Nama : Restu Aripal Sofwan

Kelas : XI TBSM 4
Mapel : PSSM

50 Soal Pilihan Ganda dibuat untuk memenuhi tugas remedial !

10 PG Rem Cakram
1. Permukaan gesek sepatu dan kampas remnya terletak pada lingkaran dalam tromol
merupakan jenis ….
A. Tromol internal
B. Tromol eksternal
C. Brake shoe
D. Kampas rem
E. Silinder roda

2. Dibawah ini merupakan jenis rem berdasarkan mekanisme pengereman, kecuali ….

A. Rem mekanik
B. Rem hidrolik
C. Rem vakum
D. Rem silinder
E. Rem angin

3. Salah satu konstruksi rem yang cara pengereman kendaraan dengan menggunakan brake
drum, brake shoe, dan wheel cylinder disebut ….
A. Rem hidrolik
B. Rem silinder
C. Rem tromol
D. Rem vakum
E. Rem angin

4. Jenis rem yang proses pengeremannya dilakukan dengan cara menjepit piringan yang
berputar bersama dengan putaran roda disebut ….
A. Rem tromol
B. Rem piringan
C. Rem roda
D. Rem hidrolik
E. Rem silinder

5. Dibawah ini yang merupakan bagian dari rem berdasarkan konstruksinya adalah …
A. Rem piringan
B. Rem roda
C. Rem hidrolik
D. Rem vakum
E. Rem angin

6. ABS merupakan singkatan dari ….

A. Anti-lock Brake Spring
B. Anti-lock Braking System
C. Anti-lock Boster Sytem
D. Atmoshperic Boster Steering
E. Atmoshperic Boster System

7. Bagian sistem rem tromol terpasang pada backing plate menjadi tumpuan dari sepatu rem
disebut ….
A. Pegas anti getar
B. Silinder roda
C. Pegang sepatu rem
D. Unit penyetel
E. Anchor

8. Kebanyakan dari pegas anti getar adalah jenis ….

A. Spring klip
B. adjuster
C. Coil springs
D. Piston silinder
E. Rattle springs

9. Cakram baja yang terpasang ke rumah poros atau axle housing dan tidak bisa berputar
disebut ….
A. Baking plate
B. Brake shoe springs
C. Anti rettl springs
D. Unit penyetel
E. tromol

10. deain roda bintang pada unit penyetel disebut ….

A. Rem tromol
B. adjuster
C. roda silinder
D. energizinng
E. rattle

10 PG Suspensi
1. Diberikut ini merupakan cara cara pemeriksaan beberapa komponen pada sistem suspensi,
kecuali ….
A. Pemeriksaan pada pin silinder
B. Pemeriksaan pada pegas koil
C. Pemeriksaan pada shock absorber
D. Pemeriksaan pada strut bar
E. Pemeriksaan pada stabilisator

2. Memastikan tidak ada bagian yang retak dan dilakukan dengan cara meletakannya pada V
blok merupakan cara pemeriksaan pada ….
A. pin silinder
B. pegas koil
C. shock absorber
D. strut bar
E. stabilisator

3. pastikan tidak ada kebocoran minyak dan gas merupakan cara pemeriksaan pada ….
A. pin silinder
B. pegas koil
C. shock absorber
D. strut bar
E. stabilisator

4. pastikan tidak ada retak dan aus serta ukur tinggi bebas pegas sesuai dengan buku manual
atau sesuai dengan jenis mobil yang diperiksa merupakan cara pemeriksaan pada ….
A. pin silinder
B. pegas koil
C. shock absorber
D. strut bar
E. stabilisator

5. karet-karet pengikat dalam keadaan terpasang, dan karet pada frame tidak ada yang retak
merupakan cara pemeriksaan pada …
A. pin silinder
B. pegas koil
C. shock absorber
D. strut bar
E. stabilisator

6. keamanan dan kenyamanan berkendara sangat dipengaruhi oleh kondisi ….

A. Pemeliharaan sasis
B. Sistem suspensi
C. Suspensi wishbone
D. Transmisi manual
E. gardan

7. salah satu perawatan sistem suspensi secara umum dapat dilakukan dengan cara ….
A. Mengenal cara kerja shock absorser
B. Memeriksa strut bar
C. Elakukan spooring
D. Menggerakkan lengan suspensi
E. Mengecek kekencangan baut-baut penghubung

8. Dibawah ini yang bukan merupakan pemeriksaan kekenduran ball joint bawah terhadap
lower sam yaitu ….
A. Pastikan kendaraan sudah disangga dengan aman
B. Pastikan roda depan telah lurus posisinya dengan tekan pedal rem
C. Berikan pelumas padat/grease pada bushing/bantalan
D. Dongkak bagian depan kndaraan dan topang denga penyangga
E. Gerakan roda samping kanan smaping kiri dan pastikan tidak ada gerakan yang berlebihan
9. Batas bebas limit pada pemeriksaan pegas koil adalah ….
A. 273 mm
B. 373 mm
C. 732 mm
D. 372 mm
E. 233 mm

10. Suatu kegiatan yang dilakukan dengan sengaja bertujuan untuk menjadikan komponen
atau peralatan dalam kondisi siap pakai disebut ….
A. pemeliharaan
B. perawatan
C. pemeriksaan
D. pemindahan
E. perusakan

10 PG Rem ABS
1. Salah satu fungsi dari sistem rem pada kendaraan adalah ...
a. Untuk memungkinkan kendaraan mundur
b. Memungkinkan kendaraan untuk parkir ditempat yang tidak rata
c. Menyerap guncangan dari permukaan jalan
d. Mengatur kecepatan dan momen kendaraan
e. Mempercepat laju kendaraan
2. Prinsip kerja sistem rem yaitu merubah energi ... menjadi energi ...
a. Energi panas menjadi energi gerak
b. Energi gerak menjadi energi listrik
c. Energi gerak menjadi energi panas
d. Energi panas menjadi energi kimia
e. Energi kimia menjadi energi panas
3. Tipe rem tromol yang saat kendaraan maju kedua sepatu menjadi leading dan ketika
kendaraan mundur kedua sepatu rem menjadi trailing adalah ...
a. Rem tromol tipe two leading
b. Rem tromol tipe leading and trailing
c. Rem tromol tipe duo servo
d. Rem tromol tipe dual two leading
e. Rem tromol tipe floating
4. Perhatikan gambar di bawah ini ...

Pada gambar di atas menunjukkan rem tromol tipe ...

a. Tipe leading and trailing
b. Two leading
 c. Dual two leading
d. Uni servo
e. Anchor pin
5. Di bawah ini merupakan komponen-komponen rem tromol, kecuali ...
a. Tromol
b. Silinder roda
c. Master silinder
d. Kanvas rem
e. Pad rem

6. Perhatikan gambar di bawah ini :

Gambar di atas merupakan komponen ...

a. Silinder roda
b. Kanvas rem
c. Master silinder
d. Backing plate
e. Brake shoe

7. Sepatu rem yang mendapatkan self energizing effect dinamakan sepatu ...
a. Sepatu trailing
b. Sepatu leading
c. Sepatu energizing effect
d. Sepatu tromol
e. Sepatu sekunder

8. Perhatikan gambar di bawah ini :

Pada gambar di atas adalah rem tromol tipe ...

a. Two leading
 b. Dual two leading
c. Leading and trailing
d. Anchor pin
e. Duo servo

9. Pada sistem rem hidrolik, prinsip dasar rem hidrolik berdasarkan hukum ...
a. Bernauli
b. Newton 1
c. Newton 3
d. Pascal
e. Fleming

10. Perhatikan gambar di bawah ini :

Untuk menghitung gaya pada F2 dapat menggunakan rumus ...

a. F2 = F1 x (A/B)
b. F2 = F1 x (B/A)
c. F2 = (F1/A) x B
d. F2 = F1 x (A-B)
e. F2 = F1 x (B-A)

10 PG BAN
1. Jenis ban yang tidak menggunakan ban dalam disebut….
a. with tube
b. tubeless
c. tyre
d. carcass
e. michelin

2. Meredam kejutan secara simultan/terus menerus merupakan fungsi dari….

a. roda
b. ban
c. velg
d. rantai
e. ruji

3. Ban yang lebih kuat, lebih stabil, bias menghemat bensin, tetapi harganya relative lebih
mahal merupakan jenis ban….
a. balap
 b. touring
c. modifikasi
d. radial
e. With tube

4. Sifat roda yang dibutuhkan pada sepeda motor yaitu....

a. Kuat, Kaku, Ringan
b. Kuat, Lentur, Ringan
c. Kuat, Lentur , Berat
d. Elastis, Kaku, Ringan
e. Elastis, Lentur, Berat

5. Ada 3 bagian roda pada sepeda motor, yaitu ....

a. Hub roda, gear roda, dan pelek roda
b. Jari-jari roda, pelek roda, dan ban
c. Hub roda, pelek roda, dan ban
d. Hub roda, ban dalam, ban luar
e. Hub roda, ban dalam, dan pelek roda

6. Hub dan pelek roda pada sepeda motor dihubungkan oleh....

a. Jari-jari
b. Poros
c. Rantai
d. Bodi
e. Plat tambahan

7. Design roda/pelek tergantung dari tipe...

a. Struktur, material dan biaya produksi
b. Pesanan, material dan biaya
c. Struktur, material dan trend
d. Struktur, material dan metode pembuatan
e. Struktur, material dan bahan pembuatan

Perhatikan Gambar dibawah ini…

8. Komponen no 1 pada gambar diatas yaitu...

 a. Pelek
b. Jari-jari
c. Tromol
d. Roda
e. Ban

9. Komponen no 2 pada gambar diatas yaitu....

a. Pelek
b. Jari-jari
c. Tromol
d. Roda
e. Ban

10. Komponen no 3 pada gambar diatas yaitu...

a. Pelek
b. Jari-jari
c. Tromol
d. Roda
e. Ban

10 PG Roda

1. Tipe roda yang paling sering digunakan pada sepeda motor saat ini adalah...
a. Tipe roda jari-jari

b. Tipe roda dari composit

c. Tipe roda dari paduan tuang

d. Roda tipe khusus

e. Tipe roda dari paduan alumunium

2. Bagian ban area luar terbuat dari bahan.......karena bersentuhan langsung dengan
tanah/aspal.
a. Karet yang lembut

b. Busa yang keras

c. Karet yang kasar

d. Karet yang keras

e. Fiberglass

3. Bagian luar ban disebut...

a. Breaker

b. Carcas
 c. Tread

d. Layer

e. Hub

4. Lapisan bagian dalam ban disebut..

a. Breaker

b. Carcas

c. Tread

d. Layer

e. Jawaban A,B,C benar

5. Memiliki ciri-ciri lebih kuat, lebih stabil, tetapi harganya relatif lebih mahal. Ini adalah ban
jenis...
a. Radial

b. Biasa

c. Tubeless

d. Cadangan

e. Composit

6. Kode ban memberikan informasi tentang.........dan.......dari ban

a. Ciri-ciri khusus, kerataan

b. Kelayakan, kerataan

c. Ciri-ciri umum, kerataan

d. Ciri-ciri umum, kelayakan

e. Kestabilan, keausan

7. Kode “4PR” pada ban menjelaskan bahwa....

a. Jumlah lapisan

b. Tebal lapisan

c. Lebar lapisan

d. kekuatan

e. Kecepatan
8. Rolling resistance/ban yang kempes menjadikan mobil melaju...
a. Lebih berat

b. Lebih ringan

c. Lebih cepat

d. Tidak seimbang

e. Berat sebelah

9. Kelebihan ban tubeless dibandingkan ban biasa adalah.....

a. Memiliki ban dalam dan bersifat statis

b. Tanpa ban dalam dan bersifat elastis

c. Tidak memerlukan banyak tekanan angin

d. Tidak akan pernah bocor

e. Tidak akan aus

10. Alat pengukur tekanan angin pada ban yaitu....

a. Dial gauge

b. Micrometer

c. Tyre gauge

d. Compresion tester

e. Feeler gauge