SOAL REM & KEMUDI MGMP OTO TUBAN 2018

JURUSAN TEKNIK KENDARAAN RIGAN

OLEH : BUDI UTOMO, ST
SMKN JATIROGO

SISTEM REM

1. Komponen yang ditunjukkan nomor 3-4-6-7 berturut-turut adalah….

a. Boster, master silinder, tromol, silinder roda

b. Boster, master silinder, pipa rem dan sepatu rem
c. Boster, saluran buang, pipa rem dan master rem
d. Boster, disc, caliper dan handle rem parkir
e. Master silinder, saluran buang, pipa rem dan tromol

2. Pada rem cakram, komponen yang berfungsi untuk mengembalikan piston silinder roda,
ketika pedal rem dilepaskan adalah …
a. Karet penutup
b. Sliding bushing
c. Seal piston
d. Pad
e. Pegas pembalik
3. Perhatikan gambar di bawah ini ...

Pada gambar di atas menunjukkan rem tromol tipe ...

a. Tipe leading and trailing
b. Two leading
c. Dual two leading
d. Uni servo
e. Anchor pin

4. Berikut ini yang bukan kegiatan pemeriksaan yang dilakukan pada sistem rem…
a. Mengukur diameter piringan/cakram
b. Mengukur run out piringan / cakram
c. Memeriksa kekencangan bearing roda
d. Mengukur ketebalan piringan/ cakram
e. Mengukur ketebalan pad rem (kanvas)

5. Yang bukan kemungkinan penyebab adanya udara pada sistem hidrolik rem kendaraan
ringan adalah..
a. Penggantian minyak rem
b. Piston aus
c. Kebocoran minyak rem
d. Evaporasi
e. Perbaikan komponen

6. Keuntungan penggunaan rem ABS adalah …

a. kampas rem awet
b. memperingan pengereman
 c. mencegah terkuncinya roda saat pengereman
d. ukuran tromol cakram lebih kecil
e. tidak memerlukan minyak rem

7. Dari gambar rangkaian system rem anti lock ( ABS ) berikut ini no 3 adalah :
A. ABS computer
B. ABS actuator
C. Control relay
D. Power valve
E. Front speed sensor

8. Langkah bleeding rem dilakukan ketika ...

a. Sistem rem macet
b. Setelah penggantian kanvas rem
c. Kendaraan tertarik ke salah satu arah
d. Pengereman yang lambat
e. Adanya udara pada sistem rem

9. Perhatikan gambar di bawah ini :

Pada gambar di atas menunjukkan pemeriksaan ...

a. Permukaan singgung sepatu rem dengan tromol
b. Diameter tromol
c. Kondisi sepatu rem
d. Kondisi tromol rem
e. Keausan kanvas rem
10. Komponen tambahan pada sistem rem yang berfungsi untuk meringankan pengemudi
saat menginjak rem adalah ...
a. Push rod
b. Engine brake
c. Booster rem
d. ABS
e. LSD
 SISTEM KEMUDI

1. Selain berfungsi mengarahkan roda depan,dalam waktu bersamaan juga berfungsi sebagai
gigi reduksi untuk meningkatkan momen agar kemudi menjadi ringan. Bagian pada sistem
kemudi ini disebut.....
a. Steering Column
b. Steering Wheel
c. Steering Gear
d. Steering Linkage
e. Tie Rod

2. Pada kendaraan jenis sedan kebanyakan menggunakan suspensi jenis…

a. Rigid axle suspension
b. Double action
c. Single action
d. Independent suspension
e. Twin tube

3. Jenis roda gigi kemudi apa yang terlihat pada gambar dibawah ini...

a. Recirculating ball
b.Rack and pinion
c. Rack and nut
d.Worm and sector
e. Power steering

4. Definisi Toe adalah …

a. Selisih jarak antara roda depan dan roda belakang.
b. Perbedaan sudut belok anatara roda kiri dan kanan bagian depan dengan
bagian belakang jika dilihat dari atas kendaraan.
 c. Selisih jarak antara roda depan bagian depan dengan bagian belakang jika dilihat
dari atas kendaraan
d. Roda bagian depan bagian atas mengarah kedalam
e. Sudut kemiringan roda ke arah dalam dan keluar

5. Urutan tenaga putar/tenaga gerak sehingga roda depan dapat membelok adalah :
a. Steering gear – steering wheel – steering linkage – steering coulomn
b. Steering coulomn – steering gear – steering linkage – steering wheel
c. Steering wheel – steering coulomn – steering gear – steering linkage
d. Steering linkage – steering coulomn – steering gear – steering wheel
e. Steering whell – steering linkage – steering gear – steering coulomn.

6. Dilihat dari kemiringan roda dari depan, gambar di bawah ini disebut:

A. Camber positif
B. Camber negatif
C. Steering axis inclination
D. Caster
E. Toe angle

7. Berikut ini bagian dari komponen steering gear yang tidak perlu diberikan
pelumas/gemuk ketika proses pembongkaran dan perakitan kembali steering gear
adalah…
a. Klem sambungan fleksibel
b. Bantalan peluru
c. Baut kemudi
d. Roda gigi poros sektor
e. Mur peluru kemudi
8. Hal-hal berikut ini yang seharusnya dilakukan pada praktek pembongkaran steering gear,
kecuali...
a. Melepaskan mur pengunci penyetel poros sektor
b. Mengeluarkan mur baut peluru dari baut kemudi
c. Mengekuarkan baut penyetel preload
d. Mengendorkan mur pengunci baut penyetel bantalan preload
e. Membersihkan semua bagian-bagian yang di bongkar

9. Pemeriksaan poros sektor dibawah ini yang benar yaitu..

A. Pemeriksaan kedalaman alur roda gigi sektor
B. Pengukuran celah poros sektor bagian bawah
C. Pemeriksaan kondisi alur gigi sektor yang berhubungan dengan pitman, aus atau
rusak
D. Pemeriksaan celah baut penyetelan sektor dengan roda gigi
E. Pemeriksaan keolengan poros sektor

10. Saat kendaraan berjalan kemudi terlalu responsif,perlu perbaikan pada

a. Kebebasan roda kemudi
b. Stabilizer
c. Shock absorber
d. Stering Main shaft
e. Stering Knuckel