1. Berikut ini penyebab pengendalian kemudi agak terasa berat, kecuali…..

a. Kekencangan mur pada kemudi terlalu keras

b. Kerusakan pada bearing (bantalan)
c. Tekanan angina ban kurang
d. Kesalahan pemasangan ukuran pada ban depan
e. Kemudi bengkok
2. Sebuah rantai memiliki huruf H di dalam kodenya. Arti dari huruf H tersebut adalah….
a. Memiliki keistimewaan
b. Pelat dalamnya lebih tebal
c. Termasuk kategori solid bushing
d. Ada sil penahan gemuk
e. Daya tahan minimum tarikan beban lebih rendah
3. Sudut kemiringan dari poros kemudi dalam satuan derajat adalah…
a. Caster
b. Free play
c. Trail
d. Leading shoe
e. Self energizing effect
4. Sistem sepeda motor yang berfungsi untuk mengendalikan/mengontrol arah sepeda motor
sehingga arah jalannya sepeda motor sesuai dengan kehendak pengemudi adalah…..
a. Rem
b. Kemudi
c. Sakelar
d. Pendingin
e. Gas buang
5. Komponen system kemudi yang berfungsi sebagai penggerak utama adalah…..
a. Setang kemudi
b. Kepala kemudi
c. Batang kemudi
d. Caster
e. Trail
6. komponen system kemudi yang berfungsi sebagai penghubung antara kedua buah garpu depan
poros kemudi adalah….
a. Batang kemudi
b. Penghubung garpu
c. Pengikat stang
d. Poros kemudi
e. Dudukan peluru
7. Sebuah rantai memiliki huruf V di dalam kodenya. Arti dari huruf V tersebut adalah….
a. Daya tahan minimum tarikan beban lebih tinggi
b. Ada sil penahan gemuk
c. High tension
 d. Pin sangat panjang
e. Memakai V-ring.
8. Alat yang digunakan untuk mengukur kekencangan rantai secara presisi adalah….
a. Mistar baja
b. Jangka sorong
c. Dial indicator
d. Micrometer
e. Neraca pegas
9. Rantai dilumasi minimal menggunakan oli dengan SAE…
a. 20
b. 30
c. 80
d. 160
e. 320
10. Berikut hal-hal yang menyebabkan kotoran yang ada pada rantai membuat rantai cepat haus,
kecuali….
a. Membuat karat
b. Membuat gesekan karena butiran kecil tajam
c. Membuat rantai tambah berat
d. Menggerus gear
e. Pelumas rantai menjadi kering.
11. Yang harus dilakukan jika panjang rantai bertambah karena melar, sedangkan jarak setelan pada
baut setelan tegangan rantai sudah habis adalah……
a. Menambah jumlah pin rantai
b. Mengurangi jumlah pin rantai
c. Menambah panjang baut penyetel
d. Memajukan poros roda
e. Memundurkan poros roda
12. Pasangan roda gigi yang bertujuan untuk mengurangi putaran dan menaikkan momen (tenaga)
disebut……
a. Pereduksi
b. Akselerasi
c. Torsi
d. Rotasi
e. Translasi
13. Semakin besar roda gigi yang digerkkan, maka tenaga yang digunakan untuk menggerakkan
semakin…..
a. Besar
b. Kecil
c. Sama saja
d. Kencang
e. Pelan
14. Semakin besar roda gigi yang menggerakkan , maka tenaga yang digunakan untuk
menggerakkan semakin….
a. Besar
b. Kecil
c. Sama saja
d. Kencang
e. Pelan
15. Untuk memperbear momen pada roda gigi yang saling meneruskan putaran lewat rantai,
maka…..
a. Memperkecil roda gigi penggerak dan memperkecil roda gigi yang digerakkan
b. Memperbesar roda gigi yang digerakkan dan memperbesar roda gigi yang dierakkan
c. Memperkecil roda gigi yang mengerakkan dan memperbesar roda gigi yang digerakkan
d. Memperbesar roda gigi yang menggerakkan dan memperkecil roda gigi yang digerakkan
e. Menyamakan besar roda gigi penggerak dan yang digerakkan.
16. Untuk memperbesar kecepatan pada roda gigi yang saling meneruskan putaran lewat rantai ,
maka…..
a. Memperkecil roda gigi penggerak dan memperkecil roda gigi yang digerakkan
b. Memperbesar roda gigi yang digerakkan dan memperbesar roda gigi yang digerakkan
c. Memperkecil roda gigi yang menggerakkan dan memperbesar roda gigi yang digerakkan
d. Memperbesar roda gigi yang menggerakkan dan memperkecil roda gigi yang digerakkan
e. Menyamakan besar roda gigi penggerak dan yang digerakkan.
17. Alat untuk mengukur kekencangan pemasangan mur/baut pada as roda adalah….
a. Kunci pas
b. Kunci ring
c. Key holder
d. Drive impack
e. Torsion wrench
18. Alat untuk mengetahui kehausan gear adalah….
a. Mistar
b. Neraca
c. Micrometer
d. Melihat benda dengan mata
e. Topeng safety
19. Penyebab terbesar ausnya komponen rantai dan gear adalah….
a. Panas
b. Gesekan
c. Gravitasi
d. Regangan
e. Tekanan
20. Jika poros roda digeser kedepan maka rantai…..
a. Mengendur
b. Mengencang
 c. Sama saja
d. Lepas
e. terpasang
21. Dengan RPM dan gigi transmisi sama,jika gear dibelakang diperbesar maka kecepatan
kendaraan…
a. sama saja
b. meningkat
c. berkurang
d. stabil
e. stagnan
22. dengan RPM dan gigi tansmisi yang sam, jika gear penggerak depan diperbesar maka kecepatan
kendaraan akan…..
a. sama saja
b. meningkat
c. berkurang
d. stabil
e. stagnan
23. jika roda gigi penggerak diperkecil, maka yang akan naik adalah…
a. akselerasi
b. momen putar/torsi
c. kecepatan
d. konsumsi bahan bakar
e. keausan rantai
24. jika roda gigi yang digerakkan diperkecil, maka yang akan turun adalah….
a. Akselerasi
b. Momen putar/torsi
c. Kecepatan
d. Konsumsi bahan bakar
e. Keausan rantai
25. Jenis rangka yang terbentuk dari kombinasi bahan pelat baja yang dipress (lempengan),
ditambahkan dengan bahan bentuk pipa adalah…..
a. Pressed steel dan tubular
b. Pressed steel
c. Tubular
d. Backbone type frame
e. Diamond type frame
26. Jenis rangka yang bentuknya sangat sederhana, ringan dan mudahdalam perawatan adalah….
a. Pressed steel dan tubular
b. Pressed steel
c. Tubular
d. Backbone type frame
e. Diamond type frame
27. Rangka yang digunakan pada sepeda motor jenis offroad dan jenis onroad tipe sport dengan cc
sedang adalah……
a. Single cradle frame
b. Pressed steel dan tubular
c. Pressed steel
d. Tubular
e. Backbone type tubular
28. Bagian kendaraan yang berfungsi sebagai penopang mesin adalah….
a. Rem
b. Rantai
c. Rangka
d. Roda
e. Ban

Essay
1. System kemudi berfungsi untuk membelokkan roda depan kekiri dan kekanan dengan
cara mempergunakan tenaga tangan melalui batang kemudi(setang) yang diteruskan ke
garpu depan (front fork)
2. Caster adalah sudut kemiringan dari poros roda kemudi dalam satuan derajad
3. Trail adalah jarak antara titik potong dari garis melalui poros kemudi dengan jalan
mendatar (horizontal), ke titik tumpu ban depan diatas jalan.
4. Jenis-jenis batang kemudi antara lain jenis tubular (berbentuk pipa) dan jenis pressed
steel
5. Komponen – komponen utama kemudi antara lain batang kemudi, penghubung garpu
bagian atas, pengikat setang, poros kemudi, konis bagian atas, peluru baja, karet
penahan kotoran, konis bagian bawah.
6. Rantai penggerak roda belakang (final drive ) berfungsi sebagai gigi reduksi untuk
mengurangi petaran dan menaikkan momen (tenaga)
7. Jenis-jenis rantai roda adalah master link, dan endless
8. Konstruksi pin rantai roda dapat dibagi menjadi dua, yaitu jenis straight pin dan jenis
shoulder pin
9. Komponen-komponen rantai terdiri dari pin, solid bushing, bushing biasa, dan roller
10. Arti kode ban 428-104 adalah angka 4 menunjukkan jarak antar pin, angka 28 berarti
jarak lebar plat 7,94 mm, angka 104 berarti panjang rantai 104 mata rantai.
11. Fungsi rangka adalah sebagai penopang mesin, menyatukan/merangkai mesin,system
suspense dan system kelistrikan menjadi satu kesatuan sepeda motor yang dapat
berjalan, penyangga penumpang/ beban.
12. Beberapa konstruksi bahan yang digunakan pada sepeda motor adalah pressed steel
dan tubular, pressed steel, dan tubular
13. Rangka tubular adalah rangka yang seluruhnya terbentuk dari bahan pipa.
14. Langkah –langkah pemeriksaan rangka dari kerusakan:
a. Luruskan stang setir, periksa kelurusan antara roda depat dan roda belakang,
b. Apabila roda depan dan roda belakang tidak segaris, periksa posisi chain adjuster
dari ketepatan posisi antara sisi kanan dan kiri
c. Apabila roda depan dan belakang terlihat miring kesatu arah, lakukan pemeriksaan
pada bagian-bagian swing arm ataupun suspense depan dari kebengkokan /rangka
yang terpuntir
d. Gunakan cairan (penetrant) untuk memeriksa terjadinya keretakan pada rangka
e. Apabila keretakan muncul pada bagian cat, lakukan juga pemeriksaan secara teliti
bagian rangka dansekitarnya
f. Perbaikan rangka yang mengalami keretakan dengancara mengelas bagian yang
retak, setelah terlebih dahulu diluruskan/dikembalikan kedudukannya ke posisi
semula.
15. Gangguan yang terjadi pada rangka antara lain kelainan suara pada bagian sekitar mesin
yang disebabkan oleh kerusakan atau retak pada engine mounting, keretakan atau
kerusakan pada bagian-baian yang dilas, kebengkokan dan kerusakan pada rangka, dan
masalah-masalah pada mesin. Kedua kelainan suara pada saat pengendaraan uang
disebabkan oleh kerusakan/kebengkokan pada engine mounting, kerusakan pada
bagian-bagian yang dilas, dan kerusakan atau kebengkokan pada rangka.