
• tahan terhadap temperature tinggi
Kelebihan & Kekurangan Fiber Glass
 Bahan Pembuat Fiberglass

a).Erosil b). resin

 Bahan Pembuat Fiberglass

c).Katalis d). pigmen

Bahan Pembuat Fiberglass

e).Mat f). Talk

 Bahan Pembuat Fiberglass

g) Aseton h) dempul fiberglass

 Bahan Pembuat Fiberglass

i) PVA
Berfungsi untuk melapis antara master mal/cetakan dengan bahan
fiberglass. Tujuannya adalah agar kedua bahan tersebut tidak saling
menempel, sehingga fiberglass hasil cetakan dapat dilepas dengan
mudah dari master mal atau cetakannya.

j) Mirror
manfäatnya hampir sama dengan PVA, yaitu menimbulkan efek licin.
Bahan ini berwujud pasta dan mempunyai warna bermacam macam.
 Proses Pembuatan
Fiberglass

Proses pembuatan fiberglass diklasifikasikan menjadi 3 (tiga)

tahapan, yaitu :

(a) mencampur 6 (enam) bahan utama menjadi bahan

dasaran;
(b) membuat campuran penguat; dan
(c) finishing atau penyempurnaan.
 Proses Perbaikan
Fiberglass
prosedur perbaikannya sebagal berikut :

a).Posisi bumper yang pecah disetel agar berada pada

posisi semula (sebelum pecah).
b).Dua bagian bumper yang pecah selanjutnya disatukan
dengan mat yang sudah diberi resin, katalis, dan pigmen
dalam keadaan basah.
c).Sambungan tersebut didiamkan selama 10 menit, dan
dapat dipastikan dua bagian bumper yang pecah tersebut
sudah mengering dan menyatu kembali.
 Carbon Fiber

Merupakan komposit yang diperkuat oleh fiber. Plastik yang

biasa digunakan umunya adalah epoxy, tapi ada juga yang
menggunakan polyester atau vinylester.Serta karbon
merupakan bahan yang kaku, kuat namun tetap ringan.
Dalam hal pembuatan pun cukup mudah. Karena karakter itu,
bahan ini juga kerap digunakan untuk konstruksi pesawat.
 Material Kaca
1. Tempered Glass / Kaca temper
 Tempered Glass adalah kaca yang telah
melalui proses pemanasan ( Titik leleh kaca
sekitar 2000 Dearajat celcius) dan proses
pendinginannya secara tiba -tiba,
 Sifat Kaca Tempered adalah Kuat (5 – 4 kali
kekuatannya di banding kaca umumnya),
 Tahan Panas, lebih awet
 Kaca tempered jika terpecah akan
menjadi pecahan kecil seperti kerikil
 Penggunaan Kaca tempered (tanpa
laminasi) biasanya di kaca samping dan
kaca belakang kendaraan.
2. Laminated Glass / Kaca Laminasi
 Laminated Glass adalah pengembangan dari
teknologi kaca dimana untuk meningkatkan
keamanan dan keselamatan terutama jika
aplikasi kaca laminasi untuk kendaraan
 Laminated Glass merupakan penggabungan 2
lapis kaca atau lebih yang di antara lapisan
kaca terdapat lapisan PVB (Polyvinyl butyral)
 Jika Laminated Glass atau Kaca laminasi
pecah maka potongan kaca / pecahan kaca
tidak akan tersebar
Matur Suwun.......................................
Classic Lebih Asik