Kelebihan mesin diesel dibanding mesin bensin

1. Mesin diesel memiliki efisensi terhadap panas yang besar bila dibandingkan
dengan mesin bensin. Tentunya Hal tersebut dapat lebih menghemat penggunaan
bahan bakar (solar) daripada bensin pada mesin bensin.
2. Umumnya, mesin diesel lebih tahan lama dan tidak membutuhkan electric
igniter. Hal ini berarti bahwa kemungkinan terjadinya kesulitan tentu lebih kecil dari
pada mesin bensin.
3. Momen pada mesin diesel tidak berubah pada jenjang tingkat kecepatan yang
luas. Itu artinya mesin diesel lebih fleksibel dan lebih mudah dioperasikan bila
dibandingkan dengan mesin bensin dan karena hal inilah mesin diesel umum digunakan
untuk kendaraan-kendaraan besar.
Adapun kelemahan mesin diesel dibanding mesin bensin adalah sebagai berikut :
1. Suara dan getaran pada mesin diesel jauh lebih besar dibanding suara dan getaran
pada mesin bensin. Hal tersebut disebabkan oleh tekanan pembakaran maksimum pada
mesin diesel hampir dua kali lebih besar daripada mesin bensin.
2. Karena tekanan pembakarannya lebih besar dari pada mesin bensin, maka mesin
diesel harus dibuat dengan menggunakan jenis bahan yang tahan terhadap tekanan
tinggi, selain itu, bahan yang digunakan juga harus memiliki struktur yang kuat. Hal ini
berarti bahwa untuk daya kuda yang sama, mesin diesel memiliki bobot yang jauh lebih
berat dibanding bobot mesin bensin, dan tentunya biaya pembuatannya pun juga pasti
lebih mahal daripada biaya pembuatan mesin bensin.
3. Harga mesin diesel lebih mahal dibanding harga mesin bensin, selain itu, mesin diesel
juga membutuhkan perawatan atau pemeliharaan yang lebih cermat daripada mesin
bensin. Anda tahu mengapa? Sebab Mesin diesel membutuhkan sistem injeksi bahan
bakar yang lebih presisi dibanding sistem injeksi pada mesin bensin.
4. Mesin diesel memerlukan alat pemutar berupa motor starter dan baterai yang
berkapasitas lebih besar untuk memutarnya. Hal tersebut disebabkan karena mesin
diesel memiliki perbandingan kompresi yang lebih tinggi dari pada mesin bensin.

1. Tipe Injeksi Langsung (Direct Injection)

Injection nozzle menyemprotkan bahan bakar langsung ke ruang bakar utama (main
combustion) yang terdapat diantara cylinder head dan piston. Ruang yang ada pada bagian atas
piston merupakan salah satu bentuk yang dirancang untuk meningkatkan efisiensi pembakaran.

2. Tipe Ruang Bakar Kamar Depan

Seperti terlihat pada gambar di atas, bahan bakar disemprotkan oleh injection nozzle ke kamar
depan (precombustion chamber). Sebagian akan terbakar di tempat, dan sisa bahan bakar yang
tidak terbakar ditekan melalui saluran kecil antara ruang bakar kamar depan dan ruang bakar
utama dan selanjutnya terurai menjadi partikel yang halus dan terbakar habis di ruang bakar
utama (main chamber).

3. Tipe Kamar Pusar (Swirl Chamber Type)

Seperti terlihat pada gambar, kamar pusar (swirl chamber) mempunyai bentuk spherical. Udara
yang dikompresikan oleh piston memasuki kamar pusar dan membentuk aliran turbulensi
ditempat bahan bakar yang diinjeksikan. Tetapi sebagian bahan bakar yang belum terbakar
akan mengalir ke ruang bakar utama (main combustion chamber) melalui saluran transfer
untuk menyelesaikan pembakaran.

CARA KERJA WATER SEDIMENTER

Cara Kerja :
Pemisahan Air dan Pelampung
Water sendimenter memisahkan air dari bahan bakar dengan memanfaatkan perbedaan
berat jenis.Air lebih berat dari bahan bakar diesel akan berada di bawah. Pelampung
lebih ringan dari bahan air tetapi lebih berat dari bahan bakar. Oleh sebap itu,
pelampung akan naik apabila permukaan air di bawah bahan bakar naik. Pada saat
mencapai ketinggian water detection switch (reed switch) magnet di dalam
pelampung menghubungkan switch, dan lampu indikator menyala.