SARI

Maksud dari Praktek Kerja Lapangan (PKL) ini adalah untuk mengamati jalan
angkut batubara di PT. Bara Kumla Sakti. Tujuan Praktek Kerja Lapangan ini adalah
untuk mengetahui geometri jalan angkut batubara.
Untuk mengetahui geometri jalan angkut batubara bisa menggunakan teori
AASHTO (American Association of State Highway and Trasnsportasion Official).
Data yang diperlukan berupa data primer dan sekunder. Setelah diperoleh data-data
yang diperlukan, kemudian dilakukan perhitungan ideal menurut teori AASHTO
dengan menggunakan spesifikasi alat angkut Dump Truck Volvo FMX 4x8.
Jarak jalan angkut batubara PT. Bara Kumala Sakti yang menghubungkan
antara pit dengan stockpile memiliki jarak 20 km. Lebar jalan lurus aktual berkisar
antara 14,20 – 25,20 m sedangkan menurut perhitungan teori AASHTO lebar jalan
minimum adalah 9,065 m. Lebar jalan tikungan berkisar 10 – 23 m sedangkan
menurut teori AASHTO minimum 9,515 m. Jari – jari tikungan berkisar 10,50 –
24,70 m sedangkan jari – jari minumum sebesar 9,88 m dan superelevasi di lapangan
sebesar 37,5 – 51 m, sedangkan menurut perhitugan AASHTO sebesar 9,37 º. Croos
Slope di lapangan adalah 37,5 – 51 cm.